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标题: 已经计算出踏频时速齿比等一系列问题了 [打印本页]

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-4 21:30
标题: 已经计算出踏频时速齿比等一系列问题了
按本人的踏频计算出的公式（本人 120踏频系数 1.6）

本人的车牙盘比例  52T 13T 计算 52/13=4

4*20（20寸车胎）=80（所谓的80就是本车最高齿比的功率系数）

80/1.6=50时速

只能按细胎车计算因为宽胎或者山地车胎耗损功率无法达到个人极限速度

如果是细胎P8  53T 11T  计算 53/11=4.81818

4.81818*20寸胎=96.36（高齿比的功率结果）

96.36/1.6（1.6是本人120踏频的系数）=60时速

而如果是412 改装的

47T/11T*14（轮圈大小）=59.81

59.81/1.6（本人的120踏频功率）=37.38时速

47T/9T*14/1.6=45时速

而为何本人能计算出这结果

查看过多个412改装贴  某车主也看过自己的时速以及他自己踏频

其中一段话

我拷贝下来
齿比在45:10时，踏频90可达到25.5km/H，或者46:11齿比，踏频90可达到23.7km/h，即使60-80的踏频速度都在17-21KM/H之间，适合平路长距离骑行，骑单程60km无大坡的路段均可。踏频在120时，速度可达34KM/H，上班要赶时间完全无问题，我经常早上在上班的时候骑出35的速度，超越电瓶车汽车无数啊！

他使用的是46T/11T*14（轮圈尺寸）=58.54  （车辆的功率）

58.54/1.6（1.6是本人的踏频功率）=36时速

拷贝中的一段话就意味这这个车友的上下班骑出35时速的高功率是120踏频的效果

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-4 21:32
这个我本人的计算方式。。。就代表使用什么车都好。。没骑过都好。。。

本人的120极限踏频系数就系1.6

有了系数无论什么车。。只要知道牙盘车重胎是否吃地的情况就可以计算出所谓的车速

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-4 21:47
但经过多日尝试

因为路面情况不是全部都是平路

所以我最希望达到的412 牙盘比例是47T9T

计算结果时速是45时速
47T/9T*14/1.6=45时速

45时速好理想了。。。但上下班有几个长坡

如用我原来的20寸来骑  上坡路是用52T15T来骑意思既系攻坡用不了高速档

意思就系那个坡如果412用47T9T  爬。。

基本是要站着骑而且非常重脚

所以单速车就有这个缺陷。。要高速就没底扭  爬一点小坡都爬不上。。。

如果不改牙盘  爬坡不吃力。。但平路无高速.....

如果改内三  我也算过了。。。。一个高速档等于9T 中速14T 爬坡约18T

用47T18T  也太轻了基本用不上。。

所以内三基本就只有高速档和中速档可用

47/14*14/1.6=29时速
47/9*14/1.6=45.69时速

但关于内三的改装比较复杂而且增加了不少重量....

所以齿比问题还是比较难选择

到底47T配 9T  10T 11T 那个好

还是在犹豫。。而且没车在手。。

狼途KR14A  好似后开档和大行412一样的。。配件都通用。。

不过淘宝价钱。。KA14A 价钱和大行412  几乎一样。或许比412要贵D。。

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-4 21:50
至于本人踏频功率的数值1.6是怎么得出来的？？计算出来那天也是忘记怎么弄这个数出来了。。

想起在发公式

而拥有最高踏频不代表就是牛人。。

高踏频是否能保持多长时间。。这个是个疑问。。

而中踏频保持的长距离骑行时间也是代表公里数的。。。。

长途骑行运动。。不是计算高踏频最高速。。而是计算巡航速度的巡航距离路程

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-4 22:00
两牙盘比越高  轮圈越大

公路车

这就是为什么公路车比赛车手骑得到那么高的时速了

单单一个52T  11T  28寸轮圈  *系数  都可以达到80时速

作者: xushenhua6 时间: 2013-3-4 22:08
键盘骑着就是好

作者: 低调的毛线 时间: 2013-3-4 22:10
楼上。。。。你也差不多

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-7 13:48

xushenhua6 发表于 2013-3-4 22:08
键盘骑着就是好

你在讽刺我？？哈哈哈哈

意思是纸上弹冰容易的意思？？呵呵

其实这个东西没必要报假数

况且不是什么车手的高时速只是个人的骑行速

日间我就没办法骑得了哪个速了

除非阴天

我是夜行物日间怕晒晒了动力就消失了

作者: 后羿射日2004 时间: 2013-3-7 16:54
请问这个系数咋算出来的？

作者: 蒋蒋蒋蒋蒋蒋 时间: 2013-3-7 17:56
弱弱的问下，9T的花鼓容易搞到么

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-8 19:50

后羿射日2004 发表于 2013-3-7 16:54
请问这个系数咋算出来的？

你不会看。。上面的公式？？？

至于本人的1.6 我忘记怎么弄出来了。。现在还想不起

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-8 19:51

蒋蒋蒋蒋蒋蒋发表于 2013-3-7 17:56
弱弱的问下，9T的花鼓容易搞到么

淘宝大大吧

单后花鼓9T 100蚊

前花鼓没必要还。。原装的好用。。

其实就只买后9T花鼓OK

作者: zhangt71 时间: 2013-3-9 14:34
看不过来，我已经晕了。。。。

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-9 16:52

zhangt71 发表于 2013-3-9 14:34
看不过来，我已经晕了。。。。

不是好复杂呀。。相当简单呀。。

可惜人肉发动机都系无法与机器比较

点卖力骑。。都没办法跟电动车比.......

