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标题: 贝欧2013款小轮惊艳登市 [打印本页]

作者: 浙江贝欧 时间: 2012-9-18 14:34
标题: 贝欧2013款小轮惊艳登市
型号炫驰
车架尺寸 20”
颜色碳本色
前叉
车架 C002
立管 /
车把 T把
座杆 Beiou 碳纤维座杆
碗组隐藏式清豪碗组
指拨 shimano SL-RS41-8A
前变 /
后变 shimano RD-M360
刹车柯普 108
牙盘单边带护罩
曲柄 165-170mm
飞轮 CS-HG50-8
轮组 Beiou 高级铝圈
重量 6.5KG

158.jpg (79.98 KB, 下载次数: 17)

全碳车

159.jpg (94.2 KB, 下载次数: 17)

20寸

作者: 罗卓然 时间: 2012-9-18 14:52
顶骚车

作者: 音乐岁月 时间: 2012-9-18 15:57
颜色我喜欢呀

作者: 惰性气体 时间: 2012-9-18 18:10
那啥，既然是碳架了，配置也就不要吝啬了吧。

作者: quattroa2 时间: 2012-9-18 21:44
牙盘几齿的,貌似很小

作者: 鱼鱼不洗澡 时间: 2012-9-19 02:45
骚车啊!~~~牙盘感觉好丑不够霸气!~~~

作者: 老沈 时间: 2012-9-19 07:58
市场价多少？

作者: 浙江贝欧 时间: 2012-9-19 08:35

老沈发表于 2012-9-19 07:58
市场价多少？

市场价4800

作者: 浙江贝欧 时间: 2012-9-19 08:37

惰性气体发表于 2012-9-18 18:10
那啥，既然是碳架了，配置也就不要吝啬了吧。

配置可以有好的，但价格就高了，有的骑友不一定接受。

作者: liuboyu 时间: 2012-9-19 10:58
车头看起来好粗壮，上管就显得很瘦

作者: 巴蒂 时间: 2012-9-19 13:03
前叉有碟刹座

作者: 木叶无边 时间: 2012-9-19 13:18
贝欧的 “老狗”难看了点

作者: 贝尔X-1 时间: 2012-9-19 15:21
这车只有6.5KG？但粗看起来还有减重空间啊，，，怎么回事

作者: 老古 时间: 2012-9-19 22:23
本帖最后由老古于 2012-9-19 22:44 编辑

既是炭架車，塗裝與配置應跟上，才有＂吸引力＂，至於價格不用拿外國貨比，只要成為主力貨先踏穩製造界，並打響名號作為第一步，不打動人心前不隨意亮車才是王道！這輛車的型、彩、膚、器、風格，仍需改進，期待用心開發成功擄獲人心，讓好車一輛接著一輛，如蘋果般有未演先轟動的期待。

作者: 如此这般 时间: 2012-9-20 14:57
擦，贝欧这两年的涂装水平进步神速啊。

作者: raye 时间: 2012-9-24 15:18
好车~！！！但是配置也太吝啬了吧。。。都是碳架了。。。其他配置腻马虎了。。。特别这牙盘。。。真心难看

作者: shenzhenlkh 时间: 2012-9-29 10:12
楼主，你头像里是什么车？

作者: 浙江贝欧 时间: 2012-9-29 13:36

shenzhenlkh 发表于 2012-9-29 10:12
楼主，你头像里是什么车？

是我们的碟刹小轮车，可以咨询：QQ1092618747

作者: elementfox 时间: 2012-9-30 09:58
建议出零售车架。。价格有诱惑的话。应该会选择。

作者: elementfox 时间: 2012-9-30 10:01

浙江贝欧发表于 2012-9-19 08:35
市场价4800

- -碳架4800整车。。诱惑很大。。。。

作者: andy413 时间: 2012-9-30 10:11
对自己的品牌要给予足够的肯定和鼓励，贝欧的涂装越来越好，车架角度设计的也越来越好！大家说这款车的配置低，但是LZ已经说了有高配的，而且这个低配的毕竟价格美好!
个人觉得很不错了！

作者: elementfox 时间: 2012-9-30 10:18

andy413 发表于 2012-9-30 10:11
对自己的品牌要给予足够的肯定和鼓励，贝欧的涂装越来越好，车架角度设计的也越来越好！大家说这款车的配置 ...

对头。。4800的价格。。车架算2000块。。其他所有东西加起来算2000。。。

比方这车架上套5700。。应该味道就不错了。。

作者: 浙江贝欧 时间: 2012-10-4 09:01

andy413 发表于 2012-9-30 10:11
对自己的品牌要给予足够的肯定和鼓励，贝欧的涂装越来越好，车架角度设计的也越来越好！大家说这款车的配置 ...

413兄弟，对于你给出的肯定和鼓励，让我很感动，虽然我们还有很多地方需要改进和努力，但正因为有你这样的骑友支持我们，才是我们更大的动力。

作者: zhangt71 时间: 2012-10-4 12:07
　　其实配置高低并不重要，关键是车架－－作为一辆整车的基本平台，它能够达到怎样的水准。这一点决定一切！说实在的，个人对于国产廉价碳纤车架仍然信心不足，之前体验过ZGL的碳架小径车，廉价轻量不错，但刚性尚欠火候，使得整体骑行效率打了些折扣。。。对于贝欧么，尚不了解。

作者: 刺蛇 时间: 2012-10-10 14:10
架子形状还是挺好看的，就是前头碗组那一坨太粗壮了。涂装需要重新设计，不好看，还不如全黑。

作者: andy413 时间: 2012-10-10 14:23

浙江贝欧发表于 2012-10-4 09:01
413兄弟，对于你给出的肯定和鼓励，让我很感动，虽然我们还有很多地方需要改进和努力，但正因为有你这样的 ...

