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标题: 1958年国产第一代赛车——永久81型公路赛车 [打印本页]

作者: iwillfollow    时间: 2009-8-27 14:34
标题: 1958年国产第一代赛车——永久81型公路赛车
本帖最后由 iwillfollow 于 2009-8-27 17:05 编辑

1958年底,公路赛车,在上海永久试制成功。首批生产的81型公路赛车,经各项试验和检验后,一切均达到或超过设计标准和要求。在第一次全运会上,上海队选用这款车获得了团体冠军。永久牌81型公路赛车在全运会上夺魁,标志着我国自行车制造工业正在向高、精、尖发展,并已跃上了新的台阶。国产第一辆公路赛车也是诞生于上海永久,不仅表现在永久拥有强大的生产能力,技术始终是走在全国的前列,是当时自行车行业的领头羊。
该车自重 14公斤,车架选用优质无缝钢管,把手、前后轴皮、前后闸等零部件采用铝合金,传动部件用高级合金钢,后轮为外四飞。

1959年全国第一台大型自动联合电镀机建成
这台电镀机是全国第一台自动电镀机,不但减少了工作量,提高了工作效率,还节约了电力、水、蒸汽和生产场地。这台电镀机是国产第一台自动联合电镀机,填补了中国自己生产电镀机的空白,为改变我国落后的电镀工业面貌做出了贡献。这些都是永久人在生产的过程中,不断摸索、不断创新,为中国的工业进步做出贡献
图片说明:一个由车间干部、工人、技术员参加的“三结合”攻关小组,凭着长期生产实践所积累的丰富经验,相互切磋,反复商讨,终于摸索,在搭建一台机器模型的基础上,先建造出一台试验用的小型电镀机,经反复测试,取得可靠技术数据的前提下,制造出了全国第一台大型自动联合电镀机。
图片说明:这台长23公尺的电镀自动化设备,将20道工序联结在一起,从酸洗、去油到电镀铜锡合金,用程序控制组成自动生产线,工人只需在固定地点装卸零件,不必往返走动,大大减轻了劳动强度,且镀件质量明显提高,基本消灭了电镀职业病

1979年
1979年研制出SC67型按照欧美市场的需要,专门组织一个小组设计和试制27吋10速运动型自行车。经过美专业检测机构测试后,产品质量完全符合美国安全标准(CPSC)。日本自行车从打入美国到展开销路前后做了近20年的努力。我们的产品很短时间内就通过美国安全标准,就等于拿到了“签证”。进入美国市场后,受到广泛的欢迎。累计出口首次超过10万辆。截止1989年,永久出口自行车累计已达到400多万辆产品远销美国、加拿大、德国、日本、新加坡和苏联等50多个国家和  地区。
SC65型公路赛车和SC66型场地赛车的自重仅分别为10.6公斤和8.5公斤,达到国际比赛要求的水平。1982年,上海自行车厂又试制成功SC652型公路赛车和SC662型场地赛车,其重量又分别下降到9.5公斤和7.3 公斤

图片说明:永久SC67型在国外引起了强烈反响,当时,时任美国驻华联络处主任的布什(后美国总统老布什)还特意骑了永久车和他的夫人芭芭拉在天安门金水桥畔摄影留念。而这也标志着上海自行车厂批量生产“高、精、尖”赛车和运动车的能力已基本完备。
1989年 sc654让意大利赛车见鬼
1989年12月,我国体育健儿就是骑着专制的永久SC654型公路赛车,在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上,力挫群雄,登上了男子(四人组)100公里团体冠军的宝座。当时赛场上各国队员均使用的是清一色意大利赛车,唯有中国队使用的是自己的国产车

1990年 又一台冠军车
在第十一届亚运会上,永久新型公路赛车又为中国赢得了女子1000米计时赛的冠军和团体赛冠军。
作者: 鲤鱼    时间: 2009-8-27 14:44
1989年 sc654让意大利赛车见鬼
1989年12月,我国体育健儿就是骑着专制的永久SC654型公路赛车,在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上,力挫群雄,登上了男子(四人组)100公里团体冠军的宝座。当时赛场上各国队员均使用的是清一色意大利赛车,唯有中国队使用的是自己的国产

国产车上打着日本松下的标??看着有点悲哀的
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-27 14:47
没啥可悲哀的,早晚让大和民族变为中华民族的第五十七个
作者: ly320    时间: 2009-8-27 15:27
现在永久还在吗?还在出口自行车吗?

