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标题: 鸟车第一阶段改造完毕 [打印本页]

作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 09:14
标题: 鸟车第一阶段改造完毕
<>
<BR>
<BR>
<BR></P>
<>改用thomson 50mm银色把立,马上感觉舒服很多,不长不短,摇车巨爽。</P>
<>现在改动计有:</P>
<P>1.把横</P>
<P>2.把立</P>
<P>3.伸缩内管</P>
<P>4.脚踏</P>
<P>5.座包</P>
<P>6.碗组</P>
<P>7.后拨。</P>
<P>牙盘、前拨、刹车改造放在下一步进行。</P>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 09:20
<>关键是头管与把立的改造啊。。。。看起来很爽!</P>
作者: my2001    时间: 2006-2-20 09:24
<>嗯 同意张老师的意见^_^</P>
<>刹把 一定要换啊^_^</P>
<>前拨关注ing</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 09:31
还没想好换什么样的刹车呢,HS33手感挺好的。[em04]
作者: my2001    时间: 2006-2-20 09:34
<>呵呵 ....  期待期待^_^</P>
<>张老师也可以动手了</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 09:39
看来偶可以写如何改鸟车的帖子了,哈哈。
作者: hzgmw    时间: 2006-2-20 09:39
<>前刹车线路很绕远呀.33前刹油管不够长吧.</P>
<>而且前刹车线是不是走前叉里的,这不是要先拆油管,走线,在重新加油,装上?</P>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 09:40
隆猫:想看看改装把立后,折叠起来的效果(特别是头管和把立的部分),拍个图瞧瞧?
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 09:43
<>用33就外走线了,肯定够长。</P>

作者: hzgmw    时间: 2006-2-20 09:51
<>
</P>
<>够长就换呀,打造一只精品小鸟.<BR></P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 09:53
HS33:790gr,太重了。很犹豫。装Thomson把立已经重了不少,加上使用伸缩管,比标准的固定立管重了起码接近100克。
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 10:03
折叠车减重唯恐不及,还去增加重量,岂不是。。。???哈哈!33的夹器,我是想都不会去想的,要换的话,弄个AVID SL或者TI的足矣,只不清楚性能能比Capreo强多少了。
作者: my2001    时间: 2006-2-20 10:07
avid TI  的刹皮设计很事喜欢啊。
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 10:11
我已经订了clark闸皮了,今天就能拿到。
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 10:21
回家折吧,现在不敢。
作者: snoopy    时间: 2006-2-20 10:36
改的不错。<BR/>不过,我看鸟车的折叠扣实在不好看。个人观点了。<BR/>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 10:46
<>折叠扣具的设计方面,确实仍是DAHON的精美漂亮,而且一样可靠。不过的Birdy的扣具更加简单、粗壮,看起来更加强悍。两者是完全不同的风格。</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 10:54
birdy锁扣应该稍强一点。摇车一点晃动感觉都没有,比之前的TR硬不少。
作者: jpyzb    时间: 2006-2-20 11:09
<>那是因为birdy的立管比dahon的短且粗的缘故吧,dahon的立管是变径的,只靠快拆那里一点来夹住伸缩管当然不稳了。</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 11:17
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2006-2-20 11:09:00的发言:</B><BR>
<>那是因为birdy的立管比dahon的短且粗的缘故吧,dahon的立管是变径的,只靠快拆那里一点来夹住伸缩管当然不稳了。</P></DIV>
<p>昨天装碗组的时候发现birdy立管挺轻的。
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 11:20
<>隆猫的TR是04款的,确实还是有点软。我的SP8、PSL是05款,比04款强很多了,也没有任何晃动,不过确实没有Birdy来得粗壮。</P>
<>05款的DAHON的变径立管,多数是固定长度的,只有SP8等少数是可伸缩型。即使是这种靠快拆固定的也一样稳固,其原因,注意看看折叠头管外管的内部就明白了--外管的内部并不是变径的!</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 11:29
<>补张图。</P>
<BR>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 11:39
这个把立,似乎长度短了点?我骑上Birdy后的感觉,车把到座垫间距好象不止是短了一点点啊,相当的局促。好象把立至少要有个7CM长度才够?可是又担心增加了折叠后的空间占用。
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 11:44
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-2-20 11:39:00的发言:</B><br>这个把立,似乎长度短了点?我骑上Birdy后的感觉,车把到座垫间距好象不止是短了一点点啊,相当的局促。好象把立至少要有个7CM长度才够?可是又担心增加了折叠后的空间占用。</DIV>
<>
<>错!我100,80,70,50全部都试过,50正好。长出来一点刚好不夹闭,70的别看这2cm,力臂变长,操作感已经恶化。80,100更不要说了,基本上很难受。50把立是能买到的最合适的啦,30/40估计就短了点,用处不大。如果70的比较能接受,我绝对不会花这5XX买50长度的把立。</P>
[此贴子已经被作者于2006-2-20 11:46:23编辑过]


