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标题: 中央电视台新闻频道--折叠车 [打印本页]
作者: gsh80 时间: 2006-7-14 08:00
标题: 中央电视台新闻频道--折叠车
今天早上正刷牙，听到一起床就打开的电视里在宣传自行车呢，赶快过去看，是中央电视台的新闻频道正报道ABIKE，看样子自行车很受中央重视嘛[MP=480,360]mms://winmedia.cctv.com.cn/xinwenlianbo/2006/07/xinwenlianbo_300_20060714_12.wmv[/MP]
作者: ocr 时间: 2006-7-14 08:45
呵呵！A-BIKE上央视，看来开始着力推广了…好事一宗啊！
作者: yunfang 时间: 2006-7-14 12:07
<p>是那个频道？</p>
作者: ocr 时间: 2006-7-14 12:12
央视‘新闻频道’只有一个吧！我很少看，不知会否重播？
作者: 下雨天 时间: 2006-7-14 13:18
今天杭州的<<都市快报>>34版发了个豆腐块给A-BIKE
作者: zhangt71 时间: 2006-7-14 13:44
好征兆哦！等它出来了再说。。。A－BIKE这种小车不仅重量超轻，而且体积小巧不占地方－－至轻至小，这就是它的“王道”所在，这一点是目前所有其它袖珍车都不及的。这种小车弄一辆放家里不会嫌多，出门时携带也更具可行性，而不象其它的车子会象一件大行李一样增加许多负担。
作者: hzwjh 时间: 2006-7-14 13:58
是这里吧 <a href="http://www.hzbike.com/Html/zdc/2006-7/14/2006071466.html">http://www.hzbike.com/Html/zdc/2006-7/14/2006071466.html</a>
作者: yakie 时间: 2006-7-14 15:18
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作者: zhangt71 时间: 2006-7-14 15:34
未上市。
作者: ocr 时间: 2006-7-14 15:35
<div class="quote"><b>以下是引用<i>hzwjh</i>在2006-7-14 13:58:00的发言：</b><br/>是这里吧 <a href="http://www.hzbike.com/Html/zdc/2006-7/14/2006071466.html">http://www.hzbike.com/Html/zdc/2006-7/14/2006071466.html</a></div><p>这里的消息说是马来西亚制造的了。</p><p>黑色部分如果是碳纤，一定让用家更有信心！</p><p>不过从香港的样车看来，模具都做出来了，应该是用注塑的方法生产吧！</p>
作者: yakie 时间: 2006-7-14 15:37
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作者: ocr 时间: 2006-7-14 15:41
<p>香港的样车已有改进，靠座垫一边的铝管是椭圆的，看起来比图中的较粗壮。</p><p><img alt="7月12日，英国发明家克莱夫·辛克莱在伦敦设计博物馆举行的记者招待会上向人们介绍根据他的理念设计的新型“A形”自行车。这种自行车折叠起来仅有手提箱大小，10秒种便能打开骑用。它在英国设计，在马来西亚生产，并通过互联网销售。据预测，这种最新式的自行车将会成为最受欢迎的城市代步工具。 " hspace="0" src="http://www.hzbike.com/Files/BeyondPic/2006-7/14/xinsrc_2020703131446781134282.jpg" border="0" style="WIDTH: 350px; HEIGHT: 500px;"/></p>
作者: ocr 时间: 2006-7-14 15:50
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yakie</i>在2006-7-14 15:18:00的发言：</b><br/><p>这款好啊，多少钱啊，哪里有卖？</p><br/></div><p></p><p>两年前公布的消息是约2.5K，新加坡产；今年上半年有消息是约2.7K，在大陆生产，7月份上市。</p><p>但7月5号我去问时，答复是12月份，呵呵！可能好事多磨吧！</p>
作者: yakie 时间: 2006-7-14 16:19
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作者: ocr 时间: 2006-7-14 16:19
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yakie</i>在2006-7-14 15:37:00的发言：</b><br/><p>看起来设计挺简单的，理念，发明家就是不一样，我一看就霍然开朗了。</p></div><p></p><p>这车骑起来不够HB舒展的（仅在会议室小试而言），而前后两叉俱用注塑也比较令我耽心，传动部分的耐用程度则要等事实来证明了。</p><p>对AB，我兴奋、期待，而抱审慎态度；不像我HB一天内跑了40KM那种信心和劲头（HB我当常规车操了近500KM了）…</p><p>不过AB也有它的特点，携它跨区过境、用作小区漫步，还是非常好玩的，由其它折叠后的体积相等吸引。</p><p>至于重量与售价，我反而恐它太轻、怕它太廉！</p><p>太轻意味着欠强度，太廉意味着儿戏！不忍心看这么好的设计沦为玩具！</p><p>当然，价廉物美还是我和车友们的共同愿望…</p><p></p>
