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标题: 开元自行车队抵达法国巴黎 [打印本页]

作者: rudy 时间: 2011-6-4 10:01
标题: 开元自行车队抵达法国巴黎
本报讯（李明强） 经过12个小时的空中飞行，当地时间6月2日早晨6点，开元旅业集团董事长陈妙林等21位参加 “中国骑士，开元环法”活动的开元自行车队队员们已经抵达法国巴黎。经过短暂的休息和准备后，他们为期20天的环法骑行将于6月3日从法国旺代省努瓦尔穆捷半岛的古瓦水道正式开始。
　　由于环法自行车赛在世界上的知名度，更由于开元自行车队是首支独立组队环法骑行的民间自行车队，5月31日在杭州开元名都大酒店举行的这次活动的新闻发布会吸引了众多媒体的关注，包括中央电视台、旅游卫视、浙江卫视、《钱江晚报》、《浙江日报》、《杭州日报》等各大媒体的记者悉数到场。
　　新闻发布会上，陈妙林等21位骑士以别致的方式登场亮相。他们身着专门定做的红色 “战袍”，骑着自己的爱车来到现场与媒体记者们见面。开元自行车队的领头人、开元旅业集团董事长陈妙林介绍说： “前年我们用了16天时间，穿越了世界上最为艰险的川藏公路，登上青藏高原，此后就将下一个目标定在了环法骑行上，这是因为川藏线和环法是每个自行车爱好者都想跨越的两座 ‘高峰’，经历过川藏线，我们对环法的渴望就更强烈了。”
　　开元自行车队队长竺江波说，环法自行车赛是世界自行车赛事中最负盛名的顶级赛事，亦是世界上公认难度最高的自行车赛事、世界上最艰难的运动竞赛项目之一。虽然以前有少数中国自行车爱好者以各种不同的方式去体验环法骑行，但没有人完整地挑战过环法赛道。这次车队的环法骑行将完全按照今年7月份的环法自行车赛赛道进行，全程3471公里，是一次完整的环法，也是一次体验骑行。
　　国家女排队员、浙江开元旅业女排队员周苏红也来到了发布会会场，并亲手将象征祝福和平安的护身符送给陈妙林董事长。她对陈妙林说： “陈董，我一直很佩服你和其他开元自行车队的队员们，你们是一支热爱生活、敢于挑战的队伍，我十分佩服！”周苏红说，自己在高兴之余，实际上还有那么点遗憾。 “我也很想参加这次环法骑行，但因为没有跟队进行系统训练，暂时还没有这个实力，只能在这里预祝21位勇士此行顺利，希望下次能有机会和陈董一起参加骑行活动！”
　　随后，集团总裁陈灿荣将一面签满开元员工名字的队旗送给车队，这面旗帜代表着一万七千余名开元员工对车队圆满骑行的真诚祝福。
　　据了解，这次环法骑行将历时20天，其中只安排了一天休息。6月3日开始，21名骑士将从努瓦尔穆捷半岛附近的古瓦水道出发，环绕崎岖的阿莫里坎丘陵地带骑行一周。在结束西部之旅后，他们会南下中央高原，先后进入比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，接受魔鬼赛段的挑战。其中，海拔高达2645米的加利比耶山口将是本次骑行最艰难的赛段。在经历了炎热天气和长途跋涉的考验后，骑手们最终将于6月23日到达骑行终点——巴黎香榭丽舍大道，在凯旋门下结束全程。
　　陈妙林表示，环法骑行虽然艰苦，队伍平均年龄也比较高，达到47岁，但队员们大部分都有萧山—北京骑行、环台湾岛骑行等长距离骑行经历，尤其是前年他们又成功挑战了川藏公路这条 “天路”，因此他对这次骑行取得成功抱有很大的信心。“我还会像往常那样，坚持在骑行途中写日记，随时把我们的骑行过程和一部分法国的风土人情记录下来。”陈妙林说。
　　接下来的20天，3471公里，连续骑行19天，开元自行车队的21位骑士将跟随车轮的转动，一步步实现梦想，让我们祝福他们。记者同时也得到一个最新消息，目前开元自行车队已经开通了博客http://blog.sina.com.cn/kaiyauncyclingteam和微博http://weibo.com/kaiyuancyclingteam，读者只要登录新浪博客或微博，搜索 “开元自行车队”，即可实时关注环法骑行，本报也会对此次骑行活动做全程跟踪报道。

作者: rudy 时间: 2011-6-4 10:02
虽然以前有少数中国自行车爱好者以各种不同的方式去体验环法骑行，但没有人完整地挑战过环法赛道。这次车队的环法骑行将完全按照今年7月份的环法自行车赛赛道进行，全程3471公里，是一次完整的环法，也是一次体验骑行。

作者: rudy 时间: 2011-6-4 10:07
开元这次环法骑行将历时20天，其中只安排了一天休息

职业车队环法一般有二个休息日！

作者: 悍猫 时间: 2011-6-4 10:49
预祝顺利成功!