不管怎么说,看了这个贴子,感觉还是挺自豪的。
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-27 16:55
本帖最后由 iwillfollow 于 2009-8-27 16:58 编辑

是中国人都应该自豪!

如今是国在山河破!永久早被汉奸买办改制到自己手中了,和大多数工厂一样正压榨着农民(工人都下岗了)耗费着自己的能源材料,污染着环境为老外生产对他们来说非常廉价的各种高级自行车。
作者: 沪杭甬高速    时间: 2009-8-27 17:10
不知道该说什么。
作者: LeoXu    时间: 2009-8-27 17:16
90年还冠军车 09年又是怎么样的
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-27 17:46
90年还冠军车 09年又是怎么样的
LeoXu 发表于 2009-8-27 17:16

93年就被糟蹋了,十几年功夫就被蹂躏成现在这样

艰苦奋斗60年,一夜回到解放前
作者: 红色血液    时间: 2009-8-27 18:01
第一部车没辐条???
作者: Sariel    时间: 2009-8-27 18:12
这YY的吧?
作者: 无辜的菜鸟    时间: 2009-8-27 18:23
中国人还是很强的~~~
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-27 18:49
这YY的吧?
Sariel 发表于 2009-8-27 18:12

孩子,有一个北大图书馆的管理员让中国人民站起来了几十年,
这车咱们真的曾经有!
作者: 独步天下    时间: 2009-8-27 22:10
永久当年还是有好车的,可惜如今不行了。

如果永久能延续当年的辉煌,而今成为一个像可乐果一样的牌子,会是一件另中国玩车的人高兴的事。
作者: 虎猴    时间: 2009-8-27 22:22
现在永久还在吗?还在出口自行车吗?

不管怎么说,看了这个贴子,感觉还是挺自豪的。
ly320 发表于 2009-8-27 15:27
通过资产置换和重组,目前的永久自行车还在,但是改名叫中路股份(SH600818)了.继续生产永久牌车子(自行车,电动车,燃气助动车).
我对中路股份比较熟悉,虽然他们的自行车产品目前算一般,但是这股价一年里边翻了好几倍,算是非常牛B的一个股份公司.
作者: 冷雨无声    时间: 2009-8-28 14:24
通过资产置换和重组,目前的永久自行车还在,但是改名叫中路股份(SH600818)了.继续生产永久牌车子(自行车,电动车,燃气助动车).
我对中路股份比较熟悉,虽然他们的自行车产品目前算一般,但是这股价一年里边翻了好几倍,算 ...
虎猴 发表于 2009-8-27 22:22

现在注重的是钱了~~~只关心股票是否升值,而不关心产品了~~~
作者: lllxiang    时间: 2009-8-28 15:59
http://brunobike.jp/products/index.html
这个上面是有相关的介绍,但是让我 郁闷的是,车架没有前叉,而且头管是小口径的,晕
看这里那位兄弟可以帮想想办法,谢谢
作者: 天使的极限    时间: 2009-8-28 17:19
顶起~~~~~
作者: MCT    时间: 2009-8-28 22:03
自己也就生产一个架子,国外的车子六七十年代就开始考虑风阻了,我看90年的永久依然是最简单的圆管设计嘛,差距还是巨大的
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-29 10:36
本帖最后由 iwillfollow 于 2009-8-29 10:40 编辑
自己也就生产一个架子,国外的车子六七十年代就开始考虑风阻了,我看90年的永久依然是最简单的圆管设计嘛,差距还是巨大的
MCT 发表于 2009-8-28 22:03

请问您怎么知道“自己也就生产一个架子”?

