> 星期六的九亩田活动对大家来说可谓是教训深刻，尤其是我作为当事人之一，经过各个方面的总结，</P>>作为一种负面的经验，希望以后不要犯类似的错误，也希望能对大家有些帮助。</P>> 在骑行九亩田前，我仅有的一次长途经历就是骑行林家塘，在最后30km的上坡中，可以说是非常失败的，</P>>最后，非常感谢各位同行车友的关心和帮助，给了我很大的支持，尤其是我摔伤后，下到鸬鸟大道的那段路，一位车友一直陪我慢行（人和ID对应不起来是那位车友），还有公猪和NightWish一直在鸬鸟大道等我，在回家途中，还帮忙拆车装车，在此表示感谢，谢谢大家。
>还有大家这次出去相互关心得团队精神才十最可贵得.</P>> 星期六的九亩田活动对大家来说可谓是教训深刻，尤其是我作为当事人之一，经过各个方面的总结，</P>>作为一种负面的经验，希望以后不要犯类似的错误，也希望能对大家有些帮助。</P>> 在骑行九亩田前，我仅有的一次长途经历就是骑行林家塘，在最后30km的上坡中，可以说是非常失败的，</P>>听正楷的那位车友说，你下坡的时候，牙盘一直挂在2挡上，当时他提醒了你，你大概没有听见，下坡的时候牙盘一定不能挂2挡，否则下坡的时候车速比较快，一旦遇到突发事件，踩踏都是空脚的话，非常容易失控，这点要注意哦</P></DIV>>当时听见了，不过不太明白原因，因为在我意识里下坡踩踏只会加快速度。后来我也忘了调整了。>现在想想，也是有道理的。如果不踏空的话，可以利用踩踏的反作用力，稳定住人体的前行速度，实行人车分离。</P>>当时听见了，不过不太明白原因，因为在我意识里下坡踩踏只会加快速度。后来我也忘了调整了。<BR>>现在想想，也是有道理的。如果不踏空的话，可以利用踩踏的反作用力，稳定住人体的前行速度，实行人车分离。</P></DIV>>这回感觉摔的最严重了，内脏受到冲击，可能会造成内伤。</P>>现在起床和睡觉躺下的动作最难受了，浑身都痛。</P>>还是515厉害的，象没事个人一样，铁人啊。</P>>这回感觉摔的最严重了，内脏受到冲击，可能会造成内伤。</P>>现在起床和睡觉躺下的动作最难受了，浑身都痛。</P>>还是515厉害的，象没事个人一样，铁人啊。</P></DIV>>刹车的使用还要好好学习。</P>>特别下坡时，要学会用前刹控制速度。</P>>另外，不管什么道路，都要心里有数，有一个安全速度的概念，什么样的路面，能看到的距离的远近，都直接限制速度。要把速度控制在可以处理紧急事件的范围内。比如下山时的拐角，离拐弯越近，可以反应过来的时间也越短，速度就应该随着距离的靠近减速。而到达弯处，开始过弯了，视野也开始变远了，就没必要减速了，应该保持速度，等过了一半弯，前面的路都看得见了，就可以加速了。</P>>经验之谈！好</P>>只有自己经历过，才会有深切体会！</P>>大家说的没错，不知道哪里有练习各种赛道的地方？</P>>危险性比较小的，即使摔了也就一点皮外伤的各种路况。</P>>如果不多练习和体验，说的再多也是纸上谈兵啊。</P>| 欢迎光临 骑行网 HZBIKE (http://hzbike.com/) | Powered by Discuz! X3 |