作者: 竞速之星 时间: 2006-7-14 16:41
<p>要非常平坦的路给它骑。很多地方的路面都不好适应。</p><p>小巧方面倒是做足文章了。</p>
作者: ocr 时间: 2006-7-14 17:05
<div class="quote"><b>以下是引用<i>竞速之星</i>在2006-7-14 16:41:00的发言：</b><br/><p>要非常平坦的路给它骑。很多地方的路面都不好适应。</p><p>小巧方面倒是做足文章了。</p></div><p></p><p>由HB的试用感觉，跳小坎还行（因重心在后，前轮对5CM以下的坎儿都不提而冲上），过沟很危险（会如同前刹抱死而前翻）！但HB用的是钢叉及8MM厚实心铝的后桥，AB用的是…</p><p>我的看法，AB如果像我骑HB那样在砖路的行人道以15KM时速…即使车不散架、人也受不了！</p><p>呵呵！不怕老实交代，HB的原坐管都硬梆梆的，换了碳竿才爽得起来的。</p>
作者: zhangt71 时间: 2006-7-14 17:17
<div class="quote"><b>以下是引用<i>竞速之星</i>在2006-7-14 16:41:00的发言：</b><br/><p>要非常平坦的路给它骑。很多地方的路面都不好适应。</p><p>小巧方面倒是做足文章了。</p></div><p></p><p>这种车的特色就是轻巧，奢谈性能是不指望的，大抵看中这种车的，都不会是冲它的性能或路面适应能力，而是它的轻便－－将折叠车“轻巧便携”的特点发挥到了极致，是这款车的亮点所在。这种车本来就是用于城市平坦道路骑行的。</p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-14 17:35
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作者: ocr 时间: 2006-7-14 17:52
<div class="quote"><b>以下是引用<i>星期五的早晨</i>在2006-7-14 17:35:00的发言：</b><br/><p>看来这个车是正式的要抢占中国大陆市场的份额了</p></div><p></p><p>会成功的吧！因它走的不是精制贵价的路线，城区路也应酬得过！</p><p>这样也好，不会使太多车友望价却步，而你我喜欢的HB的车胎也不用捱贵了哈！</p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-14 18:13
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作者: hjh 时间: 2006-7-14 18:18
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作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-14 20:18
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作者: 133901 时间: 2006-7-14 20:46
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作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-14 20:56
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作者: yypan 时间: 2006-7-14 21:31
小车越搞越漂亮了，相信老先生要发大财了，期待上市！[em05]
<br/>
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作者: yypan 时间: 2006-7-14 21:37
一分钟前，新闻联播最后一条新闻又播了一遍！
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作者: xm木木 时间: 2006-7-14 21:41
刹车还不太明白，obb对她的刹车有信心？？[em05]
作者: yypan 时间: 2006-7-14 21:49
找到了！CCTV官网可看到文字介绍和新闻联播中播放的视频：<a href="http://news.cctv.com/xwlb/20060714/104367.shtml">http://news.cctv.com/xwlb/20060714/104367.shtml</a>
作者: jpyzb 时间: 2006-7-14 22:00
<p>我只想知道王子大哥用的什么搜索工具，我是只用google的，貌似跟搜索服务器也有关系。。</p>
作者: yypan 时间: 2006-7-14 22:13
<div class="quote"><b>以下是引用<i>azuretears</i>在2006-7-14 21:57:00的发言：</b><br/>资料王子总是在人民最需要的时候出现～～～</div><p>王子还是不敢当，老臣只是为人民服务，为自己服务，大家开心就好，哈哈</p>
作者: yypan 时间: 2006-7-14 22:35