1959年的永久81型赛车后轮轴皮两侧都安装飞轮,一侧是公路的旋飞,一侧是固定飞轮,这样的话,公路比赛、训练或者场地训练比赛,不需要更换车辆,只要把后轮转个方向就可以了,真可谓是妙哉!该车自重 14公斤,车架选用优质无缝钢管,把手、前后轴皮、前后闸等零部件采用铝合金,传动部件用高级合金钢,后轮为外四飞。
1965 年,上海自行车厂制造成功SC65型和SC66型赛车。该产品采用不等壁无缝钢管制造车架,铝合金带爪链轮曲柄,前后轴皮和中拉式前后闸,以及销接式车圈和管状轮胎,辐条为二端粗当中细的异径结构,前轴和车闸均有快卸机构,有能变换8档速度外变速机构和小片链条。


就是这跟现在出口全世界的产品比差距很大的车也能让好样的中国人夺冠,
这确实能让某些洋奴走狗为主子们不舒服
作者: QLM    时间: 2009-8-29 10:38
厉害 。。
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-29 10:55
本帖最后由 iwillfollow 于 2009-8-29 11:01 编辑
永久当年还是有好车的,可惜如今不行了。

如果永久能延续当年的辉煌,而今成为一个像可乐果一样的牌子,会是一件另中国玩车的人高兴的事。
独步天下 发表于 2009-8-27 22:10


亲者痛,仇者快啊
有些洋奴走狗见到永久这样“设计时没考虑风阻的车”能夺冠,立马就怀疑咱们也就生产个架子
要不怎么跟高贵的主子解释阿?只能跟洋大人说:“啊呀,考虑风阻,这个最新高科技我们真没有!”
作者: 一根稻草    时间: 2009-8-30 02:01
1989年 sc654让意大利赛车见鬼
1989年12月,我国体育健儿就是骑着专制的永久SC654型公路赛车,在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上,力挫群雄,登上了男子(四人组)100公里团体冠军的宝座。当时赛场上各 ...
鲤鱼 发表于 2009-8-27 14:44


松下估计是那届比赛或者当时中国自行车队的赞助商
作者: mayunqiang518    时间: 2009-8-30 11:10
国在山河破。。。。。。
悲哀的中国。。。。。。
前几天刚从来家回杭州,老家的路本来是近5米宽的路被修马路后变的只有2米宽了。一个小村干部 月收入千元,3个儿子读大学,家里3层楼房加铁皮车都弄起来了。。。。。。。。悲哀吧。。。。
那些路听说还是一个大学生村官修的,修好后就被那些垃圾的fb分子给搞走了。。。。
一个发展中的国家 国家富的流油(流到别的国家)有些地方的顺民温饱还没有解决
想想都火!一个形式主义的国度能撑多久。。。。。。。。。
作者: 城市上空    时间: 2009-8-30 12:57
我想去看这几家厂.
作者: 小山猫    时间: 2009-8-30 14:39
永久能和中华民族一起伟大复兴么?!
作者: 飞狼    时间: 2009-8-30 15:49
想起了意大利梅花和永久的渊源 呵呵 套用现在的话 不要迷恋永久 永久只是传说
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-30 20:01
国在山河破。。。。。。
悲哀的中国。。。。。。
前几天刚从来家回杭州,老家的路本来是近5米宽的路被修马路后变的只有2米宽了。一个小村干部 月收入千元,3个儿子读大学,家里3层楼房加铁皮车都弄起来了。。。。。 ...
mayunqiang518 发表于 2009-8-30 11:10


看得出您对家乡故土的热爱!普通乡亲们的生存状态如何?
作者: iwillfollow    时间: 2009-8-30 20:36
永久能和中华民族一起伟大复兴么?!
小山猫 发表于 2009-8-30 14:39


那是一定的!
不过复兴前的危难也很严重
http://www.wyzxsx.com/Article/Class16/200908/101042.html
作者: ayumi    时间: 2009-9-2 18:36
本帖最后由 ayumi 于 2009-9-2 18:39 编辑

眼看着中国的梅花就这样被蹂躏掉了
那个年代我骑永久我自豪,现如今农民都找捷安特。悲哀!
作者: skytears    时间: 2009-9-7 17:27
查了一下永久官方网站,确实有这些历史,不过终究只是历史啊,现在的永久何在?90年代以前都能制造并出口高档公路赛车,就算是吃老本,现在应该也能买出点公路车吧?可是现在永久的官方网站产品栏里,大家能看到运动车的身影吗?不知道永久的领导在回忆这些“光辉历史”的时候,看看现在的永久,心里作何感想!
作者: nickshief    时间: 2009-9-8 14:54
孩子,有一个北大图书馆的管理员让中国人民站起来了几十年,
这车咱们真的曾经有!
iwillfollow 发表于 2009-8-27 18:49

