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标题: 周一休息的人伤不起啊！ [打印本页]

作者: bolary 时间: 2011-6-27 19:09
标题: 周一休息的人伤不起啊！
本帖最后由 bolary 于 2011-6-27 22:55 编辑

先发照片，回头上文字
周一休息的人伤不起啊！因为总是周一休息，所以很难参加大家组织的活动。于是一个人的休息天只能自己安排安排了。

因为本周周一周二都休息，本想骑去黄山，两天往返。结果老板说周二要我加下班，于是黄山是去不了了，只能看周边哪里距离差不多的，去转转。之前看大家说天荒坪、太湖源什么的不错，于是自己查查地图，全程不走回头路的话180多公里。觉得还不错，于是就有了今天的出游。

车把上那个很奇怪的东西是我的手机，因为第一次去，怕不认识路，就全程开着GPS，但手机电池又支持不了一天那么久，于是又带了个给手机续航的移动电源，事后证明还是蛮给力的。

因为这个距离说近不近说远不远，没想背包，就带了个腰包，装了便携工具、手电（怕万一时间耽误了还能用一下）、备胎一条、气筒、手机电池和一些零钱。

早上7:30出发，从文一路一直向西，一路都是马路，也没啥风景，就没拍照。

在快到余杭镇的时候还遇到一位“老师傅”，人老心不老，约了几个老哥哥们也骑车来着，在路口等他们呢。打了招呼听我说要去天荒坪后很奇怪，说为什么从这里绕路？我说反正都没去过，绕不绕其实没所谓拉。然后老师傅就很耐心的跟我说这一路该怎么走，说完又重复强调好几遍。老人家认路全凭经验，我手机显示约180公里，老人家不置可否的说，你这趟没200公里下不来哟。呵呵~~我一笑付之~不管怎么样，老人家是好心的，多听几句也不吃亏。

虽说现代化的手持设备已经很准确了，但对老人家的话多少还是心有余悸的，于是一路也就没停下拍照，直到骑过杨岭乡渐渐接近神龙川了才拿下手机拍起照来。

远远望见里畈水库，秀美的风景应该就离我不远了。从杨岭乡到这里是一段缓坡，而且往来的旅游巴士与路政的卡车常常一转眼就从弯角冲出来，于是蹬的也不算快。

库区骑过后水势渐渐湍急，听路上小超市的老板娘说前些日子连日大雨，山涧水势迅猛，还冲毁好几段公路，现在这水势已经小很多了。

看着清澈的溪水，我也禁不住下去洗了把脸，一扫来路的尘霾。

过了神龙川就是太湖源村了，路面也是一路攀升。好在骑惯了龙井，这坡度倒也对付，只是路程尚远，不知道中午能不能到达预计的地点——天荒坪

这一路攀升的艰辛自不必说，骑到这里终于眼前一亮，看来GPS导的路径还是蛮准的，继续骑上去应该就是了。

这一路随处可见或娟细或奔猛的涧水，虽然天气越来越热，以为一路攀升体力也耗费蛮大，但眼前的美景总算将一身的疲惫抵消些。

回过头想，若没有汗如雨下的付出，哪又有这番愉悦的自然体验呢。

骑在路上，前方赫然一个斗大的“陡”字出现在眼前，难道这里就是山顶最高处了？难道前方等着我的是一路飞驰而下的陡坡？心情好激动，我还只是V刹，幸福难道这么快就降临了？

等骑过转角，心都凉了。果然是“陡”啊，不过是向上的！

吭哧吭哧骑到这里，总算是真的到达顶峰了！哦~是旁边小卖部的阿姨告诉我的，她说前面就是下山的路了。要当心，别摔着。我由衷的感谢阿姨，但心里还是很纳闷，安吉不是还在北面么？这里竖块石头是什么意思？

这是阿姨家坚强的小狗，注意，只有三条腿哦！

阿姨果然没骗我，我花了一个多小时爬上来的山，不到10分钟就到山腰了，这里就是“藏龙百瀑”了，由于景区前堆满了大巴和如织的游人，霎时让我断了过去凑个热闹的念想。快骑出景区时我终究还是拍了一张照，也算来过了吧~

