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标题: 新车配置，请高手指点 [打印本页]
作者: chongbin831    时间: 2012-8-16 08:35
标题: 新车配置，请高手指点
车架：大概1千左右的车架
轮组：九域041+319
传动：deore590中套件30速
刹车：BB7or596？
把组，坐管：ABR三件套
坐包：
脚踏：MG1
轮胎：玛吉斯crossmark+正新/建大内胎
前叉：XC30
有几个空没填，希望高手指点，特别是刹车很纠结。
作者: liumu99    时间: 2012-8-16 08:41
请问你的车平时什么用途？压马路为主还是要XC？刹车必须油碟，哪怕用AVID E1也比BB7好太多。座包的话，就用个常规的WTB吧purev rocketv什么的吧，还不错的。
作者: chongbin831    时间: 2012-8-16 08:44
liumu99 发表于 2012-8-16 08:41
请问你的车平时什么用途？压马路为主还是要XC？刹车必须油碟，哪怕用AVID E1也比BB7好太多。座包的话，就用 ...

压马路为主，但是偶尔要XC
作者: chongbin831    时间: 2012-8-16 08:46
chongbin831 发表于 2012-8-16 08:44
压马路为主，但是偶尔要XC

感觉油碟不是很可靠，要是漏油什么的就歇菜了，以前有过这个经历，反而线碟比较可靠一些，就是要经常调
作者: liumu99    时间: 2012-8-16 08:49
chongbin831 发表于 2012-8-16 08:46
感觉油碟不是很可靠，要是漏油什么的就歇菜了，以前有过这个经历，反而线碟比较可靠一些，就是要经常调

楼主的这个理论，会被喷的。。。。。
作者: 小.晕    时间: 2012-8-16 10:27
BB7绝对比E1好！   用BB7没错的
作者: liumu99    时间: 2012-8-16 10:47
小.晕 发表于 2012-8-16 10:27
BB7绝对比E1好！   用BB7没错的

又是一个线碟比油碟好的神论，算了，我高档货没用过，但是我作为一个用过BB5、BB7、E1、M596的菜鸟，还是闪了吧，免得被喷。
作者: 阳光甜橙¤丞    时间: 2012-8-16 11:12
bb7是比E1好 但是M596是不错的 建议596  座包就wtb么
轮组么 楼主 我的powerway超轻山地圈要吗？hiahia
作者: andy413    时间: 2012-8-16 11:16
chongbin831 发表于 2012-8-16 08:44
压马路为主，但是偶尔要XC

M596绝对没问题的，人家用M596去冲山都一点问题没有，您XC问题的！
作者: melo    时间: 2012-8-16 11:21
bb7是很好的。 但是596比bb7好应该还是显然的，哈哈
作者: andy413    时间: 2012-8-16 11:22
liumu99 发表于 2012-8-16 10:47
又是一个线碟比油碟好的神论，算了，我高档货没用过，但是我作为一个用过BB5、BB7、E1、M596的菜鸟，还是 ...

太多的人BB7没调好，然后说BB7手感不好呵呵！而且相对于低端油碟，BB7的稳定性和刹车力道更是无可挑剔！
作者: 裘抖麻袋    时间: 2012-8-16 11:44
这个真不好说.借朋友的车试下感受才能确定你需要哪个
作者: chongbin831    时间: 2012-8-16 12:06
车架有没有什么好推荐的，比较纠结车架
作者: 裘抖麻袋    时间: 2012-8-16 12:22
因为你的用途和我差不多.所以我推钢架.只要不下大落差.飞包的话普通的XC钢架可以承受.压马路钢架的骑感很好.铝架太颠了.如果要讲究五通硬朗发力好.还是上公路吧
作者: chongbin831    时间: 2012-8-16 12:28
裘抖麻袋 发表于 2012-8-16 12:22
因为你的用途和我差不多.所以我推钢架.只要不下大落差.飞包的话普通的XC钢架可以承受.压马路钢架的骑感很好 ...

