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标题: 棄鳥換狗的原因（给老杨参考） [打印本页]

作者: zhangt71 时间: 2006-8-16 22:07
标题: 棄鳥換狗的原因（给老杨参考）
从2輪組RUN2W转贴过来的，关于鸟与狗之选。以下转贴： 在網路拍賣見有人棄鳥換狗的原因截錄下來 優點 1. 20吋輪胎, 比18吋容易取得而且騎乘比較穩定安全 2. 標準全尺寸自行車軸距, 比Birdy騎在後輪上好騎又穩定安全 3. 前後碟剎 4. 折疊固定扣比Birdy用螺絲去摩擦前輪固定折疊好多了, 而且可以使用不同寬度輪胎一樣可以摺疊前輪, 不像Birdy要調整螺絲, 萬一輪胎太寬或太窄螺絲無法應付就不能摺疊固定了 5. 後叉用三段保險快拆固定, 總覺得比Birdy只用一小片塑膠固定好多了而且高級多了, 而且比較穩固, 不像Birdy比較鬆散的感覺 6. 後避震器是用可調預壓彈簧避震器, 也比Birdy用一塊優力膠當後避震好多了 7. 騎乘姿勢比較舒服, 因為Birdy的前後輪軸距短, 座墊是在後輪上, 為了避免騎乘時重心太後面, 前輪容易上揚, 在坐姿上強迫向前傾俯, 比較不舒服 8. 配備比較好, 一樣的價錢, 碟剎和亞獵士輪組以及可調式立管是標準配備, Birdy還要加很多錢才能買得到亞獵士輪組以及可調式立管, 碟剎是根本無法配置 9. 選用配件比較齊全, 原廠攜車袋收納袋工具組打氣筒....等等的配件都有, Birdy的配件好難找, 每次都找得好累 10. Go Bike的座管下面內部有車螺紋, 聽店家說是可以配原廠的選用配件座管內藏式打氣筒, 這一點也比Birdy方便而且貼心 11. 我覺得Go Bike比較漂亮啦 缺點是 : 1, 比較重一點, 比起Birdy大約重1公斤左右 2, 折疊後體積稍大, 但是比Birdy薄, 所以還OK 3, 後叉的摺疊是利用特製後避震器有彈性的轉點, 在收折時要自己把後叉回轉後側置到車架旁邊, 才能以座桿固定, 對剛剛使用的人有點不夠方便, Birdy是以固定傾斜的後叉轉點收折, 所以一甩就好了, 但是相對的, Go Bike的後叉在避震時, 作動是垂直上下, 轉點左右受力是平均的, Birdy因為為了收折時方便後叉錯開主車架而固定傾斜轉點, 所以後叉在避震時作動是傾斜的, 轉點左右受力不平均, 在避震時騎乘有點怪怪的 總而言之, 我覺得, 大一點點的收折後體積以及較重的車重雖然是缺點, 但是換來的是較大的輪徑, 較長的軸距, 較舒服的騎乘姿勢以及最重要的穩定以及安全, (因為騎乘自行車本身就是一個不穩定的動作, 因為只有二個輪子, 要有行進才能維持平衡, 因此任何可以增加穩定安全的條件都是重要的), 更何況收後體積(長與高)只比Birdy大4~5cm, 但還是遠比其他大多數的摺疊車小, 而且比Birdy還薄

作者: ocr 时间: 2006-8-16 22:23
分析的很客观！不过从外型看来，鸟比较沉实，狗比较儿嘻…但以我的心态，疼狗大于爱鸟。

作者: 竞速之星 时间: 2006-8-16 22:35
“禽流感”还没有走远，“狂犬病”又闹的很凶，要小心呀！

[此贴子已经被作者于2006-8-16 22:36:34编辑过]

作者: 阿甘 时间: 2006-8-16 22:37
我好象嗅到风向又要变了

作者: ocr 时间: 2006-8-16 22:41
唯恐天下不乱、不变……

作者: laoniuge 时间: 2006-8-16 22:48
坐井观天[em09]

作者: zhangt71 时间: 2006-8-16 22:53
小狗车的外形比较独特，喜欢与否还看各人，最不了解的还是那个单边支撑的前叉、前轴，个人对于碟刹倒无特殊偏好。转贴的那段中提到关于骑乘姿势的评价，隐约感觉有点道理，鸟车的座杆斜度比较大，将座垫拨高之后确实重心偏后了点。

