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标题: 转一个法国骑车的帖子 [打印本页]

作者: 罗马问题三脚猫 时间: 2009-11-24 09:01
标题: 转一个法国骑车的帖子

论坛新人，不过骑车已并非新人，当然也并非老人。广州的大学生一名，有幸在去年参加欧中友好协会和全法自行车旅行联合会共同组织的巴黎北京远征，和百名国际友人共同完成。沿途所见所闻留下深刻印象，同样，法国的自行车运动也让人惊讶之余心生很多感慨。为了深入内部一探究竟，我决计今年夏天重返法国。

2009年7月30日，一个月的准备后，终于登上了飞往巴黎的飞机。由此开始我一个月的旅途，期间在北部省和加莱海峡省（紧邻英吉利海峡），作为唯一一个中国人，参加了第71届自行车旅行周；而后又在阿尔卑斯地区的朋友家住了半个月，真正体验到了山区的生活，在峡谷之中穿梭骑行，让身体下地狱，眼睛上天堂。

请大家跟随我的足迹，一方面了解法国的自行车活动，一方面欣赏一组异国风情照。

http://www.gzcycling.com/bbs/read.php?tid=39306

作者: 朱队长 时间: 2009-11-24 10:13
法自联组织的传统骑游活动早有所闻，这个800公里骑游周只是他们组织的骑游活动之一。相当于四分之一环法，由于强度低又好玩，参加人数最多。还有更长距离的。活动基本上都安排在环法前后。
欧洲比较小，交通又方便，再加上自行车活动氛围浓烈，像这样的活动，万人以上参加不足为奇。法国各地争先恐后抢夺这块旅游资源。其实参加者绝大多数是法国以及周边国家的自行车运动爱好者，亚洲、澳洲毕竟路途遥远，费用较高，参加者寥寥无几。

作者: 悍猫 时间: 2009-11-24 10:32
2# 朱队长

所以我们要开发个“东方环法”，皇上赶紧策划下。

作者: 朱队长 时间: 2009-11-24 10:38
有朝一日，我们的自行车休闲健身旅游成气候了，也可以组织类似这样的活动。
现在一些地方ZF热衷于组织小型激烈的比赛，花钱卖吆喝，尽做赔本的买卖，而对组织真正能够拉动当地消费，带来巨大经济效益的骑游活动普遍不感兴趣，总觉得档次低了点。
主要问题是目前中国财政除了国家垄断制，就是地方承包制，各自为政、画地为牢，老死不相往来，导致省际之间的大型骑游活动没有人去组织，要么地方上小搞搞，要么就是搞体现国家意志、彰显地方官员政绩、没有经济效益可言的假大空的全运会。
另一个问题是，中国实际上没有类似“法自联”这样的非官方色彩的、纯商业经营的、跨省的、把体育与旅游相结合的企业机构。

作者: 朱队长 时间: 2009-11-24 10:52
中国自行车运动正在发展中，“法自联”早已看好中国这块蛋糕。今后在中国由“法自联”来组织跨省际的骑游活动不是不可能。据我所知，“法自联”已经多次组团来中国考察，准备在中国组织骑游活动。就像法国人在中国开“家乐福”、“欧尚”超市；美国人在中国开“肯塔基”、“麦当劳”快餐店一样，是一码事。

作者: 朱队长 时间: 2009-11-24 11:01
人家“法自联”要养活5000多名职员，所以他们有积极性、会千方百计组织各种各样的活动动脑筋想办法赚钱。我们的官方体育机构用的是纳税人的钱，旱涝保收，政绩考核是冠军、金牌、名次和奖项，多一事不如少一事，能指望他们组织这样的骑游活动吗？

作者: qihu 时间: 2009-12-3 11:37
朱队觉得这种活动不好么？？？我倒是很建议国内可以开展一下，

作者: 朱队长 时间: 2009-12-3 14:25
本帖最后由朱队长于 2009-12-3 14:37 编辑

朱队觉得这种活动不好么？？？我倒是很建议国内可以开展一下，
qihu 发表于 2009-12-3 11:37

法自联来中国开拓市场我们举双手欢迎。其实国外的几个知名品牌跨国自行车集团早已捷足先登，先入为主，每年资助、组织无数次活动和赛事，品牌自行车销售情况看好。法自联要向他们学习，钓鱼光在钩子上挂个鱼饵是不行的，得要先撒个窝。学会与中国的车迷（特别是各地车队或俱乐部的领头羊）交朋友，然后再组织环法之类的活动。现在FFCT的报价显然偏高，因为有旅行社的报价作比照，谁都会算这个帐：骑自己的车，居然比跟团坐汽车旅游贵一倍！

作者: 朱队长 时间: 2009-12-3 14:51
法国人尽管脑袋蛮灵光，但比较精明、自信、傲慢，生意场上往往不愿意事先做过细的调查，所以行动上总是比欧洲其他国家慢半拍。以去年北京奥运前他们组织的一次巴黎——北京骑游活动为例，极富创意的活动，但结果并不理想。过于精明、自信和傲慢，导致没有多少中国的车迷愿意共同参与、密切合作。

