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标题: 会是浙江第一辆这样的折叠车吗？（图片更新ing） [打印本页]

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-2 16:30
标题: 会是浙江第一辆这样的折叠车吗？（图片更新ing）
本帖最后由 tiger_liuw 于 2009-11-3 08:50 编辑

经过多方努力，在网上发了很多帖子求助帖子，耗费一年多的时间，终于在KHS台湾厂家的帮助下，将KHS F20 World娶到手了。

在单车驿站去牵回来的时候，里面的技师都说以前没有听说过KHS这款车。

先上一张网上的图片

f20-w.jpg (100.05 KB, 下载次数: 20)

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-2 16:33
本帖最后由 tiger_liuw 于 2009-11-3 08:47 编辑

功学社（KHS）的《单车安全小手册》，对菜鸟来说，非常好！

根据车友要求，我将大图片上传。

11.JPG (152.85 KB, 下载次数: 24)

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作者: hz03690 时间: 2009-11-2 16:46
哗，好漂亮啊，多少米。
这头管不是前倾的，有个把立，也不错。

作者: hyyan2008 时间: 2009-11-2 17:03
两点之间，直线最短。
前倾立管总是最实际的。

作者: zhangt71 时间: 2009-11-2 17:07

哗，好漂亮啊，多少米。
这头管不是前倾的，有个把立，也不错。
hz03690 发表于 2009-11-2 16:46

　　前倾式头管，实际效果相当于加装了一只虚拟把立。

　　对于折叠式头管来说，加装把立的主要麻烦是可能影响到折叠的紧凑性，所以往往采取直接将头管设置前倾角度的办法，一举两得。

　　KHS的这款折叠车，其头管是拆卸式而非折叠式，当车辆折叠时，头管直接取下来与整车归作一堆，所以采取非折叠头管、并加装把立的形式，这样对折叠紧凑性没什么影响，只不过这样的车折叠时相对麻烦一点。

作者: hz03690 时间: 2009-11-2 17:13

　　前倾式头管，实际效果相当于加装了一只虚拟把立。

　　对于折叠式头管来说，加装把立的主要麻烦是可能影响到折叠的紧凑性，所以往往采取直接将头管设置前倾角度的办法，一举两得。

　　KHS的这款折叠车 ...
zhangt71 发表于 2009-11-2 17:07

哦，了解了，还真没见过KHS折叠后啥样子的。

作者: 竞速之星 时间: 2009-11-2 17:18
这款车子是比较难订货。大陆应该不多的。

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-2 17:34

哗，好漂亮啊，多少米。
这头管不是前倾的，有个把立，也不错。
hz03690 发表于 2009-11-2 16:46

价格是按照台币21900元折算为人民币的。

颜色只有这一款。

头杆折叠比较麻烦，要先将快拆取下来，放下锁片，才能够将头杆取下来。这样的折叠方式，头杆非常稳固，高速稳定性相当好。

不过这车我骑行感觉有一点不好，就是头杆角度是可调节的，使得骑行爬坡感觉有点泄力。此外可能是小折叠的通病，车子操控性感觉没有26寸的山地车稳当。一只手抓把手时，遇到路面不平，一只手比较难掌控。

作者: 爱在路上开花 时间: 2009-11-2 17:38
这个车子挺有名气的哟。大陆是比较少吧。

小车子就是这样的，不像大车那样的稳定。所以骑行的时候速度快的时候要特别小心。

作者: zhangt71 时间: 2009-11-2 19:03
小轮径车的车首大都比较“活”，单手操控时稳定性肯定不如大车的。

看图片上，标注的车型是F20 T，不知F20 World有怎样的不同呢？

作者: coolsear 时间: 2009-11-2 19:08
这是T3的旅行版吧~~所以是车架上印了F20-T
ms多了一个大梁水壶架安装位
后货架是兼容快拆驼包的，能值不少钱~~

作者: fy小新 时间: 2009-11-2 19:18
那天去单车驿站提车的时候看到过lz的车正在调试安装，哈哈很不错的旅行车，

作者: 银河 时间: 2009-11-2 19:18
这个安全手册很细致，比我以前看过的merida的册子要多一些内容建议单独开贴发

作者: coolsear 时间: 2009-11-2 19:46
哇，居然是硬尾，还真么注意到

作者: coolsear 时间: 2009-11-2 19:48
图上那个红T肯定不会看错的

作者: zhangt71 时间: 2009-11-2 19:56
果然是硬后叉，我也没看仔细呢。。。

作者: 银河 时间: 2009-11-2 19:59
估计是为了装货架吧

作者: yangkee 时间: 2009-11-2 20:58
zk有F20T3的车啊，打折下来4560，大家都说便宜。。。

作者: jacksting 时间: 2009-11-2 21:03
有米人啊

作者: xing 时间: 2009-11-2 22:07
本帖最后由 xing 于 2009-11-2 22:15 编辑

那个单车安全小册子不错
可惜照片拍的看不清楚
最好用扫描
或者用单反相机
或者dp1...

