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标题: 鸟车小升级 [打印本页]

作者: ysz1911 时间: 2006-12-22 23:14
标题: 鸟车小升级
青蛙的前后花鼓的改装耗费了太大的心力，再加上飞狼兄遥远的在上海引诱我，说能搞120MM规格的后花鼓，所以，青蛙就暂时停工了！由来世上只有新人笑，有谁听到旧人哭！谁在哭．．．哦，原来是曾经让我很是喜欢的新鸟因为青蛙的到来而被打入冷宫而哭泣，呵呵！不能！老杨绝不能喜新厌旧！嗯，得给鸟车也打扮打扮！不能厚此薄彼，虽然是有妻妾之分，呵呵！此次对鸟车的改装主要是弥补上次改装鸟车时候留下的一些遗憾，上次改装使用的960后拨因为是亮面的颜色一直让我耿耿于怀，而且，后拨导线器也是一个黯淡的灰色的，鸟车的前叉弹簧使用至今业已疲软，990的后飞是个好东西，但是总是觉得装在18吋的小轮子上很不协调．．．．诸多的不满意，让我再次对鸟车进行了部分的升级升级使用了如下的部件： EC70 CNT碳纤维直把－－希望它的优秀的做工能让我消除对碳纤维车把的恐惧感，而且，LOGO的颜色比原来我装的EA70更灵动了些，喜欢！ ART版本的970公路飞－－相对于原来使用的990飞轮，装在鸟车的轮子上更协调了，而且也改善了链条的7,8,9飞时候的偏斜问题，顺滑许多．金色盖子　　　　　　　　　　　　　　　　　也和链条呼应了 07款XTR的分体指拨和短腿后拨－－相对于960，我更喜欢现在的这个质感，感觉和新鸟的风格更统一红色的AVID后拨导线器－－中意这个颜色啊，这是我改装这部新鸟时候所要求的配色需要，比原来的灰色鲜亮很多日本产150%弹簧－－解决原弹簧疲软问题自己加工的O型BB垫圈－－原来使用山地BB轴配套的垫圈，但是因为太厚的缘故，使一体式曲柄的钢轴花键未能全部伸出，呵呵，自己加工了一个刚好　　　　的尺寸，现在没有问题了，也更好的解决了链条偏斜的问题换用了 KMC的超轻10速链条－－原来困扰我很久的齿感和噪音的问题迎刃而解，再配合970公路飞，润物细无声．．．．．

配件全家福

[此贴子已经被作者于2006-12-22 23:17:14编辑过]

作者: ysz1911 时间: 2006-12-22 23:23

作者: ysz1911 时间: 2006-12-22 23:35

文字不知道怎么会乱成这样，哎．．．各位就将就看看吧，图象也重复了一张，对不起各位看官了！鸟车就到此为止了，接下来全力投入青蛙的改装！那是一个终极的梦想．．．虽然难度更大了

作者: ocr 时间: 2006-12-22 23:36
哇！好帖陆续有来，再顶！

作者: tom1218 时间: 2006-12-22 23:39
“不能！老杨绝不能喜新厌旧！”建议将这句话评为本年度全坛最幽默语言

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作者: ysz1911 时间: 2006-12-22 23:46

[B]以下是引用[I]tom1218[/I]在2006-12-22 23:39:00的发言：[/B][BR]“不能！老杨绝不能喜新厌旧！”建议将这句话评为本年度全坛最幽默语言[em01][em01][em01][em01][em01]

不是吧，我就给同志们这样的印象！我改，我改，我只是一只小白鼠．．．．．

作者: 竞速之星 时间: 2006-12-23 00:07
我一直觉得那个弹簧如果是金色的会不会更好。

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 00:22

[B]以下是引用[I]竞速之星[/I]在2006-12-23 0:07:00的发言：[/B][BR]我一直觉得那个弹簧如果是金色的会不会更好。

感谢竞速兄的弹簧啊，呵呵！做工很不错！金色的？NO，那就太暴发了．．．．．．．．

作者: cindymzz 时间: 2006-12-23 09:17
又看到老杨的新成果了，现在对犀牛还有想法吗？怎么在玩青蛙啦？

作者: azuretear 时间: 2006-12-23 09:47
老杨原来的KCNC导轮没有转移过来啊？

个人感觉红色avid导线器有些喧宾夺主，不如原来的灰色好看，呵呵

作者: my2001 时间: 2006-12-23 11:38
xtr 的分体式第一次看到。根据车手情况的调节范围看来比 X.0 要大些。本地有预定油版的。弄一套可以到退休啦呵呵.....老杨，青蛙改完改蝶刹啊！[em02]

