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标题: 昨天摔了，今天来总结下 [打印本页]

作者: 公路速降 时间: 2013-7-1 19:05
标题: 昨天摔了，今天来总结下
本帖最后由公路速降于 2013-7-3 23:56 编辑

出了杭州回老家，在回家大巴上看到有人组织活动，第一次去那座山，也跟后面的摔车有关吧，不熟悉路况。

表演者野鸭同志，这么一看像不像北高峰，当时我也是这么想的，下去以后完全不是一回事，路看不到底，下去就没回头路，到后面BB7热衰减，神叉回弹迟钝，就玩了个720度侧空翻。结果就这样了

现在在考虑要不要换油碟，BB7的制动力很暴力，但老家的路有点长，还有前叉气打足点是不是回弹会快？
今天伤好了点开始修车，发现后面g3歪了，手都烫2个印子能不歪吗？slx右手指拨微调断了。这2个一般人都坏不了吧？

T9(MBMWK3$B[A00]S5THRE2.jpg (100.57 KB, 下载次数: 17)

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作者: 公路速降 时间: 2013-7-1 19:08
图片有点乱，不怎么会发帖。

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被石头扎了个洞，流血不止啊

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G3碟片相当给力

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手机砸的、、

作者: 龍帝的傳說 时间: 2013-7-1 19:09
骑车安全第一啊。

作者: 公路速降 时间: 2013-7-1 19:09
图怎么又乱了。。。。

作者: 筑梦 时间: 2013-7-1 19:36
打气是变硬，上山预压要适当。回弹快慢是通过阻尼（包括龟兔）调节。
神叉的调节也是在下面，老款的是下端红色那个扭
还有骑车还是小心点啊

作者: 筑梦 时间: 2013-7-1 19:40
本帖最后由筑梦于 2013-7-1 19:43 编辑

绿圈那里有个rebound just

作者: 筑梦 时间: 2013-7-1 19:41
刹车是看线性的，抗热衰减好的当然好了。只有衰减小的吧

作者: 命若琴弦 时间: 2013-7-1 20:19
兄弟果然悲剧啊

作者: 公路速降 时间: 2013-7-1 20:30

筑梦发表于 2013-7-1 19:36
打气是变硬，上山预压要适当。回弹快慢是通过阻尼（包括龟兔）调节。
神叉的调节也是在下面，老款的是下 ...