作者: lbyzs 时间: 2011-6-4 11:04
羡慕kb

作者: 冷饭 时间: 2011-6-4 11:14
去看看总是好的

作者: 小.晕 时间: 2011-6-4 12:29
我也想去看看

作者: 奶油花生酱 时间: 2011-6-4 12:37
有钱有闲

作者: 抑郁晴天 时间: 2011-6-4 12:56

奶油花生酱发表于 2011-6-4 12:37
有钱有闲

+1.........

作者: 十分 时间: 2011-6-4 13:00
有钱银啊

作者: 多爸 时间: 2011-6-4 13:02
有钱有闲啊

作者: shangdi904 时间: 2011-6-4 13:05
木有钱有时间.......

作者: monster 时间: 2011-6-4 13:36
本帖最后由 monster 于 2011-6-4 13:37 编辑

支持陈董！

作者: melo 时间: 2011-6-4 13:39
祝一路顺风哈

作者: 半吊子 时间: 2011-6-4 13:40

作者: 夜叉 时间: 2011-6-4 13:49

作者: Virgo猎人 时间: 2011-6-4 14:38
有钱有闲，精辟

作者: 一诺千金 时间: 2011-6-4 18:03
一路顺风！

作者: xing 时间: 2011-6-4 19:02
祝成功
建议陈老板建立一个环浙基金，推动中国自行车事业发展
这个是实事

作者: wkjxmww 时间: 2011-6-4 19:37
祝顺利成功完成全程。

作者: 钟师傅 时间: 2011-6-4 20:00
谁不想呢？

作者: 迎风飘扬 时间: 2011-6-4 20:55
我有钱的话很想从杭州全程骑自行车到凯旋门.再骑环法路线一圈！

作者: 老猪头 时间: 2011-6-5 06:17
预祝成功。毕竟21人在20天内要骑完3471公里，有一点强度的。
话说回来，良友要是有一百万，就不是组织环法了，或许就是环球骑游。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-5 07:42
骑游就是骑游，挑战就是挑战。如果是去挑战，就不一定要搞得很奢华。我也在思考：到底有没有必要花大钱千里迢迢非得去法兰西沿着千变万化年年各不相同的所谓环法赛道骑车？从单纯的好玩、享受骑行乐趣考虑，环浙与环法差距到底有多大？法兰西的风光难道要比浙江好上几十倍？环法与骑滇藏、川藏、青藏、新藏相比，哪个更具挑战性？......

作者: 齐圣99520 时间: 2011-6-5 08:42
记着去看看李娜

作者: sunmay督学 时间: 2011-6-5 09:27
............................