作者: ocr 时间: 2006-8-16 23:10
座杆斜度关乎到身高、手长的比例，我也觉得鸟车的座杆斜度有点不合一般东方人的身材比例（座杆偏斜，东方人普遍上身够高、手脚较短）。

作者: yypan 时间: 2006-8-17 01:19
狗的用途和市场定位好像和鸟差不多，设计的工程师应该把鸟研究透了才对。希望看到大陆鸟飞狗跳～

作者: ysz1911 时间: 2006-8-17 02:32

呵呵，老杨我玩车是从自己喜欢的外观出发的，不管是鸟车，或是就要到手的小狗，或者是在全球采购阶段的犀牛，我更注重外观和改装的可操作性！是的，鸟车我个人是很喜欢那外形，这见仁见智，我个人更喜欢06的鸟车，所以，我花了很多的心思去作功课和采购零件，大体上自己还算满意！小狗今天已经订货了，呵呵，顺便帮广州的一个好朋友订了一台，不日即将到货，届时将拍照发帖，供各位同好评点，我想应该也是国内的第一部了吧，呵呵，我订的是深蓝色的9速版本，而帮好友带的是8速的铁灰版本，均为前后碟煞的哦，对小狗我是期待的，但是，不象鸟车一样！因为鸟车可以说是一种玩车的文化，它不只是单纯的为了骑行，很多的鸟友的改装更多的是体现了个性化和风格，很难看到两部一模一样的改装的鸟车，这我想作为一部自行车，不管它的设计存在种种的不足，但是，能让用家花心思去改装来体现自己，这我想也是成功的一面，不是吗？至于此次购买的小狗，我不打算作过多的改装，因为这部小狗我想作为长途骑行使用，或者说菜车吧！终极的梦想是犀牛！！！！那才是一部在性能上足以担当XC重任的小车啊，呵呵！此刻，心情是紧张和期待的，因为，刚才终于落了小狗的订单了，呵呵。。。。。。。不眠之夜。。。。。

作者: ocr 时间: 2006-8-17 03:08
<div class="quote">以下是引用ysz1911在2006-8-17 2:32:00的发言： 此刻，心情是紧张和期待的，因为，刚才终于落了小狗的订单了，呵呵。。。。。。。不眠之夜。。。。。</div>呵呵！丰富多彩、激情洋溢的人生…不枉今生！

作者: ocr 时间: 2006-8-17 10:14
呵呵！回望我自己的一生…也是‘老白鼠’的一生！但俺不仅无怨无悔，而且沾沾自豪，也正是‘不枉此生’之说。已成旧事不絮叨，风云人物看今朝！回顾坛子里，为什么我称猫哥、老张…越洋购鸟是壮举、义举…为什么我崇尚YY兄、老杨…以及其他车友们的狂改、劲改、恶改…都是感动于他们不仅慷慨的以工薪财力尝名车、以个人安危试新骑！而且用丰富的图、文在坛子里客观的带给大家第一手资料…一个论坛里，有这么些自告奋勇的生力军，也就是为什么这个乌合之众的民办网站都如此红火了。在这个坛子里混，我承认学到新知，得到鲜趣，当然继续玩…提倡奢侈、反对浪费！钱是用来花的，只要花的有意义、有情趣…

作者: 奇正 时间: 2006-8-17 10:37

[em02]

作者: 奇正 时间: 2006-8-17 10:38
请教LZ你的车在哪里订的，价格多少？

作者: 奇正 时间: 2006-8-17 10:40

作者: my2001 时间: 2006-8-17 11:18
杨兄，看这照片此车也有单节头管的版本。不知你定的是那个版本的啊？<img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.hzbike.net/upfile/2005-9/20059291471577799.jpg" border="0"/>

作者: my2001 时间: 2006-8-17 11:47
再送杨兄一对刹皮配配鸟

<a href="http://www.17bike.com/17bbs/dispbbs.asp?boardid=25&id=378">http://www.17bike.com/17bbs/dispbbs.asp?boardid=25&id=378</a>

