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标题: 入手KHS T3，感受进化中 [打印本页]

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:38
标题: 入手KHS T3，感受进化中
今天进了KHS T3，投入了新的黑美人的怀抱

我承认，换车没有理由
也承认，牵着T3的手只是一种一见钟情的感觉

我得T3来了，为了保持我对P8的心血和好感，我把WTB UT飞轮、后拨、人间肉球均移植到了新欢身上

甚至，我把P8高音明亮的嗓音也一并移植过来

从背影看过去，KHS和P8也有些像，肤色，都是黑色，神秘高雅的颜色[oo]

移植改造：
1、UT 6500 11-23T 九段公路飞轮，HG73链条
2、UT 后拨
3、人间肉球GP1把套
4、AVID刹把和 7的刹车
5、维格超轻脚踏原配的VP脚踏也很好，我先收藏起来
6、WTB ROCKET V钛弓座包
7、左手XT，右手LX西玛诺指拨
8、旋风雷喇叭，西格玛1606L码表及尾灯

[ 本帖最后由 tomcat2009 于 2008-7-5 21:20 编辑 ]

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作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:40
细节。。。。。。。。。。。

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作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:42
挂式前拨，不得不承认，和改装双盘P8相比，KHS的走线要合理很多，裸线的使用和大车没有区别

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作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:42
软尾的设计。

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作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:43
轮圈。。。。。。

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作者: liusuuuuuu 时间: 2008-6-30 19:46
帅就一个字

作者: 竞速之星 时间: 2008-6-30 19:49
不错，T3这么缺货都被LZ抢到。赞...

作者: liusuuuuuu 时间: 2008-6-30 19:49
要是头管坐管把都是黑的
再穿个黑色骑行服
那多帅……

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:49
确实，有时候选择也是盲目的，骑上T3后，感觉不出哪里特别突出和让人迷恋

但给我一种整体感，强烈的整体感

无疑，符合我上的厅堂，下的厨房的标准（越野、下水道盖子、人行道、类脏活累活一律不干）

平把公路，折叠，细腻的多的皮肤，我觉得这就是KHS T3给我的感觉

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作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:52
虽然这张背景很乱，是因为太激动了点点

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作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:54

原帖由 liusuuuuuu 于 2008-6-30 19:46 发表
帅就一个字

呵呵，黑色不显眼，但是似乎比较耐看哈[oo]

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:54

原帖由 竞速之星 于 2008-6-30 19:49 发表
不错，T3这么缺货都被LZ抢到。赞...

是啊竞速兄，运气好些而已[lala]

作者: jianyu 时间: 2008-6-30 19:54
善变是男人永远不变的主题哈嘎嘎

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:57
KHS就这样定稿了，改P8其实现在想来，大规模升级的性价比真的不高，T3也不是多贵多么高档的车，适当的移植下就好了

本来不想换后拨的，毕竟原配也是足够用的105，但我有UT，于是一并替换下来

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 19:58

原帖由 jianyu 于 2008-6-30 19:54 发表
善变是男人永远不变的主题哈嘎嘎

[5555] [5555]

作者: georgealbert 时间: 2008-6-30 20:44
看看一下价格，5000多啊，[5555] [5555] [5555]

作者: zhangt71 时间: 2008-6-30 20:57
KHS折叠车一向的评价就是车辆整体性比大行的更出色，估计与后叉、头管的设计有关。。。T3在台湾的评价挺不错。

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 21:10

原帖由 zhangt71 于 2008-6-30 20:57 发表
KHS折叠车一向的评价就是车辆整体性比大行的更出色，估计与后叉、头管的设计有关。。。T3在台湾的评价挺不错。

骑行起来很轻松，说不出哪里配置的更高，是不是车架的关系，有种向前的冲动

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 21:14
原车配置：
型号：KHS F20-T3 设计：美国产地：台湾

车架：高刚性REYNOLDS 500钼铬钢车架

后避震器：美国Power tools不回弹吸震器

轮胎：20×1.35高压防刺跑车胎100PSI。

车圈：超硬铝合金Power tools车圈

前后花鼓：快拆铝合金花鼓

牙盘：52/42/30T铝合金CNC三片

飞轮组：11--26T9速我拆了后看了，飞轮就是SRAM 950飞[luguo]

变速器：Shimano 105 後變速器

估计是价格原因，T3的原车配置不低，不动也很不错

[ 本帖最后由 tomcat2009 于 2008-6-30 21:18 编辑 ]

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 21:17
我更换的P8移植如下

1、UT 6500 11-23T 九段公路飞轮
2、UT 后拨短臂
3、人间肉球GP1把套
4、AVID刹把和 7的刹车
5、维格超轻脚踏原配的VP脚踏也很好，我先收藏起来
6、WTB ROCKET V钛弓座包

7、左手XT，右手LX西玛诺指拨
8、旋风雷喇叭，码表，尾灯一并移植过来

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 21:30

原帖由 minkim 于 2008-6-30 21:25 发表
赞,这速度!

