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标题: 关于412改装问题 [打印本页]
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-11 19:51
标题: 关于412改装问题
使用47T10T  
47/10*14=65.8/1.6=41最高速

47/9*14=73/1.6=45时速

47/11*14=59/1.6=37时速

如果买原装412 价格在1200左右  最少要改大牙盘以及小飞  

如果是直接用原装牙盘38

38T/8T*14寸=66.8/1.6=41时速

这样使用原装38牙盘 改一个8T后花鼓 就OK了...时速 不需要换前牙盘....节省不少....

以来如果只买8T后花鼓在100左右  

1200的车加100蚊花鼓  就可以达到我的要求了...



作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-11 19:59
还有个问题  135MM长的后花鼓可以装在 117长度的车架上？
大行412的是85好似
高仿的是117

如果能装  那改起来费用不高  就换个9T后花鼓 配个48T大牙盘  OK
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-11 20:41
在问了  是130MM开档  能装135MM轴心长的花鼓？
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-11 21:19
跟你说了这样计算速度的方法是错误的

你真想玩412的话，就单买架子自己装，整车配置很差的

8T的后花鼓，齿感肯定很强，不要考虑了

412上30以后就很补稳定了，不要想这那么高的速度
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-11 21:33
简单又明了 发表于 2013-3-11 21:19
跟你说了这样计算速度的方法是错误的

你真想玩412的话，就单买架子自己装，整车配置很差的

这样么........我见好多人都改47  9T

这是相当重了。。。

我的计算是按我个人计算的
....那个1.6是我个人
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-11 21:51
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-11 21:33
这样么........我见好多人都改47  9T

这是相当重了。。。

不是个人不个人的问题，这个1.6根本就是错误的，毫无根据的数
如果你拿412测出的这个1.6，那用在412的计算是对的，你用其他的车得出的系数，用在412的计算里根本就不对
9T花鼓是有的，但是8Ｔ没听说过
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-11 21:53
而且你对自行车的速度毫无概念

这么跟你说，场地自行车的世界纪录也只有50多

环法的平均速度也只有40的样子，冲刺也就70多最多了

你随随便便就50,60，你让那些职业车手情何以堪
作者: 刺蛇    时间: 2013-3-11 22:32
按你的算法，应该用56T的牙盘，这样时速就有53公里了。
还有，改412哪来的8T后花鼓啊？
130开裆可以装135花鼓，前提是你把车架撑大5MM。
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 19:36
简单又明了 发表于 2013-3-11 21:51
不是个人不个人的问题，这个1.6根本就是错误的，毫无根据的数
如果你拿412测出的这个1.6，那用在412的计 ...

淘宝有8T  你去搜索一下 不贵的

那1.6是我个人的比率 其他车手自己计算

拿几台车  装码表  拉一次高速 就知道结果了

好容易知道的
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 19:41
简单又明了 发表于 2013-3-11 21:53
而且你对自行车的速度毫无概念

这么跟你说，场地自行车的世界纪录也只有50多

大哥！你明白不明白

我计算的是我个人的速度 不是全部车手都是这个速度..

那个计算 你喜欢就看 不喜欢就讲明OK...

没必要全部人都按我的计算吧...兄弟


如果要计算。。也好简单。。。用自己的车。。用不要命的力气尽力看能骑到多少时速

在按你的牙盘小飞计算你的个人值（1.6）

这边有些骑死飞公路车的  38T 11T 28寸  高速50  这样他的个人值就少于1.6了

为何  还有好多原因的  车架重量  车座高低影响踏频  车把

风力  脚踏板....等.........

作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 19:45
简单又明了 发表于 2013-3-11 21:53
而且你对自行车的速度毫无概念

这么跟你说，场地自行车的世界纪录也只有50多

而他用死飞 骑出50时速  他的频率不达到1.6  他的频率是1.8

而频率越高速度越慢....

