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标题: 西格玛DTS1606L无线码表，鸟车装配图解 [打印本页]
作者: zhangt71    时间: 2006-12-21 20:52
标题: 西格玛DTS1606L无线码表，鸟车装配图解
这里不多说什么了，选用这款西格玛DTS1606L无线码表，主要是因为功能全面，尤其是无线踏频功能的加入，在运动型折叠车上显得颇有意义。折叠车不同于普通公路车、山地车，出于经常性折叠的需要，无线码表显得更为方便。以前在折叠车上使用有线码表，曾有两次在折叠收放时被扯断表线的经历。下面看图说话吧：
在鸟车上安装这款带无线踏频的码表，难点主要在于无线踏频感应器的安装位置选择上。一方面，必须保证曲柄与车架上的踏频感应器能够正常发生感应；另一方面，必须保证车把上的码表与踏频感应器处于无线信号的有效传输范围之内。通常这类无线码表的感应器之间最大传输距离是0.5-0.7M），所以最后选择将踏频感应器安装在车架的左后叉位置（车架右侧有牙盘，会有阻碍），在这个位置，即使折叠后也不会有任何影响。同时为了保证码表与踏频器之间的最短距离，特意将码表移至把横的左侧，同时也将速度感应器一并移至前叉的左侧下方。。。。这套码表如此安装后，经过一个多月使用的验证，表现一直正常。。。。也顺便说下：由于鸟车的构造比较特殊，曲柄与后叉之间的距离隔得较远（与普通公路车或山地车有所不同），为了保证曲柄与装在后叉上的踏频感应器之间处于正常的距离，费了半天脑筋，后来偷偷用美工刀把儿子的一块擦字橡皮切下半块，垫在了左曲柄背后。。。[em08]
[此贴子已经被作者于2006-12-21 20:52:48编辑过]

