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标题: 为什么大家都改一体头管啊~ [打印本页]

作者: intothesundeep 时间: 2012-11-4 21:42
标题: 为什么大家都改一体头管啊~
本帖最后由 intothesundeep 于 2012-11-4 21:43 编辑

询问大家为什么都改一体头管啊，感觉高度不能调整不合适啊。。。仅仅是为了减重？

作者: bot5 时间: 2012-11-4 22:03
轻，牢，好看，方便

作者: 琼劲数码科技 时间: 2012-11-5 13:57
这样，长见识了

作者: 医生 时间: 2012-11-5 17:06
如果仔细观察一下，分体头管下面一节都是上细下粗的，而固定点仅限于上方一端，所以不管怎么锁紧，大力下都会出现摇晃。这也是换一体头管的主要原因之一。

作者: 拒绝水的l 时间: 2012-11-5 19:02
刚骑412 总感觉不放心到时候还是要换一体头管

作者: 拒绝水的l 时间: 2012-11-5 19:06

医生发表于 2012-11-5 17:06
如果仔细观察一下，分体头管下面一节都是上细下粗的，而固定点仅限于上方一端，所以不管怎么锁紧，大力下都 ...

医生顺便咨询下，上次秒的OTA座管，和412原配的坐垫是不是不能搭配？我试着装了下感觉双轨和OTA座管上安装的地方不是很吻合，是本来就不行还是怎样？

作者: intothesundeep 时间: 2012-11-5 20:58

医生发表于 2012-11-5 17:06
如果仔细观察一下，分体头管下面一节都是上细下粗的，而固定点仅限于上方一端，所以不管怎么锁紧，大力下都 ...

恩，学习了，就是觉得一体头管不能改高度有点郁闷。

作者: intothesundeep 时间: 2012-11-5 21:02

医生发表于 2012-11-5 17:06
如果仔细观察一下，分体头管下面一节都是上细下粗的，而固定点仅限于上方一端，所以不管怎么锁紧，大力下都 ...

请问医生，如果我173cm左右，用29cm的大行一体头管，能用吗？

作者: zhangt71 时间: 2012-11-5 22:40
　　每个人对于头管长度的要求不同，即使同样身高臂长的，也有可能不一致。。。比较简单的办法，先使用一段时间可伸缩头管，确实下自己最满意的长度，然后再依此选定同样长度规格的一体式头管。

作者: aimer 时间: 2012-11-6 09:42
如果确定车子是自己骑的，头管就不会再去调整了，所以，感觉一体管更好（功能越少安全系数越高）。
同理，我那公路车都想把坐管立管什么的截短（能减一点重量算一点）

作者: intothesundeep 时间: 2012-11-6 10:22

zhangt71 发表于 2012-11-5 22:40
　　每个人对于头管长度的要求不同，即使同样身高臂长的，也有可能不一致。。。比较简单的办法，先使用一段 ...

谢谢张老师指教。现在正在装车，现在的卖家手头有35cm的大行原装一体头管，但是是T型的，因为我要装的是碳把，根据卖家说，如果碳把，受力点不在中间的话会被夹爆，请问张老师，是不是要考虑这个问题？

作者: zhangt71 时间: 2012-11-6 12:26

intothesundeep 发表于 2012-11-6 10:22
谢谢张老师指教。现在正在装车，现在的卖家手头有35cm的大行原装一体头管，但是是T型的，因为我要装的是碳 ...

卖家所说的情况，不排除这种可能性。

有的碳纤把横在中间与把立接触部位做了强化，以承受把立紧固力量，而把横的其他部位未必经得起大力去夹。

作者: kouacc6 时间: 2012-11-12 11:11
1、一体头管稳定很多；
2、重量稍微轻个1、2百克；
3、一体头管较低，还能减轻屁股负担。

作者: RaphaelTsang 时间: 2012-11-12 12:59
几位大神给了意见，我就不说什么了~反正我自己的一体头管用的很安逸

作者: ddg168 时间: 2012-11-12 22:44
但是一体不能完美折叠吧，没用过，请教。

作者: zhangt71 时间: 2012-11-13 01:21

ddg168 发表于 2012-11-12 22:44
但是一体不能完美折叠吧，没用过，请教。

大多数的情况，一体头管反而更有利于完美折叠，关键在于选对合适的长度规格。每个人、每款车都可能有不同。

作者: ddg168 时间: 2012-11-13 12:43

zhangt71 发表于 2012-11-13 01:21
大多数的情况，一体头管反而更有利于完美折叠，关键在于选对合适的长度规格。每个人、每款车都可能有不同 ...

张老师，我怎么每次必须把分体头管放到最长，才能完美折叠呢？回家好好琢磨一下。

作者: 漏网之猪 时间: 2012-11-13 16:04
长见识了

作者: zhangt71 时间: 2012-11-13 21:38

ddg168 发表于 2012-11-13 12:43
张老师，我怎么每次必须把分体头管放到最长，才能完美折叠呢？回家好好琢磨一下。

试着运用一下逆向思维：将头管截短到适度，一样可以完美折叠。。。一体式头管的完美折叠，便是此理。

作者: ddg168 时间: 2012-11-13 23:04

zhangt71 发表于 2012-11-13 21:38
试着运用一下逆向思维：将头管截短到适度，一样可以完美折叠。。。一体式头管的完美折叠，便是此理。

果然，回家一试，原车头管不拉伸，直接内折，正好在前花鼓以上，完美折叠！一直严格按照大行专卖店教的方法拉伸头管折叠，这回又学一招。谢谢张老师！

作者: zhangt71 时间: 2012-11-14 00:48
　　大行专卖店的人思维成定势了，他们对于折叠车的生产销售环节懂得多，但在折叠车的应用以及认识深度方面，往往不及爱好者。

作者: Nightwish 时间: 2012-11-15 15:02
越专业的东西~可调性越差~~定制度越高~

作者: lading04 时间: 2012-11-22 21:24

zhangt71 发表于 2012-11-5 22:40
　　每个人对于头管长度的要求不同，即使同样身高臂长的，也有可能不一致。。。比较简单的办法，先使用一段 ...

我也经历过这么一个过程。

作者: 竺哥骑单车 时间: 2012-11-23 12:10
一体使用中感觉结实了

作者: 剑弑天下 时间: 2012-11-27 09:12
我就没有换，一直骑P18的原装头管，感觉也行呀。

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