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标题: 张老师，小弟有几个问题请教 [打印本页]

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-12 17:21
标题: 张老师，小弟有几个问题请教
张老师，久仰大名，知道你是折叠车的行家，所以有几个问题请教

我的SP8，前阵骑行以后突然发现一二三档有很奇怪的感觉（就好象滚珠中轴的自行车珠珠毛掉的感觉），可是拿到车行去，师傅却说这是很正常的齿感，但是我觉得还是有问题，因为骑的慢的时候不太感觉的出，骑的快点的话就会出现那种情况，具体我也说不清楚，请问这种一般会是什么地方的问题。因为车买来的时候只有6 78档会有明显的齿感，123骑起来还是很顺的。我不知道是车行的师傅没有发现，还是我的心里作用

SP8想升级，上次看了您的一个帖子，说是中轴飞轮这些换下就能有个质的飞跃。那如果我保留8速的变速器，升级哪些东西骑起来会有一个很好的骑感，主要是想消除齿轮感，骑起来更顺一点，还有如果要升级成P18的话，需要换哪些东西？

作者: shn 时间: 2008-6-12 17:26
X7的后拨还是不错的

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-12 17:41
楼上等于没答

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-14 09:38
顶,请张老师回答

作者: 六月 时间: 2008-6-14 10:07
专家门诊要先挂号.[xixi]

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-14 10:21
张老师,我现在挂号[luguo]

再问一个问题,想把P8换成窄胎,马急斯1.35的和建大1.2的哪个好

是不是胎越细骑起来阻力就越小的?对胎的牌子和样子没什么要求,只想要阻力小,质量可以就行了,请张老师推荐一款

作者: zhangt71 时间: 2008-6-14 10:25
　　如果在飞轮中间几片档位上时骑行平顺，只在飞轮两端几片齿上出现你所说的情况，通常可以认定为与链条斜度有关，另外则是传动系统的润滑状况等因素。

　　如果对传动系统进行一些升级，有可能减缓这种齿感现象，藉由更高级别与品质的零件选用，提升顺畅度是有可能的（譬如升级链条、飞轮），但不可能根治齿感问题。

　　要根治齿感问题，只能用双片牙盘的办法，理由见下图：

　　小轮折叠车与大车相比，不仅仅是尺度比例上的区别，还有诸多因素与大车不同，包括中轴至后轴的间距，比大车更短。有些在大车上没有明显表现出来的问题，在更短的中轴与后轴间距中表现了出来，或者说更加明显突出。中轴与后轴间距的缩短，对于链条斜度所带来的变化更加敏感。

　　我是这种看法：如果车主平日骑行环境只在平原，那么所经常能用到的档位其实只有几档，飞轮两端的档位基本不会用到、或者极少才能用到，则单片牙盘配置也没什么问题；如果经常需要在较大的环境变化中骑行使用，需要爬山什么，即经常需要用到更大范围的档位、飞轮齿片，那还是升级为双片牙盘的配置吧，以彻底消除齿感问题－－譬如SP16，配置也并不高，却在所有档位下完全顺畅自如，几乎完全没有任何齿感。。。。这是我使用SP16与SP8感受上的最大区别。

作者: zhangt71 时间: 2008-6-14 10:32

原帖由 qmeatonce 于 2008-6-14 10:21 发表
张老师,我现在挂号[luguo]

再问一个问题,想把P8换成窄胎,马急斯1.35的和建大1.2的哪个好

是不是胎越细骑起来阻力就越小的?对胎的牌子和样子没什么要求,只想要阻力小,质量可以就行了,请张老师推荐一款

“胎越细骑起来阻力就越小”，不错。。。理论上是这样的，只要路况优良，车胎越细车胎与地面接触面积越小、滚动阻力越低，但同时抓地性能也越弱。。。。公路车与山地车胎之间的区别就在这里。但影响路阻的不仅有粗细规格因素，还有车胎构造、胶质、胎纹等因素影响，各款车胎的重量也有不同，还有抓地性、防扎性、耐磨性等，要综合考虑。

