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标题: 问几个机械加工的问题~ [打印本页]

作者: Nightwish    时间: 2007-6-15 15:01
标题: 问几个机械加工的问题~
1.如何在一个内径为25MM的管子(长大约100MM)上扩孔至25.4MM~~~
  
2.外径为25.4MM的管子(壁厚3.6MM)是否可以压入内径为25MM的管子(不考虑这根管子的变形)

3.如果要使此两根管子紧密配合(内管外径25.4MM),那外管的内径设置为多少比较合适(便于加工且配合紧密强度高)?~


谢谢各位了,以上提到的都为铝管~
作者: 尼古拉斯    时间: 2007-6-15 15:04
找林凡,13185058397
作者: 芝麻    时间: 2007-6-15 15:14
是的,找林凡
作者: Nightwish    时间: 2007-6-15 16:29
有没有更直接的回答?~
作者: 尼古拉斯    时间: 2007-6-15 16:30
对我来说太专业的
作者: sailor    时间: 2007-6-15 16:37
回答:1.上镗床2.不行3.两个部件分别采用正负公差加工,精度就看设备和水平了.
作者: Nightwish    时间: 2007-6-15 16:48
谢谢楼上~
作者: 猎豹歼击车    时间: 2007-6-15 17:13
有条件激光数控机床   
作者: 西山之风    时间: 2007-6-15 18:06
想干什么啊?杀人啊?
怎么配合,要看你这么用?
最好的方法:车床+热套。价格便宜,且很容易找到车床。
作者: 贝尔X-1    时间: 2007-6-15 20:15
原帖由 Nightwish 于 2007-6-15 15:01 发表
1.如何在一个内径为25MM的管子(长大约100MM)上扩孔至25.4MM~~~
  
2.外径为25.4MM的管子(壁厚3.6MM)是否可以压入内径为25MM的管子(不考虑这根管子的变形)

3.如果要使此两根管子紧密配合(内管外径25 ...



1、100mm有点长,不知道有没有这么长的镗刀,应该有吧。铝加工也容易的。
2、直径过盈太大,我认为不行。
3、内径镗比较困难,干嘛不车小管的外圆?大概车到比内径大0.1~0.15的样子吧,然后热装。但是铝的热膨胀性不好,我估计0.1还大了……


最后,注意用途。无论怎么接,都承受不了很大的力的。
作者: Nightwish    时间: 2007-6-15 20:30
哎……
貌似实现难度较高啊~~~
苦恼~
作者: 贝尔X-1    时间: 2007-6-15 20:38
你不就是要接2跟管子吗(是座管?)

把25.4的那根车到25.15,试试看。不行再车到25.1,很烂的车床都能达到0.03的精度的。

但是建议你找学校的数控机器,因为有装夹的误差,所以还是找好一点的。
作者: Nightwish    时间: 2007-6-15 20:45
问题是25.4的那根管壁并不厚啊~
担心影响强度~~
而且最最郁闷的一点是~
大管的孔居然是偏心的………………
作者: Nightwish    时间: 2007-6-15 20:47
主要问题还是大管的孔心不正~~~
正考虑扩孔到正为止~
再加变径套以及类似坐管箍的方法解决~
作者: 天刀    时间: 2007-6-15 22:38
第一条,可以用绞刀
第二条,这样的配合不行
第三条,可以采用轻度过盈配合,过盈量控制在0.02~0.05毫米,装配可用锤轻轻敲入,外面如再用抱箍可增加结合强度
作者: 又又    时间: 2007-6-15 23:15
HB人才济济~~~
作者: clint    时间: 2007-6-16 06:56
技术过关的话偏心应该不会影响加工精度
作者: 贝尔X-1    时间: 2007-6-16 08:47
算了一下,小管按LZ所说应该是25.4/21.8
加工到25.1/21.8,强度(抗弯)还有90%
加工到25/21.8,强度还剩87%

LZ苗条的,车吧
作者: 菜菜鸟    时间: 2007-6-16 13:02
原帖由 贝尔X-1 于 2007-6-16 08:47 发表
算了一下,小管按LZ所说应该是25.4/21.8
加工到25.1/21.8,强度(抗弯)还有90%
加工到25/21.8,强度还剩87%

LZ苗条的,车吧

高手啊!!佩服
作者: Icysharp    时间: 2007-6-16 13:44
原帖由 贝尔X-1 于 2007-6-16 08:47 发表
算了一下,小管按LZ所说应该是25.4/21.8
加工到25.1/21.8,强度(抗弯)还有90%
加工到25/21.8,强度还剩87%

LZ苗条的,车吧



估计要算弯扭组合强度
虽说扭转很小
还有铝塑性好 挠度就未必
而且 还有寿命和疲劳强度
中等冲击 加往复载荷
我觉得还是膛一下
算过盈润滑比较好 毕竟外管里面套了内管 薄一些的话危险截面面积不会太小

[ 本帖最后由 Icysharp 于 2007-6-16 13:48 编辑 ]




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