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标题: 我的调圈经验 [打印本页]

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:08
标题: 我的调圈经验
一般有2种情况下需要调圈
一种是在新换闸皮下V刹向一边倾斜
图中蓝线所示
好多人都把问题归结于V刹问题
其实主要原因还是圈歪了
正常情况下如红线那样两边V刹相互平衡并且90°垂直
出现这种情况好像就是所谓的偏离中心线
很多新车都有这样的问题
包括一些专业车行编出来的圈
圈是调圆调正了就是没考虑到中心线问题

还有种就是肉眼看上去明显在抖动（好像是废话[swe] ）

DSC00113.JPG (132.03 KB, 下载次数: 33)

作者: 下雨天 时间: 2008-12-26 15:11
车圈调正就可以了，至于所谓的V刹中心线是靠两侧V刹块上的垫片来调节

作者: akk 时间: 2008-12-26 15:13
1是中心 2是左右偏摆 3是蛋形 4是钢丝均匀度~
我承认我编的圈做不到完美。。。

估计只有好几年经验的老师傅才差不多

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:14
本帖最后由小僧于 2008-12-26 15:16 编辑

工欲善其事，必先利其器
话虽这么说但绝大部分车友应该不会烧到买个二三千大洋的专业调车台吧
没调圈台又调不了怎么办呢
我的方法是直接架在车架上调
辐条扳手皮筋游标卡尺就搞定了

这里说下辐条扳手
一种是市面上经常见的圆形扳手
这种扳手简直就是在毁车圈
血的教训啊
极不推荐用

被插了[nono]

DSC00114.JPG (107.57 KB, 下载次数: 45)

DSC00115.JPG (171.92 KB, 下载次数: 21)

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:21
接下来扒外胎
装圈放尺子
检查摆动程度

有2种调圈方式
看个人习惯
我是喜欢先调左右摆动
在调上下跳动
哪个前哪个后无所谓

DSC00127.JPG (109.55 KB, 下载次数: 28)

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:26
注意的是圈上的几个孔不在同一直线上
一左一右这么交叉排列
偏左孔连接花鼓左侧
反之则依然
想起最初时自己编圈没注意到这个问题
结果辛辛苦苦花了一个小时才编好的圈怎么调都调不正
到头来还是拆掉重编

DSC00120.JPG (162.85 KB, 下载次数: 21)

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:33
本帖最后由小僧于 2008-12-26 15:49 编辑

下面开始正式调车
中心线我是根据V刹来判断
凭肉眼大概推测下
确定好中心线后开始转圈
看看哪里会碰到游标卡尺
这里我也不知道怎么说好
有点难以讲清
简单的说下
数字1 3 6是靠左侧
2 5 7是靠右侧（不好意思，小学数学没学好，忘了中间还有个4，编辑好了才发现

）
如果现在以右侧为标准
在数字3处听到响声则需要拧紧3处1/2圈或1/4圈
视抖动程度而定（圈数越小调的越细腻，花的时间也就越长）
如果在数字2处听到响声则需要拧紧1处和3处1/4圈或1/8圈
如果在数字2和3之间则需要拧紧3处1/4圈或1/8圈 2处放松1/4圈或1/8圈
就这样反复检查反复调
直到摆动间距小于0.5MM-1MM

DSC00117.JPG (171.34 KB, 下载次数: 31)

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:37
接下来开始调上下跳动
不好拍照我觉得我更说不清了
简简单单的说一下
如果在3处跳起来碰到游标卡尺
说明3处辐条拉力过小
这时调整时还要考虑到不要打破原先的左右平衡
既在3处拧动1/2圈同时要在2处和4处拧紧1/4圈
以达到平衡
反复如此
调整到1MM以下

DSC00128.JPG (135.88 KB, 下载次数: 24)

作者: 楼多多 时间: 2008-12-26 15:38
真是专业，好东东，

作者: 小僧 时间: 2008-12-26 15:39
至此一个圈基本上差不多了
我记得有人说过辐条不能太紧也不能太松
没有专业的工具也无法得知辐条的张力
不过对我来说这么一个圈已经够用了
如AKK所说的
我也承认世上绝对没有一个完美的圈
当然这种圈平常骑骑够用了
如果要参加比赛还是要到专业的车行去
毕竟那里的技术设备都要高一大截