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 11:39

[B]以下是引用[I]azuretear[/I]在2006-12-23 9:47:00的发言：[/B][BR]老杨原来的KCNC导轮没有转移过来啊？个人感觉红色avid导线器有些喧宾夺主，不如原来的灰色好看，呵呵

嗯，那个导轮被你一说我还想起来了呢，也在零件堆中躺着．．．．看来又是时候整理一下了，再摆次地摊，好东西还是有很多哦！红色的AVID的导轮也仅是满足上次改装时候的心愿而已，据说还有黄色的呢，哎，买不到啊，不然装青蛙上，呵呵！

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 11:41

[B]以下是引用[I]my2001[/I]在2006-12-23 11:38:00的发言：[/B] xtr 的分体式第一次看到。根据车手情况的调节范围看来比 X.0 要大些。本地有预定油版的。弄一套可以到退休啦呵呵.....老杨，青蛙改完改蝶刹啊！[em02]

改碟煞？在青蛙上？不是吧？这个大工程我可不敢想，呵呵！钛鸟我倒是有意哦，就看飞狼的了！哈哈！ 07的XTR分体指拨倒真的是好东西啊，一改过去XTR那种绵软的变速手感，在这点上倒是和X.0指拨有相似之处，都很爽脆的说！可调节的范围是更大了些，而且黑色的拨杆可是进退自如的哦，这点对于X.0是个改进啊！用在鸟车上与整车风格协调了！手感也不错，满足，，，，

[此贴子已经被作者于2006-12-23 11:44:40编辑过]

作者: my2001 时间: 2006-12-23 11:45
是在普通鸟上改！青蛙估计碟和圈要一样大啦 ^_^

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 11:52

[B]以下是引用[I]my2001[/I]在2006-12-23 11:45:00的发言：[/B][BR]是在普通鸟上改！青蛙估计碟和圈要一样大啦 ^_^

啊，不是吧，在普通鸟车上改碟煞？呵呵，碟煞安装座的问题始终是没有办法解决的，只能用焊接，而且计算要很精准才行的啊，老杨我力所不及啊，呵呵！这个念头我就打消了．．．．．拜托老大千万别提碟煞啊，不然又勾起了我对犀牛的欲望就坏了．．．．．顶住，顶住诱惑．．．．．

作者: my2001 时间: 2006-12-23 11:58
哈哈哈千万别顶住，顶住我们就没好贴看啦    哈哈哈

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 12:08

[B]以下是引用[I]my2001[/I]在2006-12-23 11:58:00的发言：[/B] 哈哈哈千万别顶住，顶住我们就没好贴看啦哈哈哈

版主煽风点火啊，呵呵！都是我的错，经不起诱惑啊！本来打算不玩车了，结果看大家热火朝天干劲足，忍不住窜出来．．．嗯，青蛙的前后花鼓改装是完成了，还没有进行最后的总装，因为在等待那套EXXXXXX的超轻手制和V刹（但是，有点担心啊，对于青蛙这样的小轮径，或许XTR的平推会更好），等青蛙顺利完工，帖子的题目老杨我先预告了，那就是－－背信弃义言而无信的老杨骑着青蛙重出江湖！所以呢，2K1版主啊，照你这么诱惑我改犀牛，那到时候岂不要变成背信弃义言而无信的老杨骑着犀牛重出江湖！？这我今年已骑着鸟了，后来又骑着小狗，接下来又是青蛙啊，犀牛的．．．．．．．．这怎么看象封神榜呢？哎，就算我不是吕布，我骑不了赤兔，我也不能老骑小动物！嗯，应景下，圣诞快到了，我倒愿意骑着麋鹿．．．．．

[此贴子已经被作者于2006-12-23 12:14:06编辑过]

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 12:22
顺便向各位汇报一下，世上从来没有两全其美的事情，经过昨晚骑回家的短暂测试，换了970公路飞后，协调了，好看了，噪音小了，齿感没了．．．好处多多！问题来了！想我年老体弱之躯，廉颇老矣，尚能骑否？哎，我这老寒腿啊！因此报告大家，现在骑着鸟车，平路基本靠追，上坡基本靠推，下坡基本在揉腿．．．．．为什么？为什么？世事倘能尽人意，山做黄金还做田啊！

作者: 老雷 时间: 2006-12-23 12:25
呵呵，瞻仰一下著名的老杨的车

作者: david1944 时间: 2006-12-23 13:00
呵呵,AVID的导线器用这个色调确实有点....有金色的还是用金色的好看.