<div class="quote"><b>以下是引用<i>jpyzb</i>在2006-7-14 22:00:00的发言：</b><br/><p>我只想知道王子大哥用的什么搜索工具，我是只用google的，貌似跟搜索服务器也有关系。。</p></div><p></p><p>光用google是不灵的，窍门有三条：</p><p>1。尽可能找到信息所在国最好的搜索引擎，多找几个。只有它们才是所在国的信息王者。比如你要找日本的相关信息，就要用日本最好的几个搜索引擎。而且各搜索引擎都有自己的特长。</p><p>2。合适、巧妙的关键词很重要。尝试多用几个关键词轮番搜。直接查不到，就用迂回的办法查。多利用搜索引擎的图片搜索功能，找到一张相关图片，就意味着这个网站里有一堆你要的图片。</p><p>3。耐心～哈哈～这玩意玩的就是耐心和强烈的好奇心。</p><p>推荐个日本搜索网站，上面集合了几个不错的搜索引擎。大家一起搜！哈哈<a href="http://www.searchbox.jp/?q">http://www.searchbox.jp/?q</a>=</p><p>折叠车，日本玩的最疯～</p>
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作者: zhangt71 时间: 2006-7-14 22:59
A-Bike居然有24公里的时速，很够用了。。。想到了这车的最佳用途－－出差时携带，在另一个城市逛逛街、可以直接拎车进商场转转，给LP孩子买点小玩艺儿的也挺方便，这就是至轻至小的优势。上次骑PSL出差时，也曾拎着那辆8.7公斤的车子从六安商之都商城一楼逛到四楼，但还是不够轻松的说，那时就特别希望手中拎的是一辆A-BIKE！[em02]
作者: ocr 时间: 2006-7-14 23:32
<div class="quote"><b>以下是引用<i>xm木木</i>在2006-7-14 21:41:00的发言：</b><br/>刹车还不太明白，obb对她的刹车有信心？？[em05]</div><p>是暴露式的抱刹，这车我总觉得儿嘻，但肯定好玩！</p><p>呵呵！反正有人疼它最好！我可能也会玩，但会对HB会比较‘强道’些。</p><p>虽然HB略重1.5KG，但全车都是运动车的配置…</p><p>俺虽与运动车无缘，却喜欢与运动车攀亲！起码想升级时丰俭随意。</p><p>还有…作为单车的后桥、前叉…俺比较看重金属的刚性，碳纤犹可，塑料做车…玩具居多吧！</p><p></p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-15 00:54
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作者: 舞舞 时间: 2006-7-15 08:13
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作者: ocr 时间: 2006-7-15 10:15
<div class="title" id="mstitle">世界最轻巧的折叠自行车面世</div><div class="conent" id="listcontent">因为这种自行车打开时呈A字型，所以设计者把命名为ABIKE，<font color="#ff0000">自行车的车架是由强化玻璃纤维制造</font>，重量公为五点四公斤，更为方便的是，折叠和展开它最快只需要十多秒钟的时间，设计师称，ABIKE的设计没有遵循传统理念，<font color="#ff0000">它的车轮直径九十五厘米</font>，<font color="#ff0000">自行车全身也只有一个齿轮</font>，吃这些都给使用者，能将ABIKE轻松装进背包创造了最大空间，...</div><div class="conent_channle" id="listmore"></div><div class="conent_channle" id="msprogram">中央电视台新闻频道 朝闻天下 2006年07月14日 06:00</div><div class="conent_channle"></div><div class="conent_channle" id="msprogram"></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff">哈哈！作为国家电视台，短短一个资料多处出错！</font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff">据我在港所见，车架并非由玻璃纤维制造呀！如用玻纤，工序就等同用碳纤了，而如果用玻纤，虽可能比尼龙强、也会比较重的。</font></div><div class="conent_channle"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff">车轮直径九十五厘米，可能是笔误了，不过如此不认真，未免有损国家喉舌之形像。</font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff">自行车全身也只有一个齿轮？哈哈！这个最好笑，一个齿轮怎样咬合？齿轮总得成双成对的吧！难道执笔者连起码的物理常识也不懂？据我所知，ABIKE并没有用齿轮，而是双级链传…</font></div><div class="conent_channle"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff">官方对重量一直是公布为五点五公斤的，这里则说是五点四公斤…呵呵！这个误差倒可不计较，但我提起过它的样车时，也颇有点份量的，如果提着它逛公司，即使一包5KG重的大米也不轻松吧！</font></div><div class="conent_channle"></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff"></font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"><font color="#0000ff">话说回来，8KG的东西上肩膊或推着走倒是不成问题的。我曾背着BYA进商场，觉得还是可以接受的，目前带7KG的HB去酒楼时，我都懒得提，而是用推的，我想：到我有ABIKE时，也不会提着它或背着它那么讨累吧！但ABIKE折叠后不能推，这倒是有点美中不足…特别是对女性而言。</font></div><div class="conent_channle" id="msprogram"></div><div class="conent_channle" id="msprogram"></div>
