>来了有段时间，一直做潜水员，但从这里学了不少东西</P>>最近开始计划给我的SP8适当改装或升级，我的想法是：</P>>1、重新喷车架（老爸是一级漆工，而且能找到烤漆房，准备用高级汽车用漆）</P>>喷绘车架，这个支持的！</P>>换些零件，这个比较麻烦，通常说来没有必要。因为SP8本身的配置相当均衡，不是特别好，也没有不够用的（脚踏除外）。在整车配置上的一个原则就是均衡性，这一点SP8原配已经做到了，再要换零件的话，若要达到更高级别的均衡性，估计就要呼啦啦一大片换下去，这笔投入会不小的哦。</P>>…老爸是一级漆工，而且能找到烤漆房，准备用高级汽车用漆</P></DIV>>呵呵！支持！赞成老爸应该尽其用，别浪费这种机会！</P>>喷绘时大梁折叠器估计要拆下来。留意未拆前合上扳手时的力度，做为重新安装时的标准。折叠器的调校很关键，安装位置不当可能会损坏。</P>>升级吗张老师说的对，sp8 比较平衡，也比较耐用。升级无非时提高零件的档次和精度。要达到更高档次的平衡花费会不少啊。</P>>但可以先换个hg73的链条，来改良一下传动齿感^_^</P>>…在整车配置上的一个原则就是均衡性，这一点SP8原配已经做到了，再要换零件的话，若要达到更高级别的均衡性，估计就要呼啦啦一大片换下去，这笔投入会不小的哦。</P></DIV>>记得一双筷子的故事吗？>有了一双玉筷子，就该配金碗，金碗总不能装寻常饭菜吧！还有金碗该配什么碟、放什么桌、于是……>老爸是一级漆工，而且能找到烤漆房，准备用高级汽车用漆<BR></P></DIV>>娃～～好爽，杭州的吗？偶的车架也想喷一喷！！可以的话给我个消息 哦</P>>既然要喷漆那就索性大改一下，后面磨掉v刹座加焊碟刹座。lz人在首都方便去航轮厂定做一只钛叉，也用碟刹。再定一支钛座杆。就是不知道28孔的前后碟刹轴好不好找。图装不要钱的话改装费用3000块应该差不多：）</P>>既然要喷漆那就索性大改一下，后面磨掉v刹座加焊碟刹座。lz人在首都方便去航轮厂定做一只钛叉，也用碟刹。再定一支钛座杆。就是不知道28孔的前后碟刹轴好不好找。图装不要钱的话改装费用3000块应该差不多：）</P></DIV>
,说啥也是首都人民啊，怎能输给香港同胞呢。>刹把,V刹是应该换的,手感不行</P>>坐垫太大,脚踏板太滑</P>>[em08][em08][em08]</P>>喷绘车架，这个支持的！</P>>换些零件，这个比较麻烦，通常说来没有必要。因为SP8本身的配置相当均衡，不是特别好，也没有不够用的（脚踏除外）。在整车配置上的一个原则就是均衡性，这一点SP8原配已经做到了，再要换零件的话，若要达到更高级别的均衡性，估计就要呼啦啦一大片换下去，这笔投入会不小的哦。</P></DIV>>那请问张老师，我想换中空的中轴的话需要做什么改动，有什么好的推荐？？？</P>>这款合不合用阿？</P>
>喷绘时大梁折叠器估计要拆下来。留意未拆前合上扳手时的力度，做为重新安装时的标准。折叠器的调校很关键，安装位置不当可能会损坏。</P>>升级吗张老师说的对，sp8 比较平衡，也比较耐用。升级无非时提高零件的档次和精度。要达到更高档次的平衡花费会不少啊。</P>>但可以先换个hg73的链条，来改良一下传动齿感^_^</P></DIV>>并不是为了减重，我一直觉得SP8的重量挺合适的</P>>上面那个中轴不能直接用阿？都是方孔的，有什么讲究吗？请老师进来讲课。我搬好板凳，专心受教。</P></DIV>>>恩！我也听听！！！我是菜鸟一大只！！！</P>>hg73的链条？好的！！！</P></DIV>>说实在的，这种碳壳培林中轴，使用起来与30元的VP培林中轴也没太多差别，强度与刚性表现一般化，重量上较轻些而已。。。这类方孔中轴通常是与喜玛偌方孔系列牙盘兼容的，只是与CAMPY的方孔牙盘存在点兼容性问题。我们常见的方孔系列都是与喜玛偌兼容的。</P>>KMC（桂盟）的9000链条还可以了，比HG73略差一点点。那个店主说的也没错，因为HG73链条中有相当部分是由桂盟代工的。</P>>HG73链条对于8、9速系统都可以很好地兼容，所以成为中档运动车传动系统中的首选，可现在价格也不便宜了，KMC的价格较低些。</P>>说实在的，这种碳壳培林中轴，使用起来与30元的VP培林中轴也没太多差别，强度与刚性表现一般化，重量上较轻些而已。。。这类方孔中轴通常是与喜玛偌方孔系列牙盘兼容的，只是与CAMPY的方孔牙盘存在点兼容性问题。