我也快不了多少。。只是少他0.2而已....

而有些车手用同样的车 调整到适合的状态。。可以骑快好多

这个重要在发动机的问题

车都系机械零件的  换个好的人肉机器当然就不一样。。



作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 19:47
刺蛇 发表于 2013-3-11 22:32
按你的算法，应该用56T的牙盘，这样时速就有53公里了。
还有，改412哪来的8T后花鼓啊？
130开裆可以装135 ...

淘宝有8T

但前提你要知道412是单速车。。装太大牙盘没用的

起步超重脚 而且上坡 可以讲不用骑了 推把。。

还有一样最重要的 牙盘大了。不是讲就骑得快。。

人肉发动机不得。。装几大的牙盘也发挥不了
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-12 20:02
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-12 19:45
而他用死飞 骑出50时速  他的频率不达到1.6  他的频率是1.8

而频率越高速度越慢....

频率1.6到底是什么意思，你给翻译翻译

人家用最好的场地，最好的车子，最好的运动员，也就这样的速度

你凭什么说你能更快？

要知道死飞的传动最直接，比变速车的效率要高
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-12 20:05
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-12 19:36
淘宝有8T  你去搜索一下 不贵的

那1.6是我个人的比率 其他车手自己计算

好神奇，我只想知道，你是怎么计算出这个1.6的

你用码表测最高速度的时候，码表的轮径有没有设置过？
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-12 20:07
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-12 19:41
大哥！你明白不明白

我计算的是我个人的速度 不是全部车手都是这个速度..

我最快平路50，下坡60

不知道你最快多少
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-12 20:14
还有，一辆特定的车，在特定的齿比和踏频下，能达到多少速度，跟人有半毛钱关系啊
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 21:17
简单又明了 发表于 2013-3-12 20:02
频率1.6到底是什么意思，你给翻译翻译

人家用最好的场地，最好的车子，最好的运动员，也就这样的速度
...

你可以试试你的车速  薄胎  多少T 多少T  不要命的骑 看上到多少速？

大牙盘T  /  小牙盘T  *轮圈大小（前提是薄胎 如果是厚胎吃地深 骑不快） /（1.6是我的）=时速

如果不符合你时速 就是除1.7（可能是你的 或者1.8）

那所谓的1.6 1.7 1.8 1.5 是他频 也是发动机极限功率

而为何我讲P8我可以骑得更快..就因为52T13T 我的极限已经踏频跟不上轮圈了。。空踏无地方花力气了尽头了时速

但不知道你是因为我讲的高速是否不准的问题还是怀疑我造假

而我好多时候夜晚都骑行20公里的  而高速我没表示过能骑多长距离

而且那个所谓的尽速只是相当肤浅的东西....不是专业车手好难保持的

不似那么外国人用的专业车连续几分钟120时速都可以.....

国人的50 60 是什么？？
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 21:26
简单又明了 发表于 2013-3-12 20:05
好神奇，我只想知道，你是怎么计算出这个1.6的

你用码表测最高速度的时候，码表的轮径有没有设置过？

我也忘记怎么计算出那个1.6  当时不知道看了什么贴 计算别人骑行速度轮圈大小牙盘大小等计算出来的

计算瞎编我也不会想到1.6是什么吧....

我想好耐都想没起怎么弄我个人的1.6出来....但用这样计算 速度也是我的

至于以前我骑的山地车。。车卖了。。我也忘记应该是多少牙的了。。21速的

前应该最大48吧后最细应该13吧    骑最快只能去到47时速

动力不足到那个时速的时候轮太贴地 踏频虽然算高 但重脚无法在踏快了

好大的原因就系山地车的山地轮胎问题.........如果是薄公路胎 上55以上不是问题.......

