骑行网 HZBIKE

标题: 第6辆大行折叠车（HT060） [打印本页]

作者: G1683 时间: 2009-6-19 22:09
标题: 第6辆大行折叠车（HT060）
玩折叠一段时间后余下一些配件，出掉也变不了几个钱。正好家人需要一辆带变速的20寸折叠上下班及平时运动兼顾骑骑。
一个偶然的机会从网上发现有无锡车友出一架HT060车架，价格很实惠。经过30秒的考虑后拿下了。

包装的很好很仔细：

作者: G1683 时间: 2009-6-19 22:28
1天的清洗搽拭后装车一次完成，居然蛮新的且达到预见所需功能。

去海边吹吹风顺便想买些海鱼回去，不料被告知休渔2月唉。

白色P8论组还蛮配色的。。。

折叠机构调试后不需很大蛮力轻松锁紧且大梁笔直呵呵。。

后拨可以直接换上X7的，后叉水平开口安装花鼓有点担心前后滑动，工具盒里翻出一对BT410的带勾花鼓垫片竟然完美解决。[oo]

牙盘有点奢侈，不过搭配钢架车更能体现硬朗的优势，踩踏感觉就是不一样。配合有只鹰的超轻中轴爽啊。。。

作者: zhouf 时间: 2009-6-19 22:35
好奢侈的HT060

作者: G1683 时间: 2009-6-19 22:42
从转接座的颜色来看这个黄色和TT的芒果黄相差很多，当初装在TT上还是比较接近的。

FSA的前拨，所见过的前拨当中（其实也没有见过几种）最难使用的一种，弹簧硬的拨到大拇指抽筋！

这次绝对不能就这样安装上去，拆开剪去大半圈弹簧再组装起来手感竟然刚刚好实属意外。

9速链条来自于本地一车友发烧新车换下，实在不明白什么理由不用这么好的东西。。。

没有什么轻量可玩把V刹打孔6眼，像麻将6筒

作者: coolsear 时间: 2009-6-19 22:56
应该上银色大盘~~

作者: G1683 时间: 2009-6-19 23:00
本帖最后由 G1683 于 2009-6-19 23:05 编辑

以前的几辆大大小小的大行车全是椭圆形的大梁，乍一看细园的管子配合这个颜色和这个厂标还是比较耐看的，一直认为大行的涂装总算还过得去（除了08JP8的似虫的小龙和牛皮癣似的三条杠P8）。

虽然没有装脚撑，坐杆、T把头管、前叉车身角度完美规矩笔直。

虽然头管召回和大陆的产品毫不相干（也就是说找不到可以适合召回的那种），反正有现成的钢头管，称了一下相差不是很多，也就懒得去收铝头管了。
也不管左拨又转的变速机构不搭，好用就OK，这个刹把大家都知道，轻量好用便宜。

大行的这个把套用过的人都知道，外表好看手感一般，握久了掌根会麻，装个副把还是有必要的。

这个副把是我买第一辆JP8时迪卡侬淘来的很轻很丑有大弯角的，锯掉弯角部分更轻也好看些，人间肉球也不过如此

作者: G1683 时间: 2009-6-19 23:02

应该上银色大盘~~
coolsear 发表于 2009-6-19 22:56

没有剩余闲置的银色盘，不是特地去买的。

作者: lldren 时间: 2009-6-19 23:10
闲置资源再利用。

作者: G1683 时间: 2009-6-19 23:16
TCR车上的坐垫经过一次太子尖爬坡和太湖西山环岛测试P感很不错，既然有打气筒坐杆就不再配便携气筒了，这个新款气筒坐杆威力比便携式的肯定要强些，重量通过换坐垫已有所缓解呵呵。。。

居然还无意拍到一对骑车情侣悠闲逛过。

从太子尖下来途径河坊街大行店老板打折卖了个小包给我，谢谢啦，还真好用。

挂在把横上放相机正好。

作者: G1683 时间: 2009-6-19 23:27
脚踏改得连自己都认不出是什么了，不过很轻也有点润。。。

坐垫不错。

折叠扳手上下有一点点间隙，垫一圈铜丝正好。

作者: G1683 时间: 2009-6-19 23:37
本帖最后由 G1683 于 2009-6-19 23:53 编辑

装车完毕后骑行了50KM试一下，意料之中的路感较Q,钢架真的很不错，找座坡道较长的公铁立交试试爬坡也很轻松自如。

交货给上班所需家人一星期骑下来，问感觉如何？爽就一个字哈哈。。。

至此，折叠车折腾已6辆，各辆车用途各异，性能优良使用比较满意。

不再折腾。。。。。。

作者: 大小马 时间: 2009-6-19 23:54
LZ基于闲置物品众多找个车架来存放的理念，改法是成立的。在HT060众多发烧改法中，另一个成立的理由是就是喜欢这款车架。喜欢就是足够的理由。但是如果不是这两者的话，就值得推敲了。理由其实很简单，没学过经济也能理解。那就是改车目的是什么？如果是提升性能，那么基于这款车架所做的努力就废了。因为SP8车架比这款车架贵不到千元，省了这几百块，再去花费几千块来改车，改出一款整体性能无论如何也超不过SP8的HT063来，确实就不是英明之举了。很显然这在统筹学和经济学里都是失败的案例，好钢被大大地用在了刀背和刀柄上。

