“几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥……”当春天的脚步渐进，那些关于春天的诗句也从记忆深处被唤醒。蛰伏了一个冬天的运动细胞，这时候更加蠢蠢欲动。
带上单车，出发吧！走出凡尘世界，来一场与春天的邂逅！
在经历了长达4个多小时的长途行驶后，我们终于由贵州省贵阳市抵达此行第一个目的地——贵州省黔东南苗族侗族自治州从江县加榜乡党扭村。
下了高速，321国道旁已陆续可见苗寨梯田的模样，大家纷纷停车拍照。
抵达村口时，已是夜晚
背景小知识：加榜梯田总面积近1万亩。主要分布在党扭至加榜全长25公里的公路两侧的党扭、加页、加车、从开、平引、加榜及加车河对岸的摆别、摆党等村。其中景色最美的当属党扭一组、加页三组、加页大寨、加车大寨、加车七组等。
苗族的稻田都是依山而开，随山势地形的变化而变化，因地制宜，山坡海拔的高低，坡度的平缓及山坡的大小决定了梯田大小和形态。加榜独特的地型地貌决定了这里的梯田面积最大不过一亩，大多数田都是只能种一二行禾的“带子丘”和“青蛙一跳三块田”的碎田块，最小者仅有簸箕大，往往一坡就有成百上千亩。无论从线条，还是整体形态来看，加榜梯田都吸取了天下梯田之精华，蔚为壮观。
村支书老蒙将我们安排在村里的接待点，乘着主人家老王为我们煮面的当时，车手丁再刚（小丁）、刘应迫不及待地把单车抬到老王家的堂屋里，打着电筒组装起来。
堂屋成了临时的装车点
赞助商为这次的黔东南之行提供了各个单车配件，banshee车架、bos前后避震、X01套件、santa cruz车架、fox前后避震……，高端AM山地车配件的后面，是未来三天将面对的未知的骑行环境。窗外细雨蒙蒙，回想起路上能见度不到两米的雾区、花花肠子一般的盘山公路，单车与车手能否经历考验？谁的心里也没有底。
导航显示，通往加榜乡党扭村的路，如花花肠子般曲折
乡下的条件比不得城市里，苗家吊脚楼二楼的客房里，简单地摆放着木床和被褥，草草填饱肚子，大家都钻进了被窝。
只有19岁的刘应是此行中车龄最大、却也是年龄最小的，睡觉前，小心翼翼地把单车停靠在自己的床头，生怕别人不小心碰坏一般，引得其他人阵阵发笑。
吃碗热汤面，大家赶紧准备睡觉
第二天清晨醒来，推开窗户，眼前的一切顿时将整晚的阴冷潮湿驱散。
细细的雾纱从窗下的峡谷升腾起来，笼罩在层层叠叠的梯田上，散落在田野里的苗家，仿佛世外桃源般遥远，又近在脚下。
原来昨晚，我们冒着夜色从海拔300米，爬升了到了2200米海拔处，来到了山顶！
刘应最为兴奋，与小丁赶忙翻出护具穿戴上，推起单车在门口试骑，在行路匆匆的村童面前“秀”造型。
从泥泞的田野小路，到被磨得光滑的田坎石头路，再到村落台阶……党扭村所在的这座山头，仿佛成了车手的游乐场，两人玩得不亦乐乎。
玩得累了，便在还没灌水的田地里休息，来个后轮滑，就算天地再大，这朝天的前轮也是焦点，推着单车走在田坎上，脚下就是峡谷，又怎么能不感慨世间的宏伟和人类的渺小。
午饭后，细雨蒙蒙的天气逐渐加剧，村里的一条便道成了测试产品的最佳场地，湿滑的粘土沾满鞋底和鞋帮，把轮胎裹得厚重无比，只是推车上坡，就已经够呛，更别说，在这粘土中，还夹杂着碎石头，一个不小心踩不稳，打滑下去便是一身黄泥。
来来回回几趟，两位车手消耗巨大，最后一次冲下来，小丁的santa cruz光荣爆胎，于是回到驻地进行修补，而这时候的单车，已经无法辨清模样。更无法想象，几个小时之前，它们还是崭新的！
补胎前，先来洗个车
迅速修补完成，驻地附近的田野路又引起了大家的兴趣。加榜梯田，以及周围村落的好处，就在于可以清楚看到很远的地方的山间小路，并且初步判断是否适合山地骑行，而这些小路，如果要下定决心走个通程，更免不了花上半天时间。
而对于我们来说，不能长期待在这里骑车固然遗憾，可是，能够作为第一个将AM山地越野车骑上梯田的人，已经十分荣幸。
下午5时左右，空气里的水雾随着白天渐短、温度降低，再次浓烈起来，此时从江的车友打来电话，询问我们何时下山进县城，众人于是决定测试完毕即刻收拾行装离去。
赶在天黑之前，我们再次通过雾区，又免不了一个多小时行进在弯弯曲曲的县道上，当我们进入321国道、赶到从江县城附近时，天色已经黑了下来。
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