“百瀑”在这里汇聚出一个平湖，临高俯观，还真有那么点“小三峡”的意思。不过可惜现在这三峡是看不到咯~

继续飞驰而下，前方一个黑洞洞的隧道口在等着我，左右看看，也没个游客或山民能让我人车合个影什么的，还是只能给咱这菜车再拍上一张了，它来过，我也就来过了。

说实话，这隧道修的跟战争片里的地下工事似的，随着气温骤降，骑在里面让我有些阴森恐怖的感觉，坑爹啊，就不能在隧道顶装条形灯么！这圆不溜秋一个个的，怎么看怎么像指引我通往那邪恶恐怖之地似的。

加快速骑出隧道，眼前的风景让我也豁然开朗起来，刚刚阴森的阴霾一扫而光。而且给力的是还能给自己留个小影儿~

身后就是天荒坪抽水蓄能电站。

临栏下望，坝体那边风景更佳，可惜大门外竖着大牌“谢绝参观”，加上旁边警惕地看着我的门卫，顿时让我断了进去瞄一眼的念想。

不过我还是很困惑，这里就是天荒坪了么？如果是，我算是登顶了？如果不是，前面还有路么？怀揣着一个个问号，我继续向下骑去。

左边是连绵的峭壁，右边是清澈的“溪流”，其实这个程度，说溪流感觉小了点，说河流感觉还不够分量，说山涧吧人家“河床”又不窄的。唉，还是说溪流吧！
大家注意哈，有山民把竹子往溪流里扔，大家知道他们在干什么吗？是洗竹子？是搭桥？还是别的？

要不怎么说咱老祖宗聪明的紧呢！这种往水里扔竹子，扔木材的运输法法古已有之！因为中国自古以来主要建筑都是砖木结构，不像西方大多是石头垒起来的。当然，各有各的好处，这里就不细说了。

但大量木材的运输就是个问题，古时候既没有高速公路（其实有是有的，秦始皇就修过，不过民用运输还上不了路），又没火车，全凭手挑肩扛，或是骡马运载。但你想想，明清皇帝在北京城修了那么多皇家园林和楼阁殿堂，所需木料甚巨，那么这些动不动就两三人合抱的原木的运输就成了问题。

咱们现在这京杭大运河比起往昔可是萧条的紧了，据说古时候京杭大运河的繁忙程度和现在的巴拿马运河有的一比。那么我估计明清时期这运河里除了一条条南来北往漕运盐运和其他用途的船之外，还有一根根滚粗的圆木！如果要我从川贵等地将数百数人合抱的圆木运抵京城，我觉得最经济的办法就是将圆木首尾相连，推入长江，然后雇几个船工挑拨圆木控制路径，剩下的事自有这滔滔江水帮我完成。

这些山民也是沿用了老祖宗的智慧，将毛竹一根根从上游推入水中，任凭“溪水”往将他们带往下游。

一路轻车驰行，不一会儿便下得山来，抬头一看——“天下银坑”，我从天荒坪下来了？怎么没感觉呢？

其实刚刚在山上就已经肚子咕咕叫了，早上就吃了一套大饼油条，刚刚在景区我有想冲进餐馆来着，但按照中国景区的“优良传统”和“不成为规定”，景区的饭菜必然既贵又不好吃！于是忍住饿，一直骑到银坑这里，看到一家普通小餐馆才放心点上俩小菜以解饥饿。

