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标题: BYA412改造调教指南 [打印本页]

作者: 黑暗骑士    时间: 2007-12-5 18:14
标题: BYA412改造调教指南
BYA412,也就是大家常说的小黑、小粉或小兰,是城市代步,上下班通勤的好东西,进地铁、入超市、上飞机都非常的方便。但是原车实在是有些美中不足的地方,我在这里根据自己的改造和调教经验,给大家提供一些指南。

首先是前后轴,原厂安装的前后轴,上的非常紧,以至于轮子基本上只能顺势转5、6圈,因此,在不更换前后花鼓的前提下,调节前后轴是提高小黑巡航能力的最简单和最直接的方案,而且是免费的。
方法:将前后轮卸下,用两个14号的扳手松开前后轴上的螺丝,调节到比较顺滑但又不会有间隙为准,轮子装回去的时候注意调节轮子的位置和链条的松紧。调节完后的轮子就像换了一对高级轮组,能比原来省力20%,还能延长两轴的使用寿命。

更换牙盘,原厂的牙盘是152的曲柄和39T牙盘,这显然不适合身高165以上的男士,我自己就是更换为shimano 5505的牙盘和配套中轴,原来的5505是三片的,我只留下了中间的42T,曲柄我选择了165的,这样对于小车来说不至于太长。

更换链条,原厂的链条齿感大,可以更换为一般的7或8速链条,齿感和噪声会有明显的改善,而且重量上也能轻一些。

更换头管,一般的骑小黑TX都会更换SP8的头管,如果是小兰和小粉建议更换银色的一体头管,也是不错的选择。换头管的话要把原来的头管搓掉一段,否则碗组的地方会有间隙。

更换脚踏,我自己选择了TIOGA的小脚踏,比较小巧,有很抓脚,不错的选择。

更换座杆,要是小兰和小粉就别换了,小黑的话可以考虑换SP8的座杆,碳的建议别选了,因为小黑拔出来的部分太长了,碳的强度比较不足。

更换刹车、刹把。原车的手感实在不太满意,AVID FR5和AVID的刹车是比较好的选择,要是追求轻量的话可以考虑AVID SL。

更换线管,将线管截短到比较合适的长度,既能改善刹车性能和手感还可以减轻重量,而且是不用花钱的。

BYA412的改装相对比较简单,改装的同时首先要确保小车子的安全性,不要太追求速度,改装的目标可以以轻量为主,尽量体现出BYA412的轻巧、可爱。








作者: luojin888    时间: 2007-12-5 20:50
建议不错。值得学习!!
作者: baticn    时间: 2007-12-6 09:11
这个胎不错,喜欢
作者: 哈力克    时间: 2007-12-6 16:16
不错,味道事改出来滴
作者: 清风幻影    时间: 2007-12-6 16:35
感觉不错啊!~
作者: nikkosport    时间: 2007-12-7 01:11
但是42t和39t区别太小.而且价格也不便宜.我个人认为用psl634的46t牙盘比较合适.ka061的48t也不错.只是重了点而己!!
作者: 染色    时间: 2007-12-7 12:46
喜欢,不错!
作者: sucker    时间: 2007-12-8 11:41
bya412后轴两边是否都有限位用的螺栓?我的只有飞侧才有。

按楼主说的:调整了前后轴,原来的确实很紧。装后轮的时候发现后轴两侧应该都要有限位用的螺栓才方便安装。所以有上一问。

[ 本帖最后由 sucker 于 2007-12-8 12:41 编辑 ]

未命名.jpg (4.42 KB, 下载次数: 6)

未命名.jpg

作者: 梦里唐朝    时间: 2007-12-10 19:03
原帖由 sucker 于 2007-12-8 11:41 发表
bya412后轴两边是否都有限位用的螺栓?我的只有飞侧才有。

按楼主说的:调整了前后轴,原来的确实很紧。装后轮的时候发现后轴两侧应该都要有限位用的螺栓才方便安装。所以有上一问。

只有一侧有,应该是为了防止后轴受链条拉力前移的。
作者: ocr    时间: 2007-12-11 10:43
顶帖!并转贴新款BYA:

bya412.jpg (82.75 KB, 下载次数: 8)

bya412.jpg

作者: Nightwish    时间: 2007-12-11 10:54
楼主外胎哪里买的啊~?
作者: ericcantone    时间: 2007-12-26 01:08
lz牙盘改好以后,链条斜么?齿感如何啊?
牙盘只用一个盘片,是不是要在盘丁里面垫垫片啊?

[ 本帖最后由 ericcantone 于 2007-12-26 01:10 编辑 ]
作者: ocr    时间: 2007-12-26 09:41
原帖由 ericcantone 于 2007-12-26 01:08 发表
lz牙盘改好以后,链条斜么?齿感如何啊?
牙盘只用一个盘片,是不是要在盘丁里面垫垫片啊?


见过有深圳车友在盘片里面垫螺帽解决链条斜的问题。
作者: ocr    时间: 2007-12-26 09:50
补充一个前瞻的想法(目前进行比较昂贵):

BYA如果加上Speed-Drive,将会改善车道上踩频过高的状况。

BYA如果加上Mountain-Drive ,将会改善爬徒坡能力。

最近专为中轴暗波(牙盘内变)专程去湾仔‘单车世界’打探:

仅有SPeed Drive(好漂亮的黑色),包安装2450,单售不减。

个人比较向往的mountain-drive尚无货,自己的BYA小黑也暂时无可改装。

Speed-Drive网页:http://www.schlumpf.ch/sd_engl.htm

Mountain-Drive 网页:http://www.schlumpf.ch/md_engl.htm

据俺CM-DS上SPeed Drive使用感觉颇为满意!

SP-8和鸟车也有车友采用过:

SP8-SpeedDrive.jpg (239.65 KB, 下载次数: 10)

SP8-SpeedDrive.jpg

作者: 宾    时间: 2007-12-26 11:32
[xixi] 。。。黑的 412  改  的 好美丽!!
作者: ocr    时间: 2007-12-26 13:13
香港地方挤迫,许多车友过来深圳买小黑…

有些玩冲山的猛人车友,也执正一部小黑作为日常市区代步的轻骑。
作者: ericcantone    时间: 2007-12-26 19:51
o伯伯是不是要上sd拉
哈哈[5555]
好邪恶阿
不过上海有卖sd的地方了.
作者: ocr    时间: 2007-12-27 01:10
原帖由 ericcantone 于 2007-12-26 19:51 发表
o伯伯是不是要上sd拉
哈哈[5555]
好邪恶阿
不过上海有卖sd的地方了.


呵呵!SD已在CM试玩中,想的是MD,不过还得等待。




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