骑行网 HZBIKE

标题: 张老师请进,小菜有问题请教,谢谢!! [打印本页]

作者: rwtj 时间: 2008-4-5 14:04
标题: 张老师请进,小菜有问题请教,谢谢!!
我买了一辆普通的20寸折叠车,想要加装变速系统,请问张老师,
除了要跟换飞轮,还要别的什么要换吗?(比如换轴承,花鼓之类的)
非常感谢!!!!
我担心,由于变速飞轮比普通飞轮厚不知道要不要换轴承

在弱弱问一下，这车飞轮的内径是多少啊？？？要用什么工具把它从车上拆下来？？？

[ 本帖最后由 rwtj 于 2008-4-6 22:34 编辑 ]

IMG_4841.jpg (104.67 KB, 下载次数: 17)

IMG_4840.jpg (99.67 KB, 下载次数: 16)

作者: zhangt71 时间: 2008-4-5 17:51
啥车？贴几张细节图看看再说，没图没真相哦。

作者: rwtj 时间: 2008-4-5 18:49
哦好的我明天找个相机拍几张

作者: rwtj 时间: 2008-4-7 16:51
自己顶 [jhl] [jhl] [jhl] [jhl]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-7 16:58
　　从图片上看，这个架子后叉上开的是鱼尾叉、后叉宽度似乎也不够安装外变速飞轮。。。楼主去测量一下后叉的开档，如果在110mm左右，如果一定要改变速，通常也只能改装成内变速。

　　原配的飞轮是标准民用车单速飞轮，大约14－16T。拆卸有专门工具，也可以用螺丝批顶住砸下来。

作者: rwtj 时间: 2008-4-7 17:52
标题: 回复 5楼的帖子
哦非常感谢！！！看来改装有困难咯········

作者: zhangt71 时间: 2008-4-7 22:09
　　这种车单纯地用于代步可以，改装升级则不太值得，随便换两零件的成本都可能超过整车价格，而且由于材料、结构、工艺等限制，改装升级的限制比较大，并没有太大的升级潜力，即使花费血本恶改一番，最后仍然逃不出一辆菜车。

作者: nicksing 时间: 2008-4-8 10:44
“改装升级则不太值得，随便换两零件的成本都可能超过整车价格”

这个是真理

想当初我想买的折叠车是家乐福的折叠车，才170块钱，想想我昨天刚买的LX580刹，一对就够买那一辆了。。即使是后来在wal-mart看的400块钱的，也不过是我现在一整套刹车的价钱。。更何况我用的还是很一般的刹车

作者: zhangt71 时间: 2008-4-8 10:57
　　一方面，是由于整车配置的资金分布均衡合理性原因，另一方面，是由于这种车架本身没有多少升级潜力，投入许多资金去升级，却并不能获得相应的回报。

　　当然，这种所谓的“值”与“不值”并不是一个绝对的概念，只是相对而言－－个人意见仅供参考。

作者: rwtj 时间: 2008-4-8 20:47
[xx] [xx] [xx]
非常感谢各位的建议！！！！
我还想问下这种车的抱刹盘能不能拆下来？？？用什么工具拆？？？谢啦

作者: zhangt71 时间: 2008-4-8 21:45
没拆过抱闸，不清楚。。。应该非常简单。以前骑民用车从永久28开始，后来用过金狮等好几辆，无一例外地失踪，没有一辆配置抱闸的。

作者: rwtj 时间: 2008-4-9 18:46
哦谢谢

作者: G1683 时间: 2008-4-9 19:17
别动脑筋了，直接收辆大行的中低挡二手车要比这合算得多。[luguo] [luguo]

欢迎光临骑行网 HZBIKE (http://hzbike.com/)