我对06款SP8的初步印象.

trek99 · 发表于 2006-3-25 00:10

我对06sp8的改进部分都比较认可，只可怜我买的是05二代的，定的时候还真以为是06的，多花了银子才是真的，认倒霉了！！

trek99 · 发表于 2006-3-25 00:14

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>想卖掉了买06的，呵呵

mohamoha · 发表于 2006-3-25 00:16

<DIV class=quote>以下是引用trek99在2006-3-25 0:10:00的发言： 我对06sp8的改进部分都比较认可，只可怜我买的是05二代的，定的时候还真以为是06的，多花了银子才是真的，认倒霉了！！

</DIV>
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>没办法啦
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>我还是05一代的呢

[em14]
现在荬出可是亏大了[em04]

zhangt71 · 发表于 2006-3-25 00:17

<DIV class=quote>以下是引用ocr在2006-3-25 0:10:00的发言： 
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>嘿嘿！不管为了什么，缩大梁、用弯叉肯定比原来减重了，折叠车在不影响安全的前提下，轻者胜出！ 
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>不是吗？[em07]</DIV>
理论上说，缩短横梁更有助于提高车架刚性、减少车架的扭曲形变，而用弯叉则又能保持一定的轴距、并带来更好的舒适性，所以我认同这一设计更新。

HB136 · 发表于 2006-3-25 00:24

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2006-3-25 0:17:00的发言： 
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>理论上说，缩短横梁更有助于提高车架刚性、减少车架的扭曲形变，而用弯叉则又能保持一定的轴距、并带来更好的舒适性，所以我认同这一设计更新。</DIV>
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>
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>受教的！！

ocr · 发表于 2006-3-25 00:27

突然想到，FA-073的出路呢？

zwill · 发表于 2006-3-25 00:31

轴距也缩短了。

mohamoha · 发表于 2006-3-25 00:34

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2006-3-25 0:17:00的发言： 
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>理论上说，缩短横梁更有助于提高车架刚性、减少车架的扭曲形变，而用弯叉则又能保持一定的轴距、并带来更好的舒适性，所以我认同这一设计更新。</DIV>
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>
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>不过弯叉的造型配合SP8侧面看确实不好看,
特别新款073也是,侧面看感觉怪怪的,没有了原来的英气
性能上不清楚,感觉旧款直叉性能没有不妥
本人还是喜欢造型PL点的,
如果性能差别不是很大的话

只看该作者 · 发表于 2006-3-25 00:38

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ocr · 发表于 2006-3-25 00:42

PL观也各有口味的，我喜欢刚中带柔，吃西餐的叉，本来就是弯的，无可非议！

96260 · 发表于 2006-3-25 00:43

<DIV class=quote>以下是引用trek99在2006-3-25 0:10:00的发言： 我对06sp8的改进部分都比较认可，只可怜我买的是05二代的，定的时候还真以为是06的，多花了银子才是真的，认倒霉了！！

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>赫赫，我的也是，时间更短。
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>不过反正是在想买车的时候买车，也没什么霉好倒，我一直认为是省了。

zhangt71 · 发表于 2006-3-25 00:45

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>06款SP8的这次降价，很出乎我意料之外－－配置略有提高、价格反而大幅降低－－不过厂家主动降价，对于推广此类中档折叠车总是有益的。。。如果06款SP8的价格一直保持稳定，或许属于准中档级别的FA073也有降价的可能？

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elaisme 该用户已被删除	57楼发表于 2006-3-25 00:38 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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[小折] 我对06款SP8的初步印象.