真的站起来了??站起来的只是一小部分吧
作者: ttmq002    时间: 2009-9-14 17:02
还不知道这历史的路过。
作者: 负5度    时间: 2009-9-17 09:48
支持国产!
作者: Lehr    时间: 2009-9-23 07:21
围观极左
作者: zy3656    时间: 2009-10-4 15:30
我家还有一台珍藏版的在想改改骑一骑不知还行吗
作者: allan_lee    时间: 2009-10-4 18:23
自豪个毛!只知道沉浸在过往的成绩中,你看看现在是怎么一副样子??
作者: allan_lee    时间: 2009-10-4 18:36
我非常怀疑这个LZ   凭什么提点意见,说点客观的评价,你就把别人打成洋奴??   难道你是传说中的五毛党???
作者: papac    时间: 2009-10-5 12:57
其它的不说,1979年的那车上都用着梅花的轮组,说是全国产,谁信啊?!
作者: 小老虎    时间: 2009-10-9 01:29
没啥可悲哀的,早晚让大和民族变为中华民族的第五十七个
iwillfollow 发表于 2009-8-27 14:47

这话说的,不动动脑子
作者: 小老虎    时间: 2009-10-9 01:32
真的要是打仗了,楼主这种人说不定第一个跑
作者: 玄武    时间: 2009-10-15 08:58
查了一下永久官方网站,确实有这些历史,不过终究只是历史啊,现在的永久何在?90年代以前都能制造并出口高档公路赛车,就算是吃老本,现在应该也能买出点公路车吧?可是现在永久的官方网站产品栏里,大家能看到运动 ...
skytears 发表于 2009-9-7 17:27

无语
作者: 小朋朋    时间: 2009-10-15 09:10
的确是该感到自豪的....现在不知怎么样了
作者: delpiero    时间: 2009-10-15 10:31
漂亮的欣赏
作者: 红牌    时间: 2009-10-19 18:06
从我做起,少说多干,我能
作者: saberobert    时间: 2011-12-6 10:04
如果没有人来向我们讲述这些历史,可能就成为碎片飘散在历史长河里了
作者: QZY    时间: 2011-12-6 10:33
天朝的没落啊

作者: shangdi904    时间: 2011-12-7 18:36
好车啊
作者: 里想主意    时间: 2011-12-7 20:38
allan_lee 发表于 2009-10-4 18:36
我非常怀疑这个LZ   凭什么提点意见,说点客观的评价,你就把别人打成洋奴??   难道你是传说中的五毛党? ...

这个论坛确实有专业和业余拿钱发帖的五毛,不过楼主应该不是,他应该是年纪稍大一点思想稍左一点而已。

不过洋奴也不是什么大不了的事情,楼主自己还不知道呢————他自己就是个洋奴!^@^

用洋人发明的电脑,用洋人制造的CPU,用洋人设计的操作系统发帖,难道还不是洋奴???

有本事用自嚎的中国货么!比如用毛笔算盘什么的发帖^@^

注意是真的中国货,而不是象龙芯那样,把洋人芯片上的商标涂了改成中国字^.^;也不是象联想那样,除了外壳一肚子洋货^&^;更不是象高铁那样,只有英文产品说明书的,完全自主知识产权高科技产品^@^

