亚洲自行车展CUBE 2015新车解析【第三季】
亚洲自行车展CUBE 2015新车解析【第三季】3千档就可以撒点小野的AIM Pro 27.5http://www.51bike.com/data/attachment/forum/201410/16/154600oii0i112p1kk0wkz.jpgIM Pro27.5这个型号在2014款的产品中是没有的，2014款产品有AIM 27.5和AIM SL 26两款型号的定位，比较接近2015 AIM Pro 27.5。从了解到的2015 AIM Pro27.5可能的最终零售价看，AIM Pro应该是对应2014年的AIM 27.5的新款车型。而且，据悉，新款车型较之2014的同级别车型，价格还会略有下调。前面介绍的款式是价格不变配置升高我喜欢，那这回就是价格下调，配置上升，我相信大家肯定和我一样，更喜欢！！！
整车和2015的AIM 27.5一样，提供两个颜色供客人选择，图片中这款鲜亮的绿色看起来很亮眼，也非常舒服，车座、前叉、把套、把组三件和车圈都可以看到配色供应的配合状态，依然低调的宣示着各零部件供应商对CUBE品牌巨大销量所表示的重视和给予的配合。
相比起新款AIM 275的车座，AIM Pro的车座就看起来Pro了许多，依然是CUBE子品牌RFR的作品，但是造型更加战斗，实物捏起来还是比较厚实的，应该算兼顾初级客人和有一定强度要求的客人。
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车座后侧外缘的点阵设计，应该是兼顾强度和日常搬用时，后手提拉车座所需的操作动作，提高摩擦力。在如此初级的车款上，细节考虑如此周到和入微，再次令人小激动。
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较之AIM 275，AIM Pro的前叉从XCT升级为XCM，虽然仍然是一款油簧前叉，但他已经无需象XCT那样下车锁死了，边骑边开关前叉的避震锁死机构会更加方面。
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依然是Shimano M355的油压刹车，指拨是Shimano最新Alivio系列中的4000型号。
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牙盘和前拨都是Shimano Alivio级别最新款式的4000型号，无论从质感、外形和颜色，都非常上档次。更为关键的是，4000系列的牙盘，仍然有传统密封中轴结构样式，但是CUBE选择了外挂中轴结构的牙盘，这点再次显示了CUBE的厚道之处。24mm一体式连杆空心轴与传统密封中轴的方孔或花键连接方式相比，传动效率更高、重量更轻、踩踏形变更小。当Alivio升级为外挂中轴样式的牙盘，同时下放影子技术到后拨之后，尽管还是27速，但我认为这个结构的Alivio已经可以算与老款430有了本质区别，初离“顶级娱乐”，越升为当初Deore的角色，成为入门训练的级别。
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Alivio 4000系列的后拨，已经享受了级别技术下放的福利，影子技术让Shimano的后变速器看起来结构和工作原理越来越差不多，实质的不同恐怕就是材料、重量之类的了吧。这张图片还有一个重要的变化要在这里希望引起各位看官的注意，那就是最新设计的尾钩。这款尾钩目前是CUBE专门设计的尾钩，上面还有CUBE的logo。这也是2015款AIM Pro车架与AIM车架的最大区别。这种被称为Adaptable Hanger的尾钩样式之前只出现在CUBE高端车型上，而且都是整合在12mm后桶轴的设计上，但现在，从三千多的CUBE山地上，你就能拥有这样的设计。那么这种设计究竟好在哪里呢？首先这种设计的尾钩比传统尾钩更厚，也就是更结实，其次，请仔细观察，并和你身边的Shimano后拨对比，你会发现，装在这款尾钩上的Shimano后拨会比平常少一个关节，这就意味着更加轻的重量和更简单的结构。这一节金属结构被省下来，估计节约的重量不亚于升级一档后拨；而且减少了的关节，可以让后拨的动作更直接、高效，更加准确和稳定。
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还是在AIM车型上已经看到的令人心动的小细节，对后变速最后一段线管，车架专门设计的固定卡座。
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内走线设计和精美均匀的鱼鳞焊。
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设置在后下叉和和上叉之间的后刹车位置。优势不赘述了，AIM车型的解析中已经详细讲了。
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这个叫做Easy Mount Kickstand的设计，方便用一颗螺丝就能解决脚撑的快速安装，即美观，又设计感十足。
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AIM Pro的另外一款配色涂装，个人感觉非常沉稳低调。
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