以前我也是玩N多摩托车了 越野车是我最爱的  越野摩托车的菠萝大牙胎走公路那震动以及吃地不稳刹车等问题。。你应该都会明白


要发挥好。。不是高速注定一切   重要的是不疲劳情况下90的踏频 能上35 40 这个问题

如果保持35 40时速不流汗不气喘骑10到20公里 那才是我的追求
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 21:27
简单又明了 发表于 2013-3-12 20:07
我最快平路50，下坡60

不知道你最快多少

下坡就不要讲了。。下坡多少时速都有。。

平路50  我的车也是平路50

想快。。我还可以换后11T7速盘。。这样可以提高一点。。。速度
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 21:36
简单又明了 发表于 2013-3-12 20:14
还有，一辆特定的车，在特定的齿比和踏频下，能达到多少速度，跟人有半毛钱关系啊

这是对........

这是机械化的解答 而这个解答 智能用机器测速

为何自行车速度不稳定  讲求的太多方面了

配置车构造机械方面是一方面 骑它的人也是一方面

人肉化解答是要加入发动机的


而且50时速的问题。。我相信好多人都能骑得到。。但有D问题就在 他们骑的是什么车。。。

都是高速车。。就可以到。。如果是买菜车当然骑不了50.........

而极速 好多人都能达到  但均速 保持他频 在最低消耗情况下保持他频

意思就系似马拉松一样。。跑得快没用。。最后可能输给跑最慢的人。。

因为一开始就损耗尽了。。之后就无力保持了。。


偶然有次为何3台山地车一台公路车都跑不过我？  就因为我稳跟他们。。不尽力

他们怕我超就死踩。。。最后超他们了。。公路车还不愤气骑出去汽车道超我。。

骑到最后。。。谁喘气？  我是一开始就骑了将近10公里..后才遇上他们..后续在6公里7公里左右

最后超他们
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 21:37
简单又明了 发表于 2013-3-12 20:14
还有，一辆特定的车，在特定的齿比和踏频下，能达到多少速度，跟人有半毛钱关系啊

这个原因不能讲我就多厉害多厉害

而骑车对于发动机就系穿着  当然不是比赛 不用穿什么专业骑车服

只是运动。。但他们穿什么牛仔裤。。 那些最影响脚步踏频的
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-12 22:14
好吧，我无法理解你的思维
作者: 简单又明了    时间: 2013-3-12 22:24
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-12 21:26
我也忘记怎么计算出那个1.6  当时不知道看了什么贴 计算别人骑行速度轮圈大小牙盘大小等计算出来的

计 ...

我跟你说了，你那个1.6的系数只能对应你测的时候那个轮子，那个胎，换个26寸的或者14寸的轮子，这个系数是不能通用的
你用20寸折叠得出的系数不能应用在14寸的412上面，懂不？

标称的轮圈直径20寸，26寸等等，并不真的表示轮圈直径是20英寸，你可以去量一下。再加上胎的粗细不一样，同样齿比，同样踏频，不同轮圈的时候，速度跟轮圈的直径不成正比，不知道你明不明白
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-12 22:33
简单又明了 发表于 2013-3-12 22:24
我跟你说了，你那个1.6的系数只能对应你测的时候那个轮子，那个胎，换个26寸的或者14寸的轮子，这个系数是 ...

这个我知道。。。我只知道大概速度

我求的不是高速  我只想知道踏频大概速度就够了。。

就因为我没骑过。。所以只能靠计算 看效果如何。。

我无实物看。。

而且轮圈大。。走1公里 转的圈数当然小。。这个是绝对的

我计算的是对应机械化计算。。

所以得出来的数不一定准 但应该差不了多少。。

而所谓的牙盘比例  48T/9T
                        和52T/10T

有什么区别？可能就系起步那稍微一点力重的区别  

其实多少牙盘 小飞  轮圈大小。。我觉得不是关键..得出的结果是差不多的

作者: 刺蛇    时间: 2013-3-12 22:39
累死我了，看着你们就是鸡同鸭讲。不仅思维方式不同，语法也不同。推广普通话太重要了。
作者: luzheqi    时间: 2013-3-12 23:56
刚看了一堆改412的教程
感觉比山地车乱搭套件都要难啊
换了牙盘大的怕折不起来
又怕折起来了 链条不直 可能要打到车架
好复杂啊
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-13 09:48
luzheqi 发表于 2013-3-12 23:56
刚看了一堆改412的教程
感觉比山地车乱搭套件都要难啊
换了牙盘大的怕折不起来

