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标题: 鸟车还是08款的JP8?(鸟车已经拿下） [打印本页]

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 11:57
标题: 鸟车还是08款的JP8?(鸟车已经拿下）
我现在手里已经有了05款的SP8和银色版的BYA412,本来想装个山地，但我现在的车上不好带，还是选便携性比较好的，而且20寸的车公路性能一点不比26的差。鸟和JP8都带避震，可以进行一些轻度越野，比较适合我的口味，这样，城市BYA412,公路SP8，山地JP8或鸟，嘿嘿，都齐了！
大家给个参考建议，霍霍！
鸟车是512那天到的货，中午吃完饭我拿到地下室取出来骑了下，然后就放在车上，上楼到办公室，还没有落屁股，地震就发生了，后来就一直车就在家里休息，这两天才拿出来骑一下，改天上图。

[ 本帖最后由牧切人于 2008-6-25 14:29 编辑 ]

作者: topmajian 时间: 2008-4-9 12:01
据说JP8不适合体重大的人

鸟比较结实

作者: 下雨天 时间: 2008-4-9 12:25
这还用选啊

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 12:30

原帖由 下雨天 于 2008-4-9 12:25 发表
这还用选啊

那你说选那个哇，从实用的角度考虑！

作者: nicksing 时间: 2008-4-9 12:40
JP8更便宜，鸟更贵，哪个更实用你说呢

作者: 猎豹歼击车 时间: 2008-4-9 12:49
有米上鸟车

作者: tomcat2009 时间: 2008-4-9 13:19
厉害，帮顶一个，喜欢鸟的造型，机械美

作者: zhyzq2003 时间: 2008-4-9 13:20
P8的公路性能也不算差啊，呵呵

作者: my2001 时间: 2008-4-9 13:36
有了sp8 还是买个鸟吧。

作者: my2001 时间: 2008-4-9 13:38

原帖由 nicksing 于 2008-4-9 12:40 发表
JP8更便宜，鸟更贵，哪个更实用你说呢

貌似楼主提的08款也不便宜啊。

作者: DAQON 时间: 2008-4-9 14:08
支持08jp8，还没见有人骑过，楼主来个详细测评吧……！哈哈

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 15:50
看来08款JP8不便宜，[kiss] 但那个的越野性能好，这两款车还有有比头。

作者: wsong 时间: 2008-4-9 16:01
标题: 大家的鸟车在哪里可以买？
上海有专卖店吗？

作者: topmajian 时间: 2008-4-9 16:17
我是你就选鸟

我真是你就买山地车算了

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 16:31
问一下这2个车大致价位是多少？好有个心理准备！

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-9 16:35
JP8 4350
鸟车型号多了..
最低端的是ALIVO 套件.7300左右..
然后是望上爬爬一次好象相差2~3000...

[ 本帖最后由迷迷糊糊于 2008-4-9 18:28 编辑 ]

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 16:53
楼上的给个报价

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-9 18:01
什么价???
我就知道这么多!!!!

作者: zhangt71 时间: 2008-4-9 18:33
论起价格来，还是JP8厚道，比鸟车便宜好几千大洋，性能应该也不差。。。鸟车确实是好车、是更加耐玩的车，也更加费钱。。。。看预算吧，预算足够就上鸟，否则就JP8。

作者: G1683 时间: 2008-4-9 19:06
要我选择的话，要么JP8，路感的话已经够了。要么钛合金版的鸟车，它有着一定的收藏价值，看荷包

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 22:41
先不谈荷包的问题，那一个更耐操，特别是在一些田间小道上，非铺装路面上？骑行舒适性、耐用性上？

作者: 红牌 时间: 2008-4-9 23:00
鸟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: qeusha 时间: 2008-4-9 23:26
一体大梁还是有他的优势的，所以换了我肯定选鸟车

