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标题: 吓死我了。。 [打印本页]

作者: QLM 时间: 2009-3-21 11:17
标题: 吓死我了。。
本帖最后由 QLM 于 2009-3-21 11:40 编辑

刚才研究那个间隙。。。后轮放到地上咯噔一声吓死我了赶紧查看哪里松动了，，

转来转去终于发现。。。后快拆那个松啊，，，所以。，。。在此建议各位出行前检查下快拆螺丝等。。是否够紧。。

作者: Dp 时间: 2009-3-21 11:18
......我有次去老和山感觉刹车好像刹不牢,到山脚才发现前轮快拆松的都快掉下来的..

作者: QLM 时间: 2009-3-21 11:25
对了 LS。。。后拨L拧哪边是让后拨往小飞偏啊

作者: LEEHERO 时间: 2009-3-21 11:25
学了一个名词，原来这叫塔基晃动，真形象

作者: Dp 时间: 2009-3-21 11:28
呃,这不是塔基晃动啦.
这个是卡飞的飞轮和塔基没有完全咬合,两者有框量造成的.
如果两者能完全咬合而没有晃动,要么就是两者加工精度高,质量好;要么就是塔基跟飞轮已经卡在一起(用的时间过长,一些铝制塔基的飞轮可能会出现这种情况),弄下来很麻烦....
我认为这个框量是故意造成的...好像有人跟我说过原因,忘了..

作者: mooch 时间: 2009-3-21 11:35
我也有一趟从头龙头下来，在停车场那才发现前轮快拆是完全松的

作者: QLM 时间: 2009-3-21 11:41
晕我又误人子弟..我的链条老掉进车轮和大飞之间

作者: Dp 时间: 2009-3-21 11:42

对了 LS。。。后拨L拧哪边是让后拨往小飞偏啊
QLM 发表于 2009-3-21 11:25

我一直没学过调后拨..

作者: QLM 时间: 2009-3-21 11:52
晕我怀疑我的限位太紧了....大飞和上导轮对准了可链条还是有往小飞条的趋势..

作者: chunchunl 时间: 2009-3-21 12:48
这要是没检查，下山基本╮(╯_╰)╭救了

作者: junjun 时间: 2009-3-21 17:40
刹车就是生命

作者: QLM 时间: 2009-3-21 17:46

刹车就是生命
junjun 发表于 2009-3-21 17:40

。。。。。一扯扯好远。。

现在来另片感觉非常好刚装上去的时候太粗暴了。。上山就摔。。现在流汗手就有点疼

作者: 红色血液 时间: 2009-3-21 17:48
记得我的hasa 架子后叉松了轮子一震动就掉下来

作者: ~路疯 时间: 2009-3-21 23:14
曾经前轮掉了的路过！

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