[此贴子已经被作者于2006-7-15 10:17:00编辑过]
作者: ocr 时间: 2006-7-15 10:25
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-7-14 22:13:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>azuretears</i>在2006-7-14 21:57:00的发言：</b><br/>资料王子总是在人民最需要的时候出现～～～</div><p>王子还是不敢当，老臣只是为人民服务，为自己服务，大家开心就好，哈哈</p></div><p>一个论坛里很需要有这样的‘通天晓’！</p><p>言谢出自内心，不言谢而内心感激者…相信还有很多、很多！</p>
作者: jpyzb 时间: 2006-7-15 10:28
工程塑料问题应该也不大的，美国新的单兵步枪就是复合材料枪身啊，aug的塑料枪身不是也用了n多年了嘛
作者: ocr 时间: 2006-7-15 11:11
<div class="quote"><b>以下是引用<i>jpyzb</i>在2006-7-15 10:28:00的发言：</b><br/>工程塑料问题应该也不大的，美国新的单兵步枪就是复合材料枪身啊，aug的塑料枪身不是也用了n多年了嘛</div><p>工程塑料的强度我是相信的，但作为前叉、后桥…我觉得金属更可靠，因风筒也摔烂过（风筒正是尼龙质的工程塑料）。</p><p>美国新的单兵步枪虽是复合材料枪身，也仅取代原来的木柄、护盖吧！（愿闻其详）</p><p>塑料弹壳我都见过的（70年代的试用弹），因有钢铁枪膛、枪机…的包裹与顶塞嘛！</p><p>现役中有没有塑料枪膛？塑料来福枪管？塑料击针？（愿闻其详）</p><p>呵呵！曾经玩的淋漓尽致…多年没有接触军火了，一提这些浑身痕痒哦！</p>
作者: 竞速之星 时间: 2006-7-15 11:26
<p>把只有15厘米，写成九15厘米了。</p>
作者: 可乐+冰 时间: 2006-7-15 11:27
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-7-14 8:45:00的发言：</b><br/>呵呵！A-BIKE上央视，看来开始着力推广了…好事一宗啊！</div><p></p>[em17][em17][em17][em17][em17]
作者: 老砂 时间: 2006-7-15 15:32
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作者: fdarling 时间: 2006-7-15 21:43
<p>期待中</p>
作者: yypan 时间: 2006-7-16 00:10
<p>老砂兄好图，小车的确是漂亮！[em17]</p>
作者: ocr 时间: 2006-7-16 05:38
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-7-16 0:10:00的发言：</b><br/><p>老砂兄好图，小车的确是漂亮！[em17]</p></div><p>图中就是AB的刹车了，轮中一小圈，刹车线扯着带刹皮的弹簧的钢簧钢片向上扯，大致就是这样。</p><p>
</p><p>抱刹比一般钳刹还是比较可以接受的，因扯紧时会轮子的转向会有加力作用。</p><p>不过我心目中对小车之‘王’的概念不会单凭外表漂亮、重量最轻、体积最小而定。</p><p>假如我没有用过HB，那么对AB的许多不足都会乐意接受。用过HB后，它的金属质感、几何架构、与运动车全面兼容的双轴夹器、刹把、立管、把横、座管、座垫、链传…都使得我对AB这团塑胶玩意儿啼笑皆非！</p><p>HB与AB也仅差1.5KG，折叠后体积也大不了多少，况且它不折叠就可以应酬许多场合，我认为它才是目前无可替代的轻巧常规车，而等了两年后即将面世的A-BIKE，我好像已经失去一份激情了。</p><p>另外，体会过超小轮径之后，我仍要负责任的告诉大家，14寸确是一般都市路适、体积、重量三者权衡而作出的最优选。至于不同的局部路况，当然有个人选择，甚至有多部车的选择，总不能一部单车就可以‘王道’于各用车者的生活环境。<br/></p>
作者: ocr 时间: 2006-7-16 06:33
