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标题: 日本自行车质量越来越差,已经是不争事实 [打印本页]

作者: gwq8080    时间: 2013-3-30 13:54
标题: 日本自行车质量越来越差,已经是不争事实
首先表示遗憾的是,日本自行车质量越来越差,已经是不争事实,都是因为20年前,绝大多数的日本自行车厂把企业搬到中国大陆,大大降低的制造成本,同时也降低的质量标准。

而日本自行车中,最常见的牌子是普利司通、宫田、袋鼠、松下、富士、樱花等等几个牌子,现在我谈谈对这几个牌子的自行车认识。

宫田,商标是一个M字,英文叫MIYATA,广东这边的行内话,有人叫水井、石井,它是与普利司通同样著名的日本自行车牌子,相当于中国的捷安特与美利达一样。不过MIYATA面对的是更高档车的市场,所以它的做工更加精细,特别是MIYATA的公路车,简直就是一件艺术品。我以前拥有过几辆这样的MIYATA公路车,真是百看不腻。我几乎没有见到过很垃圾的MIYATA车,所以说,如果你选择了一辆MIYATA的自行车,那我恭喜你,你买了一辆非常高质量的艺术品,好好珍惜它吧。如果我再有机会见到这样的MIYATA公路车,我一定会在仓库中收藏一辆。不过这年头,真正日本产的自行车越来越少了,假货冒牌货越来越多,想遇到真正的极品,还真不容易。


      普利司通,英文名叫BRIDGSTONE,大陆的译法也叫桥石或石桥,其实都指的就是它。我们都知道,普利司通汽车轮胎天下闻名,但是没想到,日本国内的普利司通自行车,也是最有名的品牌之一,其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线,讲究实用耐用,日本的街头,随处可以见到普利司通的自行车。在中国的二手日本车市场,具有近百年历史的普利司通的老车,是最常见的。在天津或东北,很多车友都喜欢收藏60年代的普利司通,因为那个年代,日本的工业是最强盛的,自行车的做工也是最讲究的。近来在中国大陆的常州与天津都建了普利司通工厂,生产铝合金架为主的内三速自行车,其中外销型很多是用皮带传动的,外形也相当的不错。但是质量与以前的普利司通钢车相比,自然是差了一个层次。有一种叫扁头风的普利司通钢车,大约生产于1990至1995年,是相当经典的。


富士,FUJI,其标志是一座富士山。是具有百年历史的日本自行车品牌,老富士质量非常好,有好一些五速老爷车,都是富士品牌。在中国二手市场流通的富士自行车,都是比较古老的自行车,质量是很不错的。后来在90年代,富士停产自行车,后来台湾的IDEAL自行车公司(台湾的三大品牌之一),代工生产富士自行车,不过它已不走民用车路线,专走专业运动车路线,在东莞都有它的专卖店。是走高端线路的,价格自然不菲。同样的,老富士车质量非常好,但是外观也是很平凡,款式较老士。

袋鼠,英文名叫MARUSHI,中文也叫丸石,也是日本自行车中的老牌子。绝大多数的轴传动自行车,都是袋鼠生产的,还有带婴儿篮子的前24寸后26寸子母车,也是它生产的。不过袋鼠把厂搬到天津之后,质量大大下降,与老袋鼠相比,一个天一个地。它为了做中国的低端市场,专门为中国市场生产了内三速的自行车,并在很多大城市都设立了丸石自行车专卖店。我非常不喜欢新袋鼠,我觉得应该改名为老鼠了。那种子母车与轴传动车,都是原装日本做的,质量非常好。
松下,也叫乐声,英文是NATIONAL或panasonic,也是有着悠久历史的日本自行车品牌,不过近20年内,松下自行车产量很少了。市面上常见一些老松下,都是有二三十年历史的老车了,质量也非常好。只是外观设计一般,无法与MIYATA相比。有一些男装的大牛车,显得特别大气,骑起来感觉很老爷的。转载于:http://www.solomo.com.cn/

作者: 杭州野狼    时间: 2013-4-1 20:07
搬到中国,就被俺们同化了。




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