HT060，其个性特征就是物美价廉，既便爱车，是DIY高手，一但DIY的结果背离了这一个性特征，也必然是失败的作品。

以上谈的是HT060升级思路方面的认识。对于LZ这个改装而言，也有两个商榷之处：

1：带勾花鼓垫片原本的使用用途与LZ的用法不完全一样，LZ这样灵机一动的使用我认为使垫片比其原本设计用途增加了很多负荷。原本只是为了防止花鼓向下脱出，其负荷只是一只轮组而已，但LZ的用法使垫片承担了轮组受到的来自地面的部分阻力（还有部分阻力被花鼓快拆承担，一但快拆松脱或不济，或着轮组慢慢向后位移，垫片的负荷既会大幅增加），在高速时，或着遇到强力障碍时，恐怕无法完全保证轮组不会向后脱出。

2：个人不赞成V刹打孔，这有轻量偏执之嫌。车子追求轻量最大的目的在于提高速度，在无所不用其极减重时我们不应该忘记整流罩这种东西对提速的帮助，以及为何增加了整流罩使得份量加重却有利于提速。

作者: G1683 时间: 2009-6-20 00:16

LZ基于闲置物品众多找个车架来存放的理念，改法是成立的。在HT060众多发烧改法中，另一个成立的理由是就是喜欢这款车架。喜欢就是足够的理由。但是如果不是这两者的话，就值得推敲了。理由其实很简单，没学过经济也能 ...
大小马发表于 2009-6-19 23:54

呵呵，你的意思一定得有所匹配？那么这些零件怎样组装才算合理呢。什么价位的架子才算合理呢？
还经济学了，手头有东西组合起来充分利用不好吗。

关于垫片和V刹跟你这样解释：1，因为后轴已经靠到最前面了用快拆能够施加的最大力度本不会出现太多问题，这个等于加了个保险而不是完全依赖。
2,V刹打孔能够断掉的话许多多空楼板的建筑早就压死许多人了，更不要说KCNC的刹把和V刹了。

作者: G1683 时间: 2009-6-20 00:21
本帖最后由 G1683 于 2009-6-20 00:23 编辑

你认为这样的配置不及P8，说明P8的配置很高？那怎么老看到说P8这不好那不好的？

作者: qiansh 时间: 2009-6-20 00:55
V刹打孔绝对不赞成,能减几克重? 10几公斤的车就差这几克?由其打在了根部,扛杆原理中的支点附近. 大幅减低了钢性.紧急刹车时,后叉都被V刹给撑得大幅往外鼓,打了孔的V刹只有2,3毫米的壁厚......... 为啥V刹的设计都是根部粗壮,上部细长?细长表示设计者已经考虑到了重量问题,粗壮表示这地方需要牢度,尽量减少弹性.

作者: G1683 时间: 2009-6-20 00:57
LZ基于闲置物品众多找个车架来存放的理念，改法是成立的。在HT060众多发烧改法中，另一个成立的理由是就是喜欢这款车架。喜欢就是足够的理由。但是如果不是这两者的话，就值得推敲了。理由其实很简单，没学过经济也能理解。那就是改车目的是什么？如果是提升性能，那么基于这款车架所做的努力就废了。因为SP8车架比这款车架贵不到千元，省了这几百块，再去花费几千块来改车，改出一款整体性能无论如何也超不过SP8的HT063来，确实就不是英明之举了。很显然这在统筹学和经济学里都是失败的案例，好钢被大大地用在了刀背和刀柄上。

从大小马车友的这些话可以看出其实你根本不懂车，好像我这些配件如果买个P8车架的话有额外免费奉送似的，看帖要仔细，我说了这些东西原本闲置在手而不是全新购得，又恰巧有这么个车架比较便宜（400包邮费对方本来要连轮组什么全部寄来的为对方考虑邮费不要了），这里主要不是改是组。
你从哪个方面看出来整体性能无论如何超不过P8？是骑行速度还是重量方面？这些配件本身除牙盘中轴之外全部来自MUP8，你指的整体性能是什么？
你认为如此车架只能用用6速7速旋飞之类的就是合理了？P8竟然在你心中如此神话？

