衢州骑行路线简介
先搜个衢州简介~ 不知道老不老~地理位置
衢州位于浙江省西部，钱塘江上游，金（华）衢（州）盆地西端，南接福建南平，西连江西上饶、景德镇，北邻安徽黄山，东与省内金华、丽水、杭州三市相交。“居浙右之上游，控鄱阳之肘腋，制闽越之喉吭，通宣歙之声势”。川陆所会，四省通衢。东西宽127．5公里，南北长140．25公里，总面积8841．12平方公里，2005年末总人口245．6万人。是闽浙赣皖四省边际中心城市，浙西生态市，国家历史文化名城，国家化学工业基地。
衢州交通十分便捷，陆、水、空交通网四通八达。公路国道、省道纵横境内，市区到各县（市）的半小时经济圈已经形成，衢州民航已开通北京、深圳、广州等航线；杭（杭州）金（金华）衢（衢州）高速公路衢州段已经全面建成，黄（黄山）衢（衢州）南（南平）高速公路衢州段、杭（杭州）新（新安江）景（景德镇）高速公路衢州段、龙（龙游）新（新安江）高速公路、龙（龙游）丽（丽水）高速公路已经开工，浙赣电气化铁路横贯东西，九（九江）景（景德镇）衢（衢州）铁路的衢州至常山段已经开工建设，衢州到四省边际各中心城市之间已形成两小时交通圈，区位优势十分明显。市政府所在地离省会杭州距离250公里，离首都北京直线距离1440公里，距上海港450公里，距宁波港366公里，距温州港350公里，距义乌——中国小商品城140公里。
气候条件
衢州市域属亚热带季风气候区。全年四季分明，冬夏长、春秋短，光热充足、降水丰沛、气温适中、无霜期长，具有“春早秋短、夏冬长，温适、光足，旱涝明显”的特征。全年冬季风强于夏季风，最多风向市区、常山为东北偏东风向，龙游、江山为东北风，开化为北风。境内地貌多样，春夏之交，复杂的地形条件有助于静止锋的滞留，增加降水机遇。盛夏之际，台风较难深入境内，影响较小，静热天气较多。
春季——先后从3月14－18日进入春季，5月19—20日结束，历时66－72天。春季冷暖空气频繁交替，气温呈波状上升。雨水明显增多，晴雨瞬变，遇强冷空气侵袭时，易产生冰雹大风。
夏季——先后从5月20－29日进入夏季，历时113～133天。夏初至7月初，为全年降水最多的时期，梅雨季节，雨日多，降水量大，并常有大雨、暴雨，易造成洪涝灾害。梅雨期后，各地进入盛夏，以晴热天气为主，易发生旱灾。降水量少，多为午后局部雷阵雨，雷雨时常伴有大风，造成风灾。盛夏是全年台风出现最多的季节，但入境次数较少，影响不大，台风带来的降雨常能缓解旱情，但局部地带也可能形成山洪暴发等灾害。
秋季——自9月19－30日，境内先后进入秋季，11月18～29日结束，历时60～61天。初秋，冷暖空气相持，形成低温阴雨天气，但整体以晴天少雨天气为主，时有干旱，形成夏旱连秋旱。深秋，天气晴好，气温宜人，俗称十月小阳春。
冬季——从11月19－30日进入冬季，次年3月13～17日结束，历时105～119天。冬季冷空气活动频繁，天气干冷，常有霜、雪、冰冻等天气。遇寒潮侵袭，易产生大雪、冰冻等灾害性天气。
面积与人口
全市总面积8841.12平方公里，人口245.6万人，其中建成区面积93.88平方公里，城市人口63.46万人。
历史沿革
衢州历史悠久，文化底蕴深厚。考古资料表明，远在五、六万年前，境内气候温和，雨量充沛，丛林密布，是一个鸟语花香、马嘶鹿鸣、猿啼虎啸、野牛成群、野猪结队的原始天地。我们的祖先就在这里繁衍生息。夏、商、西周三代这里属于越之地。春秋初为姑蔑国，后为越国西部姑蔑地，县治即今龙游。东汉初平三年（192）析太末置新安县，衢县自此而建。南朝陈永定三年（559）一度置信安郡，为衢地设领县建制之始。唐武德四年（621）置衢州，旋废；垂拱二年（686）复置，此后千余年，止1949年解放，衢城历为州府路道区的治署所在。1949－1955年是浙江省衢州专员公署驻地，1985年建为省辖市。1994年衢城被国务院命名为国家级历史文化名城。2006年入选中国特色魅力城市200强。 MAP。
http://www.cszj.gov.cn/wnfw/tzfw/quzhou.jpg 衢州山还是比较多的。在衢州显然不能不爬山。