有道理
作者: 轻装在路上    时间: 2012-8-16 15:36
花鼓建议用XT的 那东西使用寿命基本是很久远的事情，就是死重和死难看

刹车依次选596-BB7-E1
BB7的性能是不用怀疑的，可是毕竟是出来这么多年
BB7+执手+线管和现在的596 差不多价位了
和E1 ，445这类油碟比起来刹车力是好很多
可是跟596竞争起来，一点优势都没有。只能说BB7老啦

作者: 鸡仔sylar    时间: 2012-8-16 15:43
车架用个 xtc pro，还行，可以用用的。
作者: 屏风阿飞    时间: 2012-8-16 15:46
顶596，比bb7好用。
作者: 屏风阿飞    时间: 2012-8-16 16:02
所谓bb7手感木有596好的好处在于bb7线管进水的可能性比油碟线管漏油要大得多（除非你确保老天不下雨或雨天你不出去或你有时间天天拆线管），线管进水个人认为比油碟漏油更烦人。还有bb7不调教好单指控不是每个人都能做到的，我碰到一个bb7+fr5+不知名线管，单指控起来有点吃力，这种情况压马路不是很明显，但连续下坡或者xc的时候是非常惹人讨厌的，四个手指头控车比三个手指头控车要容易很多，主要是三个手指头不好控车。
至于二者的刹车性能，我实在想不出bb7比596厉害在什么地方。当然后者的价格贵不少。
ps：说bb7优于m446我持中立观点
PPS：说bb7优于596的童鞋，求指教，求打脸。
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-16 16:47
前叉用R7吧。XC30太重了。
M596。我AM-FR车子就是这货毫无压力。西马诺极其稳定的。BB7下坡不给力手会酸影响操控。油碟。
座包WTB PureV是神器。。。。。
作者: 银河月    时间: 2012-8-16 17:08
低端油碟 BB7.。。要两方征战了，弄个板凳围观下
作者: 小.晕    时间: 2012-8-16 22:31
没什么好纠结的  刹车就BB7! 用过 HOPE  J7 XT 最后又换回BB7的给你意见   
作者: liumu99    时间: 2012-8-17 09:22
andy413 发表于 2012-8-16 11:22
太多的人BB7没调好，然后说BB7手感不好呵呵！而且相对于低端油碟，BB7的稳定性和刹车力道更是无可挑剔！

我承认BB7是不错的，但是说比E1好，我则持保留意见呵呵，因为这两款刹车陪伴我太久了太了解了。也可能是我的BB7没调好，也可能是我的E1运气比较好买到一个很好的。我个人的一点愚见：压马路，两者不相伯仲，都还不错~但是较长时间的下坡冲山，虽然两者的刹车力度差不多，但就食指的感觉来说，我觉得BB7捏久了食指有点酸，E1则稍微好一点，毕竟油碟的手感稍微细腻一点。个人愚见，欢迎探讨。
作者: liumu99    时间: 2012-8-17 09:25
屏风阿飞 发表于 2012-8-16 16:02
所谓bb7手感木有596好的好处在于bb7线管进水的可能性比油碟线管漏油要大得多（除非你确保老天不下雨或雨天你 ...

顶！我就是这个意思！，压马路不明显，但是冲山下坡的时候，线碟和油碟的区别就出来了。
作者: liumu99    时间: 2012-8-17 09:26
小.晕 发表于 2012-8-16 22:31
没什么好纠结的  刹车就BB7! 用过 HOPE  J7 XT 最后又换回BB7的给你意见

你确定不是木有钱了才换回BB7嘛？开个玩笑啦。
作者: 小.晕    时间: 2012-8-17 11:01
liumu99 发表于 2012-8-17 09:26
你确定不是木有钱了才换回BB7嘛？开个玩笑啦。

呵   你别乱引导  不懂就安耽
作者: liumu99    时间: 2012-8-17 11:36
小.晕 发表于 2012-8-17 11:01
呵   你别乱引导  不懂就安耽

我都说了开个玩笑，你什么意思？
我是不懂，菜鸟，但是言论自由，懂不？
作者: liumu99    时间: 2012-8-17 11:39
liumu99 发表于 2012-8-17 11:36
我都说了开个玩笑，你什么意思？
我是不懂，菜鸟，但是言论自由，懂不？

我快30的人了，做人的道理不用你教。
作者: andy413    时间: 2012-8-18 10:17
liumu99 发表于 2012-8-17 09:22
我承认BB7是不错的，但是说比E1好，我则持保留意见呵呵，因为这两款刹车陪伴我太久了太了解了。也可能是我 ...