作者: icejdd 时间: 2006-8-17 11:54
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作者: zhangt71 时间: 2006-8-17 11:58
<img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://bbs.hzbike.com/upfile/2006-8/200681711462421738.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px; CURSOR: pointer;"/>这刹皮的形状，好象比较适合小轮径的轮圈哦。

作者: marcame 时间: 2006-8-17 15:59
<div class="quote">以下是引用icejdd在2006-8-17 11:54:00的发言： 这车的架子实在难看，象一个低档的玩具车。根本没有鸟车和REACH等漂亮。</div>呵呵，当初鸟车的前叉也被多数人所看不顺，到后来不还是鸟声四起？偶觉得狗车的外型还是满有味道的，唯一障碍就是价格了。

作者: ysz1911 时间: 2006-8-17 16:24
<div class="quote">以下是引用azuretears在2006-8-17 9:32:00的发言： 老杨＝老白鼠啊，哈哈。

S：那个A2Z的色盘钉我也订一套橙色的，以后装在pro上[em02]</div>橙色？有这颜色吗？应该是金色的吧？呵呵

作者: ysz1911 时间: 2006-8-17 16:28
<div class="quote">以下是引用my2001在2006-8-17 11:18:00的发言： 杨兄，看这照片此车也有单节头管的版本。不知你定的是那个版本的啊？<img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.hzbike.net/upfile/2005-9/20059291471577799.jpg" border="0"/></div>这个啊！那就不知道了，因为我订的那两台都是伸缩头管的啊

作者: 诺亚 时间: 2006-8-17 16:32
这个我喜欢

作者: ysz1911 时间: 2006-8-17 16:32
<div class="quote">以下是引用marcame在2006-8-17 15:59:00的发言： <div class="quote">以下是引用icejdd在2006-8-17 11:54:00的发言： 这车的架子实在难看，象一个低档的玩具车。根本没有鸟车和REACH等漂亮。</div>呵呵，当初鸟车的前叉也被多数人所看不顺，到后来不还是鸟声四起？偶觉得狗车的外型还是满有味道的，唯一障碍就是价格了。</div>价格方面我想也是小狗能和鸟车抗衡的原因啊，因为档次不同，其价格也从3万到5万台币不等，呵呵！除以3.8就是零售价格，这个价格对鸟车还是有一定的冲击的，不是吗？

作者: ysz1911 时间: 2006-8-17 16:37
<div class="quote">以下是引用诺亚在2006-8-17 16:32:00的发言： 这个我喜欢</div>难得看到诺亚兄在这里出现啊，呵呵，更难得诺亚兄会喜欢折叠车呢，呵呵！对了，什么时候来厦门啊，我的FOES还等你评测呢！哈哈！欢迎你来啊！

作者: marcame 时间: 2006-8-17 18:28
不知道狗车的速比怎么样，看照片好象牙盘比较小？

作者: ocr 时间: 2006-8-17 18:56
狗车的轮径20，这点是折叠车种的速度优势。牙盘小，传动效率高，鸟车搞到要上‘锯盘’，其实是18寸车的无奈…

作者: 舞舞 时间: 2006-8-17 20:34
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作者: 猪逻辑公猿 时间: 2006-8-17 21:56
骑了两天的小黑，老婆说我发骚的很，我看都是你们这些人给我烧成这样了，看来过几天又要按耐不住换车了，唉，不该总来啊！

作者: ocr 时间: 2006-8-17 22:58
<div class="quote">以下是引用猪逻辑公猿在2006-8-17 21:56:00的发言： 骑了两天的小黑，老婆说我发骚的很，我看都是你们这些人给我烧成这样了，看来过几天又要按耐不住换车了，唉，不该总来啊！

</div>呵呵！BYA在轻便方面也基本到位了。但在折叠车的性能、档次方面，路漫漫、途遥遥…日新月异、渺无止境。所以俺避重就轻、专迷小轮径…

作者: zhangt71 时间: 2006-8-17 23:43
转几张绿色小狗车的实物图：

作者: 飞狼 时间: 2006-8-18 00:17
看狗车的头管折叠器怎么那么难看，比鸟的还丑，就感觉和抵挡的大行一样难看。

作者: 飞狼 时间: 2006-8-18 00:21
<div class="quote">以下是引用竞速之星在2006-8-16 22:35:00的发言： “禽流感”还没有走远，“狂犬病”又闹的很凶，要小心呀！ </div>还有“疯牛病”哈哈