作者: G1683 时间: 2009-6-20 01:11
看到这些刹车担心打孔的朋友要昏过去的呵呵。。。

作者: coolsear 时间: 2009-6-20 01:20
这个孔应该是不会有什么问题~~就是不好看，建议lz找一组钻头，一整排打上去就好了~~

手里一堆闲置零件，买不了几个钱，放着又招灰，正好有个便宜车架，花一点钱又是一辆好车，这个有问题？

作者: G1683 时间: 2009-6-20 01:29

这个孔应该是不会有什么问题~~就是不好看，建议lz找一组钻头，一整排打上去就好了~~

手里一堆闲置零件，买不了几个钱，放着又招灰，正好有个便宜车架，花一点钱又是一辆好车，这个有问题？
coolsear 发表于 2009-6-20 01:20

这正是我所想的而且正好需要这么一辆天天用的车，再好的车骑出去上班一不当心怕偷也心疼日晒雨淋的。
想打第4个孔时3MM钻头没有砂轮磨钻头也就作罢，第3个空大小已经不一样了，当然这只是玩玩的。装好车就有骑P9的朋友试骑后愿意买，自己需要而且也不做此生意的。

作者: 王老骑 时间: 2009-6-20 05:56
本帖最后由王老骑于 2009-6-20 07:07 编辑

老Ｇ改车手艺要赞！
遗憾那张全家幅都姓Ｄ，要有个Ｏ姓才和谐[oo]

作者: 王老骑 时间: 2009-6-20 06:00

这正是我所想的而且正好需要这么一辆天天用的车，再好的车骑出去上班一不当心怕偷也心疼日晒雨淋的。
想打第4个孔时3MM钻头没有砂轮磨钻头也就作罢，第3个空大小已经不一样了，当然这只是玩玩的。装好车就有骑P9的 ...
G1683 发表于 2009-6-20 01:29

打孔去点重量倒没什么，压力弹簧负载会小点否？

作者: G1683 时间: 2009-6-20 08:47

老Ｇ改车手艺要赞！
遗憾那张全家幅都姓Ｄ，要有个Ｏ姓才和谐[oo]
王老骑发表于 2009-6-20 05:56

呵呵，老骑说得好，真心希望不久的将来市面上也有O牌的二手便宜架子和大量可完全兼容配件供车友组装把玩，也希望有车友像我一样在确实需要的情况之下拥有型号不同的O牌折叠，有机会是想装辆O牌的乍胎小轮车玩玩。
至于前拨弹簧只是好多圈里面剪掉一圈不到点且张紧角度和位置不变，不过这的确需要合理的有预计的情况下才可以去做，就像我可以将汽车的气缸盖用磨床磨掉几十丝来提高压缩比获得更大动力、减少百公里燃油1.5升又不会冲掉汽缸垫一样。

作者: leoyang2565 时间: 2009-6-20 09:03
高手过招～～～学习中。[tt]

作者: zhyzq2003 时间: 2009-6-20 09:07
很清爽的车，在1683大哥手里闲庭般改了下很是舒服，打那么几个孔不会影响多大的刹车问题

作者: qiansh 时间: 2009-6-20 09:09
前拨弹簧为啥都设计得这么紧? 难道怕拨不回小盘?左指拨和左指拨的力量好象不是一个级别的, 经常在担心左指拨容不容易坏. 上次我淘宝上买了个外表看起来几乎全新的x5左指拨,但功能却是坏的,钢丝稍微吃点力,指拨就回弹不了.马上退回去.估计是份量吃太重搞坏的.

作者: 银河 时间: 2009-6-20 09:36
打孔没准还能改善刹车的手感……

作者: G1683 时间: 2009-6-20 09:40

前拨弹簧为啥都设计得这么紧? 难道怕拨不回小盘?左指拨和左指拨的力量好象不是一个级别的, 经常在担心左指拨容不容易坏. 上次我淘宝上买了个外表看起来几乎全新的x5左指拨,但功能却是坏的,钢丝稍微吃点力,指拨就回弹 ...
qiansh 发表于 2009-6-20 09:09

是的，由于左手前拨张力弹簧过紧而影响正常使用指拨的情况经常发生，弹簧设计的紧是防止前拨在骑行当中车子颠簸时自动回弹或手碰到操纵机构引起误操作，有的时候线管走线不合理也会出行问题，但确实有些前拨实在太紧了反而影响使用了，最好是直接到车店试装挑选。我这个前拨就是因为太紧一直闲置一边，扔了就是浪费，挂到网上卖就是坑车友了，所以自己想办法弄一下。

