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标题: sp8改双牙盘，用SP18牙盘是否可行？ [打印本页]

作者: jayvzhou 时间: 2011-7-29 07:52
标题: sp8改双牙盘，用SP18牙盘是否可行？
RT，准备用SP18的牙盘46T-56T改SP8，请问是否可行，并且链条是否需要更换？请拍砖~

作者: jayvzhou 时间: 2011-7-29 08:25
自己顶~

作者: jayvzhou 时间: 2011-7-29 08:46
没有人么？？

作者: qq360504338 时间: 2011-7-29 09:07
个人感觉双盘没有太大意义，后变8s也不是很多

作者: 买酒喝忧愁 时间: 2011-7-29 09:50
SP18的牙盘可以用，链条不需要更换。不过我也觉得双盘没用，本人改过以后非常后悔，增加了不少分量，而且也不怎么实用。现在觉得前面用48-50T的牙盘搭配11-26或11-28的9速公路飞最合适，不是太陡的山都能搞定。

作者: junex_o 时间: 2011-7-29 10:28
感觉如果是成都重庆之类的改双盘较多，那边城市道路坡度较大，杭州实用性不大

作者: jayvzhou 时间: 2011-7-29 10:45
回复买酒喝忧愁的帖子

用SP18的盘会不会太累？换到小盘（46T）爬坡应该比不换好吧？

作者: jayvzhou 时间: 2011-7-29 10:52
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决定改了，还有换脚踏的问题，能用M21脚踏么

作者: junex_o 时间: 2011-7-29 10:54
要爬重坡又不搞轻量的，果断换！不过不知道p8和p18中轴长度是否一致，可能中轴也要注意点

作者: jayvzhou 时间: 2011-7-29 11:06
回复 junex_o 的帖子

恩，还有脚踏能不能用M21

作者: 买酒喝忧愁 时间: 2011-7-29 16:02
M21可以用。

作者: 小宁子 时间: 2011-7-29 16:50
什么时候我也改改我的SP8

作者: mycyanbird 时间: 2011-7-30 11:00
拆车的P8牙盘曲柄可以出给我，哈哈

作者: 简单又明了 时间: 2011-7-30 23:57
双盘是为了应付爬坡的
为了获得更好的齿比，最好搭配公路飞轮

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