<p>漂亮的外表里是这样传动装置：</p><p><a href="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-4/20064291311610568.jpg" target="_blank"><img src="http://bbs2.hzbike.com/upfile/2006-4/20064291311610568.jpg" border="0" alt=""/></a></p><p>双级链传都有低效的弊端，如果全跑平地、滑地肯定没有问题，别以为它最高时速也标到24KM，如果像我玩HB那样快跑砖路、上立交桥…我对AB就信不过了。</p><p>各位如果指望用它来转车上班的，要有一身大汗和代价昂贵的心理准备。</p><p>我不敢指望它一对车胎可跑800公里，即使一对车胎可跑1000公里，那么以目前的一套胎价410元，每10公里是…谁来算算吧！</p><p><table cellspacing="1" cellpadding="3"><tbody><tr><td align="center"><a href="http://hkbicycle.com.hk/index.php?lang=chin&pg=product&method=brand&brandcat=Handy Bike&id=932#product"><img src="http://hkbicycle.com.hk/image/handybike/Handy%20Bike%20outtire_ss.jpg" alt=""/></a><br/><br/>$120</td><td align="center"><br/><a href="http://hkbicycle.com.hk/index.php?lang=chin&pg=product&method=brand&brandcat=Handy Bike&id=933#product"><img src="http://hkbicycle.com.hk/image/handybike/Handy%20Bike%20insidetire_ss.jpg" alt=""/></a><br/><br/>$85</td></tr></tbody></table></p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-16 06:41
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作者: ocr 时间: 2006-7-16 07:36
<p>虽然内胎不磨损，但以内地的路况，轧胎则是无可估量…除非销量大、胎便宜。</p><p>还有车子折旧、机件磨损…不过要是大陆产，买1K就差不多啦！</p><p>所以喜欢归喜欢，好玩归好玩…都市代步，还是BYA之类实际点…</p><p>当然，还有一大堆三百来块钱的廉宜铁车（港深颇流行）。</p><p>想高档些仍可倾向HB、CM之类，AB要算‘王道’亦未尝不可，是被垂帘听政的小王吧！</p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-16 11:20
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作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-16 11:20
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作者: 老砂 时间: 2006-7-16 12:20
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作者: 老砂 时间: 2006-7-16 12:40
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作者: ocr 时间: 2006-7-16 14:43
<div class="quote"><b>以下是引用<i>老砂</i>在2006-7-16 12:20:00的发言：</b><br/><p>就AB来说,设计造型简洁利落,折叠方式方便快捷,还是挺不错的,轻巧方便干净是它的特点(强度和材料有待大家去实践哦)</p></div><p>呵呵！到时咱们一起做小白鼠吧！</p><p>我若不喜欢，也就不会观注，甚至批评它的不足了（没有一概否定）。</p><p>不过我在这里的言论，只是不赞成大家发热的态度（自己是审慎），物予致用，相信会更适趣啦！</p>
作者: jackchy 时间: 2006-7-16 15:33
<p>o伯的意见真衷恳。我也一直想弄个小的车。看到ABIKE后，喜欢上了他的轻。可惜担心他的扎实程度。我80KG的体重受不了就可惜了这个机会了。</p><p>ABIKE和HB选一辆了。选择是漫长而痛苦的。</p>
作者: ocr 时间: 2006-7-16 17:44
<div class="quote"><b>以下是引用<i>jackchy</i>在2006-7-16 15:33:00的发言：</b><br/><p>o伯的意见真衷恳。我也一直想弄个小的车。看到ABIKE后，喜欢上了他的轻。可惜担心他的扎实程度。我80KG的体重受不了就可惜了这个机会了。</p><p>ABIKE和HB选一辆了。选择是漫长而痛苦的。</p></div><p>ABIKE并非童车设计，一般成年人应该不成问题的，不过A字车的活动三角形与弹珠+锁扣的升降设计（看不到有碗组，样车的转向有点紧，量产应该会改进吧！车友们买车时稍加着意就是），还注塑桥、叉…我认为路况不平时应避免勉强通过，广场、走廊、平滑路仍然很好玩的。 </p><p>HB的说明书上则有90KG承重和140-185CM身高的标示：</p><p>
</p><p>所以我骑HB时比其他14寸车还有信心，换过碳坐杆后，路况稍差也照‘蹦’（可跨小坎，勿跳沟坑！会小攀者除外）…</p><p>谈到选择，HB如果还有卖，我还想搞一辆来改装TT把的，AB我则可有可无…方便买时也会玩玩的。<br/></p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-16 18:08
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作者: ocr 时间: 2006-7-16 19:11