先介绍一下爬坡路线。
衢州---大洲---板固---深凹渊 。
该段路线前半段比较平缓~ 过了板固之后坡度迅速提升~大坡一个接一个。特别是过了水坝之后的6KM，被称为绝望上坡~ 对于一般人来说，不要下来推车已经是奢望了。体力相当好的车友，也只能用12，13左右的匀速爬升至顶。发卡弯众多。 具体海拔没有海拔表，所以无从得知，但个人估计顶上海拔是800左右~
此段路线可以随意延长~ 可原路返回，也可顺坡而下，直接到遂昌境内。 可到古楼村原路返回~ 或金竹镇~ 如果不想原路返回，可往龙游返回。路线为金竹---应村---北界---沐尘---溪口---龙游---衢州 。 路线中要翻2座大山，难度不会比原路返回小~ 到了龙游境内就比较平缓的。基本都是在山谷中，不用爬大坡。 其实说山多我觉得还是遂昌的路难骑~ 骑过2条遂昌路线，山都不是一般地多。~ 入门爬坡路线~
衢州---九华
不过显然~ 不可能都放得像大洲那么绝望的上坡~ 放条入门的先~
九华山位于衢州城北20多KM~不过貌似路没有造到顶，所以坡度也不怎么大。路上村庄众多~ 坡度很小，基本一路缓坡~ 只有最后1KM的坡稍微大一点~ 入门爬坡的选择。不过因为人比较多，下坡时速度最好放慢点。~ 中级爬坡路线
衢州---石梁---七里
此线难度不是非常高，但也不是那么简单了~衢州---石梁 路线都是比较平整的，略微有点上坡~过了石梁后几公里就到山脚了。 山脚是一个有点大的坡，有点像下马威的味道。爬过了马上就是下坡。下完了接下去都是一些小坡。骑个几KM后坡会变成连续的大缓坡~ 基本一路都是缓坡~过了七里排坡就开始大起来~ 估计高度在500-600米左右吧~以后有了海拔表会好好测试一下。
可以原路返回也直接下去~ 下去就到常山境内了~ 骑个几公路的有点坡的路~ 就到一条好得不能再好的路。非常宽。非常新。人非常少。汽车基本没有。这个路实在是太爽了。。。一路下坡，速度拉到60都没问题。~发卡弯也没有。接着后往芳村走~ 再就到常山了，沿320返回。全程 貌似是160左右。
[ 本帖最后由 akk 于 2007-11-16 19:18 编辑 ] 最简单的爬坡路线药王山 & 中等难度的爬坡路线 龙门峡谷
要是问我衢州最好爬的山是哪。。我觉得肯定是药王山咯。 当然这个爬的定义是用自行车~
13.6KM左右~ 提升高度只有190米不到~ 还不简单么 路线 衢州---黄坛口---长柱---双峰口---停车场
龙门峡谷的话，就要难一些。坑口村的小山顶，是让许多人感到头疼的。 上4KM下3KM。都是有点大的坡。过了小山顶基本都是平缓的小坡~ 只有2个坡略微大一点。~最高处是下呈村，过了就没路了。 路线风景不错那。 小湖南~一般难度的路线。 但随时可以变成恐怖难度的路线。。。只要你愿意~
具体路线是衢州---二十里---湖南。 或者衢州---巨化---二十里---湖南。
就路线来讲，只到湖南，那肯定是不难的。也只有最后一点路有个坡~不会比去坑口难多少。~ 但该路线随意可延长。。。你可以往穗昌方向走，然后坡就是一个接一个。。只要你喜欢。。。随时可以成为自虐路线。。。 难度不比大洲路线低~
另外说句湖南大坝气势很不错！ 我爬过的也就这么些坡~听说常山还有个雷公岭很难爬，但没去过也就无从得知了。 等我问问别人看。 平地路线就简单了~ 320国道路很好
衢州---龙游 ，33KM，衢州---常山，35KM，衢州---开化 70KM。 衢州---金华。100KM。衢州---杭州，240KM。 只要在盆地内的线，基本都是比较平的。
夜骑刷街路线有衢州--巨化， 西区转圈， 杭金衢高速入口线~全路线有灯~ 已经是相当老的地图咯。 我觉得七里和龙门峡谷同级别
怎么不来点山地路线,有人喜欢冲山的! 还有个环线:巨化——大洲——深岙源（也叫杨梅凹）——举村——小湖南——廿里——巨化。这个路适合山地车，公路车别去了！
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