作者: qeusha 时间: 2008-4-9 23:28
虽然现在我有P8，那是因为没米才选择的东东，有米肯定不选大梁有折叠的折叠车

作者: 牧切人 时间: 2008-4-9 23:29
鸟车是18寸的胎，好像很难找？

作者: G1683 时间: 2008-4-9 23:35

原帖由 qeusha 于 2008-4-9 23:26 发表
一体大梁还是有他的优势的，所以换了我肯定选鸟车

我没有骑过鸟车，也很向往，但有一个问题始终不太明白，就是鸟车后叉折叠时的那个转折轴，因为它必须转动而会不会存在一定的间隙，这样的话，在路况差的时候会不会有甩尾的现象？同样JP8也有这么个轴但它有个避震牵住的。不知道这方面情况怎么样。

作者: zhangt71 时间: 2008-4-9 23:35

原帖由 牧切人 于 2008-4-9 22:41 发表
先不谈荷包的问题，那一个更耐操，特别是在一些田间小道上，非铺装路面上？骑行舒适性、耐用性上？

这个问题，答案似乎比较明确的－－鸟更耐操。

18寸规格的车胎，国内目前常见的有三、四款。其实鸟车的大多数部件仍是标准山地车零件，少数特殊规格的零件，目前也多半可以买到或者订到。国内目前鸟车的拥有量大概有三百多台了，即使是一些特殊的专用零件，也比从前容易买到，只是价格仍不便宜。

作者: G1683 时间: 2008-4-9 23:43

原帖由 牧切人 于 2008-4-9 22:41 发表
先不谈荷包的问题，那一个更耐操，特别是在一些田间小道上，非铺装路面上？骑行舒适性、耐用性上？

如果在非铺装路面上，舒适性JP8绝对不会差的，我的JP8经常玩这些，因为它的避震还是可以的，特别是后避震，既舒适又不会有太大的泄力。前叉的Q型避震你别看它小但效果相当的出色，个人认为，除了大家说到过的怕大行的车架断掉的可能其他方面此车不差的。（不过本人的JP8还是好好的，哈哈）

[ 本帖最后由 gongxincai 于 2008-4-9 23:59 编辑 ]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 00:24
JP8与鸟车的避震设计，有很大的不同。

鸟车的避震是与折叠设计紧密结合，是为了满足车架无折叠、前后叉可折叠的功能需求，同时提供这种非折叠车架以缓冲保护功能、附带增加骑乘舒适性以及提升道路通过性能。

JP8的避震是更加纯粹的避震设计，除了受小轮径的影响而只采用较短行程外，与越野车的避震设计原理相同，与折叠无关。。。从理论上说，JP8的避震器性能应当更优。但同时也因此，只好让车架去折叠了，整体强度上则稍逊一筹。

其实JP8的车架也早有发生断裂的先例－－在五通与竖管之间断开，估计08款JP8在五通部位所作的强化，可能与之有关。08款JP8的车架，从图片上看在多处进行的补强，但实际表现还有待于检验。

作者: 竞速之星 时间: 2008-4-10 00:28
从使用寿命考虑，还是选鸟吧。中断式大梁的，寿命.......

作者: G1683 时间: 2008-4-10 00:44

原帖由 zhangt71 于 2008-4-10 00:24 发表
JP8与鸟车的避震设计，有很大的不同。

鸟车的避震是与折叠设计紧密结合，是为了满足车架无折叠、前后叉可折叠的功能需求，同时提供这种非折叠车架以缓冲保护功能、附带增加骑乘舒适性以及提升道路通过性能。

J ...

是的，张老师说的很对，JP8的Q避震真的很有特色，它不是象其他山地车避震的理念，完全不一样的，怎么说呢，你骑在崎岖的道路时它会给你提供舒适，而在平坦的柏油路面时你又好象感觉不到它的存在，这也许是大行还把它用在张老师正在研究的小公路车上的原因吧，当然这毕竟是辆小轮径的折叠车，LZ所说的经不经操这也是个理念问题，到底到什么程度才算是经操的呢？还有你打算花多少力量呢，其实每辆车都有设计和使用标准的。真正经得起的那就标准山地车吧。。。。。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-10 09:26
这样看来JP8是公路山地的兼容性都很好，但大梁折叠的强度有疑虑，其它方面都还行。鸟车耐玩，强度还行，有收藏价值，但价格太贵。

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-10 09:47
鸟车国内只有300多台吗???
哇~~~~
有钱一定买两辆!可惜还没钱!!

