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标题: 上图了，SP8的3档咯咯响找到原因了，飞轮上几个齿变形了，各位高手给指点一下吧！ [打印本页]

作者: alexelee 时间: 2007-8-2 08:18
标题: 上图了，SP8的3档咯咯响找到原因了，飞轮上几个齿变形了，各位高手给指点一下吧！
昨天去找到原因3档飞轮上有几个齿有点变形，使链条一直挂2档的齿，这样的程度磨一段时间也不可能磨好的，能把飞轮谢下来把3档的这几个齿敲直么？

图上蓝色圆圈就是擦链条的齿（明显摩擦的比较黑，现在是在3档，摩擦更大的一片飞轮2档上面的齿），这片飞轮上有4个左右会这样擦着链条的内侧，轻转链条明显可以看到链条在这些齿被阻挡，发出喀嗒喀嗒的声音，其他齿片都没有这样的现象，装车店的师傅说这几个齿有一点变形了，能正过来么？

飞轮如果不能敲，那换什么飞轮比较好，还是8速的（不想换其他东西），大概价位多少？给推荐一个~

[ 本帖最后由 alexelee 于 2007-8-2 21:03 编辑 ]

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已经摩擦上

作者: my2001 时间: 2007-8-2 08:40
飞轮变形？
上张照片看看。

作者: alexelee 时间: 2007-8-2 08:42
几个修车的师傅都看了，都说3档飞轮上有几个齿变形

作者: LINKINPACK 时间: 2007-8-2 08:56
换！ .

作者: 数码蛇 时间: 2007-8-2 08:57
修车的师傅???什么样的修车师傅啊~是路边修车摊的吗？还是专门装运动车的车行师傅？

3档的齿片再怎么变形，我也想不出怎么会是链条曾到比它小得多的5档的齿片。

如果你说的是齿片上有些齿角度不同，那是完全正常的，这些变化的齿，是保证链条平滑顺利换档的设计。

所以，不知你说的变形是什么，最好上图。

作者: 猎豹歼击车 时间: 2007-8-2 09:06
再敲回去估计就达到金属疲劳度了没多久好用的。建议还是换飞轮吧

作者: 数码蛇 时间: 2007-8-2 09:08
在没弄清确实情况之前，拜脱各位不要轻易下结论误导lz，这样是不负责任的~~~~~

作者: simon51 时间: 2007-8-2 09:25
表达不清楚，就上图吧

作者: alexelee 时间: 2007-8-2 10:31
我的表达可能有点问题，是挂更大的一片飞轮，就是链条通过导轮到3（从大到小数第三档）档时，最先接触3档齿的地方挂更大的一片飞轮

作者: 数码蛇 时间: 2007-8-2 10:55

还是看不懂说什么~~

什么叫：最先接触3档齿的地方挂更大的一片飞轮

作者: my2001 时间: 2007-8-2 11:06
看了楼主的阐述我比楼主更急！
照片照片！！！

作者: ocr 时间: 2007-8-2 11:14
能由弯敲直的飞轮必定是‘忘了’热处理…还是换了吧！

不过外变车的链轮是不规则的，所以不能一概而论。

作者: joytony 时间: 2007-8-2 13:52
如果真是那样，换了吧，敲直怕是会断的

作者: 刺蛇 时间: 2007-8-2 18:27
每个齿的角度本来就是有变化的，这样设计是为了变速顺畅

作者: alexelee 时间: 2007-8-2 21:54
上图了，请给指点指点

作者: hp77721 时间: 2007-8-3 06:18
拿旁边的车友的车看看是不是飞轮也是“变形”的

作者: alexelee 时间: 2007-8-3 07:57
我有两辆SP8，飞轮上的齿为了变档是应该有的齿往里有的齿往外，但这片飞轮这几个齿好像歪的厉害了才碰到链条的

作者: my2001 时间: 2007-8-3 08:20
干吗不找经销商啊？难道过保了？

作者: simon51 时间: 2007-8-3 09:17
拆过sp8原配sunrace的飞轮，7、8档是一片一片分开的，1~6档的飞轮片是用钢铆钉连在一起的，不能一片一片分开，不太好把齿修平，不知道能不能用老虎钳扳过来，lz最好还是找卖车的维修。另外sunrace的飞轮精度不高是出了名的，很多人的p8都是3档齿感特厉害，我的也不例外，你这个估计是极端了

[ 本帖最后由 simon51 于 2007-8-3 09:22 编辑 ]

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