神叉毕竟是神叉，速度快了连续落差神叉回弹的确不给力，上次在北高峰也是这样，直接变硬叉下去的。

作者: 猎人 时间: 2013-7-1 20:38

公路速降发表于 2013-7-1 20:30
神叉毕竟是神叉，速度快了连续落差神叉回弹的确不给力，上次在北高峰也是这样，直接变硬叉下去的。

神叉就这样，仅仅是根气叉而已，冲山的话不行，还没有XC32好

作者: g85616898 时间: 2013-7-1 20:50

猎人发表于 2013-7-1 20:38
神叉就这样，仅仅是根气叉而已，冲山的话不行，还没有XC32好

我会说我的神叉换了阻尼油，加了气室油，叉桶油下北高峰没压力吗？

作者: DIA3BLO 时间: 2013-7-1 21:03
神叉果断拿去改双气！不一样的回弹感受！

作者: 请叫我老钱 时间: 2013-7-1 21:55
在大FOX面前都是浮云
话说你可以走旁边没台阶的路么
这样前叉就不会嗝屁了

作者: 公路速降 时间: 2013-7-1 22:30

请叫我老钱发表于 2013-7-1 21:55
在大FOX面前都是浮云
话说你可以走旁边没台阶的路么
这样前叉就不会嗝屁了

旁边全是碎石，对滑胎一直有阴影

作者: 黑棺 时间: 2013-7-2 00:10
lz 山地很猛

作者: DIA3BLO 时间: 2013-7-2 01:20
本帖最后由 DIA3BLO 于 2013-7-2 01:23 编辑

DIA3BLO 发表于 2013-7-1 21:03
神叉果断拿去改双气！不一样的回弹感受！

神叉改双气也就1K左右比351便宜多了

话说发现神叉又降价了的说。。。才700就可以带回家了。。。

作者: 公路速降 时间: 2013-7-2 08:33

DIA3BLO 发表于 2013-7-2 01:20
神叉改双气也就1K左右比351便宜多了

话说发现神叉又降价了的说。。。才700就可以带回家了。。。

想去弄根351，不知道哪里有卖，停产太久了

作者: 低调的毛线 时间: 2013-7-2 09:32
不熟悉的地方。我觉得还是稳一点好。。速度不要放太HI

作者: UG 时间: 2013-7-2 12:24
351已经不行了～～稍微速度快点落差大一点，就打底～～～～莫非是我太重了～～

作者: 沪杭甬高速 时间: 2013-7-2 14:04
好长的坡啊！

作者: DIA3BLO 时间: 2013-7-2 20:37

公路速降发表于 2013-7-2 08:33
想去弄根351，不知道哪里有卖，停产太久了

万能的淘宝上貌似还有货

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-3 19:15
lz不会调阻尼的悲剧。

神叉性能比较稳定。开放油路的叉，过不了多久，就悲剧。

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-3 19:16
下这种路，我会选择走边上，因为我讨厌楼梯。

作者: yuanyu998 时间: 2013-7-3 22:47

UG 发表于 2013-7-2 12:24
351已经不行了～～稍微速度快点落差大一点，就打底～～～～莫非是我太重了～～

德纲，你必须太重了。。。

作者: 公路速降 时间: 2013-7-3 23:40

godmissgirl 发表于 2013-7-3 19:16
下这种路，我会选择走边上，因为我讨厌楼梯。

一开始太快了，下到后面深不见底，比宝石山前弄还长，带个台阶的左急转弯。

作者: 公路速降 时间: 2013-7-3 23:42

godmissgirl 发表于 2013-7-3 19:15
lz不会调阻尼的悲剧。

神叉性能比较稳定。开放油路的叉，过不了多久，就悲剧。

我是老款神叉，不太明白阻尼和回弹调节有什么不同？

作者: 公路速降 时间: 2013-7-3 23:43

godmissgirl 发表于 2013-7-3 19:15
lz不会调阻尼的悲剧。

神叉性能比较稳定。开放油路的叉，过不了多久，就悲剧。

我是老款神叉，不太明白阻尼和回弹调节有什么不同？我回弹调最快的，但感觉回弹还是慢

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-4 08:52
没有那个叉子没回弹问题，过连续的减震带就非常明显。

如果你吧把回弹调到最快，一般会杯具，因为这种情况下，前叉会突然下沉，不把你从车上摔下来，也会把你心脏病吓出来。

当连续下的时候，根本没回弹，当空气做出恢复动作的时候，又一个冲击力下去了。

下坡，我选择是回弹调到偏慢，这样整个叉子比较硬，人不会往前按，车子的角度更适合下坡。

这种路，回弹，想都别想。带更多阻ne调节的叉子，再去奢望吧，桑托的也有。叫杜蕾斯，淘宝最便宜的也要3000+.

作者: liumu99 时间: 2013-7-4 08:53
安全第一

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-4 08:54
走边上，叉子肯定能弹起来，因为路况有那种非常小的起伏，当到达最高点，叉子就开始回弹，这个时候，车把上没力往下压，楼梯，绝对悲剧。

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-4 09:05
穿紫色鞋子的这个是lz？

马基斯的胎那么软，你还怕滑胎？少打点气呗。

我的气压都只有20多psi。

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-4 09:08
自从去年摔裂了骨头，我现在已经很慢了。

lz是小伤，别纠结。

作者: 公路速降 时间: 2013-7-4 10:31

godmissgirl 发表于 2013-7-4 08:52
没有那个叉子没回弹问题，过连续的减震带就非常明显。

如果你吧把回弹调到最快，一般会杯具，因为这种情 ...