电动车上坡都系40 50 平路基本 40 50

上坡无法跟。。下坡可以超。。平路拼命骑。。也只能跟车尾

而所谓的高配置人肉发动机要配什么车？

汽车道那是不能骑的了。。

在单车道。。路窄不是深夜凌晨。。路况都不理想。。

不理想下骑快了急刹如果杀前刹车就摔杀死后杀飘逸

若不碰人不摔是不错车技了

而发动机好了路况理想了车的配置就不过关了高速折叠车前后需要正规减震.....

那个高速配置价格就贵了。。

作者: yek 时间: 2013-3-10 13:07
这个不错。根据楼主的系数我估算自已骑412的话28-30巡航没问题啦

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-10 20:40

yek 发表于 2013-3-10 13:07
这个不错。根据楼主的系数我估算自已骑412的话28-30巡航没问题啦

要看你车的齿比哦。。

作者: 简单又明了 时间: 2013-3-10 21:31
不明白楼主的意思
不过保持120的踏频一直骑，除非你是专业运动员

再说，412不适合追其高速，整这些都没用

我觉得412用45比10的齿比，拿来代步还是不错的，再大起步就累了

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-10 21:36

简单又明了发表于 2013-3-10 21:31
不明白楼主的意思
不过保持120的踏频一直骑，除非你是专业运动员

保持120踏频...我可能之后2分钟...

412当然不适合上高速

上个35不错了。。

我觉得最起码都在47 比 9

或者47比10

作者: 简单又明了 时间: 2013-3-10 21:42

喜欢码头钓粗野发表于 2013-3-10 21:36
保持120踏频...我可能之后2分钟...

412当然不适合上高速

47比9你不觉得起步累么？
你有没有骑过412

作者: 简单又明了 时间: 2013-3-11 12:02
今天终于看明白了
楼主说的系数其实是指速度和轮圈直径（14,16,18,20等等）之间的数值关系
但实际上这个系数对应不同尺寸的圈，不同规格的外胎，不同的胎压都不是一个确定的值，所以是一个完全无意义的系数！

准确的计算应该用：牙盘齿数/飞轮齿数*轮胎周长*踏频*60
得出来的是一小时的路程
而且长途骑的话，一般踏频90是最好的
通勤45的速度？开玩笑，不要命了

作者: yek 时间: 2013-3-11 15:13

喜欢码头钓粗野发表于 2013-3-10 20:40
要看你车的齿比哦。。

45:9的

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-11 18:48

简单又明了发表于 2013-3-10 21:42
47比9你不觉得起步累么？
你有没有骑过412

这个是没办法。。起步肯定超重脚

而且上D小破可能都要推着走。。呵呵呵呵

我意识到。。

所以47 10 或者先用47 11 都不错的

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-11 18:51

简单又明了发表于 2013-3-11 12:02
今天终于看明白了
楼主说的系数其实是指速度和轮圈直径（14,16,18,20等等）之间的数值关系
但实际上这个系 ...

你讲得对。。。

就一个胎纹以及接触地面粘紧度。。就影响了相当多的速度以及人肉发动机的损耗..

如果换进口靓薄胎。。贴地效果不错。。。刹车时候够贴地

起步时候也不打滑...

简简单单一台车学问深得深呀....

而我只是个喜欢夜骑喝啤酒的车友。。呵呵呵

作者: 刺蛇 时间: 2013-3-11 22:42
如果是细胎P8 53T 11T 计算 53/11=4.81818

4.81818*20寸胎=96.36（高齿比的功率结果）

96.36/1.6（1.6是本人120踏频的系数）=60时速

什么玩意？53T带11T，你能保持120的踏频？.........

作者: 喜欢码头钓粗野 时间: 2013-3-12 19:34

刺蛇发表于 2013-3-11 22:42
如果是细胎P8 53T 11T 计算 53/11=4.81818

4.81818*20寸胎=96.36（高齿比的功率结果）

当然没得。。

高速只能有超强体力的一段时间内

而且人肉发动机拉了高速后期就变20了。。

拉高速不是明智的选择只是有气力前提下最后冲线才用

而变档保持脚频才是高手这样是什么结果？就是上坡不慢下坡快平路一般这样体力消耗也少。。保持脚频

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