作者: yunyunyu    时间: 2006-12-21 21:17
<p>谢张老师发图讲解。</p><p>昨天在家琢磨半天，觉得踏频感应器即使装在这个位置，和曲柄也离得过远，原来得垫橡皮</p>
作者: yunyunyu    时间: 2006-12-21 21:49
<p>还有个问题，06鸟窄型前花鼓，车条距离前叉安装感应器位置接近3cm，如何解决？</p>
作者: ocr    时间: 2006-12-21 22:03
<p>1606L表头用残过一个（两个月内），其他车友也不乏发现有问题（同批）。</p><p>但愿现在的1606L表头质量好些，不至于成为‘问题码表’。</p>
作者: 飞狼    时间: 2006-12-21 22:07
1606L刚上市的时候确实有的有问题,但现在是DTS的,好象还没有发现有问题的表.
作者: zhangt71    时间: 2006-12-21 22:16
另外，我的公路车上也同样使用1606L的码表，有线型、带踏频功能的，从来就没出过任何问题，呵呵。
作者: ocr    时间: 2006-12-21 22:40
<p>没问题就好，我一向很喜欢适玛表，可1606L使我几乎失却信心！</p><p>所以嘛！‘问题’还是问题，有问题就挑明什么问题，让人清楚明白。</p><p>否则一但成为不明不白的‘问题码表’，就叫人失信心了。</p><p>上面三行字MS很‘无聊’，但相信老张与我都看的明白。</p><p>虽说谣言止于智者，但蒙冤容易洗冤难啊！呵呵！</p>
作者: ocr    时间: 2006-12-21 22:44
<p>对了，我为‘小兰’配的BC506也没有问题。</p><p>BC1606L是背光功能无效，其他尚属正常（不过我是因背光功能而买它的）。</p>
作者: trek99    时间: 2006-12-22 00:01
张老师的儿子现在一定发现了，呵呵
作者: zhangt71    时间: 2006-12-22 00:40
<p>猫眼、西格玛的码表都用过不止一款，算下来骑车以来码表换过5块，只是功能上不断升级和完善，却从来没有一款出问题的，呵呵。</p>
作者: zhangt71    时间: 2006-12-22 10:30
AVS、踏频、计时、速度、里程等码表功能，多为针对运动性骑行使用，作为一个量化指标，可以适当控制骑行运动的强度，或者用以保证达到一定的运动量，或用以对体能状态的把握和参考，做到时时心中有数。。。前面说了，这些功能主要是对于运动型折叠车，而若只是用于低强度休闲代步骑行，码表的意义就不那么重要了，有个里程与速度差不多就够，甚至可以省略，还可以减重XX克哈哈。。。
作者: zhangt71    时间: 2006-12-22 10:45
就我自己来说，是比较注重码表的功能，特别是即时AVS功能必不可少，缺少此项功能的码表一概不予考虑。另外还有一项是当前速度与AVS的对比指示功能（用上、下箭头标示），这项功能的意义是时刻给自己一点提醒，指示当前的骑行速度比平均速度高了还是低了、快了还是慢了，这既是一种压力、也是一种动力。。。当然，每人的骑行风格不同，我较偏向于运动型，等到真正休闲下来的时候，也许就不再关心码表了。
作者: ocr    时间: 2006-12-22 13:16
<p>呵呵！尽管俺自己因陋就简（码表主要用于下坡控速），我还是支持老张玩复杂点的…</p><p>我认为一个坛子要百花齐放、繁简通…才可以交相辉映！</p><p>我的1606L是装在小孙子车上，因为我可以通过MAX知道他有没有跑太快。</p><p>呵呵！自从知道他在小区里也跑到21KM/H，现在他家与我家都备有童装头盔，带盔才让下楼骑车。</p>
作者: 老砂    时间: 2006-12-22 14:02
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作者: 竞速之星    时间: 2006-12-22 21:18
<p>SIGMA的表行货，只要是非人为损坏都可以更换的。</p><p>新款BC1106 DTS和BC1606 DTS无线的信号稳定性比老款BC1200好，我装STRIDA上，足足有80厘米，数据一样稳定的。</p>
作者: 飞狼    时间: 2006-12-22 23:02
[B]以下是引用[I]老砂[/I]在2006-12-22 14:02:00的发言：[/B][BR]<p>正打算换块1606L无线的,谢谢老张的图解,呵呵</p><p>车上两月前装了块猫眼OS,看着挺漂亮,可速度比正常要快出一倍多,最高能到几百,郁闷</p>
干扰很严重的哦,见过猫眼的灯影响码表的,不骑车只要把灯打开,码表的速度就60多了.
作者: 老砂    时间: 2006-12-23 22:56
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作者: 老砂    时间: 2006-12-23 23:00
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作者: 竞速之星    时间: 2006-12-23 23:55
猫眼的表没接触过，不过看起来车上确实很干净，没啥会对它有影响呀。不会是车铃铛里面的弹簧在运动中产生电磁感应？
作者: 飞狼    时间: 2006-12-23 23:58
[B]以下是引用[I]老砂[/I]在2006-12-23 22:56:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]飞狼[/I]在2006-12-22 23:02:00的发言：[/B]<br/><div class="quote">[B]以下是引用[I]老砂[/I]在2006-12-22 14:02:00的发言：[/B]<br/><p>正打算换块1606L无线的,谢谢老张的图解,呵呵</p><p>车上两月前装了块猫眼OS,看着挺漂亮,可速度比正常要快出一倍多,最高能到几百,郁闷</p></div>干扰很严重的哦,见过猫眼的灯影响码表的,不骑车只要把灯打开,码表的速度就60多了.</div>就是这块,可这干扰从哪来的,我的车头也没装啥<img src="attachments/dvbbs/2006-12/2006122322571140540.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-12/2006122322571140540.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
现在我们生活在电磁时代,到处都是电磁波,产品的屏蔽不好就难免受到干扰.
作者: tiger_liuw    时间: 2007-3-19 15:11
多上米啊？
作者: pengwenjia    时间: 2008-2-18 22:10
在张老师的指导下今天终于成功装上1606L！

不过我觉得传感器装在鸟车叉子的最底部似乎更好，这样传感器需要的偏摆最小

谢谢张老师！ [kiss]
作者: zhangt71    时间: 2008-2-18 22:25
　　。。。老贴被挖出来了。

　　传感器，我装在那个部位是考虑到与把横上的码表保持尽可能近的距离。由于无线码表的信号传输距离有限，如果距离太远，电量稍有不足码表就无法正常工作。
作者: pengwenjia    时间: 2008-2-19 12:42
但是鸟车窄体花鼓的话钢丝太靠中了，装在刹车底部的话传感器要偏摆得很厉害才行，不好定位。

