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标题: 小轮径实用大提速 [打印本页]

作者: recharge_0 时间: 2008-9-10 21:49
标题: 小轮径实用大提速
一直苦于我的鸡肋车骑不快  原因很简单  齿比太低牙盘48T 飞16T  在坛子逛了个把月  看了人家的16寸车改车经历抛弃了改内三或后一体飞的想法(内三成本高东西难求分量重;28H一体飞也很难求).
最后从远行美那求了个14T分体飞虽然不是非常理想但也有了14.3%的提高使得我的小车有了一定的实用价值踏频快些  也能保持18KM/H左右巡航上个班  遛个弯足矣等了2天东西终于到了
感谢远行美的黄老板  人很好很热情  下班回家迫不及待马上改车
下面上图:
1.14T飞近照

2.原配16T飞

3.换上的了新的14T飞

4.整体照

作者: recharge_0 时间: 2008-9-10 22:08
沙发自己坐 [oo]

作者: ocr1 时间: 2008-9-12 17:22
这种异径小飞绝对是16寸车的一大补品了。

14寸尚有连轴飞的优势，16寸车就靠它最高效的改善速比了。

呵呵！又见「鸡肋」这个词了……

当年俺直言16寸车是「鸡肋」，惹起轩然大波！

可能无意触犯了催谷中的PSL吧！

不过目前PSL卖完了、卖出了，说16寸车是「鸡肋」也不再遭受围攻了吧！

其实…「鸡肋」也并非贬义词的，逢肋处、肉必香。排骨定比腩肉贵嘛！

把PSL说得活龙活现者…毕竟没把它留住。

俺把FDA-633视作「鸡肋」，如今仍留作全天候折叠车。

事关它的「自动波」感觉实在不错，而且外出逢雨，回来时打理最不麻烦！

作者: ben123 时间: 2008-9-15 23:30
同感！我的大行FDA511及喜德盛的小飞鸟F—A1600也是因速比的原因踩不快，老有踏空感而一直寻找28孔内三却一直找不到，前些天幸得远行美帮我寄来了这个14T分体飞，小飞鸟F—A1600已先换上，令到该小车确实有了一定的实用价值。在这里也赞一下远行美。

[ 本帖最后由 ben123 于 2008-9-16 08:55 编辑 ]

作者: 飞雪孤鸿 时间: 2008-9-16 09:49
这个14T分体飞,杭州哪里有啊??

作者: recharge_0 时间: 2008-9-16 11:08
北京远行美有的 25元

作者: 掉链子 时间: 2008-9-16 11:18
我也是杭州的，想买一个。

作者: 19000101 时间: 2008-12-25 11:44
楼主用什么工具拆飞的?

作者: CLK 时间: 2008-12-26 10:43
没有后花鼓换吗？

作者: 崧崧 时间: 2008-12-26 12:45
飞轮上有两个孔，我见过车店老板用十字螺丝刀+榔头斜着敲开过，不知道LZ是怎么打开的？
14T很快但是很费力，特别是在上坡的时候。

作者: shw_man 时间: 2008-12-28 23:06
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