作者: 军师 时间: 2011-6-5 11:31
羡慕嫉妒恨啊

作者: 七柒 时间: 2011-6-5 14:07
富人的游戏

作者: Moderator 时间: 2011-6-5 23:57
自己過去玩中國護照簽證麻煩點飛機票貴點省點花也花不了多少錢的

作者: 流浪的风 时间: 2011-6-6 00:21
咱是玩不起的哦~~~拿分走人

作者: 常言道 时间: 2011-6-6 13:50
预祝成功，顺利归来

作者: delpiero 时间: 2011-6-6 16:37
爬坡将是考验阿

作者: nedved 时间: 2011-6-7 10:59
有钱人玩的游戏，我在想了，那几位中途退出的自己付担费用那要多少钱啊

作者: rudy 时间: 2011-6-7 11:03

nedved 发表于 2011-6-7 10:59
有钱人玩的游戏，我在想了，那几位中途退出的自己付担费用那要多少钱啊

三月份就准备了他们是喜欢骑车的爱好者除非发生什么意外要不不会退出不骑的！

作者: nedved 时间: 2011-6-7 11:05

rudy 发表于 2011-6-7 11:03
三月份就准备了他们是喜欢骑车的爱好者除非发生什么意外要不不会退出不骑的！

兄弟，看过他们的博客再来跟我说，好不？

作者: 老猪头 时间: 2011-6-7 15:57
本帖最后由老猪头于 2011-6-8 15:08 编辑

毕竟不是搞专业的。盛名之下其实难副啊。
他们骑得并不轻松，各种意想不到的状况不断：
6月4日第一天开骑，只骑了191公里，就吃足苦头：包括陈董在内的两位车手摔车；有两位第一天就开始搭后勤车；另有一人中暑；陈董前变出问题，只能一直骑大盘......
6月5日平路为主198公里，仍有不少人陆陆续续因伤病搭车；另有一人因体力不支已经声明退出环法。
6月6日平路+丘陵地带172公里，又有人摔车，而且摔得不轻；好几位搭车。有的已经连续3天都搭车了。
6月7日只有158公里（后来听说骑了180多公里）。可能开元平时训练炼太少的缘故，除了“陈董等五虎体力超群”，跟随出行的其他几位都感到力不从心。骑完全程的只有17人。
朱队我披露这些东西，倒不是看他们的笑话，而是借鉴，既然爱上骑车，就要坚持锻炼。他们在国外的表现对我们一些懒汉车友敲响了警钟。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-7 15:58
我在看陈董的围脖，他比较实事求是，从来不隐藏问题和事故。
有几个表现欠佳，不肯找自身的原因，一个劲地埋怨法国气候条件差、路况差，那是没有道理的。说句大实话，环法赛道算得上世界上最理想、最有骑头的骑行线路了，上下错落有致，沿途风光又好。不知怎么地，参加者中居然有人称它为“世界上最难骑、最差的赛道”。至于气候，地球人都知道，法兰西属于地中海气候带，气温从十几度跃升到三十来度是骑行最理想的温度，却有人在责怪六月的法国天气，居然骑了一百多公里就中暑了......
暂且不说他们有强大的后勤保障，一路上在为他们提供周到的服务。假如要他们像骑京的红大姐、骑滇藏的老杨和老金那样，自带行囊，恐怕一天骑不了100公里。这样的一支队伍出去，还大张旗鼓、兴师动众，号称“中国首支独立组队环法的民间自行车队”，除了显富摆阔，显示中国人有钱以外，可能其宣传效果适得其反。事实上，国内比他们强得多的民间自行车队多得去了。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-7 16:00
本帖最后由老猪头于 2011-6-8 15:01 编辑

去年这个时候，就有一支民间自行车队去环法。那段时间我天天关注“中国首支自行车队环法”，天天跟帖追踪，尽管他们扛着“中国自行车队”的大旗，FFCT为他们提供周全的服务，结果却令人失望：11位从全国各地报名者中选拔从来的车坛“勇士、精英”，大部分由骑车变成弃车，成了四轮观光客，只有3位勉勉强强骑完全程。尔后，我开始寄希望于打算今年环法的开元车队。没想到开元打出的旗号、喊出的口号与去年的如出一辙，几乎一模一样，又是“中国人首次真正的环法、完整的环法”、“中国首支民间自行车队环法”。原以为，雄赳赳气昂昂开赴法兰西、训练有素的21位萧山骑士在陈董带领下，不负众望，会有出色表现。哪里知道......

作者: 单车美旅 时间: 2011-6-7 16:06

朱队，假如良友得到100W赞助············

作者: 老猪头 时间: 2011-6-7 16:19
本帖最后由老猪头于 2011-6-7 16:28 编辑

单车美旅发表于 2011-6-7 16:06
朱队，假如良友得到100W赞助············

良友如果拿到10万赞助，立马组织10人办理商务签证，也去环法。通过旅行社、避开FFCT、去掉庞大的后勤保障，每人补贴1万，自己出2万差不多可以成行。
通常骑长途，头两天应该骑得非常轻松才是。法国南特、加来那一带我去过，并没有什么高山峻岭，平原为主还沿海呢。没想到出师不利。不管他们中后期怎么拼命、怎么努力，估计能够按他们原先的计划坚持骑完全程的不会超过半数（11人）。开元这次表现不佳已成定局，难以改变了。

作者: 坚持2011 时间: 2011-6-7 16:21
祝环法的开元车队一切平安。

作者: 无敌水瓶 时间: 2011-6-7 16:30
我看是公费旅游去的吧....

作者: 老猪头 时间: 2011-6-7 16:57

无敌水瓶发表于 2011-6-7 16:30
我看是公费旅游去的吧....

这个不是。开元不是国有企业。私营企业请个别喜欢骑游的公务员朋友一起玩也是人之常情。

作者: 陈大哥 时间: 2011-6-7 20:15
我也想去环法，呵呵！！！全程3471公里，按照我的能力，平均每天100公里，一个来月，就OK了。不过，我是吃不消挑战之类的，我还是我行我素，一个人骑游，好的风景不放过，好吃的不放过，艳遇不放过-------！

作者: 陈大哥 时间: 2011-6-7 20:18
祝开元车队安全骑完全程！顺顺利利回家！！

作者: 老猪头 时间: 2011-6-7 22:44
本帖最后由老猪头于 2011-6-7 22:59 编辑

开元这次环法的前期宣传力度太大、、唱的调门太高了，好多网站、报刊都转载了他们夸大其词的文字介绍和铿锵有力的豪言壮语。
开骑没几天，他们在微博中也已承认“低估了环法”。个人认为：其实不是他们低估了环法，而是高估了自己。有点舍我其谁、目中无人的味道。

作者: melo 时间: 2011-6-7 22:44

作者: 半吊子 时间: 2011-6-7 22:45

作者: 无敌水瓶 时间: 2011-6-8 09:49
对于这次普通的来不要再普通的骑行活动，我要说：骑的人是shability，关注的人是mob

作者: 无敌水瓶 时间: 2011-6-8 09:51
萧山骑友带萝卜干了没有？

作者: JerryC 时间: 2011-6-8 10:14
不管怎么样，还是羡慕的。

作者: 菲菲的梦想 时间: 2011-6-8 16:47
只顶不说话~

作者: 沪杭甬高速 时间: 2011-6-8 17:35
良药苦口利于病，忠言逆耳利于行，后期总结有时候比前期准备更重要，但愿明年还有中国人去挑战环法，但愿明年的成绩比今年更好！
如果开元能吸取今年的教训，明年取得更好的成绩，那就圆满了。