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 09:54
JP8还算是大行折叠车中不错的一款，毕竟价格比鸟车便宜很多，性能也还不错，相比较起来显得比较“实惠”。

鸟车档次更高、可玩性更强，同时它也是一个适合“折腾”的平台－－就那么一付架子，可以让你在它上面弄出各种花样来，玩起来也更加从容和放心。

最后怎么选，就看各人的使用趋向与价值观了。

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 09:57

原帖由 迷迷糊糊 于 2008-4-10 09:47 发表
鸟车国内只有300多台吗???
哇~~~~
有钱一定买两辆!可惜还没钱!!

这个数字只是大概的估计。。。目前合肥只有两台鸟车，北京有30－50台，上海大致也是这个数目，还有广州深圳等其它城市算算加起来，总数可能还不到300台。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-10 10:16
各位老鸟们分析的非常在理，两款都是好车，就看腰包了！
如果选鸟车的话那个型号比较好，或者大家认为比较经典，当然价格不能太离谱！

[ 本帖最后由牧切人于 2008-4-10 10:24 编辑 ]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 10:26
　　经典款8速型的鸟车，价格上相对便宜，而且即将绝版，应该有些收藏价值；

　　新款LX鸟，在骑行舒适性、车架角度合理性方面更优，价格更贵。

　　便宜、经典、收藏，选8速旧鸟；更加舒适好用、更加到位，选LX新鸟。

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-10 10:45
目前我的CAPREO 9速呢???

本来我也想买ALVIO8速车的....但我试骑时变速很不爽...
虽然买了这款马上就要换掉变速.
所以直接上了CAPREO....

作者: 牧切人 时间: 2008-4-10 11:15
再请教一个问题，JP8和鸟折叠后，那个尺寸更小呢？

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 11:27
鸟车折叠后体积更小。

折叠后的体积，鸟车〈SP8〈JP8

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-10 11:38
鸟车小..找个合适的箱子可以直接带上飞机!

作者: 牧切人 时间: 2008-4-10 17:05
初步了解一下,价钱上2XJP8=鸟！，好玩鸟>JP8。[how] 看预算是多少了！

作者: 牧切人 时间: 2008-4-10 17:08
不过鸟车的折叠头管方头很难看，跟菜车差不多，估计操作也不太方便。

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 19:21
　　鸟车的头管外观是很一般，刚性则比大行的强很多－－简单而可靠的设计。相比较而言，大行的头管折叠机构显得过于复杂，外观漂亮而强度牺牲。。。如果二选一，选哪个？其实这些根本都不是问题，预算投入与心理承受能力才是真正的问题，呵呵。

作者: Nightwish 时间: 2008-4-10 19:31
楼主是不是很喜欢4*4啊？~
RUBICON+CHEROKEE？~

作者: 牧切人 时间: 2008-4-10 22:08
张老师说的对，不仅是钱的问题，还有心理承受能力，还有就是如何向LP交待，一般回去我都说打5折以上，看情况而定。[tt]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-10 22:30
　　心理承受能力，这个又与价值观念有关。。。长期以来，我们一直习惯了将自行车视为一种廉价代步工具，别说是上万元的鸟车，即使买一辆两、三千块钱的SP8，在很多人的眼中也仍认为是一种疯狂、不值；而与此同时，同样的钱花在几桌酒席中吃掉、或者买个手机、手表、买件衣服什么的，则会被认为是合乎情理的。。。说穿了就是这么回事。各人的价值观念不同，对于不同的事物有不同的价值准绳，如此而已。

作者: G1683 时间: 2008-4-10 22:50

原帖由 zhangt71 于 2008-4-10 22:30 发表
　　心理承受能力，这个又与价值观念有关。。。长期以来，我们一直习惯了将自行车视为一种廉价代步工具，别说是上万元的鸟车，即使买一辆两、三千块钱的SP8，在很多人的眼中也仍认为是一种疯狂、不值；而与此同时，同 ...

