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标题: 车架真的这么重要吗？ [打印本页]

作者: 最爱公路 时间: 2012-3-16 23:37
标题: 车架真的这么重要吗？
车架真的有那么大的学问吗？感觉所谓的空气流学有点虚啊？好的车架真的差别很大吗？
感觉影响速度的就是车圈，花鼓，牙盘，好的车架真的能减少很多风阻？
为了弄清楚车架的重要我决定花大本钱研究。
我的车是捷安特OCR车架，入门级的车架。
我要在这个车架上装上MAVIC KSYRIUM ELITE 轮组，UT套装，碳纤散件。
这么算下来差不多也要万把块了。
到时候改装完了感受下，看看没换车架的情况下跟现在有多大差别。
如果实在不行只有换车架了，全部拆下来再装上去。。。
其实真心不想换车架，挺喜欢OCR的车架的。

作者: melo 时间: 2012-3-16 23:42
心理感觉会有提升

作者: 最爱公路 时间: 2012-3-16 23:43
公路车速度决定一切，现在极限在50码左右，到时候看可以到多少不就知道有没有提升了吗？车子重量控制在8KG

作者: 最爱公路 时间: 2012-3-16 23:44
买了对55克的维多利亚超轻内胎，减重利器哈哈

作者: 下雨天 时间: 2012-3-16 23:45
所谓空气力学与普通车架，也也许就差那么几个百分点，靠你的主观感受未必能玩出区别来

你要是换个碳架还是能感觉出与铝架的区别来，路感差很多，铝的比碳的颠多了

真正要感觉出那几个百分点的区别，也许只有在极限状态下才体现得出来，比如专业赛事上

作者: kallu 时间: 2012-3-16 23:48
手头的米还不允许在这些东西上考虑啊~~

作者: 最爱公路 时间: 2012-3-16 23:55
个人觉得影响速度最大的就是轮组，花鼓

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2012-3-17 00:22

下雨天发表于 2012-3-16 23:45
所谓空气力学与普通车架，也也许就差那么几个百分点，靠你的主观感受未必能玩出区别来

你要是换个碳架还 ...

下总专业的回答

我是来学习的！

作者: 骑车下海 时间: 2012-3-17 03:51
标题: RE: 车架真的这么重要吗？

zhaoxiaole2866 发表于 2012-3-17 00:22
下总专业的回答

我是来学习的！

我是来学习小乐马什么神功的～

作者: 山猫 时间: 2012-3-17 08:30
本帖最后由山猫于 2012-3-17 08:31 编辑

你觉得你的身体的骨架重要吗？骨质疏松怎么办？心肝脾肺肾再好有什么用，走路都走不了

作者: yxfwda 时间: 2012-3-17 08:35
发动机才是关键啊

作者: 梦魇 时间: 2012-3-17 09:06
其实,人民币才是最重要的。。。。。。

作者: 钝刀555 时间: 2012-3-17 09:15
公爵和拉皮对于我来说只是推车上山轻松了不少，还是看个人需求

作者: jimi 时间: 2012-3-17 09:46

梦魇发表于 2012-3-17 09:06
其实,人民币才是最重要的。。。。。。

一语惊醒梦中人...

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2012-3-17 10:41

骑车下海发表于 2012-3-17 03:51
我是来学习小乐马什么神功的～

神马啊。。。

作者: 温尔斯 时间: 2012-3-17 12:42
一步一步的提升吧

作者: q2420sc 时间: 2012-3-17 13:46

作者: 猎人 时间: 2012-3-17 14:10

下雨天发表于 2012-3-16 23:45
所谓空气力学与普通车架，也也许就差那么几个百分点，靠你的主观感受未必能玩出区别来

你要是换个碳架还 ...

原来你就是传说中的下总

作者: delpiero 时间: 2012-3-17 18:17
下总说得好

作者: senseye 时间: 2012-3-17 18:26
猫哥说话就是犀利

作者: 每周爬一次龙井 时间: 2012-3-17 19:59

山猫发表于 2012-3-17 08:30
你觉得你的身体的骨架重要吗？骨质疏松怎么办？心肝脾肺肾再好有什么用，走路都走不了

没错，连我妈都知道，一辆好的自行车，最起码要车架好！

作者: 每周爬一次龙井 时间: 2012-3-17 20:04
一个好的车架，决定了其他配件能发挥多少性能，而不是反过来，这是我对自行车的基本认识

作者: 阿木狗 时间: 2012-3-18 00:05

huzhenyu555 发表于 2012-3-17 09:15
公爵和拉皮对于我来说只是推车上山轻松了不少，还是看个人需求

其实我和你感受差不多

作者: end_cxy 时间: 2012-3-18 00:18
这个得看是谁骑和怎么骑了，不是专业选手不要说什么风阻减少多少，还没到这层次呢。
LZ如果换个碳架那最明显应该是路感变化，摇车神马的起码也有点感觉

作者: 钝刀555 时间: 2012-3-18 07:55

阿木狗发表于 2012-3-18 00:05
其实我和你感受差不多

作者: 2B小青年 时间: 2012-3-20 19:12
感觉人才是最重要的其他都是看自己条件了~运动的心啊

作者: yjj3115 时间: 2012-3-21 10:13
主要还是发动机啦

作者: challenger 时间: 2012-3-21 10:35
好的发动机+适合自己的好车（当然前提是有米）就无敌了

作者: 码头大哥 时间: 2012-3-21 10:49
好车架 + 好的发动机 = 好心情。
心好一切都好，骑车其实是在骑心情。

作者: kingdeee 时间: 2012-3-21 10:51
好与差的差别,关键在于如何看待,用专业的眼光来讲.95分和90就是不一样的...

作者: 芋艿芋艿芋艿 时间: 2012-3-21 11:56

zhaoxiaole2866 发表于 2012-3-17 00:22
下总专业的回答

我是来学习的！

乐呵呵乐呵呵

作者: 简单又明了 时间: 2012-3-21 12:09
性能的差别要靠可观的测试，主观上能体验出来的就是路感了

作者: 歲月無聲 时间: 2012-3-21 17:41
重量的区别还是很明显的。。。其他不知。。

作者: zlz1990 时间: 2012-3-21 19:29
发动机是关键……要看骨油给不给里
其他的无非就是个涂装啊，心里安慰，当然不同材料的架子路感肯定还是有超别的噻

作者: 临海小迈克 时间: 2012-4-7 15:11
车架是灵魂发动机秒杀一切灵魂之说

作者: 戈登佛理曼 时间: 2012-4-7 15:23
我外行，根据爬山经验，负重轻一斤半斤不好说了

作者: 裘抖麻袋 时间: 2012-4-7 17:55
公路玩车架.山地玩根叉

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2012-4-7 18:00
呵呵。。。

作者: aaqq12 时间: 2012-4-7 18:10
如果摇车的话车架影响因素大吗？

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2012-4-7 22:00

最爱公路发表于 2012-3-16 23:43
公路车速度决定一切，现在极限在50码左右，到时候看可以到多少不就知道有没有提升了吗？车子重量控制在8KG
...

我的公路已经装起来了。。。但是应为我和我朋友没装过公路，所以布线有问题，等全部弄好了就上图

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