吃完饭已近下午2点，算下从这里回去还有80来公里呢，于是稍事休息后便踏上归途。

下午6点，准时到家。

作者: 小.晕 时间: 2011-6-27 19:10
插入？

作者: 骑车打酱油 时间: 2011-6-27 19:25
又一个牛人

作者: bolary 时间: 2011-6-27 20:44

小.晕发表于 2011-6-27 19:10
插入？

作者: bolary 时间: 2011-6-27 20:45

骑车打酱油发表于 2011-6-27 19:25
又一个牛人

还好吧，没去过嘛，总是蛮感兴趣的

作者: 骑车打酱油 时间: 2011-6-27 21:02

bolary 发表于 2011-6-27 20:45
还好吧，没去过嘛，总是蛮感兴趣的

楼主好像还没写完吧？等下文

作者: 春天散步 时间: 2011-6-27 21:05
最后一张好熟悉

作者: bolary 时间: 2011-6-27 21:13

春天散步发表于 2011-6-27 21:05
最后一张好熟悉

呵呵，这是从安吉回杭州的路上，大概在04省道百丈镇附近。前面那辆洒水车就是不让一下我~~

作者: DANANLIANG 时间: 2011-6-27 21:14
风景不错，骑不动意淫下

作者: bolary 时间: 2011-6-27 21:18

DANANLIANG 发表于 2011-6-27 21:14
风景不错，骑不动意淫下

呵呵~~该准备的准备好，想去就去了

作者: sukhoi 时间: 2011-6-27 21:21
牛人。就单骑过一回径山，不过是汉特。现在没这么大勇气了。

作者: bolary 时间: 2011-6-27 21:23

sukhoi 发表于 2011-6-27 21:21
牛人。就单骑过一回径山，不过是汉特。现在没这么大勇气了。

一个人是太寂寞了些，而且比较担心路上出状况。我今天也是运气好，轮胎一直很给力，没出过状况

作者: 夜叉 时间: 2011-6-27 22:25

作者: 小僧 时间: 2011-6-27 22:46
体力太猛了

作者: 树下的人 时间: 2011-6-28 00:07

风景不错、体力也不错

作者: S牛 时间: 2011-6-28 06:41
顶！写得真不错！加油！

作者: kingdeee 时间: 2011-6-28 07:14
天荒坪看的太多了，我倒是想看看天荒坪到临安这段的，可惜就没了照片。

作者: baoshizhi 时间: 2011-6-28 07:50
厉害！佩服！

作者: ladx22201 时间: 2011-6-28 08:19
楼主结果江南第一天池好像没有上去啊，那不是白折腾了，呵呵。从山脚那个水库到天荒坪水库距离11公里，海拔绝对高差600米。

作者: ladx22201 时间: 2011-6-28 08:36

楼主水库大坝照片是的右边那个水库，天荒坪水库左边的那个。

作者: 一夕 时间: 2011-6-28 08:44
都是强人阿千里走单骑

作者: bolary 时间: 2011-6-28 08:52
回复 kingdeee 的帖子

地图显示的从余杭镇到青山湖是走省道，但实际上我是沿着余杭镇南苕溪的河堤一直走的。一路乡间小路，虽热一点但免去了做“吸尘器”的烦恼。

青山湖位于余杭镇和临安市之间，貌似是个水库来着，但由于着急赶脚，也就没去转转。同样是避开省道，沿着青山湖以北新修的马路一路驰骋，只可惜沿路没个阴凉，太热了。

不多时便进入临安城，沿北岸的西墅街东西贯穿城区。同样是一路沿着南苕溪渐渐转西北。

出了临安城之后我便选择了与13省道平行的乡间小路，为的就是避开往来的卡车和满街的尘土。

路两旁都是茂密的竹林，田间也不时出现一两个劳作的农夫，道路随着山势缓缓起伏，但路边的行道树不时带来片片阴凉，骑的也是欢快。

过了杨乡岭，从里畈水库开始便需要一路爬升了，建议在杨乡岭处补一下水，不然这一路要老远才有小超市了。

里畈水库门脸儿看着不大，其身后的库区可也不小的。这省道上不时会出现路政养护卡车，路面也是极好，骑起来非常舒服。

过了里畈水库之后便依次为神龙川和太湖源，神龙川其实就是太湖源的下游，源头的涧水曲曲折折汇聚成川流，奔涌的川流又积蓄在里畈水库，而13省道便是与这涧水溪流一路相伴。

骑在路上，旅游大巴渐渐多了起来，和着游人的欢声笑语，一路潺潺的水声也显得格外动人。

但进入太湖源第一村后，溪流便渐渐隐去，取而代之的是这让人望而生畏的盘山路。

现在回头想想，之前那块13省道“安吉”的大石头应该是13省道上的安吉界碑，告诉人们再过去就是安吉界了。

从海拔来说，南坡的难度和高度是远远高于北坡上的天荒坪的，我从大石头那里下山，经过藏龙百瀑之后才到蓄能电站，而此时已经近半小时了。所以如果大家想要更爽快的爬坡体验，不妨试试北坡。

作者: bolary 时间: 2011-6-28 09:00

ladx22201 发表于 2011-6-28 08:36
楼主水库大坝照片是的右边那个水库，天荒坪水库左边的那个。

由于是第一次去，不知道应该走南坡还是北坡，结果看地图从南坡的话沿途还有神龙川和太湖源，就选择了南坡，结果一路爬上去到那张刻有”安吉“的大石头那里时，已经爬到了13省道的最高点。海拔800多米，之后一路下山，过了山腰的藏龙百瀑才遇上蓄能电站。

之后一路下坡太爽了，就没想着拐过去天池，呵呵，我当时以为天池和天荒坪不是一个地方呢。

作者: ladx22201 时间: 2011-6-28 15:31