作者: 黎明前的太阳 时间: 2011-6-8 20:55
我就是来看看的

作者: caolemeng 时间: 2011-6-9 01:59
深夜的地板。。

作者: Enthalpy 时间: 2011-6-9 02:03
真给国人长脸。。牛的。。支持。。

作者: 一夕 时间: 2011-6-9 09:07
羡慕木木木木木木木

作者: kingtiger 时间: 2011-6-9 09:16
我现在开始为环法存钱存体力了；

作者: 老猪头 时间: 2011-6-9 09:26
本帖最后由老猪头于 2011-6-9 09:32 编辑

失败是成功的妈妈。由于前几天已经有好几位车手搭车了，还有人退出，这次21人出行环法不完美已成事实，至少不那么圆满了。
不要紧，纯粹玩玩的嚒，明年可以再来过。既然开元是从事旅**业的，那么把环法骑游打造成开元的传统项目也不为过。借此契机，开元甚至可以组建一个类似于FFCT的骑游联合会，造福于全国车友。
如果开元开明点，重整旗鼓、广纳贤才，明年再组织一次环法，我们真的有兴趣加盟。不过，费用要大大压缩，不必太奢华；后勤人员要削减：翻译、领骑员就用不着请了（有我朱队翻译兼领骑）；医生也不用请，我们有车手兼医师；一辆后勤车足矣；沿途官员迎送吃请都可免，浪费时间啊。

作者: 杭州小徐 时间: 2011-6-9 12:02
加油哦

作者: arcoye 时间: 2011-6-9 12:25
有钱有闲

作者: 老猪头 时间: 2011-6-9 12:38
本帖最后由老猪头于 2011-6-9 12:49 编辑

本帖最后由老猪头于 2011-6-9 12:30 编辑

看到他们出发前的阵势、排场、豪言壮语、众多媒体的吹捧，我原以为他们会不负众望，会有出色表现，内心十分希望他们21人一个不拉地、完整地骑完环法赛道全程。因为事先听说他们21人都是经过高强度的强化训练、严格考核选拔才挑选出来的“中国骑士”。FFCT派了个63岁的老人罗郎先生作为领骑员，不知道他这几天下来，对“中国骑士”有何感想。
开元在环法出征新闻发布会上就急不可耐地自封“中国骑士”，总觉得有点怪怪的味道。待到环法圆满成功，在庆功会上再打出这四个字也不迟呀。
开元的环法，并不是真正意义上的环法，因为没有速度要求，只能称之为骑游。我看了他们这几天的博客，每天200公里左右的路程，通常都要骑10个小时以上，骑行距离/总耗时=平均时速。他们的平均时速没有一天超过20公里的。卖糕的！连环法赛时速的一半都不到（环法赛一个赛段200公里左右几乎都在5小时以内完成，平均速度43公里）。
昨天算是开元骑的距离最长226公里，骑得最快的一天（说是真正进入了环法状态），总耗时12小时50分，还说“飚出了环法速度——40公里/小时”、“一个上午就骑了创纪录的140公里只休息了两次”。但算下来，他们这天在基本上是平路的环法赛道上的平均速度才17.7公里！而差不多同时，58岁的红大姐骑着粗胎山地车去北京，还驮着沉重的行李，独自一人第二天从溧阳骑到明光266.7公里（算得上104国道路况最差、最难骑的丘陵路段），耗时15小时多一点，她的平均速度也是17.7公里。相比之下，我为那些戴着“中国骑士”花环、公路车“裸骑”的环法车友汗颜......

作者: hexi_tju 时间: 2011-6-9 14:15

陈大哥发表于 2011-6-7 20:15
我也想去环法，呵呵！！！全程3471公里，按照我的能力，平均每天100公里，一个来月，就OK了。不过，我是吃不 ...

哈哈支持陈大哥我想法也一样哈哈~~~

作者: 老猪头 时间: 2011-6-9 15:46

无敌水瓶发表于 2011-6-8 09:51
萧山骑友带萝卜干了没有？

报告：好像木有带萝卜干，只带了粽子。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-9 16:15
本帖最后由老猪头于 2011-6-9 16:52 编辑

rudy 发表于 2011-6-4 10:02
虽然以前有少数中国自行车爱好者以各种不同的方式去体验环法骑行，但没有人完整地挑战过环法赛道。这次车队 ...