<p>出于对小车的爱好，在AB未问世之前，我自己都觉得作了太多推测了。</p><p>其实推测也未必与事实符合，如HB，原本我也不相信这么小的轮径有如此表现！否则我不会等到总代理只剩最后一架才急，两年前早就买下它了！而两年来AB一直是我等待的的目标（因轻量而有心理准备的对功能作出妥协）。</p><p>直到HB打开了我对超小轮径单车的功能意识之后，又因它的强度回馈了我对AB目前量产后功能的动摇…事物总会作比较的嘛！</p><p>不过我对AB的设计仍然很嘉许的，如果目前注塑部分是碳纤（金属更稳固但肯定超重）那该多好！然而目前它的量产方式…我甚至有点耽心这样的好设计被粗制滥作所糟蹋了。</p><p>呵呵！还是莫多嘴吧！但愿我的耽心是多余的啦！</p><p>
S：生活在香港，已见证过不少蕈花一现的‘极品’（多以电视推销方式在英文台播出），流行过了（可能也商业目的已达），也就消声匿迹，连市面上也没有出现过。</p>
作者: 苯娃 时间: 2006-7-16 22:24
<p>周五晚上的新闻联播最后一个新闻就是这个。就是说价格为299USD，实际网上的预定价可是399USD</p>
作者: ocr 时间: 2006-7-17 00:31
<div class="quote"><b>以下是引用<i>苯娃</i>在2006-7-16 22:24:00的发言：</b><br/><p>周五晚上的新闻联播最后一个新闻就是这个。就是说价格为299USD，实际网上的预定价可是399USD</p></div><p>货的质量与价的高低，都要等真正推出为准了，</p><p>这车我不会去参与网购，但很可能受实物诱惑。</p>
作者: jedi 时间: 2006-7-18 02:17
受O伯鼓动，决定先入手一辆HB,自己先骑，以后再补一辆AB，给家里的领导骑。呵呵
作者: ocr 时间: 2006-7-18 09:14
<p>哈哈！有你们发烧，我可以少了许多关注了。</p><p>对女性而言，AB比HB合适得多。</p>
作者: yunfang 时间: 2006-7-18 13:10
哈哈，看来AB的旋风即将刮起了！
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 13:12
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作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 13:19
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作者: ocr 时间: 2006-7-18 14:01
<div class="quote"><b>以下是引用<i>星期五的早晨</i>在2006-7-18 13:12:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-7-18 9:14:00的发言：</b><br/><p>哈哈！有你们发烧，我可以少了许多关注了。</p><p>对女性而言，AB比HB合适得多。</p></div><p></p><p>但是对女性而言,5.5KG也是一个颇具"分量"的单位</p><p></p></div><p>那是因为轻量的‘王道’，车重无可再低了。</p><p>看来女性还的放进箱包里推…但问题又来了！箱包也有重量的呀！14011的背包达1KG重，还不带轮子…</p><p>呵呵！终于理解‘王道’这词了！是‘王’就有‘随从’，‘王’骑车，‘随从’拿包…有意思！</p><p>在未等到AB时，思来想去…5.5KG不能推，还不如7KG随时能推，对女性而言，HB好像却比AB合适了。</p><p>啊！也不对！不是还有个介缔吗？有车友认为‘A’字车对男性的那话儿有威胁性哦！</p><p>所以对AB而言，还是女生比男生合适得多，‘皇’道也可以改成‘后’道了。</p><p>呵呵！以上纯属搞笑！</p>
作者: jackchy 时间: 2006-7-18 14:36
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-7-16 17:44:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jackchy</i>在2006-7-16 15:33:00的发言：</b><br/><p>o伯的意见真衷恳。我也一直想弄个小的车。看到ABIKE后，喜欢上了他的轻。可惜担心他的扎实程度。我80KG的体重受不了就可惜了这个机会了。</p><p>ABIKE和HB选一辆了。选择是漫长而痛苦的。</p></div><p>ABIKE并非童车设计，一般成年人应该不成问题的，不过A字车的活动三角形与弹珠+锁扣的升降设计（看不到有碗组，样车的转向有点紧，量产应该会改进吧！车友们买车时稍加着意就是），还注塑桥、叉…我认为路况不平时应避免勉强通过，广场、走廊、平滑路仍然很好玩的。 </p><p>HB的说明书上则有90KG承重和140-185CM身高的标示：</p><p><img src="attachments/dvbbs/2006-7/200671617163880110.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-7/200671617163880110.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></p><p>所以我骑HB时比其他14寸车还有信心，换过碳坐杆后，路况稍差也照‘蹦’（可跨小坎，勿跳沟坑！会小攀者除外）…</p><p>谈到选择，HB如果还有卖，我还想搞一辆来改装TT把的，AB我则可有可无…方便买时也会玩玩的。<br/></p></div><p></p>HB现在没有的卖了吗？其实小车我也希望能够看到实物购买的了。不过在杭州估计是没有这个机会了！现在想买HB多点！^_^