回弹调慢以后连续下坡还能弹起来吗？

作者: 公路速降 时间: 2013-7-4 10:32

godmissgirl 发表于 2013-7-4 09:05
穿紫色鞋子的这个是lz？

马基斯的胎那么软，你还怕滑胎？少打点气呗。

前2.0TT后2.1 1010，TT抓地力真的不怎么样。

作者: godmissgirl 时间: 2013-7-4 10:39

公路速降发表于 2013-7-4 10:32
前2.0TT后2.1 1010，TT抓地力真的不怎么样。

前后对调以下呗。1010的迎面那么宽。

tt的齿太细了。

作者: 公路速降 时间: 2013-7-4 14:54

godmissgirl 发表于 2013-7-4 10:39
前后对调以下呗。1010的迎面那么宽。

打算前面换1012

作者: delpiero 时间: 2013-7-4 17:04
安全第一啊

作者: 菜菜车 时间: 2013-7-4 17:29
楼主，你手上这纹身可以啊

作者: 伐木叮叮 时间: 2013-7-4 20:06
说到底是装备不行不是技术不行没冲过的坡而且还那么长你是抱着必死的心态下去的吗？

作者: 蔷薇联队长 时间: 2013-7-4 20:19

DIA3BLO 发表于 2013-7-2 01:20
神叉改双气也就1K左右比351便宜多了

话说发现神叉又降价了的说。。。才700就可以带回家了。。。

不然怎么会成为GIANT的整车配制

作者: 夏天的稻草。 时间: 2013-7-5 07:27
楼主要相信技术是靠摔出来的

作者: 公路速降 时间: 2013-7-5 07:33

伐木叮叮发表于 2013-7-4 20:06
说到底是装备不行不是技术不行没冲过的坡而且还那么长你是抱着必死的心态下去的吗？

我看到野鸭冲了，我也就跟上了，谁知道坡深不见底！野鸭骑的29er闪电，振幅小点，到转弯后很多才刹住！他以前cycle station的，在黑糜峰拿过名次，不是同一个档次！

作者: 公路速降 时间: 2013-7-5 07:33

夏天的稻草。发表于 2013-7-5 07:27
楼主要相信技术是靠摔出来的

讲的非常对！

作者: 只拆不装 时间: 2013-7-5 09:33

公路速降发表于 2013-7-3 23:43
我是老款神叉，不太明白阻尼和回弹调节有什么不同？我回弹调最快的，但感觉回弹还是慢

阻尼控制下，回弹控制上，保养后会好很多，另外护具注意

作者: 公路速降 时间: 2013-7-5 19:19

只拆不装发表于 2013-7-5 09:33
阻尼控制下，回弹控制上，保养后会好很多，另外护具注意

前2句没太听懂

作者: 公路速降 时间: 2013-7-5 19:26

只拆不装发表于 2013-7-5 09:33
阻尼控制下，回弹控制上，保养后会好很多，另外护具注意

貌似就一个旋钮啊，底部红色那个调回弹的，阻尼在哪里？锁死盖总不可能吧！

作者: 只拆不装 时间: 2013-7-5 23:40

公路速降发表于 2013-7-5 19:26
貌似就一个旋钮啊，底部红色那个调回弹的，阻尼在哪里？锁死盖总不可能吧！

底部红色是调回弹的速度，阻尼是买来就没的调的，只能通过换不同型号的油来调节，换阻尼棒可行性太差，阻尼控制了叉子下去的速度，回弹控制了叉子上来的速度

作者: 公路速降 时间: 2013-7-6 09:21

只拆不装发表于 2013-7-5 23:40
底部红色是调回弹的速度，阻尼是买来就没的调的，只能通过换不同型号的油来调节，换阻尼棒可行性太差，阻 ...

原来阻尼是这么回事啊。

作者: 枯海孤处 时间: 2013-7-11 16:42

g85616898 发表于 2013-7-1 20:50
我会说我的神叉换了阻尼油，加了气室油，叉桶油下北高峰没压力吗？

我也买了一套油品在途中呢换了这些真的很明显吗想换120行程和换油呢卡里没钱了就没买双气改装件听说那玩意也很猛也不知道效果怎么样

作者: g85616898 时间: 2013-7-11 17:41

枯海孤处发表于 2013-7-11 16:42
我也买了一套油品在途中呢换了这些真的很明显吗想换120行程和换油呢卡里没钱了就没买双气改装件听 ...

换过阻尼油之后提升就很明显了

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