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标题: FB的青藏线骑游记 [打印本页]

作者: ladx22201 时间: 2013-9-6 12:47
标题: FB的青藏线骑游记
   自去年环骑青海湖回来后，就相约今年经青藏线骑游去拉萨，鉴于去年环青海湖的经验，计划大巴两天从临安到格尔木，在格尔木适应一天，第四天开始准备10-11天骑到拉萨，拉萨玩几天直接大巴回程，时间有宽裕的话转到华山爬一爬，行程定在7月15日出发20天左右时间，许多想去的年轻骑友时间原因不能同行，最后只有16位骑友成行，且大都和老夫一样的老龄“青年”，最大的两位67岁了。
和去年去青海湖的两位生猛安徽籍司机一天到西安（下午六点到，太阳还高挂）相比这次的本塘司机只能是菜鸟级的了，实在不给力，一路上喊苦喊累不说，高速平均只有70公里都不到，第一天到下午八点才到河南西峡。晚上住宿西峡凯撒皇宫酒店，豪华标间只要120元还是物有所值，第二天住甘肃民和县，紧赶慢赶原计划二天到的格尔木第三天才到，我们在格尔木休整一天后，从格尔木到西大摊这段路骑行了六十多公里，路程虽近海拔上升可不小，从2800米一直到4110米，感受了下高原骑行的乐趣，但晚上住沱沱河有好几个骑友有了严重的高山反应，第二天我怕发生意外和骑友商量后果断中止骑行，快速通过青藏线，到那曲那天晚上有高山反应的更严重了，还好预先带了两只氧气瓶，再在酒店里租了几袋氧气给反应严重的吸氧缓解一下，大巴司机甚至是边吸氧边开车一直过了海拔5200多米的唐古拉山口，还好有惊无险的到了羊八井，到了羊八井海拔就一路下降，过了羊八井我们兵分二路，坐车的负责打前站到拉萨找酒店，没什么高原反应的骑友就直接骑车到拉萨，我们沿着拉萨河，顺着109国道骑车飞驰而下直接到了布达拉宫广场，那感觉真的太爽了。奇怪的是到了拉萨，有高原反应都自然缓解了，真是皆大欢喜。
  到了拉萨游览布达拉宫是必需节目，问题是每天早上8点开始只预订750张第二天的散客预售票，而且每人凭身份证限订4张，早上5点不到我叫了三个骑友一起去排队订票，谁知订票点已是人满为患，有的甚至晚上9点就带着睡袋来排队了，只好硬着头皮排在那里，不时有黄牛来询问每位加价100元可以加塞到前面，不靠谱的事还是不去理他，看运气吧。到了订票时间，看着电子屏幕滚动着的越来越少的预订票数，我们的希望也越来越小，在显示预订票还只有50张时我们前面起码还有50人以上，就是每人一张估计也没有我们的事了，就在这时奇迹发生了，维持秩序的人在我们20多人的后面关闭了排队通道，这意味着里面的人都可以预定到票，真是意外之喜，3个多小时没有白站，终于订到了第二天下午2点40分的预订票。
  在拉萨住了三天，骑着车在拉萨乱转，看了拉萨河逛了八角街，去了大、小昭寺。
  回程走到当雄去了纳木错，当晚住安多，第二天直达格尔木，同样的路程去时3天，回程只用了二天，除了个别骑友还有轻微高山反应，另外的都没有了。在格尔木又休整了一天，顺便去游览了察尔汗盐湖的万里盐桥。部分骑友没去过青海湖，回程沿青海湖到日月山，晚上住湟源。
  由于受甘肃岷县地震影响原来经天水到西安的高速塌方，必须翻越六盘山绕道平凉到西安，在平凉有道教名山崆峒山，既然来了岂有不游之理，又是个多出来的节目，骑友们个个开心。
到了西安，在去华山的路上没来过西安的骑友顺道游览了华清池，兵马俑博物馆。在华阴高速收费站出口，有一壮汉主动迎候上来，说他家宾馆就在华山大门口，标间60元，设施齐全，抱着将信将疑心情由他开车引路，宾馆在华山大门口不错，就是设施比较简陋，空调热水倒都有，好在楼下就是老板自家的餐馆就餐方便价格也不贵，晚餐后就在玉泉院广场上逛了逛，打听清楚了上山路线情况，门票180元（24小时售票）。北线缆车单趟80元，车费20元，西线缆车140元，车费40元（上午7时至下午7时）。看到很多游客是晚上连夜出发的，大概是准备拍日出的吧。
  我们其中二位骑友要缆车上下山，其余决定第二天早上4点半要老板准备早餐，5点出发徒步登山，下山看体力情况是否坐缆车。
早上5点在杭州天已大亮了，在这里还是很暗，大约有一小时时差。还好华山上山道路两旁都有灯光指示，使摸黑登山的游客依稀看得清道路，当然真要晚上登山自己还是带手电筒可靠。