作者: ocr 时间: 2006-7-18 14:56
<p>答68楼：</p><p>HB现在没有货了，香港总代理也拿不到（欧版）。</p><p>但港方将改为进日版的HB-8，体积虽不大，重量方面与AB的差距就拉大了。</p><p></p>
作者: jackchy 时间: 2006-7-18 15:28
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-7-18 14:56:00的发言：</b><br/><p>答68楼：</p><p>HB现在没有货了，香港总代理也拿不到（欧版）。</p><p>但港方将改为进日版的HB-8，体积虽不大，重量方面与AB的差距就拉大了。</p><p></p></div><p>重量大概多少，8KG以下应该可以吧？欧版难道要拖人从欧洲带过来吗！？郁闷</p>
作者: ocr 时间: 2006-7-18 15:58
<div class="quote"><b>以下是引用<i>jackchy</i>在2006-7-18 15:28:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-7-18 14:56:00的发言：</b><br/><p>答68楼：</p><p>HB现在没有货了，香港总代理也拿不到（欧版）。</p><p>但港方将改为进日版的HB-8，体积虽不大，重量方面与AB的差距就拉大了。</p><p></p></div><p>重量大概多少，8KG以下应该可以吧？欧版难道要拖人从欧洲带过来吗！？郁闷</p></div><p></p><p>日版也有六寸HB，香港以前卖的都是欧版。</p><p>HB-8有9.2KG，能减到多少未知。</p><p>看来小小车好多人喜欢，愿国内厂商多仿制（或找合作机会），质优价平、满足大家了。</p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 16:06
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作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 16:13
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作者: ocr 时间: 2006-7-18 16:18
仿的神似哦！钢件不少，不知有多重？
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 16:28
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作者: ocr 时间: 2006-7-18 16:37
<div class="quote"><b>以下是引用<i>星期五的早晨</i>在2006-7-18 16:28:00的发言：</b><br/><p>11KG</p><p>台湾厂商,大陆制造...........</p></div><p>11KG！相信仿不到真缔…画虎不成了。</p><p>这个重量已非便携，也很多人不能接受。</p><p>我觉得Strida都定得太重了，也只10KG。</p>
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 16:40
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作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 16:50
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作者: ocr 时间: 2006-7-18 16:52
<div class="quote"><b>以下是引用<i>星期五的早晨</i>在2006-7-18 16:40:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ocr</i>在2006-7-18 16:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>星期五的早晨</i>在2006-7-18 16:28:00的发言：</b><br/><p>11KG</p><p>台湾厂商,大陆制造...........</p></div><p>11KG！相信仿不到真缔…画虎不成了。</p><p>这个重量已非便携，也很多人不能接受。</p><p>我觉得Strida都定得太重了，也只10KG。</p></div><p>价格上相信大多数人都承受的起</p><p>日本售价15000日元,扣除运费以及盈利,直接在国内销售的话,估计都不用700</p></div><p></p>呵呵！如果用‘塑钢’门窗的材料做，则许多人都承受得起价格，承受不起自己的重量。
作者: 星期五的早晨 时间: 2006-7-18 16:54
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作者: ocr 时间: 2006-7-18 17:05
<div class="quote"><b>以下是引用<i>星期五的早晨</i>在2006-7-18 16:54:00的发言：</b><br/><p>最大承重为85KG....</p><p>这个大多数人还是可以承受</p></div><p>BYA都才标70KG，怕售后责任吧！</p>
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