作者: qihu 时间: 2009-12-4 14:16
8# 朱队长 不否认，国外大的自行车品牌做的是竞技，可以说算是一个高端的市场，但我并不否认由体育运动带动自行车的发展。。。但FFCT在法国人心目中，就是一个民间的组织，他们推广的是自行车文化产业，我个人认为不太具有可比性。但他们推广自行车到全民的方式很值得学习和借鉴，我很希望国内能有这样的组织，一旦有，我们将全力支持。

而且，您说的这个价格比旅行社报价要高近一倍，我不知道您得到的是一个怎样的价格，怎样的服务品质。。。如果是外面散拼团1万块玩10天的，那首先我们是在境外待28天，其次他们的服务品质我们也无法学习。。。您经常去法国，看到各种各样的旅游团，这些应该是有所了解的。。。

法国人这次没有您说的那么高傲，他们很诚意的希望能有中国车友去参加活动。

作者: 朱队长 时间: 2009-12-4 14:59
环浙江我们自己组织过6次，平均10天1500公里，所有的费用加起来，平均每次多少你知道吗？没有超过500元！大家普遍反映：住得干净、吃得美味、骑得开心、玩得尽兴。不相信你可以翻阅我们网上的陈年旧帐。
法国跟团旅游也体验过，法国二星旅馆的条件真的不如浙江的农家乐。30000元是什么概念？在法国平均一天1000元人民币！同样是骑游，花费却是我们的20倍！犯得着吗？
环法主要是具有象征意义的，现在的人学聪明了，不会去做冤大头。异国风情到底有多大吸引力？如今电视、电脑信息爆炸，什么东西都不稀罕了。环法赛在电视上看直播更真切。何必舍近求远去法国骑车？你想一想，30000元/50=600天，我们几乎可以骑遍全中国！

作者: qihu 时间: 2009-12-4 16:06
11# 朱队长 我只是想纠正您前面的说法。。。我觉得也很贵，否认我早就去了。。。嘿嘿。。。

作者: 朱队长 时间: 2009-12-4 16:19

11# 朱队长我只是想纠正您前面的说法。。。我觉得也很贵，否认我早就去了。。。嘿嘿。。。
qihu 发表于 2009-12-4 16:06

我与中国境内的好几家国外品牌自行车商有交往、有接触，也经常会给他们提些书面建议，其中有部分被采纳了。车商对骑游活动越来越重视，毕竟最大的消费群是普普通通的自行车爱好者。比赛以外的骑游活动，他们已经开始参与、组织或赞助了。类似于无车日、休车日、自行车艺术节、自行车嘉年华、自行车车迷露营、定向赛......

作者: qihu 时间: 2009-12-4 16:21
13# 朱队长 希望国内能尽快有人勇敢站出来成立一下这样的组织，，，自行车旅行网就不错。。。

作者: 朱队长 时间: 2009-12-4 16:35
本帖最后由朱队长于 2009-12-4 16:42 编辑

13# 朱队长希望国内能尽快有人勇敢站出来成立一下这样的组织，，，自行车旅行网就不错。。。
qihu 发表于 2009-12-4 16:21

不能指望网站，网站没有经济实力，相当于一个公园或者是广场，只是一个互相交流的场所而已。网站既没有号召力也没有能力组织大型赛事或骑游活动。网友非常松散，看上去人数众多，体积很大，占地面积也不小，但那是一堆散沙，很难聚沙成塔。以赫赫有名的杭州XX网为例，好不容易开个年会（一年中最大的活动），只能召集到几十号人（其中好多人并不喜欢玩车，纯粹来凑个热闹的），连一个俱乐部（车队）都不如。

作者: qihu 时间: 2009-12-4 16:39
15# 朱队长 咦。。那旅行网站长看到了该郁闷了。。。

作者: 朱队长 时间: 2009-12-4 16:58

15# 朱队长咦。。那旅行网站长看到了该郁闷了。。。
qihu 发表于 2009-12-4 16:39

这不是秘密，网站高管都是朋友，我们经常聚在一起聊的。再说，上网者绝大多数是年轻人，他们除了学生，就是刚参加工作不久，求学或创业中，没钱没闲，当然玩不起车。你会发现，很少有网友参加大型骑游活动的，最多双休日玩个一天，连在外面过夜的都很少。独生子女麽，父母亲管得严。
反过来，以良友为例，大部分是40岁以上真正的自行车爱好者，有钱有闲、事业有成，他们绝大多数并不喜欢上网，所以在网上根本见不到他们的影子。这个队伍相当庞大，他们天南海北到处骑游，而且自行车的消费能力相当强。

作者: 山月清影 时间: 2009-12-4 17:07
本帖最后由山月清影于 2009-12-4 19:32 编辑

哎哎，召集，你不要小看上网的年轻人，里面什么人都有，有钱有闲大有人在。搞得好市场很大的。老年人虽然钱多点，但是老奸巨滑，反而难弄。

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