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标题: 马尼托R7前叉保养，针对回弹无力，有卡顿现象 [打印本页]

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 11:19
标题: 马尼托R7前叉保养，针对回弹无力，有卡顿现象
前段时间没出去骑车，闲着无聊，上次做“大宝剑”的时候前叉没拆，这次刚好有时间，就拆开保养下。因为R7前叉结构简单，保养起来很简单，需要的工具也是很常见的，相信大部分车友都能自己动手解决，体会其中的快乐。

      问题描述：1.回弹调到最快，个人感觉还是慢，无力（原来是5W的阻尼油，而且也长了，我换成了2.5W的）
                     2.前段压下，有卡顿现象，感觉有一块橡胶在翻面（我换了尘封）
                     3.有漏气现象，1个多月前打的100，现在只有80左右了（在气室活塞上加了气室液）
      保养效果：1.回弹改善不少，明显快很多
                     2.卡顿的感觉一点都没了，这是本次保养让我最具成就感的地方
                     3.漏气完全解决了，保养前叉到现在1个多月了，去五朝山，长乐XC过3次，气压还是保持稳定

感谢云姐全过程的拍照，小崔师傅提供的尘封（其实是被豪夺来的，催师傅0.0）

过程：

第一步，先把前叉外部擦洗干净（防止后期过程中灰尘带到手上，再带入前叉内部）

放气

松开叉桶底部气室端螺丝

松开阻尼侧螺丝，顺时针拆卸

倒出叉桶油，很明显，气室端叉桶油一滴都没有，阻尼侧还有一点点

照片 031.jpg (122.49 KB, 下载次数: 3)

作者: 小.晕 时间: 2014-1-14 11:28
好高端的感觉

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 11:32
内外管分离，轻轻一抽就出来了，不像RS的前叉

把尘封敲出来，海绵圈泡油后换上，换上新的尘封（这个过程没有拍照）

内管，我先拆的气室侧，方便等下阻尼侧倒油：打开底部螺母（塑料的，不要太用力）

给气室打气，顶出活塞，再打开气室上盖，用气室主干顶一下，活塞就出来了

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 11:58
接下来是阻尼侧，还是先拆下面，因为内部有大量阻尼油，小心一点，先对准事先准备好的杯子，再抽出回弹调整杆

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 12:02
阻尼油看起来还挺清澈的，放了一个晚上，下面都是黑色的薄薄一层。接下来是阻尼侧上端打开，抽出锁死机构

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 12:10
接下来把取出来的零件用毛巾擦赶紧。为了防止前后两次保养不同种类的油品混合，我放了一段时间，干了之后，在用毛巾擦了一遍，然后就是注入新油了

选择油品：最左边，阻尼油用的是RS的2.5W阻尼油；中间2瓶是15W的阻尼油，作叉桶油用；最右边，气室液，当时买了FOX的FLOAT气室液和TORCO的气室液，后来经过比较，选择了torco的。这里有一点强调一下，前叉内不要混入锂基脂，因为活塞O型圈都是橡胶制品

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 12:23
装回去很简单，怎么拆就怎么装，我先装的气室侧。在主杆上涂了一层水硅润滑脂，顶入气室活塞，装好气室下端的螺母，主杆往上顶一顶，手指伸进去按一下，是否平整，不平整可能导致漏气，加入气室液

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 12:28
阻尼测也一样，下端装好后，涂上一层润滑脂，倒入新的阻尼油，再插入锁死机构（补充一些阻尼油，防止油量不够，一段行程不能锁死），装上上盖，就OK。内管到此为止就装好了

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 12:33
接下来就简单了，套上外观，倒置加入叉桶油，拧紧螺母，最后清洗前叉表面上的油脂，前叉就保养好了

总结一下：过程中总共用到4种油，阻尼油，叉桶油（可用阻尼油代替），气室液，润滑脂。总算发完了

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 12:45

小.晕发表于 2014-1-14 11:28
好高端的感觉

一点不高端，我只是说的比较详细

作者: LINKINPACK 时间: 2014-1-14 14:06
楼主，请教2013款的SID保养简单还是2013款的FOX float 100CTD简单？

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-14 16:13

LINKINPACK 发表于 2014-1-14 14:06
楼主，请教2013款的SID保养简单还是2013款的FOX float 100CTD简单？

FOX float 100CTD不了解，SID保养跟这个差不多，有2个活塞要加气室液

作者: 沪杭甬高速 时间: 2014-1-14 22:09
还是自己会弄比较好。

作者: 敞篷◎脚踏车◎ 时间: 2014-1-15 23:27
高手学习~~

作者: 政委 时间: 2014-1-16 08:17
作为R7曾经的使用者，我第一眼真的没认出这是跟什么叉子。

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-16 09:52

政委发表于 2014-1-16 08:17
作为R7曾经的使用者，我第一眼真的没认出这是跟什么叉子。

哈哈，要的就是这个效果

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-1-16 09:52

政委发表于 2014-1-16 08:17
作为R7曾经的使用者，我第一眼真的没认出这是跟什么叉子。

哈哈，要的就是这个效果

作者: andhi 时间: 2014-1-22 12:59
学习！

作者: 天堂使者 时间: 2014-2-9 19:32
我拆开马尼托的叉子发现卡顿原因来自阻尼并非尘封阻尼杆活塞运动时卡顿严重

作者: andhi 时间: 2014-2-10 13:50
顶一个！楼主专业！

作者: tao424 时间: 2014-2-17 10:49
图中的前叉是MRD？能否说下各个油量需要加多少ML啊？谢谢

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-2-20 15:50

tao424 发表于 2014-2-17 10:49
图中的前叉是MRD？能否说下各个油量需要加多少ML啊？谢谢

不是MRD,PRO，我这里有个马尼托系列前叉的结构保养的PDF文档，需要的话传给你

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-2-20 15:50

tao424 发表于 2014-2-17 10:49
图中的前叉是MRD？能否说下各个油量需要加多少ML啊？谢谢

不是MRD,是PRO，我这里有个马尼托系列前叉的结构保养的PDF文档，需要的话传给你

作者: サ?愛我多久 时间: 2014-2-20 15:50

天堂使者发表于 2014-2-9 19:32
我拆开马尼托的叉子发现卡顿原因来自阻尼并非尘封阻尼杆活塞运动时卡顿严重

是不是阻尼油缸里活塞的问题啊？

作者: 日理万鸡 时间: 2014-2-21 11:08
楼主，我看你气度不凡、天赋异禀、骨骼清奇、谈吐间隐隐有王者之气，日后必有一番作为！下面有“回复”两字，你就顺手打几个字、然后把它点了吧，我们一同成为“神级车手”拯救世界。相得准，我分文不收；相不准，你也好回来找我！

作者: 道卡斯浙江总代 时间: 2014-3-9 12:15
牛人

作者: 迷茫小王子 时间: 2014-3-25 11:01
学习！学习！

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