我们常见的方孔系列都是与喜玛偌兼容的。</P></DIV>>也就是说对于SP8来讲只换中轴意义不大？其本身的轴保养好是很好骑的，是么？</P>>也就是说对于SP8来讲只换中轴意义不大？其本身的轴保养好是很好骑的，是么？</P></DIV>,说啥也是首都人民啊，怎能输给香港同胞呢。</DIV>>别闹了！香港人好多神经质的（包括俺自己），折叠车搞成‘街车’，折叠就没意义啦！</P>>顺手将香港车友nyhk1874的繁体签名转简体贴过来：</P>>人生好像单车，要学习怎样行走。人生好像单车，要学习怎样坚持。 </P>>人生好像单车，要学习怎样平衡。人生好像单车，要学习怎样面对。 </P>>没错！换那个碳壳中轴，只是轻了一点而已，不会再有别的什么了。</P></DIV>>轻了一百克，多花50元，我想了想，还是给了。</P>>呵呵呵呵，长见识！那各位，换句话说：</P>>1、喷车没有问题，可行</P>>2、改装没有大必要</P></DIV>>同胞…这是**的词，本无意思，同志也是，但‘同志’的国际意义已是‘同性恋’。>名词有时是很无理的，但跟路一样，多人踩过便成路。</P>>那下面请具体说说我喷车的时候需要注意的细节可以么？？？</P></DIV>>如果做烤漆，可能要裸体吧！</P>同志们，辛苦了！>如果做烤漆，可能要裸体吧！</P></DIV>>我和老爸说了之后他说要用砂纸先打磨，所以肯定是拆车，只剩车架</P>同志们，辛苦了！</DIV>><FONT color=#ff0000><STRONG>为人们服务！</STRONG></FONT></P>>我和老爸说了之后他说要用砂纸先打磨，所以肯定是拆车，只剩车架</P></DIV>>磨沙才能上漆，但旧漆层相当不错，新车可以不磨掉。>既是个别翻喷，我觉得用灰把焊缝填顺磨滑就更高档了。</P>>别闹了！香港人好多神经质的（包括俺自己），折叠车搞成‘街车’，折叠就没意义啦！</P></DIV>>嘿嘿，折叠的街车就得把喇叭阿彩灯阿小旗阿全搞成可折的，说不定折起来还能变成一个手提收录机，那才高级呢[em02][em02]</P></DIV>>变形金刚?</P>>那个中轴我也在用，虽说也没什么不同的感觉</P>>可是轻了100g还不是足够的理由吗，比un71还轻50g 只有71一半多的价钱。呵呵</P>>这个中轴好像只有110 116 122的长度，sp8原配好像是113 110的我试装过只差一点点，后来就用了116的</P>>变形金刚?</P></DIV>>嘿嘿，折叠的街车就得把喇叭阿彩灯阿小旗阿全搞成可折的，说不定折起来还能变成一个手提收录机，那才高级呢[em02][em02]</P></DIV>>音箱都可以折叠吗？呵呵！那又不不是地地道道的音箱了。>玩音箱的发烧友讲究的是重量级，里边还塞满吸音棉…反正越笨越好,与折叠车是个矛盾嘛！</P>>音箱都可以折叠吗？呵呵！那又不不是地地道道的音箱了。<BR>>玩音箱的发烧友讲究的是重量级，里边还塞满吸音棉…反正越笨越好,与折叠车是个矛盾嘛！</P></DIV>>不是有nxt平板式音箱吗？那基本就可以折了，还可以用封闭式车轮或车架来当共鸣腔么</P></DIV>>平板式音箱发烧友多不接受，就我大儿子也只玩电子管，还要甲类放大的。>可能他遗传+变异，有些方面比我还神经质！>原车好像是在不拆的情况下烤漆的。</P>>细看我三架大行车，折叠绞链的芯都有油漆，所以我推测是在不拆的情况下烤漆的。（至少最后一次是在不拆的情况下烤漆的）</P>>当然对于SP-8，老张最有发言权的。不过重做烤漆看来也没问题，就当再一次在不拆的情况下烤漆吧！因没有什么怕高温的东西了。</P>>外出骝车，回来再聊。</P>>
</P>>俺一直觉得这种的才能叫中空轴~~</P>>都是中空轴</P>>只不过这个是一体中空曲柄,重量更轻,力量传导性更好</P>>平板式音箱发烧友多不接受，就我大儿子也只玩电子管，还要甲类放大的。<BR>>可能他遗传+变异，有些方面比我还神经质！<BR></P></DIV>><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3">单端甲类好啊。我老爸最近也痴迷装胆机，非甲类不取啊，推挽的他都看不上。</FONT></P>>
| 欢迎光临 骑行网 HZBIKE (http://hzbike.com/) | Powered by Discuz! X3 |