如有不对望老鸟指正
END

作者: 闲云V孤鹤 时间: 2008-12-26 17:53
好贴！要顶！

作者: shn 时间: 2008-12-26 21:32
承教了

作者: lgs520yxx 时间: 2008-12-27 01:16
[kiss][kiss]

作者: CLK 时间: 2008-12-27 11:10

接下来扒外胎
装圈放尺子
检查摆动程度

有2种调圈方式
看个人习惯
我是喜欢先调左右摆动
在调上下跳动
哪个前哪个后无所谓
小僧发表于 2008-12-26 15:21

一般不是说先调圆再调偏么？

作者: CLK 时间: 2008-12-27 11:11
原来皮筋是这样用的啊
和尚老是说皮筋皮筋的
一直不明白皮筋和挑圈有什么关系

作者: 红色血液 时间: 2008-12-27 12:54
这个实在太复杂了伤脑筋的

作者: 惰性气体 时间: 2008-12-27 15:00
收藏了,慢慢学

作者: hzxiaoyu 时间: 2008-12-27 20:25
用上百分表,调到0.1mm偏摆以内还是可能的
土法子也有土法子的好处
我是打算DIY个调圈台,用上2个百分表...

作者: 小僧 时间: 2008-12-27 22:26

用上百分表,调到0.1mm偏摆以内还是可能的
土法子也有土法子的好处
我是打算DIY个调圈台,用上2个百分表...
hzxiaoyu 发表于 2008-12-27 20:25

你用千分尺算了
我们这种圈本来就不是100%圆的[swe]

作者: junezou 时间: 2008-12-30 21:17
辐条扳手,圆的不好用吗?

好多朋友都用这个工具!!呵呵

作者: 施乐 时间: 2008-12-31 13:32
好一个百分表千分尺都是我30年前用的工具哦谢谢久违了

作者: 山泉水 时间: 2008-12-31 20:05
学习了，那还要练好久

作者: 泉水 时间: 2009-1-1 14:11
好贴啊好贴！

作者: JackieChen 时间: 2009-1-2 23:31
噶厉害的啊！懂啊不懂的我

作者: ljfeng2312 时间: 2009-1-3 09:15
这么好的帖子一定要顶啊

作者: sy222 时间: 2009-1-5 11:07
好知识！！[lala]

作者: 三坊七巷 时间: 2009-1-6 17:36
慢慢学，现收藏。

作者: 滨江 时间: 2009-2-18 14:17
不知道市面上经常见的圆形扳手为什么容易毁车圈？如果不用这个，那么推荐用哪种？

作者: 小僧 时间: 2009-2-18 20:14
我也搞不清为什么那种圆形的很毁圈
看起来差别不大
但用起来差很多

那个红色就是辐条扳手啊

作者: 奶油花生酱 时间: 2009-2-18 20:28
大师么～～～～

作者: 小僧 时间: 2009-2-18 21:34
杭州的车行都有卖
至于好坏你用用就知道了

作者: 奶油花生酱 时间: 2009-2-19 12:24
小伙子很有钱么，park tool用用～～很专业么

作者: 阿极 时间: 2009-2-19 23:02
上淘宝查工具的价格去了。

作者: 三坊七巷 时间: 2009-4-11 21:17
非常好的贴，今天在调圈，调圆好费神哪！明天去买游标卡尺。

作者: 沪杭甬高速 时间: 2009-4-12 15:46
看看简单，实则很难。

作者: 单轮→狂飙 时间: 2009-4-12 17:04
受教！！！！

[xx][xx][xx]

作者: melo 时间: 2009-4-12 17:10
学习了....

作者: asdfg545 时间: 2009-4-25 13:28
[luguo]慢慢学

作者: 金轮法王 时间: 2011-9-26 18:50
科普贴啊，多谢了！

作者: wakita 时间: 2011-9-26 19:16
牛的！好贴！

作者: xmlong 时间: 2011-9-26 19:44
好厉害，顶一个

作者: Phoienx 时间: 2011-9-27 01:10
我操作的时候粗糙多了·就是一根有胶皮的小铜丝比如网线里面的一小股抽出来比着在一边调调抖动在车左边调圆整度换到车右边这样···

作者: Store 时间: 2011-9-27 08:36
“调整到1MM以下” 稍微误差大点

作者: lizangstc 时间: 2011-9-27 09:19
学习了

作者: 清水流年 时间: 2011-9-27 14:46
想问下,调好后副条长出车圈的部分是打磨掉吗?

作者: arsee 时间: 2011-9-27 19:15
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