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标题: sp8和TR差距不是一点半点 [打印本页]

作者: bigrong 时间: 2006-9-22 02:15
标题: sp8和TR差距不是一点半点
今天入手sp8，作为女友平日出行的坐骑。我用tr两年了，说老实话，过去很多人说TR和SP8同样的车架……我觉得顶多是同样的架型，绝不是同样的车架，sp8的焊接质量比起TR差不少，焊接的工艺不好，虽然我的车子架子正的，但是一看可以发现在折扣附近的焊接的确非常不怎么样。比起我的04TR差距比较大。其实，我觉得关键的关键是厂家是否想好好生产，sp8的架子焊成这样，没道理！

作者: babywu 时间: 2006-9-22 06:30
04的TR和06的SP8比

作者: zhangt71 时间: 2006-9-22 07:11
习惯了就感觉正常了，价格相差也一样不小的，呵呵。。。

作者: zhyzq2003 时间: 2006-9-22 07:29
就跟相声里说的,"您都花一块钱了还不得给您做点白面的",呵呵

作者: ocr 时间: 2006-9-22 08:03
如果我是厂家，即使只用一样的钢材、架形，都会挑焊得好喷作高档的…手工电焊，意味着莨莠不齐。

作者: my2001 时间: 2006-9-22 08:32
深圳产，没啥想法.....

作者: 终于拥有 时间: 2006-9-22 08:45
还好，是焊接差距，我还以为骑行差距

作者: bigrong 时间: 2006-9-22 20:53
发这个帖子是奇怪那些老说tr和p8一个架子的说法。

作者: 竞速之星 时间: 2006-9-22 21:24
工人都变了，能一样吗？

作者: pengwenjia 时间: 2006-9-22 21:56
前两天顶起来的一个老帖那个04SP8的架子绝对和PRO的有一拼啊。。。[em02]问一下，现在的SP8做工粗糙，但是并不影响使用强度的吧？

作者: 下雨天 时间: 2006-9-22 22:20
要与05款比较[em08][em08][em08][em08]

作者: trek99 时间: 2006-9-23 20:36
我以前的是05的sp8,今天又看了一遍04的tr,可能tr颜色略深显得略好些,其实没什么区别,都不匝地!包括现在我手里的pro!大行的钢架焊得真的太一般了,它们都在同一水平上,没什么区别,要是再跟它的价格比起来那就可以用很差来形容了,TIG的架子能做到很不错的.

作者: pengwenjia 时间: 2006-9-23 20:46
<div class="quote">以下是引用trek99在2006-9-23 20:36:00的发言： 我以前的是05的sp8,今天又看了一遍04的tr,可能tr颜色略深显得略好些,其实没什么区别,都不匝地!包括现在我手里的pro!大行的钢架焊得真的太一般了,它们都在同一水平上,没什么区别,要是再跟它的价格比起来那就可以用很差来形容了,TIG的架子能做到很不错的.</div>ＴＩＧ是折叠牌子么？怎么没听说过？[em09]

作者: kee 时间: 2006-9-23 21:50
TIG 钨、惰性气体的略语

[此贴子已经被作者于2006-9-23 21:51:02编辑过]

作者: bigrong 时间: 2006-9-24 00:42
05的没有接触，改天去看看zhangt的那款车。04的还是很不错，至少我觉得，而且配件水平也比较高。

作者: zhangt71 时间: 2006-9-24 18:02
哈哈。。。。不知DAHON厂家看到此贴会作何想，或许。。。没什么感觉，因为大行折叠车到目前为止都还销路不错，呵呵

作者: zhangt71 时间: 2006-9-24 21:47
不管是公路车山地车折叠车，都是不挂水壶架最干净利索！但是不装水壶架的车，就只能在城市里蹦跶。。。除非愿意背负个水袋。大行折叠车也只有在横梁上这个位置装水壶最为合适，对于折叠功能完全不影响，取水也方便。若装在折叠头管处，则折叠后水壶嘴将朝下；若装在座垫后面，则座垫工具包无法使用。

作者: bigrong 时间: 2006-9-24 22:03
没错在车把装了一个，已经压坏了

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