你说的两款车胎我都没用过，没法评价，还是让用过的人来说说吧。。。以我用过的车胎，世文20*1.35的车胎（04款SP8、HP8等标配）、马拉松20*1.50车胎（SP16标配）的表现都很不错！

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-14 10:35
首先谢谢张老师,我的情况具体是这样的,在4档以上用高踏频也一切正常,1 23档有齿感我也是知道的,但是问题是现在123档骑的快点会有一种齿感之外的脚感(就感觉是换档时感觉,而且往往是在往下蹬到底的时候出现的),当然骑的慢也有,就是没那么明显.而4档以上则完全没有.不知道是哪里出了问题

还有车行的师傅说,大盘配大齿小盘配小齿的情况下,哪怕双牙盘也会有齿感,是这样吗

另外在问下1.35胎压高的胎和1.2胎压略低的胎,哪个更适合长距离骑行呢

作者: zhangt71 时间: 2008-6-14 10:45
1、2档一直就有齿感的，只是你以前可能用到得不多，当然，也还要排除花鼓、中轴等因素，－－你去检查一下飞轮是否有松动。

“大盘配大齿小盘配小齿”，这是在变速换档中不允许使用的搭配，呵呵。

车胎的选择，关键要看路况如何。路好选细胎、路差选粗胎。越细的车胎、要求越高的胎压，象1.2的胎最好使用高压，否则很容易扎。

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-14 10:49
谢谢专家会诊,回去检查飞轮

如果把P8的中轴换成更高档次的,那骑行的感觉会有一个飞跃吗

作者: zhangt71 时间: 2008-6-14 10:56
SP8原配的培林中轴还过得去，换更好的中轴，只能够稍稍提升一点润度，不会有本质性提升。

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-17 11:30
张老师,看了技术贴,我的低速档脚感的问题会不会是因为脱齿造成的,骑了800多公里

如果是因为这样的原因引起的话,还修的好吗

作者: hgyh82 时间: 2008-6-17 11:54
请问P8多少重的啊

作者: zorro 时间: 2008-6-17 12:17
所谓脱齿是指什么？踩到某个地方就小跳一下链？ 800KM不算多的如果不是很暴力不太可能是飞轮的问题我觉得有可能是后拨没调好车子用一段以后变速内线会有微小的拉长此时需要重新调整后拨哦你先微调下后拨试试吧 SRAM的变速可以边骑边调整转把边上那个微调螺丝试下看能不能改善这个问题
升级九速的话如果SRAM需要九飞九链和右指拨转把（X7 X9）
如果SHIMANO需要九飞九链右指拨后拨（LX XT）

作者: zorro 时间: 2008-6-17 12:23
P18的话需要前拨前拨转换双牙盘左指拨转把
双牙盘是公路上的东西所以前拨和牙盘选用公路的就可以比如SORA TIAGRA 105 UT的前拨必须是直挂式 100－500有很多牙盘可以选方孔的就行前拨转换去淘宝上看看就有一般是台湾的130左右要升级P18的话刚好可以买它一对指拨比如SRAM的X7或者SHIMANO的DEORE或者LX 都很不错

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-17 15:02
回楼上,就是蹋下去有细微的喀喀喀的声音,绝不是齿感,因为这个声音是不均匀的

让你踩着很不爽的感觉

脚底也会感觉到喀喀的感觉

但是四档就没有了

我确定这车以前是没有这种情况的,不知道是不脱齿

升级成P18,用中等的配置需要多少钱全套

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-17 15:04
再补充下我的脚感,就是有时候骑的温柔点是感觉不出来的,稍微用力点,3档到15KM以上,就明显点了

车行的师傅硬说我这个是正常的,而我自己又不懂...

作者: zhangt71 时间: 2008-6-17 15:41
从描述看，似乎就是齿感？链条是否缺油？

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-17 15:56
链条不缺油,用巴斯达的高级油的类

齿感的话是均匀的,我这个脚感是不均匀的,而且关键我车买来骑那么久都没发现这个问题,最近才发现的

作者: zhangt71 时间: 2008-6-17 16:16
建议送到专业车店去作检查，只凭这些描述不太好判断。。。。

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