作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 11:53
嗬嗬,这短把立果然价格不菲说!我要改的话,初步估算把立长度是7CM合适。
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 11:57
与DAHON相比,BIRDY的中轴位置比较靠前,所以座垫也只能跟着往前移,所以我感觉要获得比较运动的姿势,把立还是长一点合适哦。
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 11:59
老张多高?因为birdy设计关系,我发现长度太大力臂就变长了,操控变得过于敏感,很不舒服。仔细观察山地车、公路车,手握的部分垂直距离往往离前轴垂线有一定距离,尤其是山地车。如果很靠近前轴垂线,甚至超过,那么操控感恶化得不是一星半点。且趴得特别厉害,很不舒服。
作者: 山地    时间: 2006-2-20 13:01
我现在加装把立出现问题,希望能帮帮忙,找不到合适立管怎么办啊?
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 13:17
嗯,把立长度的实际情况还得测试一下才知道,现在只是估算。笨鸟来了没?将那种前倾式头管,与这种头管在同一高度比试一下,看看车把的位置如何?
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 13:21
<>想来想去,去HK搞条前倾管,花费5XX,偶改把立6XX,最后豆腐盘成肉价,感觉还不如前倾管(因重了),唯一好处是可以调换把立,可惜只能在30-70之间选择。</P>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 13:54
<>是哦,确实这代价是高了点。</P>
<>我感觉加装把立的好处发,是把立长度、车把高度都可以更加适合个人的需要,另外在视觉效果上比前倾式头管要更漂亮;缺点则主要是重量上的增加,这个有点不爽。</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 14:34
<>老张准备怎么改?</P>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 14:45
从重量和简洁的方面,我比较倾向于换头管的方案,但不确定,所以想看看你那个改过头管后折叠的情况。
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 14:51
那个把立不影响折叠的。
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 15:03
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-2-20 14:51:00的发言:</B><BR>那个把立不影响折叠的。</DIV>
<p>不是说对折叠的影响,而是担心可能增加折叠后的体积、空间占用。
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 15:11
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-2-20 15:03:00的发言:</B><BR><BR>
<>不是说对折叠的影响,而是担心可能增加折叠后的体积、空间占用。</P></DIV>
<>可以忽略不计了。把立很短,基本上和固定式头管伸出来的差不多。再说了,家里真在乎那么点空间?</P>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 15:18
这个。。。确实有点计较的。等隆猫上图了![em10]
作者: 隆猫    时间: 2006-2-20 15:20
明天我请假看病,后天可能也不上班,嘿嘿,老张耐心等等吧。
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 15:22