其实这里本身就有个误区！经常玩下坡的人知道的，刹车不是 一直带着的！后刹车辅助，前刹车制动！所以只有需要的时候才用到刹车的，其实BB7的刹车力度绝对比E1要好，而所谓的手感啊，刹车行程啊是要靠调的！所谓的油碟手感，如果是牺牲刹车力度追求手感，对于下坡来讲真的没好处！
作者: 鱼鱼不洗澡    时间: 2012-8-18 12:48
andy413 发表于 2012-8-18 10:17  其实这里本身就有个误区！经常玩下坡的人知道的，刹车不是 一直带着的！后刹车辅助，前刹车制动！所以只有 ...

第一次听说后刹是辅助的。。。从13岁就玩过拖拉机，摩托车，踏板车，17岁开过解放大货车，平头东风。。。都是后刹占主导地位啊。。我想自行车也差不多吧。。。
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-18 12:59
本帖最后由 红旗插遍美利坚 于 2012-8-18 13:00 编辑
andy413 发表于 2012-8-18 10:17
其实这里本身就有个误区！经常玩下坡的人知道的，刹车不是 一直带着的！后刹车辅助，前刹车制动！所以只有 ...


要的就是手感！BB7那么暴力，下坡一个石头一颠手指一颤前轮就暴死飞出去，大力又怎么样？力道是够大，官网上都是DH可用，但是实际上没有哪个笨蛋用BB7去DH。线性，好控制，才能给予充足的信心，至于最大制动力，和汽车极速一样，很少用得到的。就算用到了，油碟的最大制动力也足够了，哪怕是中低端如M596全力捏手柄的力道也足够把人扔出去。

再好的线碟在差不多的油碟面前手感都是渣，线性和省力两方面线碟是硬伤。500块钱喜得盛的菜软尾下坡也能把sworks碳架爆出翔。干什么事情用什么器材嘛。要是楼主压马路。。。V刹也行其实。。。。
作者: andy413    时间: 2012-8-18 19:13
鱼鱼不洗澡 发表于 2012-8-18 12:48
第一次听说后刹是辅助的。。。从13岁就玩过拖拉机，摩托车，踏板车，17岁开过解放大货车，平头东风。。。 ...

第一次听说是因为您山地下坡玩的少！
作者: andy413    时间: 2012-8-18 19:16
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-18 12:59
要的就是手感！BB7那么暴力，下坡一个石头一颠手指一颤前轮就暴死飞出去，大力又怎么样？力道是够大，官 ...

从来没说596不好啊，我一直说596可以啊，但是您说BB7和E1比这还用比吗？上边是说E1秒杀BB7有什么道理啊？还有您说的下个坡就暴死，飞出去，我不知道是您的身体重心控制有问题，还是您刹车是白痴调的啊？你刹车没行程啊？
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-19 01:26
andy413 发表于 2012-8-18 19:16
从来没说596不好啊，我一直说596可以啊，但是您说BB7和E1比这还用比吗？上边是说E1秒杀BB7有什么道理啊？ ...

BB7力道来的太快太猛。。。尤其是手酸了之后不好把握。。。。下十里琅珰深有体会

AVID低端油碟没用过不评论。。。。avid低端油碟经常被喷，新锐也不是很出彩，现在手上的10速X9手感渣，对SRAM整个公司都失望了
作者: liumu99    时间: 2012-8-20 08:38
鱼鱼不洗澡 发表于 2012-8-18 12:48
第一次听说后刹是辅助的。。。从13岁就玩过拖拉机，摩托车，踏板车，17岁开过解放大货车，平头东风。。。 ...

鱼鱼~下坡冲山，后刹完全就是浮云，前刹车才是王道啊。。还有，其实汽车的主刹车也是前刹车，这也是为什么所有马力稍大的汽车前刹车盘都比后刹车盘大，而且是打孔通风盘。
作者: liumu99    时间: 2012-8-20 08:46
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-19 01:26
BB7力道来的太快太猛。。。尤其是手酸了之后不好把握。。。。下十里琅珰深有体会

AVID低端油碟没用过不 ...