你要看清楚

这个是单速车  脚力不是相当强劲的  一般就只在45-47 之间考虑

关于47以上。。我也是不敢想的。。。平路可以骑。。。上坡推着上没意思的

后小飞在11 10 9 之间。。。8的也有 不过不少人讲8T的齿感不好

其实好脚力9T 可以了  一般人都用10T够了


如果要改内三。。不如买山寨车架。。山寨车架后开档够大直接装内三

如果改变速。。不如买JAVA 7速了。。


其实一个简单代步背包迷你折叠车。。没必要弄得太复杂
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-13 09:49
刺蛇 发表于 2013-3-12 22:39
累死我了，看着你们就是鸡同鸭讲。不仅思维方式不同，语法也不同。推广普通话太重要了。

我打的是 广东话。。看不明白？

可以转换国语。。呵呵呵
作者: luzheqi    时间: 2013-3-13 10:37
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-13 09:48  你要看清楚   这个是单速车 脚力不是相当强劲的 一般就只在45-47 之间考虑

我想问问 我把原来的牙盘改了换个45T的（我就代步上下班用的，不指望高速）而飞轮不动用原来的11T的 可以吗？还有动牙盘需要换中轴和链条吗
最主要的是不妨碍折叠吧？？
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-13 11:07
luzheqi 发表于 2013-3-13 10:37
我想问问 我把原来的牙盘改了换个45T的（我就代步上下班用的，不指望高速）而飞轮不动用原来的11T的 可以 ...

45 到47都没所谓。。不影响什么

链条可能不够长了。。需要换

如果你用原装11T  建议换大牙盘47T

如果你要用45T  后面10T 9T都可以了

一般比较好脚力就47T9T

上下班 悠闲骑骑 急的时候要快一点。。47T 10T   OK了
作者: luzheqi    时间: 2013-3-13 11:13
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-13 11:07
45 到47都没所谓。。不影响什么

链条可能不够长了。。需要换

那么如果我暂时不换轮组（飞轮）的话我脚立也很一般的牙盘上45T的需要换哪几样东西啊？还有以后换轮组比如10T的飞轮  会不会出现齿比不正常掉链或者齿感严重这样的问题？
轮组牙盘都要管只不过先换牙盘打算
作者: 喜欢码头钓粗野    时间: 2013-3-13 11:18
luzheqi 发表于 2013-3-13 11:13
那么如果我暂时不换轮组（飞轮）的话我脚立也很一般的牙盘上45T的需要换哪几样东西啊？还有以后换轮组比如 ...

我明白你的意思。。。

老实讲你听。。我没骑过这个车。。我也没知道原装38T11T 能骑多快

建议换成47T大牙盘  齿感问题系前后牙盘不对应或者链条卡位不准等等原因导致的

建议选择大众化搭配。。

47T 10T 9T

46都可以

中轴不知道需要换不。。要看你前后牙盘是否直线。。。如果直线了就不用弄中轴。。

如果不直就换中轴。。

就这么简单。。

正牌车。。老实讲。。配件是专攻改装件。。不难装 匹配的  不似山寨 眼看都知道难改。。所以。。
作者: luzheqi    时间: 2013-3-13 11:19
喜欢码头钓粗野 发表于 2013-3-13 11:18  我明白你的意思。。。   老实讲你听。。我没骑过这个车。。我也没知道原装38T11T 能骑多快

嗯 好的 谢谢



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