>一直想买辆折叠车，原来还以为只要四五百一辆，今天去看了下居然要一千多</P>>
</P>>就想是否可以叫老爸做一辆捏？我想关键是要有材料噢，在折叠车方面乃是一菜鸟，不知道这是不是异想天开啊</P>>单做一辆，如果能达到和工业化大生产1000元产品一样的品质，成本10000元都远远不够。</P>
>随便哪里的五金市场就能买到不锈钢管材，用无缝管材也就是几十块一米，一辆车的材料费两百块够了，问题是没有测量和铣削设备没法做五通。</P>>我看要自制的话不如买个大车的车架，切割后重新焊接。以前见过26寸永久的车架80块一个。</P>>…以前见过26寸永久的车架80块一个。</P></DIV>>家乐福卖过全新的淑女车才96元，还多种颜色选择。</P>>…我看要自制的话不如买个大车的车架，切割后重新焊接。</P></DIV>>我想过买个山地鈦架来改折叠，但问不到那里有鈦焊…</P>>我见过的，好像是苏州做的，还行！能骑一年…每天都花不到三毛钱呀！</P>>呵呵！深圳有…才会考虑了。</P>>那个…不肯做大家伙啦！>我也想过金工铆接的，但鈦架少有后避震架（想利用后避震铰折叠）。</P>>我想过买个山地鈦架来改折叠，但问不到那里有鈦焊…</P></DIV>> > >跟航轮订制呀<BR></P></DIV>>这种DIY的东西无法通过定制做成的…>只能在家里比划好…然後拿出去焊，焊了可能还得改…</P>>想做的是12寸，后轮利用避震铰向前折叠，前轮不折叠。</P>>我认为是跟9T配合的国产花鼓强度不够……</P>>我认为是跟9T配合的国产花鼓强度不够……</P></DIV>>那是一体的台湾劣货…</P>>我从不当台湾货就是洋货…80年代我们多用大陆机床，其中《西湖》的台钻还是名牌！</P>>台湾的铣床比起大陆外销的，差得远哩！台湾的机械产品在港人心目中就是劣质的代称。</P>>鸭寮街的摊档（小贩）都有句口头禅：大佬，这不是台湾货哦！</P>>令人心痛！但愿厂商自律，多给外来工一些福利…苛刻、不近人情，最终会令自己倒闭。</P>><BR>><BR>>跟航轮订制呀<BR>>不知道把大行的设计图给他们，弄个spr的车架，要多少钱！</P></DIV>>不考虑倾权的担心，30万左右他们可以做了。</P>>不考虑倾权的担心，30万左右他们可以做了。</P></DIV>>个人的DIY搞一个玩玩…构不上侵权吧！>再说：当年我做过几个项目：就是以不同的原理抄袭最终效果，告不了的。>有机会看看美利达这部车的头管折叠扣，我觉得也是和DAHON、BIRDY…异曲同工，做得不错（更可靠）的一种。</P>><a href="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-2/20062249492017153.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-2/20062249492017153.jpg" border=0></A></P>>如果自己做，材料都用公家的。向一些国有大型企业，数控机床一大堆，而且不计浪费的。</P>>肯定便宜。</P>>如果自己做，材料都用公家的。向一些国有大型企业，数控机床一大堆，而且不计浪费的。</P>>肯定便宜。</P></DIV>>呵呵！七十年代，我们自搞培林花鼓升级‘老永久’，从铸铝到铣床分度钻辐条孔，不花自己一分钱，连培林也都有得挑瑞典、奥地利的。>天津有卖带后减震的折叠车铝架，不过才200于元~~</P>
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