作者: 96260 时间: 2006-8-18 02:06
没有外水，溜不起狗了

作者: ysz1911 时间: 2006-8-18 02:59
<div class="quote">以下是引用飞狼在2006-8-18 0:17:00的发言： 看狗车的头管折叠器怎么那么难看，比鸟的还丑，就感觉和抵挡的大行一样难看。</div>呵呵，不知道是不是还有印象我曾经发的一个轴驱动的折叠车的帖子，这种头管折叠器在欧美的很多折叠车上经常使用，因为它的结构简单，而且强度也不错，所以，在折叠车上很多的厂家也是采用拿来主义的啊

作者: 飞狼 时间: 2006-8-18 03:06
要是变通下设计成圆润点的就好了狗的整体都是曲线现在突然有这方疙瘩实在难受也许看多了习惯就好了情人眼里出美车哈哈

作者: 隆猫 时间: 2006-8-18 08:59
大病一场，今天才来上班，又见老杨放毒，东西不错啊，呵呵。

作者: ocr 时间: 2006-8-18 11:18
<div class="quote">以下是引用隆猫在2006-8-18 8:59:00的发言： 大病一场，今天才来上班，又见老杨放毒，东西不错啊，呵呵。</div>呵呵！通常情形是财多身子弱…保重！

作者: 隆猫 时间: 2006-8-18 11:47
<div class="quote">以下是引用ocr在2006-8-18 11:18:00的发言： <div class="quote">以下是引用隆猫在2006-8-18 8:59:00的发言： 大病一场，今天才来上班，又见老杨放毒，东西不错啊，呵呵。</div>呵呵！通常情形是财多身子弱…保重！</div>不是哦

作者: zhoup 时间: 2006-8-18 21:06
车不错，能否多介绍一下该车性能参数。

作者: cindymzz 时间: 2006-8-19 04:53
方便透露订货周期和价格以供参考吗？

作者: cindymzz 时间: 2006-8-21 21:00
小狗装上原厂的泥挡和后货架之后，会影响折叠吗？有没有装上后折叠起来的照片？

作者: zhangt71 时间: 2006-8-21 21:57
只等老杨的小狗车到手，看测试报告了！

作者: zhangt71 时间: 2006-8-22 09:54
关于鸟狗之争，继续转贴大苹果单车论坛的有关讨论内容：以下转贴：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝俗話說 一樣米養百樣人 這種事情就跟挑選伴侶一樣 環肥燕瘦青菜蘿蔔各有人愛 而且沒有甚麼道理可言 我個人是覺得各有" 相對性而非絕對性 "的特色 不過 我自己是偏向多車種 而非單一車種 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝好不好騎.喜不喜歡.主觀認定.因人而異. 但有一些數據.是可以比較的. 價格.重量.體積.輪徑....甚至... 爬坡能力和公路速度都可經由展距呈現出來. 話說回來.也不必在乎這些. 溜狗.溜鳥.都不錯啦. 選其所愛.愛其所選.常常騎就對了. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝其實我覺得所謂美感實在是非常主觀的, 大家各有所愛, 實在要比, 真的比不完, 若要以專業媒體來看, 英國自行車聖經VeloVision第一句話就是"Birdy Killer", 我想這解釋了很多事情, 義大利的聖經Ciclismo說: 能在現代擁有的未來折疊車; 國際設計時尚領導雜誌Maxim說 : 世上最酷的產品, .....等等, 加上Go Bike以上市同一年得到Red Dot以及IF等的世界最高設計大獎的榮譽, 我想它的在摺疊小徑車的地位是不容置疑的. Birdy上市了十多年了, 而Go Bike才上市一年就可以引起世界自行車媒體以及設計媒體的關注以及報導, 還同年取得世界最高的二項設計榮譽, 的確是有它的長處. 我也是Birdy的車主, 連車子本身以及改裝我花了超過十萬, 但是我必須承認, Go Bike改進了許多Birdy的缺點, 我已經有二個朋友在騎Birdy高速滑下下坡時摔車縫針, 原因是車頭不夠穩, 而這肇因於Birdy的設計, 騎乘時重心過度在車頭, 懷疑的朋友我可以提供現場照片以及就醫資料影本. 我喜歡我的Birdy, 因為它是經典, 但是我也想要收集一台Go Bike, 因為它時尚而且進步. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