我不认识LS是谁。但这句话在各家媒体到处流转，似乎是开元车队开天辟地为中国普罗大众开辟了环法新纪元。
事实果真如此吗？LS显然寡闻陋见了。完整骑行过环法赛道的中国人不要太多哦，多到已经没有什么新闻价值了。去年这个时候也有那么一帮子中国大陆车迷通过网上招募，独立组队完整环法，也是FFCT发邀请安排的，也称民间自行车队首次环法，宣传力度也相当地大（网上随便一查就可查到）为何这些媒体记者都装聋作哑、充耳不闻？明年还可以打出“中国人首次有女车手参加的环法、中国人首次循百年环法赛道骑行、中国人首次骑山地车环法.....”.没完没了的“首次”还有何意义？
记得两年前也是开元车队“首次环台”，搞得很隆重。其实在他们之前，早就有不少大陆车迷悄悄地去骑车环台了，而且是组队骑游，只不过当时台湾当局不容许他们骑环岛全程（江西、浙江都有），他们也没有大张旗鼓地做宣传而已。

作者: lgs520yxx 时间: 2011-6-9 16:20
羡慕的啊真是好

作者: 拯救心田 时间: 2011-6-9 21:51

陈大哥发表于 2011-6-7 20:15
我也想去环法，呵呵！！！全程3471公里，按照我的能力，平均每天100公里，一个来月，就OK了。不过，我是吃不 ...

这个我喜欢，我也是这类的骑游，不喜欢什么挑战，挑战成功又证明什么呢？可以参加环法比赛？NO。人生就是一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景和美女

作者: 猎豹歼击车 时间: 2011-6-9 22:37

拯救心田发表于 2011-6-9 21:51
这个我喜欢，我也是这类的骑游，不喜欢什么挑战，挑战成功又证明什么呢？可以参加环法比赛？NO。人生就是 ...

支持+1

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 09:17
本帖最后由老猪头于 2011-6-10 09:47 编辑

大家知道我是不折不扣的环法迷（相当于足球迷），前年环法赛前就有媒体约稿叫我写96届环法赛战况预测（2009年7月4日《今日早报》、6月28日《都市快报》）。冠军队——阿斯塔纳，不幸被我朱队言中！
对陈董环法，我不但关注，而且一直是看好的。只是对他所带领的那支队伍不敢恭维。很遗憾，开元陈董身边缺少类似诸葛亮的谋士或吴用那样的军师。环法策划阶段，要是改变下思路，像我们的红大姐那样单身独骑（当然陈董必须配备后勤保障车），那情况就完全不同了。打出“身价百亿的中国富翁孤身单骑体验环法”不同凡响的旗号，起码要比“中国人首次独立组队环法”的老套、陈年烂谷子要好得多。至少陈董不用拖泥带水，浪费时间。自然，陈董骑行的速度会快得多，吸引全球媒体的关注那是肯定的！

作者: Giro 时间: 2011-6-10 09:33
回复老猪头的帖子

要是没记错的话，去年97届的车队冠军是RadioShack.前年96届的冠军是Astana.朱队笔误了吧！

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 09:49

Giro 发表于 2011-6-10 09:33
回复老猪头的帖子

要是没记错的话，去年97届的车队冠军是RadioShack.前年96届的冠军是Astana.朱队笔误了 ...

键盘按错一个。已改。谢谢！

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 10:07
本帖最后由老猪头于 2011-6-10 10:16 编辑

沪杭甬高速发表于 2011-6-8 17:35
良药苦口利于病，忠言逆耳利于行，后期总结有时候比前期准备更重要，但愿明年还有中国人去挑战环法，但愿明 ...

LS言之有理。真的，我们看官都巴不得开元有出色的表现。不说扬国威，起码令西方人刮目相看吧。尤其是开元车手临行前都一个个豪情满怀、振振有词，在自己的头上戴上了“中国骑士”的桂冠，号称是“中国人首次完整地环法”、“中国民间首次独立组队环法”，还请来了中央电视台等多家媒体随行，配备了庞大的后勤保障。你们第一阶段5天平路+丘陵地带（环法最好的路段）骑下来，居然平均时速连20公里都到不了，怎么向我们这些粉丝交代？怎么向全国人民交代？
来我办公室里打扫卫生的萧山籍大妈电脑上瞅了一眼，你们知道她扔下了怎么一句话？——“样子蛮蛮好，绣花枕头烂稻草”。把我笑翻了。
真心希望萧山开元的车友们，在后面的征程中加油啊！

作者: hehehe198 时间: 2011-6-10 10:20
这个陈董的车是什么车。求详解！！

作者: hehehe198 时间: 2011-6-10 10:21
我说这几天都见不到老陈了，原来去法国了！

作者: 无敌水瓶 时间: 2011-6-10 10:29
法国人民夹道热烈欢迎萧山骑友，有木有？

作者: 无敌水瓶 时间: 2011-6-10 10:31
猪D有点沉不住气拉... 猪肚挺住！！

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 11:20
并不是只对开元环法感兴趣，我对所有去环法骑游的国人都会十分关注。
去年同期，有11人打着《中国自行车队》的旗号，开创“首次中国人组队环法”的壮举，我在BIKETO上跟帖，由于言语犀利、没有客套、不留情面，好多人起初看不惯、受不了，但最终对我评介：良药苦口，敢说实话、句句有分量、字字中要害。赞！

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 11:33
本帖最后由老猪头于 2011-7-7 16:46 编辑