我觉得，可以请张老师做个测评！以张老师的经验应该可以给出更合理的建议，能够发现哪里有不足，对于提高自主品牌很重要！如果张老师说一声好，顶过这里100个人说好哦！！！厂家只赚不赔哦！！！

作者: zhangt71 时间: 2012-10-10 14:28
。。。。。。如果100个人说好的，那应该是真的好。偶说的只能代表个人而已。

作者: lading04 时间: 2012-10-15 23:22
什么时候上市，有兴趣。

作者: 海潇藏 时间: 2012-12-2 00:22

浙江贝欧发表于 2012-9-29 13:36
是我们的碟刹小轮车，可以咨询：QQ1092618747

从目前骑行界玩家用车的情况来看，轻量化是大势所趋，如果贝欧对自己的产品确实自信的话，建议贝欧做些大行SP8、SP18之类的碳前叉以及412的碳前叉，销路和影响肯定好。

因为：1 大行SP8、SP18之类及412减重可选择配件有限，而这类车是大路车，目前市场量很大，前叉减轻方面的目前只有铝叉，实在没得选择。我也想买一个碳叉，可目前市场上合适的居然没有（参考 http://www.hzbike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=283767）；而412的前叉目前几乎没有单卖的。2 前叉是受冲击力很大的部位，是产品是否过硬的很好的检测，贝欧产品如果确实好，骑友们用了都感到好，大家的口碑就是最好的宣传。

作者: zhangt71 时间: 2012-12-2 00:44
楼上的意见不错！

作者: lading04 时间: 2012-12-2 12:40
涂装还可以更好些，外观是品质感的第一反映。这小轮有没有全碳的选择？

作者: 咖色 时间: 2012-12-6 23:18
颜色不错。貌似换成公路把会跟骚

作者: zixiaoxiu 时间: 2012-12-7 16:01
价格还是公道的

作者: qongki 时间: 2012-12-7 16:25
顶碳架低配理念

作者: shentudong 时间: 2012-12-7 16:37
颜色不错就是那坐垫配的有点不太搭！其他还行吧

作者: 筑梦 时间: 2012-12-7 16:53
不错的东西啊
可惜包包，，

作者: 红牌 时间: 2012-12-7 22:52
LZ想找你们领导，谈谈合作

有QQ方便PM吗，我的QQ9480906

作者: 铁公爵 时间: 2012-12-20 15:40
说句实话，不管是涂装还是车架的整体造型，有欠工业造型设计，至于车架角度啥的，已经是后话了，并不是全车碳纤化了，就是好车了，这个车架一看，像儿童玩具般，希望厂家能提高些审美水准

作者: 随便逛逛 时间: 2012-12-20 16:10
什么价格···

作者: raysu 时间: 2013-1-10 13:30
漂亮的碳纖維車......

作者: leoatchina 时间: 2013-1-11 12:02
怎么不用碳刀？

作者: 敞篷◎脚踏车◎ 时间: 2013-1-17 14:56
图片上是微转的变速吧

作者: 曾经的世界 时间: 2013-1-17 16:11
好车啊，，，口水

作者: God丶father 时间: 2013-1-17 16:35

海潇藏发表于 2012-12-2 00:22
从目前骑行界玩家用车的情况来看，轻量化是大势所趋，如果贝欧对自己的产品确实自信的话，建议贝欧 ...

作者: God丶father 时间: 2013-1-17 16:37
国产要搞高科技东西,科研和经验是硬伤..

作者: 海潇藏 时间: 2013-2-5 15:03

海潇藏发表于 2012-12-2 00:22
从目前骑行界玩家用车的情况来看，轻量化是大势所趋，如果贝欧对自己的产品确实自信的话，建议贝欧 ...

建议贝欧做 SP8、SP18之类的碳前叉以及412的碳前叉，看来骑友们的反映还是不错的，但不知道贝欧是爱听还是不听？
如果贝欧真的要做的话，建议一定来本版开贴征求骑友们的意见，千万不要做那种自说自话，别出心裁的新产品。

作者: 海潇藏 时间: 2013-2-5 15:09

God丶father 发表于 2013-1-17 16:37
国产要搞高科技东西,科研和经验是硬伤..

谢谢你支持我的观点，看来你我这些观点一致。
国产要搞高科技东西,科研和经验是硬伤..这其实要说难，也不难，依我看，就先做最受骑友们欢迎的车子，如SP18,412之类的，在设计上加以改进点就行了。
在生茶和销售过程中，会积累起经验的

作者: zxpna 时间: 2013-2-5 15:18
支持一下本土品牌，但图上指拨明显是微转的，建议厂家多搞几个配置，否则低端套件玩家们是看不上的，传动明显配不上车架。

作者: odcwmuuw 时间: 2013-2-5 23:30
标题: 谢了！！！辛苦了！！！
谢了！！！辛苦了！！！

http://www.pankuan.com/

作者: 对生玉米 时间: 2013-3-4 13:54
贝欧全碳整车

作者: kaka西偶 时间: 2013-3-12 16:01
要是能折叠就更完美了

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