作者: marcame 时间: 2006-8-23 09:12
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-22 9:54:00的发言： 我已經有二個朋友在騎Birdy高速滑下下坡時摔車縫針, 原因是車頭不夠穩, 而這肇因於Birdy的設計, 騎乘時重心過度在車頭, 懷疑的朋友我可以提供現場照片以及就醫資料影本. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝</div>这话怎么解释？不是说骑BD是坐在后轮上吗？

作者: ocr 时间: 2006-8-23 09:27
鸟车的前叉比较特殊，看起来是那两车友未适应吧！云云折叠车中，我觉得大行车与碗组同轴的直叉、直头管设计最易操控，也最平稳。其他倾斜头管、怪前叉…都必经不同程度的适应，高速时方为安全。

作者: yypan 时间: 2006-8-23 09:42
到了没？等看～

作者: zhangt71 时间: 2006-8-23 09:54
<div class="quote">以下是引用marcame在2006-8-23 9:12:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-22 9:54:00的发言： 我已經有二個朋友在騎Birdy高速滑下下坡時摔車縫針, 原因是車頭不夠穩, 而這肇因於Birdy的設計, 騎乘時重心過度在車頭, 懷疑的朋友我可以提供現場照片以及就醫資料影本. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝</div>这话怎么解释？不是说骑BD是坐在后轮上吗？</div>那话我也没看懂。。。。鸟车的高速稳定性，个人感觉很不错，操控也得心应手。

作者: yypan 时间: 2006-8-23 10:09
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-23 9:54:00的发言： <div class="quote">以下是引用marcame在2006-8-23 9:12:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-22 9:54:00的发言： 我已經有二個朋友在騎Birdy高速滑下下坡時摔車縫針, 原因是車頭不夠穩, 而這肇因於Birdy的設計, 騎乘時重心過度在車頭, 懷疑的朋友我可以提供現場照片以及就醫資料影本. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝</div>这话怎么解释？不是说骑BD是坐在后轮上吗？</div>那话我也没看懂。。。。鸟车的高速稳定性，个人感觉很不错，操控也得心应手。</div>是啊，我换公路把前后都觉得稳定性挺好的，只是任何时候都不能撒手脱把，我琢磨很长时间，猜想是前叉相对比较重、重心特殊的缘故。要么就是摔车的仁兄撒把了～

[此贴子已经被作者于2006-8-23 10:12:02编辑过]

作者: zhangt71 时间: 2006-8-23 10:21
鸟车不能撒把的原因，我猜想应与其前叉设计有关－－避震前叉上有两个活动的转点、还有一个软连接的避震弹簧，特别是那弹簧。。。骑行中丝毫的震动都可能干扰前轮的导向性。

作者: yypan 时间: 2006-8-23 10:47
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-23 10:21:00的发言： 鸟车不能撒把的原因，我猜想应与其前叉设计有关－－避震前叉上有两个活动的转点、还有一个软连接的避震弹簧，特别是那弹簧。。。骑行中丝毫的震动都可能干扰前轮的导向性。</div>嗯，这也可能是其中原因。不能撒把，我还是觉得前叉分量和重心特殊影响较大些，推车时就明显感觉。单手扶座垫不扶车把推车，普通车是很容易做的事，但鸟车我几乎做不到，推不出两步路鸟头就会猛一甩，就象电影中壮士中枪牺牲前那个经典的标准动作。

不过，骑车不撒把是美德，所以鸟车没有错，哈哈[em01]

作者: zhangt71 时间: 2006-8-23 10:50
鸟车不能撒把，我是一直耿耿于怀，骑公路车撒把习惯了。。。。

作者: zhangt71 时间: 2006-8-23 11:19
标题: 给老杨看的：
以下仍为转贴：－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－小弟的第一條狗已經被頭家看上牽走了 那天一時手癢 又牽了第二條狗回家 根據第一條狗的經驗 小弟原車牽來直接改裝avid 7前後機械碟及煞把 頭碗改用CANE CREEK S3 飛輪改成Sram PG-990 12-34T 踏板改wellgo C17(這款便宜又好用) 輪胎改成Specialized Nimbus 65psi 1.5" (輪胎原配建大100psi的,但是威廉兄及小弟都覺得不實用,所以用了上述這條在日本口碑不錯的胎) 本來大盤也想改 但是跟據第一條狗的經驗 除了看爽外實用性不大 小弟個人不是很喜歡花錢但是無法增加騎乘上效果 所以想想就算了 以上改裝給有打算牽狗回家的弟兄們參考

