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标题: 神叉神轮神车架等等，我心中的神车，欢迎拍砖 [打印本页]

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-8-8 23:42
标题: 神叉神轮神车架等等，我心中的神车，欢迎拍砖
本帖最后由红旗插遍美利坚于 2013-8-8 23:42 编辑

给妹子装车骑，小轮不安全pass，公路搞不起pass，最终决定高速山地，或者山马车。

原则是：追求轻量，不用山寨产品。考虑性价比，当减重成本高于2元/g时便不再考虑。

以下是我个人觉得的神级产品：

神车架：missile A7 超轻车架 16寸13XXg ；狼途比较小众没考虑过
神叉：Beiou碳纤维硬叉 5XXg 只要六七百块钱！喜欢软叉的我觉得是epicon和R7和R7 MRD
轮组：XXF DX-SEVEN 15XXg 山马妹子专用
内胎：Kenda或者Maxxis超轻 100g左右
外胎：伊诺华眼镜蛇折叠版 370g左右山马利器
套件：X0转把+X7后拨+PG970，顶级的X0手感重量都没的说，我觉得比XTR还好，而且便宜！！！牙盘的话九速的M590吧，目前价格不错。
刹车：暂缺，碟刹没啥轻量产品，V刹不喜没考虑过
座杆：Ritchey WCS 价格非常棒一百多就可以买到正品重量没的说
坐垫：蜘蛛舒适度在有骑行裤状态下还可以重量给力
把立：UNO超轻 60mm长度 90+g
把横：暂缺研究的不多，求推荐
脚踏：山马不要求抓脚的是M21，200多g一对；冲山的要求抓脚的就MG1，价格性能重量都很好。
线材：。。现在烧不到这个

欢迎补充！拍砖！

作者: 永夜的极光 时间: 2013-8-8 23:49

把你之前那辆轻量的配置也发下吧！以后争取靠拢-。-

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-8-8 23:50

永夜的极光发表于 2013-8-8 23:49
把你之前那辆轻量的配置也发下吧！以后争取靠拢-。-

????之前的哪辆？还有。。。你是群里的？

作者: 死__咸鱼 时间: 2013-8-9 00:01
我只想说。。论坛升级后悠嘻猴的表情怎么没了。。？还是我自己电脑的问题。。

作者: 永夜的极光 时间: 2013-8-9 22:03

红旗插遍美利坚发表于 2013-8-8 23:50
????之前的哪辆？还有。。。你是群里的？

呃呃呃就你送你姐夫的那辆是啊

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-8-10 11:06

2013-8-9 22:03

x9 R7 DT1800

作者: 低调的毛线 时间: 2013-8-11 10:53
全车钛螺丝都没说。不高端啊

作者: liumu99 时间: 2013-8-13 12:50
.。。。。。。。。。。。。。。

作者: 小学生骑车车 时间: 2013-8-13 13:14
山马竟然不上公路锁？

作者: ibud 时间: 2013-8-13 13:15
本帖最后由 ibud 于 2013-8-13 13:18 编辑

改单盘，刹车用csc，整车重量应在8kg+
飞轮可以换cnc的公路飞，不到100g。

作者: 简单又明了 时间: 2013-8-13 14:37
谁说小轮不安全啦

作者: 简单又明了 时间: 2013-8-13 14:48
问她喜不喜欢，哈哈哈

作者: 山猫 时间: 2013-8-13 16:10
不错的车子，期待成品

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-8-14 15:23

ibud 发表于 2013-8-13 13:15
改单盘，刹车用csc，整车重量应在8kg+
飞轮可以换cnc的公路飞，不到100g。

太贵啦！要兼顾价格的

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-8-14 15:23

简单又明了发表于 2013-8-13 14:37
谁说小轮不安全啦

小轮不安全是相对的跟山地比的确不安全多了

作者: DIA3BLO 时间: 2013-8-21 22:37
epicon要改双气换油品后才蜕变成神叉改造前这是一根再普通不过的气叉了

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-12-29 09:43

DIA3BLO 发表于 2013-8-21 22:37
epicon要改双气换油品后才蜕变成神叉改造前这是一根再普通不过的气叉了

改装有点高端自己不会搞哈

作者: mooch 时间: 2013-12-29 18:42
刹车可以用 RX或R1 570g。

r7.jpg (154.6 KB, 下载次数: 6)

作者: DIA3BLO 时间: 2013-12-29 22:16

红旗插遍美利坚发表于 2013-12-29 09:43
改装有点高端自己不会搞哈

我的是改过的改前改后天差地别前几天刚拆散了做大宝剑现在润的1B 前端灵敏中端支撑明显

作者: DIA3BLO 时间: 2013-12-29 23:53
谁说碟刹没啥轻量产品 MT8啊一对才366g

作者: 轻描淡写 时间: 2013-12-30 07:06
别纠结了，使劲艹车是正道。一念放下，万般自在。。。

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2013-12-30 14:00

DIA3BLO 发表于 2013-12-29 23:53
谁说碟刹没啥轻量产品 MT8啊一对才366g

。。。你觉得我这个配置用MT8合适？。。。。。。

太高级啦。我的意思是从446到XT省不了多少重量

作者: azurekim89 时间: 2013-12-30 14:11
导弹A7说实话我不敢用，山吧有人把后车架搞断过，轻归轻但是对强度还是存在疑惑

作者: DIA3BLO 时间: 2013-12-30 19:22

红旗插遍美利坚发表于 2013-12-30 14:00
。。。你觉得我这个配置用MT8合适？。。。。。。

太高级啦。我的意思是从446到XT省不了多少重量

轻量都是烧钱的货。。。轻量不如耐艹来的实在

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2014-1-1 15:04

azurekim89 发表于 2013-12-30 14:11
导弹A7说实话我不敢用，山吧有人把后车架搞断过，轻归轻但是对强度还是存在疑惑

求连接。。压马路用用问题不大吧

作者: azurekim89 时间: 2014-1-1 19:39

红旗插遍美利坚发表于 2014-1-1 15:04
求连接。。压马路用用问题不大吧

http://tieba.baidu.com/p/1698202096

作者: azurekim89 时间: 2014-1-1 19:41

红旗插遍美利坚发表于 2014-1-1 15:04
求连接。。压马路用用问题不大吧

山地车车架必须能承受得住林道骑行
当然我不知道那个把A7后架艹断的哥们是山上断的还是压马路断的，感觉上山车架后三角很难断吧，一般都是车架前三角断

作者: 红旗插遍美利坚 时间: 2014-1-6 13:09

azurekim89 发表于 2014-1-1 19:41
山地车车架必须能承受得住林道骑行
当然我不知道那个把A7后架艹断的哥们是山上断的还是压马路断的，感觉 ...

设计缺陷，马路上断的，已改进补强

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