大行第一代折叠车老貂
大行的老貂是一部三十年前的钢管车，年岁已有，却总有一群人执着地迷恋着它。经典的铁马或许会在车身留下岁月的痕迹，却像一瓶美酒越陈越香。老貂已经成为经典，每一台老貂的背后都有故事，它也成为了小径车粉丝们改装的心头爱。周末在海口的复古骑行活动上，小编就看到了一位小径车爱好者的珍藏，他在原车基础上进行了不同程度的改装，来赏析一下吧。http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/ibDPepwhvP7R4QqrmMhUdFUKxfIfialAEUVq9DyicMaD4y8QslvxDdjndZYdkTP9VZtggx0owtXNAAXl8eNzB7mGw/0?wx_fmt=jpeg
这辆已经三十岁的钢管车整体照
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车主花鸟风月是个“骚得不能再骚”的人，小编已经在复古骑行一文中讲述他与女友的爱情，羡煞我也！他是个典型的小径车迷，家中收藏的折叠车就有三十多台，他还是个皮包制作能手，身上用的包具以及皮带都是独家制作。
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接下来回到车子本身，车身的皮质保护套是他一针一线制作而成。
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BROOKS坐垫
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从正面来一张，博泽人的铃铛显得特别大
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大行的第一代车还是内三速，看看这个变速拨杆，真担心摁一摁会不会断了。
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头管处的折叠扣，从中你可以看到当今的折叠车仍然在用的设计。
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坐管处的折叠扣，大行作为折叠车的先行者，很多设计理念在它手上变成现实
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车架上管的斜杆，车子折叠之后可以拉着前进
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看这张图就更清晰了
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除了车子身上的皮质护套，这辆车身上的三角包、驮包都出自车主灵巧的双手，谈起自制骑行包的原因，对生活有着极致追求的他表示，在入手第一辆折叠车之后发现市面上没有合用的包，他开始自己摸索着做出满意的皮包。这部车的上管包是按照车子尺寸定制的，世界上出现的有四十多个，均出自他手，基本都是他友情免费制作的。
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牙盘，曲柄让我开眼界了
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那个年代的C夹，浓郁的历史味，已经分辨不出是哪个品牌的了
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五通下部的轮子用以折叠之后便于推行
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后轮的内变速，据说上面还印着ENGLAND
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花鸟风月另外的收藏品，肯定少不了小布
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老貂直至今日仍极其受欢迎，当然不仅仅在中国，泰国也是
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接下来看看别人家的老貂，小编从网上搜罗来的漂亮的保存得很完善的老貂
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银白色颜值也很高！
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