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标题: 张老师请进，有问题请教 [打印本页]

作者: 阿甘 时间: 2012-9-1 09:31
标题: 张老师请进，有问题请教
鸟车34.9的座杆，有无现成的方法用于大行的车？直径大了1MM,有没有那种超薄的座杆套？
或者，有无见过大行33.9规格的反装座杆？

该贴已经同步到阿甘的微博

作者: hp77721 时间: 2012-9-1 10:08
33.9转34.9的到见到过如果0.5mm厚度够你需要的话可以试试把这种座管套撑大反正小幅度

猩猩店有售记得说是我提供的信息以后好折扣返我

http://item.taobao.com/item.htm? ... 00&_u=1eaq8272c

作者: zhangt71 时间: 2012-9-1 11:04
。。。为什么非得这样用呢？

作者: 阿甘 时间: 2012-9-1 18:11

zhangt71 发表于 2012-9-1 11:04
。。。为什么非得这样用呢？

需要反装坐杆，目前只有鸟车规格可获

作者: 阿甘 时间: 2012-9-1 18:13

hp77721 发表于 2012-9-1 10:08
33.9转34.9的到见到过如果0.5mm厚度够你需要的话可以试试把这种座管套撑大反正小幅度

猩猩店有售 ...

我需要大转小，而不是小转大

作者: zhangt71 时间: 2012-9-1 19:19
　　大行折叠车似乎并没有哪一款的座杆有很大斜度的，用反装座杆不一定合适。。。鸟车使用反装座杆有其道理，一是鸟车的车架竖管斜度比较大，用反装座杆可以纠正踩踏角度；二是反装座杆有利于控制折叠后的体积，使座垫不至于在后面伸出来。

　　同样的反装座杆，用在大行折叠车上，也许会使踩踏角度变得怪异？

作者: hp77721 时间: 2012-9-1 20:42

阿甘发表于 2012-9-1 18:13
我需要大转小，而不是小转大

0.5mm厚度又不是很硬只要厚度合适（大行座管内孔-鸟车34.9座管=1mm）那用猩猩套和你要求只有 1mm的直径误差应该可以忽略不计了掰大些或缩小些塞进座管箍上快拆就定型了不是这样么？

作者: 阿甘 时间: 2012-9-2 16:09

hp77721 发表于 2012-9-1 20:42
0.5mm厚度又不是很硬只要厚度合适（大行座管内孔-鸟车34.9座管=1mm）那用猩猩套和你要求只有 1mm的 ...

兄弟，机械产品上，1mm己经是很大差别了，不削薄套子根本无法插入

作者: my2001 时间: 2012-9-2 16:43
用可乐罐自己加工个

作者: 阿甘 时间: 2012-9-2 19:25

my2001 发表于 2012-9-2 16:43
用可乐罐自己加工个

考虑过，但上止口台阶怎么做？否则管子插拔套子容易掉进车架

作者: hp77721 时间: 2012-9-4 15:12

阿甘发表于 2012-9-2 16:09
兄弟，机械产品上，1mm己经是很大差别了，不削薄套子根本无法插入

别忘了转接环是开口的

大行座管内孔-鸟车34.9座管如果等于1mm（正负0.2mm）那猩猩套子十有八九能用了这玩意就相当50丝的铁皮

作者: liuboyu 时间: 2012-9-6 15:40
0.5薄厚的，自己拿装修吊顶的铝扣板可以加工
转边处的折角刚好可以利用

作者: 阿甘 时间: 2012-9-6 15:44
谢谢楼上的，这扣板哪里能买到

作者: 阿甘 时间: 2013-7-15 23:14

zhangt71 发表于 2012-9-1 19:19
　　大行折叠车似乎并没有哪一款的座杆有很大斜度的，用反装座杆不一定合适。。。鸟车使用反装座杆有其道理 ...

继续研究这个问题，04的PRO，立管后倾角度很大，五通位置相对过于靠前，考虑用鸟车的前飘坐杆来改善踩踏角度，但好像操作很困难，除了衬垫需要削薄，貌似坐杆夹也需要改动？

作者: zhangt71 时间: 2013-7-17 01:42
本帖最后由 zhangt71 于 2013-7-17 01:46 编辑

　　仔细看了一下04款PRO的图片，觉得座杆角度并没有太大的后倾角度，只是原配双把立，将把横位置推前了不少，超过了后期无牙式前倾头管的把横位置，另外一个因素就是04款PRO的车架主梁比较长（大约比后期版本长2CM）。所以才导致骑起来有一种比较“趴”的感觉吧？

　　我在想，是否可以通过其它途径来解决这个姿势问题？阿甘去拍一张正侧面的图片，再来分析吧。。。

　　另外还可以做一个小试验：将座垫调整到正常骑行的位置和高度，从座垫前端用重物悬拉一根下垂线，然后测量这根下垂线与五通中心点之间的横向距离是多少。这个数值，可以用来精确判断是否有必要换成前飘座杆！

　　如下图示：

作者: 阿甘 时间: 2013-7-17 11:38

张老师,我这个04PRO是改过的,原先奇软无比的有牙把立已经更换成风行的无牙款,前叉也是碳纤的了,太趴的问题已经解决,但04PRO的车身立管,后倾度要比大行后来出的SP8等车要大,再加上碳纤前叉叉肩稍高,把车首有所抬高,更加剧了这种效应,实际测量,车座前端垂线到中轴的距离有些大了,特别是按照公路车的设定标准来看,上坡踩踏感觉就不舒服了,所以设想用前飘座杆来纠正.
昨天实测,04PRO原配座杆衬套厚度1.1毫米左右,考虑到鸟车座杆比大行座杆直径大1毫米,那么理论上只要把衬套的厚度减少到0.5毫米左右,就能使用鸟车的座杆了.
我突然理解了2楼的推荐,猩猩店里正好有那种0.5毫米厚度的衬套,虽然他的衬套初衷是用于鸟车使用大行座杆,直径33.9,但这个衬套是开口的,这么薄的套子我想撑大到34.9应该没什么问题,已经在猩猩这里定了PL的前飘座杆和衬套,等待实验.

作者: zhangt71 时间: 2013-7-17 12:35

阿甘发表于 2013-7-17 11:38
张老师,我这个04PRO是改过的,原先奇软无比的有牙把立已经更换成风行的无牙款,前叉也是碳纤的了,太趴的问题 ...

　　这么看来，问题出在改装的前叉上－－改变了原先设定的角度，并且这辆车折叠状态恐怕无法站稳。

作者: 阿甘 时间: 2013-7-17 12:54

zhangt71 发表于 2013-7-17 12:35
　　这么看来，问题出在改装的前叉上－－改变了原先设定的角度，并且这辆车折叠状态恐怕无法站稳。

折叠后前后轮有些高度差,不过问题不大,折叠后也是基本平放后备箱里,站不站得稳不纠结

作者: 阿甘 时间: 2013-7-18 22:03
实践证明,大行装鸟车座杆完全可行

作者: zhangt71 时间: 2013-7-18 22:42
阿甘，收短信吧！

作者: 阿甘 时间: 2013-7-20 10:18

zhangt71 发表于 2013-7-18 22:42
阿甘，收短信吧！

张老师也请收论坛短信,有新问题请教

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