KA061公路车升级
<p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/2006101413575439221.jpg</p><p><a href="http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/200610141358876586.jpg"></a> </p><p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/200610141358876586.jpg</p><p> </p><p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/2006101413582521374.jpg</p><p> </p><p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/2006101413583751070.jpg</p><p> </p><p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/2006101413585233404.jpg</p><p> </p><p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/200610141359310250.jpg</p><p> </p><p>http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-10/2006101413591989248.jpg</p><p>换成公路52T的牙盘和11T的小盘 现在可以很轻松的达到30KM/H了,以前6速要保持30KM,脚要踏的飞快</p><p>不知道是不是第一个改成公路车把的折叠车,牺牲了折叠性能,但样子比以前PP多了,骑起来也感觉蛮不错的<img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://bbs.hzbike.com/Skins/Default/emot/em01.gif" align="middle" border="0" style="CURSOR: pointer;"/>.</p><p>最后还要感谢铁马几位大哥的帮忙!</p> <p>换了些什么配件?改装价格如何,如果代价可以承受的话,我也改辆</p> 换了SORA的手变,7速飞轮,4400牙盘,把立和把横? 继续咨询改进成本[此贴子已经被作者于2006-10-19 10:50:17编辑过]
换了久裕4陪林的轮组啊,建议下一步就是前后拨了,这车升得也有些牛逼的了,升级大概花了快2000了, 比较关心把立是怎么装上去的 花了是2000左右了,把立是锯掉原来的装上去的,还有就是前拨不知道搞什么方法能装个上去 这个再改也赶不上SP8啊 <p>何以见得?</p> <p>弯把换成TT用的弯把就不影响折叠性能了</p><p>张老师在P8上做了下实验</p> 以下是引用张胜利在2006-10-24 11:38:00的发言:<p>何以见得?</p>我觉得换更细的胎,换上自锁和使用11T的飞轮效果最明显
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