不过T3确实骑起来比P8轻松些

呵呵，打电话你也不接[5555]

作者: topmajian 时间: 2008-6-30 21:48
实木地板不错蜡打得很亮
窗帘很漂亮

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 21:50

原帖由 topmajian 于 2008-6-30 21:48 发表
实木地板不错蜡打得很亮
窗帘很漂亮

3年前买的菠萝格，当时便宜，包工包料连带钢龙骨才155，现在都很少见了，东南亚木材限制出口
窗帘收得家居的甩卖特价[xixi]

其实就是2个月用壁立珠实木精油喷下

作者: topmajian 时间: 2008-6-30 21:53
这么便宜？ 3年前我们这里波罗格远远不止这个价格

作者: tomcat2009 时间: 2008-6-30 22:02

原帖由 topmajian 于 2008-6-30 21:53 发表
这么便宜？ 3年前我们这里波罗格远远不止这个价格

是啊，好像是04年春节，有4年了吧，搞活动，于是交了500定金，结果过了2个月就一平方涨了50元，好在老板很守信用，按照此前约定的价格给我安装的

作者: georgealbert 时间: 2008-6-30 22:08
khs作为以后的升级目标，就是有点贵，怕LD不批准。

作者: 花卷侠 时间: 2008-6-30 22:21
khs的车友越来越多了，是件好事啊[lala]

作者: flyingeye 时间: 2008-6-30 23:05
支持KHS

作者: qmeatonce 时间: 2008-6-30 23:17
lz米人，羡慕羡慕

作者: 刀锋1969 时间: 2008-6-30 23:22
好漂亮的车车,有机会也想入一辆.LZ不知多少米呀？[xixi]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 08:21

原帖由 花卷侠 于 2008-6-30 22:21 发表
khs的车友越来越多了，是件好事啊[lala]

呵呵，和P8相比我并不认为是升级，因为架子和P8有太多不同。

身材高的T3确实不合适，T3B可能稍微好些

骑行KHS姿势有些端正，这是和标准姿势不太一样的地方

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 08:21

原帖由 刀锋1969 于 2008-6-30 23:22 发表
好漂亮的车车,有机会也想入一辆.LZ不知多少米呀？[xixi]

价格不便宜，5K3左右了[5555]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 08:23

原帖由 jtn 于 2008-6-30 23:33 发表
还没有看到实物,不过图片看了,有些疑问:
1、粉红色的 F20-T, LOGO上就这些,是不是表明是 T2 ?
2、T2 与 T3 区别在哪里?价格差多少?
3、我相中的这款车身标着 F20-T, 车把不是平把的而是公路车把 -R 那种?不明 ...

你可以到KHS网站看看就知道了，

详见http://www.khsbicycles.com.tw/

KHS 的T T2 T3均是不同的车子
要说T2和T3，可能主要就是牙盘，T2两片，T3为了照顾台湾本地车友爬山需要改为3片

公路把的多在最后有个字母R RA RAC之类，相当于弯把公路车

T T2 T3相当于平把公路，淘宝也有买卖型号及配置的描述

[ 本帖最后由 tomcat2009 于 2008-7-1 08:31 编辑 ]

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 08:42
觉得KHS的T系列折叠车，当作旅行车应该很不错。。。它的“R”系列是公路型，“R”是Road的首字母；但不知那个“T”是否为Travel的首字母？

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 08:49

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 08:42 发表
觉得KHS的T系列折叠车，当作旅行车应该很不错。。。它的“R”系列是公路型，“R”是Road的首字母；但不知那个“T”是否为Travel的首字母？

从骑行姿势上看确实有些如此，呵呵。

我看KHS网站，没搞明白T的具体含义，KHS对于功能描述

弯刀公路车均描述为“小跑车”

T2 T3的成为“平把小跑车”

还专门有一种旅行车，KHS称之为“露营车”，就是F20 W，前后货架挡泥板一应俱全，车胎也加宽为1.5

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 08:52
可惜KHS折叠车，偶到现在连真车都还没摸过，纸上谈兵。。。。。。。[dead]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 09:01