哈哈..张老师分析的太有道理了,我也有同感,有许多人是这样的,一个晚上KTV消费上万,不觉得.买辆自行车几千就不舍得,其实好点的自行车.包括其他东西,它并不是单一的代步工具,有时候也是娱乐的,艺术的东西,同时也有收藏意义的,看各人怎么玩,本人以前每天3包硬中华烟,算来不知道抽掉了几辆好车了......

作者: 牧切人 时间: 2008-4-11 09:20
以上观点严重同意，确实是价值观不同，麻将有人一炮点上几大佰，却不肯花钱买一本几十元的书。在这里除收获单车知识，还能有很多人生感悟。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-11 09:26

原帖由 Nightwish 于 2008-4-10 19:31 发表
楼主是不是很喜欢4*4啊？~
RUBICON+CHEROKEE？~

RUBICON 买不起，买了个猎豹飞腾，准备装3台自行车出去郊游！
瞧，这帮小子在折腾我的BYA412!

DSC_4562.jpg (136.53 KB, 下载次数: 48)

作者: zhangt71 时间: 2008-4-11 09:29
　　毫不讳言，玩车确实是挺费钱的，烧车更是花钱。。。而每个人的情况又有不同，可丰俭由人，而最终毕竟由此可以享受到一种愉悦，况且自行车运动是一项积极健康的活动，可以锻练身体、陶治性情，有付出也会有所回报，这些则是难以用金钱来衡量的。

作者: 海流 时间: 2008-4-11 11:10
鸟车折叠麻烦点,不过真正08款JP8还没有

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-11 11:27
把我的鸟车买走吧!!!!
8100..........一口价!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: zhangt71 时间: 2008-4-11 12:33

如果使用4+2的组合方式，象这种类型的4轮，则配置鸟车或者JP8那种带避震型的2轮才更加合适，让412去跑那种泥地真是难为它了。。。

作者: 小马哥... 时间: 2008-4-11 12:44
鸟车吧，如果个子不超１８０ＣＭ骑ＪＰ８，头管还是太高了

作者: 牧切人 时间: 2008-4-11 12:45
楼上，不急，我在考虑之中，爱鸟之人是有的！

作者: zhangt71 时间: 2008-4-11 12:48
小马哥头像中的那个看起来不错，最好能一起拿下。

[lala]

作者: 小马哥... 时间: 2008-4-11 12:51
要不来个团购鸟车吧，我都ＹＹ很久了，最近又来劲了

作者: 小马哥... 时间: 2008-4-11 12:52

原帖由 zhangt71 于 2008-4-11 12:48 发表
小马哥头像中的那个看起来不错，最好能一起拿下。 [lala]

买１送１

作者: zhangt71 时间: 2008-4-11 12:54

原帖由 小马哥... 于 2008-4-11 12:52 发表

买１送１

作者: my2001 时间: 2008-4-11 12:59
前段时间上海二手鸟卖的很多啊。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-11 13:04
就是图太小了

作者: G1683 时间: 2008-4-11 13:04

原帖由 my2001 于 2008-4-11 12:59 发表
前段时间上海二手鸟卖的很多啊。

看么,我说了张老师还不信,是听到车友议论得比较多...

