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标题:
如何调整折叠车的姿势
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作者:
隆猫
时间:
2005-10-9 10:50
标题:
如何调整折叠车的姿势
<
>1.座垫位置调整:</P>
<
>坐垫放置在水平位置,前部最高点和后部最高点成水平即可,然后坐垫最前端垂直线不超过中轴即可。</P>
<
>
TVNO51V5.jpg
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如何调整折叠车的姿势
2005-10-9 10:25 上传
</P>
<P>2.座垫高度调整:</P>
<P>这个高度调整比较复杂和麻烦,一般来说,骑到车上,脚后跟刚好能踩到最远端的踏板合适。若在骑行中遇到膝盖前面痛说明矮了,后面痛说明高了。每次调整以2mm为宜,不要一次性调5mm甚至10mm。总之每个人都需要摸索自己合适的高度。</P>
<P>3.车把的高度调整:</P>
<P>调整车把的高度可能需要根据自己的习惯来进行,首先是刹车和变速的位置,通常需要把刹车手柄的角度调到水平线以下,变速要露出合适的变速窗口(便于观察),然后才是调整把横高度和角度,以获得自己觉得舒服的角度即可,通过骑行来不断调整,直到找到最舒服的位置。</P>
<P><BR> </P>
作者:
Jimeo
时间:
2005-10-9 11:06
嗯嗯
作者:
yhchain
时间:
2005-10-9 11:28
<
>嘿嘿</P>
作者:
zhangt71
时间:
2005-10-9 11:51
这就完了?我还在等下文呢……
作者:
隆猫
时间:
2005-10-9 15:52
<
>调整姿势的只有座杆高度和车把调整啊,其他没有了也。</P>
作者:
隆猫
时间:
2005-10-10 11:19
<
>补充一点,对于062/073系列的很多车来说,往往原装车把离座垫过于靠近,导致骑车姿势不太舒服,所以很多坛内朋友都用手榴弹改装后加装把立,通常选择110左右长度的就合适了。</P>
<
>对于04版的TR/SPR来说,那个可调把立实际上相当长,有点超过正常长度,所以在可能的情况下,换用073那样的把立反而比较合适,当然能找到syntace的可调把组套间是更好的事情。</P>
<
>还有啰嗦一句,RT88无线马表的传输距离还是有限,在某些情况下还会受到阻挡(比如使用073把立的时候,导致数据不准,跑到30表才显示12-17),这个时候降低马表高度才能解决,可以采用一个伸出的可调高度的结构来处理,或者用可调高度的把立(调到负角)。</P>
作者:
takenaka
时间:
2005-10-10 11:45
很有启发!谢谢谢谢
作者:
桃桃
时间:
2005-10-11 23:32
看样子,不光要对新车照顾,还要经常跟店员打好关系啊。新车买回来 少不了要去店里麻烦别人呢
作者:
隆猫
时间:
2005-10-12 09:17
店员未必很懂车,搞不好越弄越坏也说不定。
作者:
gnu
时间:
2005-10-12 13:02
<
>座垫位置不是这么机械吧?</P>
<
>座垫的前后位置是座垫中最重要的调整环节,猫版不该这么马虎啊。</P>
作者:
隆猫
时间:
2005-10-12 13:18
呵呵,楼上兄弟说的是,前后的确很重要,不过这一点俺没多少理论基础,基本上是自己拿屁股找感觉,找到合适的感觉就对了。那个前后位置个人感觉主要是在中轴垂直线后不妨碍摇车。其他感受不是很多,说不出来了。
[此贴子已经被作者于2005-10-12 13:20:23编辑过]
作者:
ocr
时间:
2005-10-12 13:19
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2005-10-12 9:17:00的发言:</B><BR>店员未必很懂车,搞不好越弄越坏也说不定。</DIV>
<
>呵呵!这点我认同。</P>
作者:
ocr
时间:
2005-10-12 13:29
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>gnu</I>在2005-10-12 13:02:00的发言:</B><BR>
<
>座垫位置不是这么机械吧?</P>
<
>座垫的前后位置是座垫中最重要的调整环节,猫版不该这么马虎啊。</P></DIV>
<
>座垫位置对于我自己…只有一种选择:反装坐竿,夹在双骨最前方。
<P>反装坐竿的原因是我的坐杆升得比较高,反装得予把重心调前。
<P>把坐杆夹头夹在坐垫双骨最前方的原因是将双骨后段留作弹性用。
<P>(以上是个人习惯,不作推广)</P>
作者:
中国人民很行
时间:
2005-10-12 13:58
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2005-10-10 11:19:00的发言:</B><BR>
<
>补充一点,对于062/073系列的很多车来说,往往原装车把离座垫过于靠近,导致骑车姿势不太舒服,所以很多坛内朋友都用手榴弹改装后加装把立,通常选择110左右长度的就合适了。</P>
<
>对于04版的TR/SPR来说,那个可调把立实际上相当长,有点超过正常长度,所以在可能的情况下,换用073那样的把立反而比较合适,当然能找到syntace的可调把组套间是更好的事情。</P>
<
>还有啰嗦一句,RT88无线马表的传输距离还是有限,在某些情况下还会受到阻挡(比如使用073把立的时候,导致数据不准,跑到30表才显示12-17),这个时候降低马表高度才能解决,可以采用一个伸出的可调高度的结构来处理,或者用可调高度的把立(调到负角)。</P></DIV>
<P>猫版,我那个062似乎是欧版的,不加把立都很“够”</P>
作者:
竞速之星
时间:
2005-10-12 21:47
楼上是KC062吧。
作者:
zhangt71
时间:
2005-10-12 22:03
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2005-10-12 13:29:00的发言:</B><BR><BR>
<
>座垫位置对于我自己…只有一种选择:反装坐竿,夹在双骨最前方。<BR>
<
>反装坐竿的原因是我的坐杆升得比较高,反装得予把重心调前。<BR>
<
>把坐杆夹头夹在坐垫双骨最前方的原因是将双骨后段留作弹性用。<BR>
<P>(以上是个人习惯,不作推广)</P></DIV>
<P> 我感觉OCR这样装也挺有道理的!折叠车的座杆比起普通的要长很多,坐杆本身又是斜角度的,拨出越高、后倾也越大,无形中就使座垫的位置偏向后面了。。。我现在也习惯于将折叠车座垫安装在偏前一点的位置,当然,即使这样,也远远够不到中轴的垂直线的。</P>
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