下面是开元车队骑行的成绩（公里数指实际骑行距离；总耗时指开骑至终骑之间所耗时间；平均时速=骑行距离/总耗时）：
6月3日191公里，总耗时11：10，平均时速17.11公里，2人搭车；
6月4日170公里，总耗时10小时，平均时速17公里，2人搭车；
6月5日198公里，总耗时10小时，平均时速19.8公里，4人搭车；
6月6日176公里，总耗时11小时，平均时速16.7公里，4人搭车；
6月7日238公里，总耗时13：10，平均时速18.1公里，4人搭车；
6月8日168公里，总耗时10：30，平均时速16.00公里，5人搭车；
6月9日189公里，总耗时10：30，平均时速18.0公里，5人搭车；
6月10日168公里，总耗时13：45，平均时速13，18公里，5人搭车；
6月11日192公里，总耗时11：30，平均时速16.7公里，5人出局；
6月12日196公里，总耗时11：30，平均时速17.04公里，6人出局；
6月13日209公里，总耗时13：40，平均时速15.3公里，6人出局；
6月14日168公里，总耗时12小时，平均时速14公里，出局人数不详；
6月15日150公里，总耗时13：30，平均时速11.1公里，出局不详；
6月16日209公里，总耗时11小时，平均时速19公里，搭车人数不详；
6月17日，在尼姆、马赛、普罗旺斯一带休整旅游一天；
6月18日193公里，总耗时11小时，平均时速17.5公里，搭车人数不详；
6月19日193公里，总耗时10：30，平均时速18.4公里，搭车人数不详；
6月20日189公里，总耗时12：45，平均时速14.8公里，搭车人数不详；
6月21日105公里，总耗时6小时，平均时速17.5公里；
6月22日108公里，总耗时5：15，平均时速20.57公里；
6月23日40公里，总耗时3小时，平均时速13.5公里。

总计骑行19.5天，3450公里；日平均骑行176.9公里；总耗时211小时45分，平均时速16.29公里。
按每天总耗时中剔除休息时间2小时/天，即净骑行平均时速为19.97公里。

作者: 简单又明了 时间: 2011-6-10 15:15
其实更多是出去打广告的吧，如果真是训练过的，怎么会成绩这么差

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 16:12
本帖最后由老猪头于 2011-6-10 16:46 编辑

某些媒体前期显然吹过头了，说是开元车队为了环法进行了XX天每天200公里以上的高强度高难度训练，严格考核，采用末位淘汰制云云。不少读者还以为开元车队是中国最具实力的民间自行车队。
但从他们的发回来的博客（日记）多多少少透露出，开元的前期训练好像并不到位，有的骑公路车不那么习惯，更谈不上熟练掌控了。下坡照例是一种享受，但有的车手速度一过50码就心慌紧张。可能穿自锁鞋才没几天吧，居然好几位因刹车或停车时自锁鞋脱卸不了而摔车。个别车手体质欠佳，已有两位骑行在途时中暑（要知道，法国是个没有35度以上高温的国家）。体能更成问题，有的第一天就开始搭车，好几位已经成了搭车专业户（喔，一点不给陈董面子）。准备不足最搞笑的是：有车手被脚蹬顶破了鞋底，不得不临时买鞋。
看来，没钱，办什么事都难；但有钱并不一定能办好事。

作者: 爱因斯坦 时间: 2011-6-10 16:18
原来他们都是去打酱油的啊，这个也用得着上报，上电视？？？

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 16:34
本帖最后由老猪头于 2011-6-10 16:57 编辑

俗话说：虎头蛇尾、雷声大雨点小。真担心我们的中央电视台等随行媒体（开元专门安排了一辆媒体采访专用车）下一步该怎么报道。记得去年那支环法队伍前期的宣传力度不谓不大，启程式上北京好多官员都露脸了。由于一开始就有人搭车，而且搭车的中国人一天比一天多，同行的法国车友意见很大，提出抗议。后来车队内部还起内讧、打架、提前离队的。最终草草收场，没了下文。今年这支队伍的表现与去年那支《中国自行车队》相比，要好一点。两支队伍都是FFCT和国内的欧亚国际旅行社张罗的，连口号和打的旗号都相同，只是线路比去年略微长了100多公里。开元怎么没有一点儿创意？

作者: 老猪头 时间: 2011-6-10 20:15
开元为何骑公路车连平均时速20公里（骑行距离/总耗时）都达不到？会不会是由于途中安排休息时间太多了？午餐时间拉得太长了？令人费解。是否可以采取措施压缩休息和用餐时间？最起码日平均时速达到20公里。环法赛速度的一半总可以达到的吧。你们的成绩远远不如去年环法的“中国自行车队”。加油啊！

作者: wkjxmww 时间: 2011-6-10 20:46
为什么不多给一些鼓励和支持？J C不抓法院不判的事，也没侵害到谁的利益，为什么呢？

作者: chenrwcn 时间: 2011-6-10 21:22
好好祝福吧，以后猪队也有机会去环法的，大家都知道你的水平在他们之上。

作者: 钟师傅 时间: 2011-6-10 21:54
支持猪队!