作者: 牧切人 时间: 2008-4-11 13:06

原帖由 my2001 于 2008-4-11 12:59 发表
前段时间上海二手鸟卖的很多啊。

愿闻其详！

作者: zhangt71 时间: 2008-4-11 13:06
我很少看二手的。

上海那边过去也经常去看，后来逐渐演化为二手市场，懒得多看了。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-11 14:17
目前比较倾向鸟了，请问一下鸟车的购车渠道？

作者: zhangt71 时间: 2008-4-11 14:34

原帖由 牧切人 于 2008-4-11 14:17 发表
目前比较倾向鸟了，请问一下鸟车的购车渠道？

可以在太平洋公司的官方网站上查询：
大陸地區經銷商
http://www.hometec.com.tw/shop.asp?sc1=3

作者: 东北大叔 时间: 2008-4-11 15:36
鸟车！！！两个车都骑过，，舒适性和稳定行鸟车是大行无法比的！！！

作者: my2001 时间: 2008-4-11 20:39

原帖由 牧切人 于 2008-4-11 13:06 发表

愿闻其详！

bbs.bikehome.net

作者: 牧切人 时间: 2008-4-12 22:02
到了上海车友论坛，一看是猩猩的那里当版主，都是这里的老熟人！

作者: 鸥鸥 时间: 2008-4-13 12:48
有钱就上鸟儿

作者: 牧切人 时间: 2008-4-13 22:47
有钱就直接上最贵的，还一次买俩，一个给保姆买菜，一个专门拿来骑石头！

作者: 牧切人 时间: 2008-4-14 17:00
经过资讯观察和其它车友的改装，发现鸟车有个很大的问题：
就是座杆向后倾的很厉害，会影响腿的动作和发力，重心不能前压，老爷车的骑行方式！

有车友改两段式座杆，但又影响折叠性

作者: zhangt71 时间: 2008-4-14 17:07
前飘式座杆。。。很多鸟友的解决之道。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-14 17:19
解决了但又影响折叠性的嘛，而且比较难看，整车显的不够简洁和舒展！

作者: pengwenjia 时间: 2008-4-14 17:22

原帖由 牧切人 于 2008-4-14 17:19 发表
解决了但又影响折叠性的嘛，而且比较难看，整车显的不够简洁和舒展！

完全不影响折叠难看的话有一点看看也就习惯了也算是鸟车特色

作者: zhangt71 时间: 2008-4-14 17:48

原帖由 牧切人 于 2008-4-14 17:19 发表
解决了但又影响折叠性的嘛，而且比较难看，整车显的不够简洁和舒展！

前飘式座杆怎么会影响折叠？？

对于经典款鸟车来说，这是个比较理想的解决蹬踏姿势方案，要么。。。上新鸟。

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-14 18:37
不明白！！！！

作者: G1683 时间: 2008-4-14 19:05
难看的给你的保姆试骑,自己弄辆新款的,反正本来你就打算买两辆的......[oo] [oo]

作者: 牧切人 时间: 2008-4-14 23:46
洽洽相反，我就觉得老款车架有味道，新的还不喜欢。
那个有没有老款的，让我试骑一下，究竟座杆影响多大？
再请教一下张老师，你觉得这座杆影响如何？

作者: zhangt71 时间: 2008-4-14 23:55
　　影响么。。。。我的鸟车标配座杆就是旧款标配天平式夹头的，感觉发力不好所以另买了一根新款反装式座杆，座垫前移20MM－－于是舒服了，就这样。

　　谁有新款鸟车不喜欢的，拿来跟我的旧款换，不介意。。。[oo]

作者: 圆圆砣 时间: 2008-4-15 00:07
标题: 喜欢老鸟的样子。
俺被鸟车毒倒了，攒钱买鸟中[swe]

