> 买车时 还真没考虑这个问题!!!! </P><>====================================================================</P>
>大哥！您所说的70公斤是怎么来的？05TR的规格表上写的可是105公斤。</P><><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TR><TD class=spec>MAX RIDER WEIGHT</TD><TD class=spec>105 kg. (230 lbs.)</TD></TR></TABLE></P>>国际网站的介绍除了Sweet Pea是车手最大体重70公斤，其余都是105公斤，到了大陆，变70--75公斤了。是否是觉得中国人都很瘦呀。</P><>很多车友的体重都在70公斤以上，没见哪位的车子散架呀。</P><>另一种可能就是咱们的路况不够好，而且使用习惯是喜欢载货。到国内的汽车不是都根据国内的路况和燃油重新调教底盘和发动机吗，看样子DAHON也是根据国内情况做出了一些调整了。也不知我猜的是否有道理，最好还是厂家给出更准确的答复为好。</P>>今天去大行官方网站留言问的，开始他们告诉我05tr载重75kg，我说我自重就80kg，是否就不推荐我买呀？后来我打电话过去，他们说报错了应该是90kg，我要他们提供参数，她说只有他们自己掌握，不对外。以后可能公开。我说你们不公开，如果我出了安全事故就没有依据啊，况且tr才90kg，其他车呢？她说是70左右。想起大家经常去冲坡，瞬时负荷绝对超出了，这样可是后果自负啊，千万小心，人家可是有参数的</P>>到了要断轴之前恐怕要先断辐条才对啊</P><>我骑车无数</P><>丢都丢了十几台了</P><P>铝架颠断过，钢架撞歪过</P><P>可是从来没断过车轴</P><P>倒是辐条一直断，落到我手上的车子无一例外，不管是捷安特、美利达、普里斯通……</P><P>直到现在的DAHON，一辆辆断过来</P><P>可以说我骑车的历史就是辐条的斑斑血泪史（打字时候先向后看一眼，确定没有辐条的冤魂上来报仇……）</P>
>看来确实折叠车 就适合公路和一般路面骑，山路和冲山万万不行的</P>>看来确实折叠车 就适合公路和一般路面骑，山路和冲山万万不行的</P></DIV>>以下是大行留言板上的客户留言:</P><>贵公司对载重量的回复与国际网站www.dahon.com 所介绍的完全不同，以Speed TR为例，国际网站介绍的骑手最大体重是105KG，而现在您这里回复的仅75KG，差了30公斤，希望给予合理的解释。>呵呵！没有危险…也就没有刺激了。</P><>明知道 SWEAT PEA 的车手最大重量是70KG，我还不是在体重80KG时骑她？</P><>一把小刀…可切菜、伤人，但也可雕出艺术品、甚至雕出财富！</P><P>折叠车就是这样了，看你怎样运用吧…</P><P>吃饭都会噎死人，但我可不因噎废食！</P><P>努力工作拼命玩…这辈子就这样走过来了！</P><P>‘努力工作’你不难理解，‘拼命玩’君懂吾意乎？[em07]</P>>拚命玩－－对！不过玩命也要玩个明白嘛</P>>拚命玩－－对！不过玩命也要玩个明白嘛</P></DIV>>明白=胆大心细，我年青时赌过命…赢了！除了运气，就是胆大心细…>我喜欢冒险，但并不盲目莽撞…退休前搞工业产品设计的，所以老头子玩冒险，也就拿那么一点点安全系数来玩，稍微激情而已。>听您一席话，不禁让我想起多年前结识的一个老同志</P><>他是个大学退休教授，为人豁达，体格健壮，酷爱体育</P><>我们曾经一起做过工程，后来他和老伴去做医药生意就失去联系了</P><P>见到你的帖子又勾起了我对他的想念，同时也非常希望能结识您</P>>…同时也非常希望能结识您</P></DIV>>呵呵！我贪玩而已，平时多玩电脑（不玩游戏）…玩单车乃为了调剂纯室内的生活。</P>>生于1947，经历文革动乱、上山下乡，后来混进机床厂…</P>| 欢迎光临 骑行网 HZBIKE (http://hzbike.com/) | Powered by Discuz! X3 |