作者: winghashiqi 时间: 2009-11-2 23:24

价格是按照台币21900元折算为人民币的。

颜色只有这一款。

头杆折叠比较麻烦，要先将快拆取下来，放下锁片，才能够将头杆取下来。这样的折叠方式，头杆非常稳固，高速稳定性相当好。

不过这车我骑行感觉 ...
tiger_liuw 发表于 2009-11-2 17:34

那不是和鸟车差不多价格拉……

作者: winghashiqi 时间: 2009-11-2 23:26
乌龙了，是1：4到1：5
收回上面的话……

作者: zhangt71 时间: 2009-11-3 00:00
哈哈。。。相当于人民币5K左右，只够买半台鸟车的。

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-3 08:36
本帖最后由 tiger_liuw 于 2009-11-3 14:01 编辑

车身这个位置完整的标识的是：“F20 World”，“orld”是其他颜色

车子是硬尾，车架采用的材料是Cr-mo，骑行感觉吸震性能不错

大牙盘：52/42/30T锻造CNC加工

后飞：11/32T(8S)

变速系统：Shimano Alivio/8S（08款是Acera）

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-3 13:40
确实，是显示的“T”

继续上图片

分别是座杆、教撑、头杆折叠部位和大梁折叠扣的图片

51.JPG (161.78 KB, 下载次数: 1)

52.JPG (197.39 KB, 下载次数: 1)

53.JPG (158.89 KB, 下载次数: 2)

54.JPG (170.87 KB, 下载次数: 1)

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作者: zhangt71 时间: 2009-11-3 13:44
KHS的安全手册，确实要赞一个！

作者: ebaoe 时间: 2009-11-3 13:54
无图无真相。期待楼主真车多角度的写真集.............

作者: ebaoe 时间: 2009-11-4 11:07
写真集呢？

作者: 野战排 时间: 2009-11-4 18:28

经过多方努力，在网上发了很多帖子求助帖子，耗费一年多的时间，终于在KHS台湾厂家的帮助下，将KHS F20 World娶到手了。

在单车驿站去牵回来的时候，里面的技师都说以前没有听说过KHS这款车。

先上一张网上的图 ...
tiger_liuw 发表于 2009-11-2 16:30

记得今年初准备上起按特750因店里找不到心仪黑色
偶尔看到朋友骑COMT可以折叠并随车携带方便
再在网上斟酌查询后看到和现在楼主贴一楼一摸一样照片而中毒
死心塌地最终选择现在的KHS小黑T3~~
在城市中穿梭骑行,这车真的非常好使~~~
另外一楼中的KHS照片不是T3,价格估计比T3还贵一点

作者: 医生 时间: 2009-11-4 22:12
◎中長程旅行車、搭配Cr-mo車架、可降低乘騎的不舒適感、附泥除、前後架、前後旅行袋、附攜車袋
◎車架：鋼性吸震兩相好的Cr-mo管
◎前叉：Cr-mo管。
◎飛輪：11/30t(8S)。
◎變速系統：Shimano Deore後變速器。
◎把手：Power Tools設計，平把型
◎把手：Power Tools設計，牛角型
◎腳踏板：Power Tools設計，抓性超強的插pin圓弧鋁踏板。
◎輪胎：20x1.5高壓100psi車胎。
◎輪圈：超硬鋁合金、特殊不銹鋼絲組配、前後快拆鋁合金花古。

作者: 医生 时间: 2009-11-4 22:16

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-5 09:54
Doctor

你2007年买了一辆？自己换了折叠脚踏吗？现在的后变速系统改为Shimano Alivio了，难道从以前的Shimano Deore降级了？

作者: tiger_liuw 时间: 2009-11-5 17:27

降级囧
估计那台是早期版本的（折叠扣没有KHS logo），不过鲜有降配的车啊，像T3前一版本是tiagra，现在用的105
或者。。。他自己改过
9912811 发表于 2009-11-5 11:24

网站图片是deore，T3是升级了，不过价格也上去了很多。

作者: 八部天龙 时间: 2009-11-8 12:33
搭配的很有意思

作者: 小号 时间: 2011-8-26 22:44
居然在百度上搜到这个帖子

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