作者: 牧切人 时间: 2008-4-15 00:19
才前移20mm就舒服了，2cm，太短了，没有搞错吧！

作者: sslongbow 时间: 2008-4-15 00:34
08款的JP8好象还没是上市吧,怎么比较出来的?难道有人骑过了

作者: G1683 时间: 2008-4-15 01:15
看LZ是相当有实力的米人,我建议你个好方法:
1.先上一辆老鸟,不要做任何升级改装,试一下,好,那就它了.不好马上扔给保姆骑!
2.再去弄辆JP8,不过可能08款得等,也不急,咱已经有老鸟了是不,只要一出现立马象台湾同胞说一样:秒杀!
3,新鸟自有新鸟的道理,一定有它的优点,只不过没有发现而已,所以一定得同时上一辆的.
最后:采取排除法,不好的,打点折扣,出!亏掉的就当升级改装的费用,仔细算这样是绝对合算滴....
还有,20毫米是很计较的事情,别说是自行车,就是换了汽车,前后轴距也是很计较这20毫米的,它可能意味着上升一个档次的....

作者: zhangt71 时间: 2008-4-15 07:51

原帖由 牧切人 于 2008-4-15 00:19 发表
才前移20mm就舒服了，2cm，太短了，没有搞错吧！

2CM嫌少？试试将你现在的座垫，在常用位置上或前或后移动2CM，看看会有什么感觉。。。[dead]

作者: 牧切人 时间: 2008-4-15 09:00

原帖由 Ｇ１６８３ 于 2008-4-15 01:15 发表
看LZ是相当有实力的米人,我建议你个好方法:
1.先上一辆老鸟,不要做任何升级改装,试一下,好,那就它了.不好马上扔给保姆骑!
2.再去弄辆JP8,不过可能08款得等,也不急,咱已经有老鸟了是不,只要一出现立马象台湾同胞说一 ...

看来这里的人不仅会放毒，而且还会抬杠！

作者: zhangt71 时间: 2008-4-15 09:02
选车时的心情最是微妙。

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-15 09:16
喜欢我就拿下！！！！

作者: 牧切人 时间: 2008-4-15 09:47

原帖由 迷迷糊糊 于 2008-4-15 09:16 发表
喜欢我就拿下！！！！

你是MM就一起拿下！

作者: 木木茶 时间: 2008-4-15 15:22
确实难以抉择啊

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-4-15 19:30
可惜我不是MM！！！！
我要是MM肯定缠着你这个有M人。。。
哈哈！！！！

作者: zhangquan 时间: 2008-4-15 19:48
为什么mm喜欢有m人。。。

作者: 牧切人 时间: 2008-4-15 22:34

原帖由 迷迷糊糊 于 2008-4-15 19:30 发表
可惜我不是MM！！！！
我要是MM肯定缠着你这个有M人。。。
哈哈！！！！

嘿嘿！第一次听到有人
叫我有M.....人。

作者: 鹦鹉 时间: 2008-4-15 23:08
鸟车奢华  运动完美的结合
折叠扣设计超级完美  那是力学完美的展示
JP8 我个人感觉不怎么样的,设计的很丑  头高尾巴底的
架子加固的地方感觉像修补过

2者无法对比(2辆车我全骑过)

作者: zhangt71 时间: 2008-4-15 23:41
　　我的鸟车则并不奢华，基本上还是朴素本色，可靠耐用、可施展范围宽广、性能基本理想，骑起来又有信心，这样的感觉就不错。

作者: zhangt71 时间: 2008-4-16 00:22
在01上面找到一张车友贴出的所购08款JP8折叠图：

这么看来这款车应该已在台湾上市。

08款JP8车架上仍然没有磁吸，要用扎带？折叠后的体积比鸟车大很多，另外折叠后站立不稳的问题似乎仍然存在。

详见：http://www.mobile01.com/topicdet ... 38&last=5720982

作者: 竞速之星 时间: 2008-4-16 00:24
LZ的车子搞定了没？已经快100楼啦。再往上爬，车子搬不动了。

作者: zhangt71 时间: 2008-4-16 08:08
还差两层就满一百，同志们加油盖起来！

PS：选车真是不易，苦乐都在其中。

作者: 小马哥... 时间: 2008-4-16 13:27
第100层我来盖,08JP8用了KORE的单轨坐垫?

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