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标题: 如何提高自行车的上、下坡技术 [打印本页]

作者: 野风 时间: 2005-10-25 10:39
标题: 如何提高自行车的上、下坡技术
如何提高自行车的上、下坡技术

上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。平路上比赛时水平接近的运动员之间，很难摆脱对手，然而通过坡路骑行，只要战术运用得当，就比较容易摆脱。
一、上坡骑行技术
　　上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，只有企图摆脱对手和处于战术需要时，才可突然加速。一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力，不利全程比赛。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部份肌肉得到休息。
　　上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显著下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制，影响战术和技术的发挥。
二、下坡骑行技术
　　下坡骑行要达到理想效果，运动员就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。
　　转弯时，运动员身体和车子要尽量保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。
　　转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前。使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因运动员的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进人弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

[此贴子已经被作者于2005-10-25 10:39:46编辑过]

作者: jcc 时间: 2005-10-27 10:26
<

>感谢，吸收了、</P>

作者: sweat0242 时间: 2005-10-27 11:06
试试去[em02]

作者: 野风 时间: 2005-10-27 14:49
<

>赛道多练练 </P>

<

> 很爽哦！！1！11</P>

作者: 天马行空 时间: 2005-11-3 08:42

[B]以下是引用[I]jcc[/I]在2005-10-27 10:26:00的发言：[/B][BR]<>感谢，吸收了、</P>

记得要消化啊

作者: 自由的心 时间: 2008-9-14 21:55
好帖子　学习了

作者: jasonson 时间: 2008-9-17 23:00
专业骑行的呀，有没给初学者一般爬坡用的呀

作者: 丑老头 时间: 2008-10-14 10:48
学习了但下坡心理有点怕

作者: hotzy 时间: 2008-10-17 22:38
这个骑多了就知道了么~

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