作者: 老猪头 时间: 2011-6-11 14:21

wkjxmww 发表于 2011-6-10 20:46
为什么不多给一些鼓励和支持？J C不抓法院不判的事，也没侵害到谁的利益，为什么呢？

如果他们表现出色，我们肯定喝彩鼓掌赞美。这个与足球迷看足球赛是一样的。中国队踢得太烂，观众就会发出嘘嘘声。说真的，我朱队与开元无冤无仇，换一个车队表现也是那样的话，照样要拍砖。
我们在电视新闻中看到，他们在隆重的环法启程仪式上如此庄严、如此神圣、如此激昂，21位中国骑士代表着中国人首次环法骑行（他们是从来不说“骑游”的）。现在再看看他们的骑行记录，七天了，没有一天平均时速超过20公里的，伤病5人，21人的队伍还在坚持骑行的只剩下16人了。昨天骑了13个小时，到晚上八点半不得不收工。没有完成原定的公里数，只骑了168公里。我们知道进入中央高原以爬坡为主，但平均时速不到13公里......

作者: 老猪头 时间: 2011-6-11 14:32
本帖最后由老猪头于 2011-6-11 14:55 编辑

chenrwcn 发表于 2011-6-10 21:22
好好祝福吧，以后猪队也有机会去环法的，大家都知道你的水平在他们之上。

我是最先向开元陈董发出祝贺的。起初我一直抱定他们会不负众望，为中国人扬眉吐气，开创环法新纪元。怪只怪我事先对他们期望值太高，如今失望感太大。我只是个十足的环法迷，这与本人的车技体能无关。就好比不会踢球的足球迷，多得去了。
5月23日我的祝贺：今天的钱江晚报体育版已经披露：开元集团陈妙林董事长为首的22位萧山车手六月一日将动身赴法，计划花19天沿着98届环法线路骑行3470公里。我们在这里预祝陈董环法成功！详见5月23日《钱江晚报》。http://zjdaily.zjol.com.cn/qjwb/html/2011-05/23/node_91.htm
5月23日我的另一段帖子：......如今有财大气粗、名声在外的陈董出面组织，中国人扬眉吐气，至少为我们杭州车友长脸了。或许有一天，法国对中国旅游者开放自由行，我们良友会组织一次环法深度骑游，不赶路、不去创造纪录，而是环法快乐行。时间么，25~30天怎么样？

作者: 老猪头 时间: 2011-6-11 14:43

wkjxmww 发表于 2011-6-10 20:46
为什么不多给一些鼓励和支持？J C不抓法院不判的事，也没侵害到谁的利益，为什么呢？

该说的鼓励、勉励的话早就说过了。就像对家里不争气的小孩，鼓励和支持肯定不会少的，但恨铁不成钢呀，能不骂两句吗？正因为这是警察不抓、法院不判的事，也不侵犯我的利益，才轮得到我多说几句，说个痛快。看着他们这样差马的表现，心里窝囊，不说要生病的。

作者: Moderator 时间: 2011-6-11 18:36
豬隊的心情可以理解，风物长宜放眼量點吧，一群人，有錢，去法國騎車，就這麼簡單，咋那麼糾結呢。。。。快慢與否那更不重要，誰關心他們AVS是多少啊，圖個樂唄

作者: 老猪头 时间: 2011-6-11 19:23

Moderator 发表于 2011-6-11 18:36
豬隊的心情可以理解，风物长宜放眼量點吧，一群人，有錢，去法國騎車，就這麼簡單，咋那麼糾結呢。。。。快 ...

这个话要听的。其实大家骑车就是去图个乐。
但开元擎着“中国首支民间自行车队首次真正完整的环法”的大旗，意义和影响就非同一般了。似乎肩负着神圣、庄严的使命。从法国政府的接待规格和众多媒体随行的阵势来看，好像他们就是中国民间自行车运动的精英似的。他们出行时如果低调点，不那么张扬，表现好一点，我们肯定追捧，对他们的评论也大不同。

作者: 拯救心田 时间: 2011-6-11 20:07
这么一个破赛道，居然骑不了，骑不了也罢了，还被人说三道四，早知道帮我弄签证，我骑给你看

作者: rudy 时间: 2011-6-11 22:41

老猪头发表于 2011-6-11 19:23
这个话要听的。其实大家骑车就是去图个乐。
但开元擎着“中国首支民间自行车队首次真正完整的环法”的大 ...

中国首支民间自行车队首次真正完整的环法赛路线骑行你在找一支出来？
地球上还有很多国家中国人没有组织车队去骑过你们也可以组织队员去骑行比如“中国首支自行车队骑行AAA国''。看看有没有当地官员欢迎你们！
争论没有意义期待zhu队你们组织车队去骑行。完成‘’中国第一’‘。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-12 11:29
本帖最后由老猪头于 2011-6-12 11:41 编辑

rudy 发表于 2011-6-11 22:41
中国首支民间自行车队首次真正完整的环法赛路线骑行你在找一支出来？
地球上还有很多国家中国人没有组 ...