说起自嚎来,连五毛都嚎不过阿Q(在此申明:不是讽刺QZY哦:),阿Q可以不如人,但阿Q的祖先可绝对不能不如人哦^@^@^

好了,闲来无事,嚎一把……大家继续,继续嚎哦^@^@^@^
作者: iwillfollow    时间: 2011-12-7 22:48
回复 里想主意 的帖子

按你的狗屁逻辑战场上不能捡敌人的枪对吗?像你这样装了一脑袋大粪的傻逼连汉奸洋奴都不如
作者: 简单又明了    时间: 2011-12-8 09:05
中国自行车的没落史啊
作者: 海君    时间: 2011-12-8 12:12
价值观太乱引起的。
作者: chenhaodog    时间: 2011-12-8 12:49
我爸的28寸永久,已经骑了25年了,说真的,一点毛病没有,中间就换过中轴,飞轮和内外胎,我刚问过我爸,链条都没有换过。神了。国内早年的产品和工艺真好。不要以为不骑放家里,工作日从艮山门骑到半山的杭钢13KM+(我爸和我一样有间歇性心脏停跳)只能骑车上下班
作者: 里想主意    时间: 2011-12-8 13:41
iwillfollow 发表于 2011-12-7 22:48
回复 里想主意 的帖子

按你的狗屁逻辑战场上不能捡敌人的枪对吗?像你这样装了一脑袋大粪的傻逼连汉奸洋奴 ...

说洋人的枪,比国产的枪好,一点也没有说错,人家说了句真话,怎么就算洋奴了呢?

要是真在战场上没话说,和平时期你有大把的时间精力财力选择国货,怎么还要用洋人的电脑呢??————难道还不承认你自己有洋奴思想???^@^@^@^


观点不同很正常,但说不过人家就满嘴喷粪,那就是你的不对了!

中国还大量存在楼主这样不讲道理满嘴喷粪的人,是一件值得中国人自卑,而不是自嚎的事情^@^@^@^@^
作者: 里想主意    时间: 2011-12-8 13:54
chenhaodog 发表于 2011-12-8 12:49
我爸的28寸永久,已经骑了25年了,说真的,一点毛病没有,中间就换过中轴,飞轮和内外胎,我刚问过我爸,链 ...

这件事情,对于中国人来说,不是一件值得自嚎的事情!————而是一件值得自卑的事情!!

自1978年开展洋务运动三十多年来,在既没有外敌入侵,也没有内战,全国一片大锅撅起的暄嚣下,中国人的道德素质、产品质量一代不如一代————这是一件很值得自卑的事情!!!
作者: iwillfollow    时间: 2011-12-8 13:58
回复 里想主意 的帖子

您自个儿爱哪儿自卑哪儿自卑去,用不着在这儿长篇大论教全体中国人如何自卑
作者: 里想主意    时间: 2011-12-8 14:25
iwillfollow 发表于 2009-8-27 14:47
没啥可悲哀的,早晚让大和民族变为中华民族的第五十七个

点评
chenhaodog  上次给一个MM家里装宽带给我一张身份证复印件,上面民族这一档写着“穿青族”,她和我说这是中国的57个民族,56个民族里面不在册的。   发表于 2011-12-8 12:55


最著名的应该是云南四川交界处,泸沽湖畔的摩梭族。

他们至今还保留一部分母系社会遗迹,官方认为他们属于纳西族的一部分,其实他们自己都认为是独立的民族。

个人认为摩梭人无论是语言、服饰、生活习惯,甚至婚姻方式都与纳西族不同,显然不能硬性划为一个民族;而划分民族这种事,原本是民俗学家的阳春白雪,根本不用政府介入;用民族成分来进行区别对待,本身就是反人类的种族歧视!————歧视汉族!!


作者: 里想主意    时间: 2011-12-9 13:46
对于某些汉人,出卖汉族人利益,中国历史上有个专有名词,叫————汉奸!
作者: 裘抖麻袋    时间: 2011-12-12 02:06
别因为品牌搞内杠了,既然爱自行车,爱中国,自己想想该干甚么吧,光是打打嘴仗甚么都不会振兴
作者: end_cxy    时间: 2011-12-12 20:53
好汉不提当年勇,何况还是个骄兵
作者: vcqcjv    时间: 2011-12-13 00:02
好车 厉害!
作者: zhaoxiaole2866    时间: 2011-12-13 00:31
国破山河在。。。

晕啊。。。
作者: 里想主意    时间: 2011-12-13 16:02
里想主意 发表于 2011-12-8 14:25
点评
chenhaodog  上次给一个MM家里装宽带给我一张身份证复印件,上面民族这一档写着“穿青族”,她和我 ...