我用了E1之后，对AVID的刹车好感爆增，真的还是不错的，有空有闲钱的时候，兄弟你可以单独买个前刹车试试看（XX苑有单独的卖，一般人我不告诉他）。我个人认为，单纯从刹车力道上来讨论刹车的好坏是很幼稚的，暴死？哪个刹车暴不死？V刹也爆的死，刹车力道也足够。但是撇开其他因素就说刹车力道大的就是好的，就太不科学了。贵的油碟，就是手感好所以才说比线碟优越，随便找个整车官网，没有哪个车系说是贵的整车配了BB7，便宜的整车反倒配了E1的，这是逆行的。
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-20 08:50
liumu99 发表于 2012-8-20 08:46
我用了E1之后，对AVID的刹车好感爆增，真的还是不错的，有空有闲钱的时候，兄弟你可以单独买个前刹车试试 ...

无奈渣技术用户只能选择比较不经常保养比较可靠的西马路。。。
作者: liumu99    时间: 2012-8-20 08:54
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-20 08:50
无奈渣技术用户只能选择比较不经常保养比较可靠的西马路。。。

唉西马路就是感觉有点软绵绵的我现在用M596感觉很一般哈，改天有闲钱了换套XT再试试。
作者: 魏必慧    时间: 2012-8-20 09:06
围观下。。。。没有用BB7   也没用过596   学习学习。。。。
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-20 09:55
liumu99 发表于 2012-8-20 08:54
唉西马路就是感觉有点软绵绵的我现在用M596感觉很一般哈，改天有闲钱了换套XT再试试。

我M596换的八寸碟片，又线性又够力。。。。。CR配八寸碟不注意的话一捏人就飞了
作者: 医生    时间: 2012-8-20 10:12
我的xt油碟用了快10年了，妥妥的，甚至油都没换过呢。
作者: andy413    时间: 2012-8-20 10:23
都是大神，说BB7手感不好的人，建议学学人家怎么调刹车和刹把行程再来说话！M596力道还不够？E1反而力道够用！真晕死人！
作者: liumu99    时间: 2012-8-20 10:39
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-20 09:55
我M596换的八寸碟片，又线性又够力。。。。。CR配八寸碟不注意的话一捏人就飞了

严重有意。什么型号的八寸？要加转换座嘛?
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-20 11:18
liumu99 发表于 2012-8-20 10:39
严重有意。什么型号的八寸？要加转换座嘛?

...先搞清前叉和车架是否支持八寸吧...我用的六毅碟片，转换座肯定要的。
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-20 11:20
andy413 发表于 2012-8-20 10:23
都是大神，说BB7手感不好的人，建议学学人家怎么调刹车和刹把行程再来说话！M596力道还不够？E1反而力道够用 ...

唉，调好了手感是不错，但是冲山还是不给力啊，后面收捏的酸了很难过的
作者: andy413    时间: 2012-8-20 11:24
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-20 11:20
唉，调好了手感是不错，但是冲山还是不给力啊，后面收捏的酸了很难过的

很负责的说，BB7北高，头龙头，茅家埠，凤凰山全跑了！当然速度还不行！但是，BB7下来以后手酸的路，CR下来手也酸，头龙头什么刹车手不酸啊！呵呵！而且说真的，如果BB7和E1比，想都不想直接BB7，倒是新款596不错！
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-20 14:05
andy413 发表于 2012-8-20 11:24
很负责的说，BB7北高，头龙头，茅家埠，凤凰山全跑了！当然速度还不行！但是，BB7下来以后手酸的路，CR下 ...

有咩....用油碟之后表示手真的不酸了。。。BB7下长坡半中腰要停下来休息手。。。
作者: andy413    时间: 2012-8-20 14:16
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-20 14:05
有咩....用油碟之后表示手真的不酸了。。。BB7下长坡半中腰要停下来休息手。。。

BB7从来没半山腰休息过！还有，您绝对是高手，您是我听到的第一个说下头龙头手不酸的，佩服！
作者: 天堂清风    时间: 2012-8-21 15:41
liumu99 发表于 2012-8-16 08:41
请问你的车平时什么用途？压马路为主还是要XC？刹车必须油碟，哪怕用AVID E1也比BB7好太多。座包的话，就用 ...

bb7还不至于被油碟秒 调好了不输低端油碟



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