在我看来上山的路并不像传说中的那样险峻，大约经过这几年的开发道路都整修的比较平整了，大多是水泥浇筑的阶梯，只有千尺幢爬上去还有点意思。行前老板说像我们登上华山北峰大约须4至5小时的样子，但我们全部骑友登上北峰时间是7点40分，3小时不到。打电话给坐缆车的骑友他们还不相信，他们连缆车都还没有坐上，呵呵。
   不过到了北峰才看出华山的险峻，从北峰望连接东、南、西峰的苍龙岭如刀背一样，游客就像蚂蚁般在上面蠕动。游览了北峰我们向苍龙岭出发，远看那么狭窄的苍龙岭并排走二个人还是没问题的，两旁都有铁锁链安全也有保障，坡度是有点陡，平时不经常锻炼的是有点吃力的。登上了苍龙岭我们经中峰到东峰，说是中峰其实不过是东、南、西峰中间不起眼的一个小山包而已，不说明别人不会特别注意，不过在中峰那个道院吃午饭时让我破了小财，到东峰大太阳下想戴墨镜时才发现插在衣领上的墨镜已不翼而飞，也不知道掉哪了，500多大米虽然不多，但对着明晃晃的大太阳真有点懊恼。
东峰最险峻的莫过于老鹰嘴了，在上面拍照的确要有点胆量，还有在悬崖上长空栈道攀爬都要有胆量，看下去是万丈深渊，旁边站着都脚跟打颤。下了东峰再爬一个岭就到了华山最高的南峰，在南峰顶华山四面的景色尽在眼中，那种美老夫已经形容不出来了，简直就在仙境一般。
往西望就是我们最后的目标西峰了，在华山镇可以看到的就是这个华山的标志西峰的一个角，直线距离估计也只有4、5千米的样子，而最后我们到了西峰已经中午12点了。从早上出发算起已整整7个小时了，至此我们已走马观花游览了整个华山，该到的都到了。但大家还意犹不尽，体力还很充沛，决定徒步下山。
在快到北峰时，有一条标志当年解放军从北峰后山上来的《智取华山路》误导了我们，以为有什么老虎嘴之类的遗迹可瞻仰，就从这条栈道下山，结果什么东西也没有看到，路倒比上山多走了二、三公里，最后这条路把我们引导到了北峰下索道站，从下索道站到华山镇只有6.5公里的公路可通，这真是华山一条路了，只好每人20元坐交通车回华山镇了。
到此我们的大巴包车行程还有三天，希望从河南洛阳那里回程，还有一天时间可以去洛阳游览龙门石窟，但限于大巴行程路单规定，只好从原路回程，一般人应该是归心似箭，但我们这些老顽童真还是海阔洋洋，忘记爹娘，这么热的天非要在合肥住二天去看望包青天。大概我们这段时间没有经历过高温酷热，要和浙江家乡人同甘共苦似的。
总结这次骑游，有惊喜也有遗憾，遗憾的是因为行程问题到了拉萨没有时间去林芝和日格则，这个遗憾希望明年去川藏线再弥补吧，最高兴是我们16个骑友经历了青藏线的考验，行程半个中国近万公里平平安安的回到了家。

                                 2013年8月5日

作者: ladx22201 时间: 2013-9-6 15:21
装车

我们的车队

青藏线上

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作者: ladx22201 时间: 2013-9-6 15:26
沱沱河的早晨

作者: ladx22201 时间: 2013-9-6 16:08

作者: ladx22201 时间: 2013-9-6 16:12
后续整理好上传

作者: hsi255 时间: 2013-9-6 16:19
不错，实践证明，只要有汽车，依赖性就大，很难骑着去拉萨，没有汽车就只有往前骑了。

作者: 沪杭甬高速 时间: 2013-9-6 20:38
相当好的行程，相当好的运气！

作者: ladx22201 时间: 2013-9-7 17:15
纳木错

作者: ladx22201 时间: 2013-9-7 17:21
可可西里和唐古拉山

作者: ladx22201 时间: 2013-9-7 17:30
盐湖
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从柴达木盆地到青海湖

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作者: ladx22201 时间: 2013-9-7 17:34
盐湖

作者: ladx22201 时间: 2013-9-7 17:42
平凉崆峒山

作者: ladx22201 时间: 2013-9-7 17:52
华山

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