作者: INS 时间: 2006-8-23 12:59
<div class="quote">以下是引用ocr在2006-8-23 9:27:00的发言： 鸟车的前叉比较特殊，看起来是那两车友未适应吧！云云折叠车中，我觉得大行车与碗组同轴的直叉、直头管设计最易操控，也最平稳。其他倾斜头管、怪前叉…都必经不同程度的适应，高速时方为安全。</div>这个我有同感。其实有这个感觉的人，都不会喜欢公路车或者山地车的长把立，我就不喜欢，都是用短的（90mm,不过公路还是110）。关于把立长度的问题，有很多说法，什么长把立操控好，好摇车等等，我一直没想透它对操纵有什么影响。目前倾向于认为只是为了保持短轴距的同时照顾上身伸展的需要。实际上长把立让前轮相对于身体更靠近了，更容易前滚翻，通过车把施加控车的力量也变得更难，因为握手处距离转向轴线有不小的距离。长把立操控好，好摇车，估计是基于轴距会短，车把足够靠前的出发点。

作者: INS 时间: 2006-8-23 13:09
折叠车不能撒把，主要是因为转向系统的trail太短，稳定性能不够。轮子小，就需要更后倾的前叉来获得足够的trail距离，从而获得足够的前轮稳定力臂，可是很多折叠车为了避免车把太靠后，尽量增加前叉角度，比如我原来的dahon就达到75度，trail更加小，稳定能力更加差，我骑那个车唯一摔的一次就是因为单手扶把.另外小轮子的车车轴低，更容易前滚翻，因为前滚翻就是以前轴为轴滚翻的，轴低，就相当于是重心高了。这都是小轮无法或者很难解决的问题。

作者: ocr 时间: 2006-8-23 13:42
<div class="quote">以下是引用yypan在2006-8-23 10:47:00的发言： <div class="quote">……单手扶座垫不扶车把推车，普通车是很容易做的事，但鸟车我几乎做不到，推不出两步路鸟头就会猛一甩，就象电影中壮士中枪牺牲前那个经典的标准动作。

不过，骑车不撒把是美德，所以鸟车没有错，哈哈[em01]</div></div>单手扶座垫不扶车把推车，类14011也做不到，推不出两步就车头一甩…如果说骑车不撒把是美德，那俺现在是挺美德的！如果说骑车撒把不是美德，那俺年青时则无德有能了！那时竟然连续几十公里撒把…平时还可以在操场上玩边骑车、边拉小提琴或弹蔓陀铃。不过某次重伤后…再从病床上爬起来时，起初连走路都不能直行，单车也得重新学骑，以往经常高空作业的‘高手’则变成了畏高症…呵呵！不收敛德姓都不行了！就我目前骑车时，虽算是恢复到以往的得心称手，但诸多的心理顾忌之下，实在是不敢恣意纵横了！

作者: 蜡笔老新 时间: 2006-8-24 09:49
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-17 23:43:00的发言： 转几张绿色小狗车的实物图：<img src="attachments/dvbbs/2006-8/200681723424763229.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-8/200681723424763229.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> <img src="attachments/dvbbs/2006-8/200681723425249040.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-8/200681723425249040.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> <img src="attachments/dvbbs/2006-8/200681723425728798.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-8/200681723425728798.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> </div>请问老杨此车香港的价格?谢谢!

作者: zhangt71 时间: 2006-8-24 13:25
小狗车的价格与鸟车相当，大约8K级别。香港似乎还没上市，台湾也是刚到货不久。

作者: ocr 时间: 2006-8-24 14:01
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-8-24 13:25:00的发言： 小狗车的价格与鸟车相当，大约8K级别。香港似乎还没上市，台湾也是刚到货不久。</div>一个月沒回港了，月底则非去不可…以前在港从未见过小狗车，如果是8K级别，我倒觉不甚价高，可能新鸟飞得太高吧！

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