如果不偏摆或者偏摆不够很难达到1CM的使用距离之内，完全会没有反应。

貌似很难两全啊

[ 本帖最后由 pengwenjia 于 2008-2-19 12:43 编辑 ]
作者: pengwenjia    时间: 2008-2-19 12:46
看图的话张老师你的传感器偏摆接近45度了吧？  貌似您的白鸟也是窄体花鼓啊[oo]

我就担心这样的话在骑行振动中由于码表定位约束不够把码表卡到轮子里或者感应不到
作者: zhangt71    时间: 2008-2-19 14:56
原帖由 pengwenjia 于 2008-2-19 12:46 发表
看图的话张老师你的传感器偏摆接近45度了吧？  貌似您的白鸟也是窄体花鼓啊[oo]

我就担心这样的话在骑行振动中由于码表定位约束不够把码表卡到轮子里或者感应不到


　　我那个不会发生这种问题。

　　一般码表要求感应磁头与感应器之间距离不大于5mm，而西格玛1606DTS码表中配的那个强力磁头，感应距离可达到20mm，实装目测间距大约有1公分还多－－距离远着呢，怎么颠也碰不到的。

　　就是下面这只小东西：

[ 本帖最后由 zhangt71 于 2008-2-19 15:13 编辑 ]
作者: pengwenjia    时间: 2008-2-19 15:34
我的也是这个磁头。。。 说明书上写了是11MM  我也是估摸着调整了一下，的确离轮子还有很远，不过还是担心不稳啊   所以我就放到最低了
作者: zhangt71    时间: 2008-2-19 15:50
　　没关系的。另外，我在无线感应发射器上捆了双重橡胶扎带，扎得很牢固，确保它不会移位。。。以前看到别的车友发生过橡胶扎带断裂的先例，如此以策安全。
作者: nicksing    时间: 2008-2-19 16:54
我现在用的是1606有线带踏频，走线问题确实很难受，张老师另外一个有线的踏频走线怎么解决？我的是让他自生自灭，往前绕一圈正好扣在头管折叠扣的保护扣上
作者: zhangt71    时间: 2008-2-19 17:00
　　原来在公路车上一直装踏频器，现在骑山地车已经不装那个了，走线很麻烦。。。折叠车只装码表、不装踏频器，鸟车上的无线踏频器也给我拆了。
作者: hezi    时间: 2008-3-30 18:18
无线太耗电，是不是?好像码表也没有什么用
作者: 卜卜星星    时间: 2008-3-30 18:59
[how] [how] [how] 技术活。
作者: zhangt71    时间: 2008-3-31 08:49
　　鸟车的码表感应器，后来重新调整了安装位置：



　　之前一直将感应器安装在前管的V刹底座下方，但考虑到鸟车的特殊前叉避震结构，前叉的前管在骑行中一直处于颠簸震动状态，可能对于电子元器件稳定性不利。鸟车前叉的后管则相对处于稳定状态，码表感应器安装在这个部位，似乎是更加稳妥的方案。
作者: zhanghezhong    时间: 2008-4-3 13:28
标题: 请教张老师有关无线码表几个问题
1听说有几款无线码表遇到汽车发动机会乱跳是吗？2折叠车头管较长，有些无线码表功率较小不能用是吗？3我用在折叠车上，能否介绍几款不易受于扰、功率稍大而性价比又较高的无线码表。谢谢！
作者: zhangt71    时间: 2008-4-3 14:24
1的情况从没遇到过；
2的解决办法是尽量让感应器发射器与码表信号接收端的距离靠近，无线码表只用过西格玛的1200、1606L两款，在折叠车上都能够得着并可正常使用；据说猫眼无线码表也不错。
3的问题很难了，“不易受于扰、功率稍大”的无线码表是有的，但是不便宜，有的价格比车更贵。
作者: 木木茶    时间: 2008-4-3 14:27
我在用1606L的有线。。。反正对折叠没什么影响，还是有线牢靠些  [luguo]
作者: zhangt71    时间: 2008-4-3 14:35
无线、有线，各有各的好处。
我使用了几年的BC1200无线码表底座终于报废，打算找个有线型底座、让它继续发挥余热。
作者: 我在身边    时间: 2013-9-23 21:03
问下楼主，你的无线码表发射器的灯闪不闪啊，我的现在不不显示速度了，不知道怎么回事，和你的一样



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