end_cxy  穿青族是划在汉族里的,中国这么大个,某些偏远地区民风自成一体就算个民族那中国的族群划分岂不是不清楚了,一个洞内的 一个湖边的。。。 靠自身都不一定满足繁衍后代的数量。还是都叫中华民族最方便


--------------------民族划分本来就是很不清楚的事情,比如大陆认为台湾土著都属于高山族,其实当地人认为他们分别属于好几个民族呢;又比如代总统广西人李宗仁,到死都不认为自己是什么壮族人^@^;这种事情越不清楚越好,这样民俗学家们就有事做了,这样分,那样划,都可以骗课题经费^@^@^

只有大陆的SB陵盗,才会在一个多民族国家,主动在政治上强化少数民族意识,并自作汉奸,搞种族歧视,主动出卖汉族人利益…………
作者: 旅途……    时间: 2011-12-13 17:48
真应验了不怕黑社会,就怕社会黑。

逆流而上,或许是单车界的苹果;顺流而下,就是今天。
作者: iwillfollow    时间: 2011-12-27 08:35
本帖最后由 iwillfollow 于 2011-12-27 17:23 编辑
zhaoxiaole2866 发表于 2011-12-13 00:31
国破山河在。。。

晕啊。。。

No,现在是国在山河破
人活着呢,钱没了

作者: zhaoxiaole2866    时间: 2011-12-27 15:33
iwillfollow 发表于 2011-12-27 08:35
No,现在是国在山河破

有道理!~
作者: 烈火骑士    时间: 2012-1-2 20:37
第一辆车的车把上是个水壶吗?
作者: kevintxjshop    时间: 2012-2-24 15:00
帮顶。。。。。
作者: 最爱公路    时间: 2012-2-24 18:19
好复古的车子,车架角度很给力
作者: Enthalpy    时间: 2012-2-24 18:47
好汉莫提当年勇
作者: elementfox    时间: 2012-2-24 20:04
iwillfollow 发表于 2011-12-7 22:48
回复 里想主意 的帖子

按你的狗屁逻辑战场上不能捡敌人的枪对吗?像你这样装了一脑袋大粪的傻逼连汉奸洋奴 ...

。。。。。。。。。

哎~~别人都问你了,你用毛笔算盘上网的?
作者: delpiero    时间: 2012-2-25 10:25
还不错啊
作者: 童车    时间: 2012-2-25 11:57
永久成为永久的过去,以前都是永久,凤凰,飞达。
我本来想买辆永久的山地,结果销售就是把他当菜车一样来介绍。营销策略就是有问题。
因为赚的钱少,所以没有动力,国人观念的问题。电动车现在不要太火,新品牌一个一个上。哈哈
作者: kouacc6    时间: 2012-2-26 00:18
感觉现在中国企业还没以前的创新精神强
作者: 丁一    时间: 2012-2-26 09:38
       九十年代前,我国是车自行王国。中国人上下班时自行车队伍浩浩荡荡,一眼望不到头,全世界都为之兴叹,成为外国人眼里的一个靓丽的风景线。国家级自行车品牌也较多,如上海的凤凰、永久,天津的飞鸽,山东的国防等都是全国知名品牌。
       各省也有自己的品牌。
       随着改革开放的深入,为了追求更高的经济效益,各自行车企业急功近利,将自己的牌子下放到乡镇企业生产,出卖牌子不劳而获坐收鱼人之利。可是好景不长到九五年前后,问题就明显显现:其结果是质量下降、生产量激增,产品过渡饱合卖不出去,(当时我知道的自行车市场就有两个:一个在农大对面,一个在庆春路立交桥下)杂牌自行遍地都是。
      九四年春,我第一次看到变速的山地车,当时还没看到软叉的。如大名、阿米妮等。自此中国的传统品牌自行车逐步退出高端市场。取而代之的是——
作者: 庄稼人    时间: 2012-2-28 10:06
自豪。。。
作者: cooyuer    时间: 2012-2-29 09:28
这东西好啊,质量应该不错吧
作者: fred.wuu    时间: 2012-3-1 15:02
看看现在,永久都是怀旧的才骑。真是奋斗60年,一夜回到解放前。悲哀




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