作者: G1683 时间: 2009-6-20 09:43
24# zhyzq2003

很喜欢zhyzq2003 兄经常一个人骑行山水之间的游记，很棒的。

作者: 三叶虫 时间: 2009-6-20 11:50
你们升级的配件在哪买的啊，多少钱呢

作者: 修北 时间: 2009-6-20 18:24
新人报道~！有YH060一台~！准备实施实用改装~！看来以后还有很多问题可以请教大大~！

作者: 项项少爷 时间: 2009-6-20 18:58

LZ基于闲置物品众多找个车架来存放的理念，改法是成立的。在HT060众多发烧改法中，另一个成立的理由是就是喜欢这款车架。喜欢就是足够的理由。但是如果不是这两者的话，就值得推敲了。理由其实很简单，没学过经济也能 ...
G1683 发表于 2009-6-20 00:57

大小马看到大行可以改得如此专业，必然是要打击一下的！所以你不要惊讶了

作者: 买酒喝忧愁 时间: 2009-6-20 19:10
总体看来这个车改的还是挺合理的，很喜欢！楼主有精力了再把这个车的头管、把横折腾一下就完美了

因为060的把横太短了！操控性不是很好

作者: G1683 时间: 2009-6-20 20:40

总体看来这个车改的还是挺合理的，很喜欢！楼主有精力了再把这个车的头管、把横折腾一下就完美了因为060的把横太短了！操控性不是很好
买酒喝忧愁发表于 2009-6-20 19:10

称了下分量后放弃这个打算了，相差竟然并不很大。如果单收得到上管带快拆到是想考虑的。

作者: xiaok 时间: 2009-6-21 12:47
就剩架子了！！！[jhl]

作者: xiongguan 时间: 2009-6-22 05:50
仁者见仁智者见智。
车车改得不错，好者才会聊上几句，算是顶了帖子、加了人气。
楼主才技双佳，个性见强!
和谐点好、和谐点好

作者: G1683 时间: 2009-6-22 09:34

仁者见仁智者见智。
车车改得不错，好者才会聊上几句，算是顶了帖子、加了人气。
楼主才技双佳，个性见强!
和谐点好、和谐点好
xiongguan 发表于 2009-6-22 05:50

喜欢和谐，不喜欢把论坛当战场或者是学者答辩赛，呵呵。

作者: camus 时间: 2009-6-22 10:59
对，对于了与改装并自得其乐还无私拿出来给大家分享的车友我们至少应该鼓励和赞赏这种分享精神，至于合理与否的技术性问题可以适当讨论，但没必要搞得对立辩论一样

作者: syzx1989 时间: 2009-7-2 14:51
这么多车，能出一辆吗？我有意向

作者: mikoto 时间: 2009-7-2 17:57
打听下，带勾花鼓垫片哪有卖的啊？我也需要一对

作者: G1683 时间: 2009-7-2 18:57
38# syzx1989

好像每辆都有用途，暂时不能出掉。

作者: G1683 时间: 2009-7-2 19:04
39# mikoto

好像没有卖的我是正好有412上换了快拆花鼓不需要了余下的，这个好像可以自己弄一付吧，比方找两个开啤酒盖的扳手之类的铁片钢锯锉刀伺候整俩。。。

作者: jack51392 时间: 2009-7-2 19:18
好多折叠啊[faint]

作者: mikoto 时间: 2009-7-3 11:33

39# mikoto

晕，回头我试试。。谢谢~

作者: kevinzhang 时间: 2009-7-3 14:41
崇拜各位啊
多争论有好处给我们这些菜鸟培训

作者: jeccica 时间: 2009-7-3 16:26
喜欢带打气筒的坐杆,前几天上路,暴胎全指着它了!呵呵

作者: coolboy11910 时间: 2009-8-10 16:53
真心求教，我的也是060 早就听说060的尾叉和p8不一样，那p8的轮组是否可以直接装在060上？（后轮），还是得不用快拆，用两头都用螺丝锁死？

作者: garyxr 时间: 2010-1-9 15:27
很清爽很漂亮，性能也足够。

作者: WTPBIKE 时间: 2010-1-9 15:34
配的很和谐

作者: 随便逛逛 时间: 2010-1-10 09:51
[kiss]DDDDDDD

作者: jzl095 时间: 2010-1-10 20:59
垫圈那里能搞到？

作者: zepoanego 时间: 2010-1-11 19:03
哇塞，lz好强啊，学习对象

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2010-1-14 18:12
呵呵。。。6辆？

强人

作者: 千岛湖小凯 时间: 2010-1-14 22:44
真有钱！都6辆了

作者: fanny3270 时间: 2010-1-15 09:50
额滴神哪，六辆啊，你家里人好多啊

欢迎光临骑行网 HZBIKE (http://hzbike.com/)