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标题: 五培林120响32孔超轻山地车花鼓及2013款台湾DNM RC-33肩控气叉纯碟锁死前叉 [打印本页]

作者: yxy107 时间: 2013-8-30 21:40
标题: 五培林120响32孔超轻山地车花鼓及2013款台湾DNM RC-33肩控气叉纯碟锁死前叉

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作者: yxy107 时间: 2013-8-30 21:40
标题: 五培林120响32孔超轻山地车花鼓及2013款台湾DNM RC-33肩控气叉纯碟锁死前叉
[attach]1015724[/attach]五培林120响32孔超轻山地车花鼓 [size=6][color=Red]价格： ¥698.00[/color][/size]
Core  Power/科跑  新款120响

7075航空铝合金/全CNC超轻/五培林/四独立棘爪/32孔碟刹山地车花鼓

可代编轮组，车圈有MAVIC 319 黑色  /亚烈仕DP20 黑色/白色台湾顺久不锈钢辐条配16MM铜条帽/彩色铝条帽可自选（另报价）

品牌：Core Power（核心动力）/科跑

型号：CP8257BH/CP8258BX

颜色：金/红/蓝/银

规格：前开档100mm  后开档135mm 孔数前后均为32孔

重量：前后花鼓共重500克左右，对于这个强悍的外形来说，这个重量算是超轻了

保修：质保一年，正常使用质保一年

好消息！现在量产的重量又减轻了20克，就是480克左右

产品特点：

1、智能棘爪：当踩踏力量相对较小时，棘爪与棘轮接触的面积相对少些，就是说每个棘爪的八颗棘齿中可能只有两到三颗与棘轮接触，当大力踩踏时，四个棘爪的32颗棘齿全部与棘轮接触，更稳定高效省力！

2、四独立棘爪：四个独立棘爪是每90度角一个，角度更合理，平衡稳定，每个棘爪有8个棘齿，力量传递更均匀，棘轮棘齿受力更小，寿命更长，更耐用

3、五培林：强度更高，更耐用，更平衡，更润滑

4、塔基白钢加强：塔基为7075航空特殊铝材加硬处理，更轻更耐用，塔基最受力处通过技术处理增加三条日本白钢，增加塔基强度和耐用性

5、塔基密封：在塔基内部加设了一个防尘胶圈，防尘防水，塔基更耐用。

6、120响的优势：120响就是棘轮的齿数为120个齿，就是花鼓滑行时每转动一圈每个棘爪的齿与棘轮的齿接触120次，就会发出120次清脆的声响，而前行时是32个棘爪齿与棘轮内齿接触，密比更高，响应更快，更稳定高效省力！

产品说明：我们都知道花鼓的核心技术在棘轮棘爪（就是我们俗话说的千斤顶）这里，现在用的五培林花鼓很多，但是120响却不多，四独立棘爪120响就更少了，五培林四独立棘爪的120响目前市面上只有CORE POWER，这就是科跑花鼓的创新之处！

大家都知道120响除了声音更骚之外，它的另一个优势就是因为密比更高（棘轮里有120个齿），在越野或是爬坡时优势更大，因为密比高驱动时响应的时间就更短，就是踩踏转动过程中塔基内棘轮棘爪间距少，空档的距离短，浪费的动能少。换句话说就是你通过脚踏传递给飞轮的力量更快地通过棘爪传递给车轮，就会跑得更快！

四独立棘爪的优势与特点：（棘爪就是我们常说的千斤顶）

现在市面上的花鼓多数是三个棘爪单牙或是双牙的，四个棘爪是90度角一个，互想对称，在力量传动过程中力量分布就更均匀/平衡/受力更小/稳定，科跑CP8257/8258这款每个棘爪上有八个棘（4*8=32 ），四个棘爪就是32个棘牙同时与棘轮接触。比如要传递300KG的力量时，三棘爪单牙的每个棘牙就要承受100KG的力量，而四个棘爪32个棘牙的，每个棘牙需要承受的力量不到10KG，每个棘爪受力小了就更耐用，这个道理相信大家都懂。
现在市面上的大部分花鼓是单一条弹簧控制着棘爪，如果弹簧失效或是断了，棘爪就会弹不起来，就起不到力量传递的作用，花鼓罢工就只有推车了。
四独立棘爪设计的优势：，四个独立的弹簧各自控制着各的棘爪，每个棘爪都有独立的弹簧互不干扰却同心协力一起传递力量。假如有一个弹簧失效了，还有三个棘爪在正常工作，不会因此而影响骑行。这样受力分布更均匀/受力更小/更平衡/更稳定，等于还有备用棘爪。这就是四独立棘爪的优势！

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DNM 是出于台湾品牌，有经历做避震气叉和高端打气筒是很NB的一个厂家，有做摩托车避震器等，直到后续才慢慢出现这款前叉，性价比超越神叉，是气叉中的牛叉，懂得这个牌子的车友可能听说过这个牌子的前叉，有人会问，DNM这个牌子不是倒闭了吗？  告诉你不是的，因有段时间他前叉出的少，后来因价格太低等其他原因，牌子没那么响渐渐就没什么名气了，但是今天它又出现了，就是比三拓神叉更有气叉的“味道”

技术参数：
型号：RC-33
颜色：黑色，白色
行程：100MM
材料：铝镁合金
重量：1800克
刹车：纯碟版
价格： [size=6]¥975.00 [/size]
所谓比神叉更牛叉，理由在哪里呢？？
1、造型如FOX桥拱，外脚管更稳定更牢固,强度更高
2、可调龟兔，可让回弹快慢
3、单气室结构油路阻尼系统，可锁死且带回调速度调节功能，功能/价格秒杀所有1000元以下气叉.
4、纯碟版，节省重量
5、上管原始长度:265MM,管径28.6MM国际标准，截管后前叉重量将进一步降低！
6、外观造型简直看起来就像FOX 叉，可以贴纸，那简直HOLD不住！
7、避震行程:100MM.行程范围内一贯的柔软顺畅，虽然不推荐大强度使用，但小动作都ＯＫ。

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品牌: 锋鑫 FXM1
颜色分类: M1山地车架下管+上管+头管刻字下管+上管刻字
货号: FXM1车架
材质: 钛合金车架
尺寸: 16-17寸(165-180cm)
价格： ¥4200.00 - 4600.00

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作者: yxy107 时间: 2013-8-30 21:44
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