作者: zeppelin 时间: 2006-12-23 13:03
同意楼主关于链条的观点。今天一狠心换下capereo原配链条，换上家里的中空链节的YBN LG链条，变速改善相当明显。

作者: my2001 时间: 2006-12-23 13:17

[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-23 12:22:00的发言：[/B][BR]顺便向各位汇报一下，世上从来没有两全其美的事情，经过昨晚骑回家的短暂测试，换了970公路飞后，协调了，好看了，噪音小了，齿感没了．．．好处多多！问题来了！想我年老体弱之躯，廉颇老矣，尚能骑否？哎，我这老寒腿啊！因此报告大家，现在骑着鸟车，平路基本靠追，上坡基本靠推，下坡基本在揉腿．．．．．为什么？为什么？世事倘能尽人意，山做黄金还做田啊！

这么大的盘配公路飞确实有点累了。

作者: 飞狼 时间: 2006-12-23 14:07
换了公路飞,链条够长了吧.

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 14:13

[B]以下是引用[I]飞狼[/I]在2006-12-23 14:07:00的发言：[/B][BR]换了公路飞,链条够长了吧.

飞狼兄，关键是链条的问题呢，呵呵，我原来用的KMC超轻空心链条9速版本因为链节宽了的原因才引起的噪音和齿感呢，现在换了这条10速的超轻空心链条，所有问题迎刃而解啊，呵呵！

作者: zeppelin 时间: 2006-12-23 14:30
同意楼上的，我也验证了，10速窄，噪音小，变速快。

作者: yunyunyu 时间: 2006-12-23 21:30
我用XT 760飞，配shimano 93链条，为啥也有齿感？

作者: trek99 时间: 2006-12-24 13:20
不要以为KMC的10速的链条配art9速飞轮平路不错就貌似搭配合理了，我的voodoo853开始也是用这个组合（变速系统是x.0)，平路也是超级顺滑，丝般感受，呵呵，于是爬个大坡试一下吧，疯狂断链！

作者: trek99 时间: 2006-12-24 13:28

[B]以下是引用[I]yunyunyu[/I]在2006-12-23 21:30:00的发言：[/B][BR]我用XT 760飞，配shimano 93链条，为啥也有齿感？

这也是让我很吃惊的事情，我有个车子就是xt配93，不管是平路，爬坡，越野，都是超级顺滑，一点问题也没有，难道是大盘的问题吗？这个可能性极小

作者: ocr 时间: 2006-12-24 13:46
大盘、小轮…终是个不得已的问题！坛子里常有大盘、小轮…的问题之争，其实都是不成问题的问题。盘嘛！能小就小，毕竟多挂几节链就多几许磨擦力…轮嘛！能大就大，毕竟多一点轮径就多一些跨越力…然後折叠车总有匹配的问题！所以盘和轮的大小，也就讲纠折衷、优选了。

作者: yunyunyu 时间: 2006-12-24 21:53

[B]以下是引用[I]trek99[/I]在2006-12-24 13:28:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]yunyunyu[/I]在2006-12-23 21:30:00的发言：[/B][BR]我用XT 760飞，配shimano 93链条，为啥也有齿感？</div>这也是让我很吃惊的事情，我有个车子就是xt配93，不管是平路，爬坡，越野，都是超级顺滑，一点问题也没有，难道是大盘的问题吗？这个可能性极小

今天试了SHIMANO 10速链条，又试换了一个XT760飞，问题依旧。1－5档大飞非常顺滑，6－9档四个小飞有齿感……

作者: azuretear 时间: 2006-12-24 22:10
trek99兄，你断链的是X10还是SL？这链条很脆弱吗？我正打算用啊

作者: shachao9999 时间: 2006-12-25 13:18
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作者: oldkingtiger 时间: 2006-12-27 13:38
米店老板自然不同

作者: zeppelin 时间: 2006-12-27 14:14
推荐猩猩两条好链，sram顶级中空链条和connex的不锈钢链条，这都是顶级不锈钢材质，不是生铁加镀层。

作者: babywu 时间: 2006-12-30 10:44
感觉把腕组换成金色的会不会更协调一些呢？老杨的车原本是灰＋红，金色作为点缀，现在好像是灰＋金，红色作为点缀了。

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