作者: 阿甘    时间: 2006-2-20 22:40
老张一定要换前倾管,个人认为更好看和符合折叠的理念
作者: ocr    时间: 2006-2-20 22:44
<>本来都不想再提了,见你们聊起那条斜管才说出来:今天在旺角上楼梯的那家车店,一条前倾管竟报价千八!</P>
<>但不可否认的是,那店主看来是懂玩车的,不像有些车店老板有商技没车技。</P>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-20 22:55
一条前倾管竟报价千八!
作者: ocr    时间: 2006-2-20 23:04
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-2-20 22:55:00的发言:</B><BR>一条前倾管竟报价千八!</DIV>
<p>是啊!但他那里有架二手的红色鸟车标价三千八,就是前倾管的。
作者: hzgmw    时间: 2006-2-20 23:09
KING的碗组大概多少钱呀?
作者: ocr    时间: 2006-2-20 23:15
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>azuretears</I>在2006-2-20 23:08:00的发言:</B><BR>
<>我现在已经习惯BT410龙头到座垫的短距离了,朝O白白的水平更进了一步,自豪啊!</P>
<>猫还在用把立???明显没有与时俱进嘛,鄙视一下![em18][em01]</P></DIV>
<>O白白腿长顶把横,不赞成龙头到座垫的短距离呀!‘小兰’不也加弯管了吗?</P>
作者: 山海间    时间: 2006-2-21 11:33
<>猫哥这车哪买的  什么价  看鸟车车胎和车叉之间有很大的空间 是不是能换20寸的胎啊</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-22 11:56
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>山海间</I>在2006-2-21 11:33:00的发言:</B><BR>
<>猫哥这车哪买的  什么价  看鸟车车胎和车叉之间有很大的空间 是不是能换20寸的胎啊</P></DIV>
<p>没错,可以换20寸轮子。
作者: ocr    时间: 2006-2-22 12:31
<>如果可以装20寸碟刹轮组,也是个不错的升级方案。</P>
<>在港见一些16、20寸的碟刹车,只卖1K左右。</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-22 13:10
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-2-22 12:31:00的发言:</B><BR>
<>如果可以装20寸碟刹轮组,也是个不错的升级方案。</P>
<>在港见一些16、20寸的碟刹车,只卖1K左右。</P></DIV>
<p>要自己焊座,感觉有风险,那个位置受力较大,如果因为焊接退火的话会很不安全的。
作者: 山海间    时间: 2006-2-22 13:54
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-2-22 12:31:00的发言:</B><BR>
<>如果可以装20寸碟刹轮组,也是个不错的升级方案。</P>
<>在港见一些16、20寸的碟刹车,只卖1K左右。</P></DIV>
<p>装了20寸看上去会不会不协调   原装的V刹改了20寸的后长度不合适了  我正考虑碟刹
作者: 隆猫    时间: 2006-2-22 14:05
还好吧。应该合适。用V或用碟都可以用20寸。问题不大。
作者: ocr    时间: 2006-2-22 14:26
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-2-22 13:10:00的发言:</B><BR><BR>
<>要自己焊座,感觉有风险,那个位置受力较大,如果因为焊接退火的话会很不安全的。</P></DIV>
<p>要焊就宁可别搞了,能用夹的方法才可行。
作者: 山海间    时间: 2006-2-22 14:57
把鸟车弄报废了心疼的        <IMG src="http://81hk.com/album/eddykam/DSCN0002_cr1.jpg" border=0>   看看这车   很刁的
作者: 笨鸟先飞    时间: 2006-2-22 15:44
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-2-22 14:26:00的发言:</B><BR><BR>
<>要焊就宁可别搞了,能用夹的方法才可行。</P></DIV>
<>曾为改碟刹筹划了一段时间,也是计划采用夹的方式,但因前叉的宽度不够,放弃了。</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-22 15:48
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>笨鸟先飞</I>在2006-2-22 15:44:00的发言:</B><BR><BR>
<>曾为改碟刹筹划了一段时间,也是计划采用夹的方式,但因前叉的宽度不够,放弃了。</P></DIV>
<>
<>:)是可以改的哦。不过要自己焊碟刹座。前叉宽度并没有不够啊?</P>

作者: 山海间    时间: 2006-2-22 15:50
等以后鸟车出碟刹版的好了  来日方长  不要以前钛的  太贵了
作者: 笨鸟先飞    时间: 2006-2-22 16:03
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2006-2-22 15:48:00的发言:</B><BR><BR>
<>
<>:)是可以改的哦。不过要自己焊碟刹座。前叉宽度并没有不够啊?</P><BR></DIV>
<>就是图中红圈的部位把位置占了。</P>
<BR>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-22 16:27
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>笨鸟先飞</I>在2006-2-22 16:03:00的发言:</B><BR><BR>
<>就是图中红圈的部位把位置占了。</P><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062221632338619.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062221632338619.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<>是吗?回家我那个碟刹轴比划比划.</P>
作者: 山海间    时间: 2006-2-23 19:32
不好改的
作者: zhangt71    时间: 2006-2-23 20:30
还好我对碟刹完全没兴趣,不操这份心思了哈。。。
作者: 山海间    时间: 2006-2-28 09:02
换个油刹用用吧




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