到底有多少偷车贼？
<p>丢车已经普遍到成为常态，人们也见怪不怪，这是让人感到可怕的，但是，如果做一个简单的推想，可怕的也许就不仅仅是丢那么多车的问题。<br/> 假设会骑车的人在全北京城有500万，400万人丢过车，每人今年丢车1.5辆，我这样估计可能是保守的，在不完全调查中，一年中丢车超过三辆甚至上十辆的都不少。以此进一步假设北京今年丢车总量600万辆，一年365天，平均每天丢车16438辆，假设偷车贼都是单干户，按上面的假设，如果每个贼日平均偷车一辆，偷车以后还得销赃，这样每天一偷的贼已经非常“敬业”了，假设每辆车的平均销赃款是100元，那么平均每个贼的年收入是3.65万元，也就是说每个贼在一年内只要勤劳偷车都能致富。但是，偷车贼一天一偷的可能性很少，因为这样一来，安全系数就减少——每天都偷肯定有一天会被抓住，单干户的偷车贼很难在没有保护的情况下以偷车为业，他们只能偶尔偷一两次，赚点零花钱，偷多了，难免会被抓住蹲班房，看来目前如此常态的自行车失窃不都是偷车贼们单干的结果。否则，偷车贼的数量也就太惊人了——如果按照上述保守估计，每个贼一个星期偷两辆，贼数就会激增到57533个贼，一个北京城有那么多贼还不吓死你，再加上入室杀人抢劫、盗窃的，老百姓的日子可怎么过啊！<br/> 既然把自行车普遍失窃看成是偷车贼单干的结果不完全合理，剩下的唯一解释就是我们的社会可能除了散兵游勇的偷车贼外，还存在着一些以偷车为产业的犯罪集团，而且社会上对此已经有不少传闻，并且在这篇报导中，被采访的失窃者中6个人似乎相信这一推测。尽管我们没有百分之百的证据证明这一猜测就是事实，但是，我宁可相信它是事实，否则这个社会也太可怕了，如果存在着这样的犯罪集团，至少偷车贼的数量就不会像上面的估算那么多，他们可能有整套的先进盗车工具，利用便利的交通工具完成集约化的盗车行为。我们完全可以假设深更半夜的时候，四五个偷车贼开着大卡车，到不设防的住宅区，一人望风，剩下的人搬车，十几分钟内盗窃几十辆自行车应该不成问题，随后开着卡车绝尘而去，回去以后再撬锁，这样就可以从容不迫，而且我猜测他们销赃也是集约化地批发销赃，也许只有这样的效率才可能解释普遍的盗车现象。<br/> 我不知道公安部门是否查到过这样的盗车集团，也不知道是不是我孤陋寡闻，但是至少目前还没有看到过这方面的报导。如果社会上已经有不少人猜测存在着盗车集团，公安部门是不是有义务给全体纳税人一个交待——到底有多少偷车贼？</p><p></p><p><span class="text04">文章来源：</span><a href="http://law-thinker.com">http://law-thinker.com</a></p> 很有道理。 尤其是好车，他们还要盯梢，如果不是团伙，怎么可能呢？ 搬个板凳开始数数，看看能楼主好贴能盖到几楼
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