去年去环法的11人是不是中国人？他们并非官方组织的车队，纯民间的，连一分钱的赞助都木有啊。每个人实打实拿出4万。只不过他们是临时组建的，但你不能否认，他们才是中国大陆首支民间环法自行车队。你甚至可以去查看下去年FFCT主席所作的欢迎词。开元怎么说也是老二。
去年你们萧山的王慧达先生不是代表开元车队参加了首次环法了吗？这么大的事情，难道蒙得过我老朱？要知道我是不折不扣的环法迷。我30年来所收集、收藏的环法资料（大部分是法文的，只有我看得懂）恐怕你连背都背不动！
如果再顶真一点、认真一点，你说台湾人是不是中国人？台湾车迷组队环法有文字资料可查的，最早可以追溯到10多年前。当然100%自费，不可能是台湾官方组织的。开元干嘛非要争个第一不可？第二支车队如果成绩优异，照样可以博得热烈的掌声和欢呼声！
有些事情，做过头了，效果适得其反。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-12 12:17
如果开元硬要挂上“中国第一支......”，办法还是有的。朱队我不妨推荐几招：
*中国第一支由民营企业集团赞助的民间环法车队；
*中国第一支以民营企业集团命名的......；
*中国第一支由老男人组成的......。
媒体反复强调的“完整地骑行环法赛道”的说法更是外行了。将近100届环法，赛道年年不一样，骑行距离、难度和强度，一届与另一届相比差异非常大，简直不可比！我记得1926年的24届环法赛道最长：5745公里。从1954年开始，环法不再局限在法国境内，赛道出国境已司空见惯。如今，法国境内的几乎所有的乡村小道都曾经作为某一届环法赛道。把历届环法赛道线路图重叠起来，简直就是一团乱麻比蜘蛛网复杂多了。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-12 12:31
LS有句话说对了，开元一路上都有当地官员接待。人家是冲着开元集团来的，他们也想招商引资呀，并非对开元车队车骑得好的褒奖。去年一帮中国人就没有这种待遇了，气得其中一位大款车友（队长）不辞而别，只骂法国人抠门。陈董是个聪明人，这100万不会打水漂，环法宣传是会有回报的。

作者: 老猪头 时间: 2011-6-12 13:12
本帖最后由老猪头于 2011-6-12 13:22 编辑

开元环法，有勇气敢于挑战，有经济实力可以去挑战，但体能和体力明显不足，遗憾了！
我把春节杭州——南京挑战赛连续骑行320公里的成绩再拿出来作个比较：
2011年新湖杯杭州——南京挑战赛于2月7日（年初五）5:10在杭州西湖文化广场启程发车，19:10在南京中华门落幕。30位挑战者经过奋力拼搏，刷新了记录，取得了优异的成绩。根据裁判记录的成绩，经过裁判组进一步核实，现将挑战者成绩通报如下：

第一名宋日旺山地车骑行8小时51分58秒总耗时13小时52分；

第二名沈超公路车骑行8小时02分26秒总耗时13小时52分；

第三名张振公路车骑行8小时39分45秒总耗时13小时52分；

第四名胡凯公路车骑行8小时39分51秒总耗时13小时52分；

第五名林炳雨公路车骑行8小时40分24秒总耗时13小时53分；

第六名高陈公路车骑行8小时56分12秒总耗时13小时53分；

第七名王强山地车骑行10小时32分55秒总耗时11小时02分；

第八名赵小乐山地车骑行10小时45分11秒总耗时11小时45分；

第九名杨奚榕山地车骑行10小时50分19秒总耗时11小时55分；

第十名顾伟跃山地车骑行11小时27分02秒总耗时11小时48分。

在参赛的30位挑战者中，除了上述10位得奖者，还有下列11位挑战者在16小时以内骑完了全程，获得荣誉证书（未按抵达终点成绩排列）：

杨长敏朱寿松徐伟超毛承天周斌胡宾王忠伟高涛邱伟民陈敏坤于方坤。

不要以为他们都是年轻人，其中一半是45岁以上的中老年人。说是挑战赛，其实，大部分人报名参加抱着玩乐的心态来挑战自我的。

作者: 路人乙 时间: 2011-6-12 14:06
老猪头，你天天在这喋喋不休的，不就是别人抢了你风头么。你不吹没人说你差，你天天吹也没人说你牛。做人要厚道！

作者: -驴子- 时间: 2011-6-12 20:54
哈哈~~~有前途了……

作者: wkjxmww 时间: 2011-6-12 23:29
任何一项比赛的最后一名也不会有人斥责他，怒其不争。怒骂争吵也是教练与队员之间的特定关系之间出现，李娜会向看台上的他的丈夫兼教练发牢骚。换做观众呢？裁判估计会让他噤声。每一位参加的运动员都会被尊重，被热烈鼓掌。

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