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 08:52 发表
可惜KHS折叠车，偶到现在连真车都还没摸过，纸上谈兵。。。。。。。[dead]

教授该买一辆，这样就齐全了

一、

单盘车：鸟
双盘车：P16
三盘车：T3[oo]

四盘车：恐怕没有量产的

二、价格也从3K多，5K，7K多以2K为基数依次递增，搭配很合理[oo]

三、三大产量大的大众折叠厂家：大行 KHS 鸟类一应俱全[oo]

[ 本帖最后由 tomcat2009 于 2008-7-1 09:02 编辑 ]

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 09:07
　　哎。。。现在家里已经放了有四辆车，BT是儿子的玩具，SP16架在骑行台上给LP作健身车，鸟车在桌角睡大觉、偶而刷街。

　　最近山地车骑得比较勤些（刚换了新架子，尚在蜜月期）。。。腰包也瘪了，没法再买新车，过过眼瘾吧。

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 09:08
KHS后面三角型车架比P8大了许多，感觉座的更高的样子，其实座位拔到一定高度差不多

后软尾还有有效果的，我这85KG体重骑上去有感觉，稍微舒服一点

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 09:09

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 09:07 发表
　　哎。。。现在家里已经放了有四辆车，BT是儿子的玩具，SP16架在骑行台上给LP作健身车，鸟车在桌角睡大觉、偶而刷街。

　　最近山地车骑得比较勤些（刚换了新架子，尚在蜜月期）。。。腰包也瘪了，没法再买新车 ...

忘了你家的BT了，山地还有很有乐趣的啊，我家太小，大车子确实放不下，因此和大车无缘了

SP16健身车不错哈[tt]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 09:10
我得愿望，退休后或者有空闲骑行折叠走走远门，看看熟悉的车友，就是在网上认识的大家[oo]

作者: 六月 时间: 2008-7-1 09:13
口水啊,T3[kiss] [kiss]

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-7-1 09:47
哎~~~
~~~~~

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 09:57

原帖由 tomcat2009 于 2008-7-1 09:10 发表
我得愿望，退休后或者有空闲骑行折叠走走远门，看看熟悉的车友，就是在网上认识的大家[oo]

我的鸟车也是打算留作这个用途。。。等将来有时间了出去随便跑跑，不想骑了、或者骑不动了就折起来搭车，那还是很惬意的哦。

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 10:04

原帖由 迷迷糊糊 于 2008-7-1 09:47 发表
哎~~~
~~~~~

我知道迷糊兄前端时间出T2，看作工和焊缝保护等，KHS做的不错，不过我看车子也需要经常擦拭保养，下一步勤快些

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 10:07

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 09:57 发表

我的鸟车也是打算留作这个用途。。。等将来有时间了出去随便跑跑，不想骑了、或者骑不动了就折起来搭车，那还是很惬意的哦。

是啊，这就是折叠的好处，一个公路或者
山地半路搭汽车很难

把鸟车擦漂亮些，说不定可以搭上美女开的敞篷跑车[lala]

作者: 花和尚 时间: 2008-7-1 10:29

原帖由 tomcat2009 于 2008-7-1 08:21 发表

价格不便宜，5K3左右了[5555]

没想到新款涨得这么厉害！我提前三个月入手的老款，便宜了近1K！呵呵，赚了！

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 11:16

原帖由 花和尚 于 2008-7-1 10:29 发表

没想到新款涨得这么厉害！我提前三个月入手的老款，便宜了近1K！呵呵，赚了！

是啊，[5555]

作者: 卡兮卡 时间: 2008-7-1 11:17
头管好像不是前倾的，这样速度快了风阻岂不是很大？

作者: 逆风飞扬 时间: 2008-7-1 11:22
想要速度可以考虑F20-RAC。
我正想呢，可惜没钱[5555]

作者: yyz323 时间: 2008-7-1 11:28

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 08:52 发表
可惜KHS折叠车，偶到现在连真车都还没摸过，纸上谈兵。。。。。。。[dead]

哈哈，我摸过了，没啥，钢的

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 12:04

原帖由 卡兮卡 于 2008-7-1 11:17 发表
头管好像不是前倾的，这样速度快了风阻岂不是很大？

个子大的不合适T3，T3姿势就是有些休闲端正，这一点所以想买KHS T系列的必须先亲自试试才再下决定，我是提前拿店里的一辆T3骑行了一天

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 12:05

原帖由 逆风飞扬 于 2008-7-1 11:22 发表
想要速度可以考虑F20-RAC。
我正想呢，可惜没钱[5555]

同意RAC，正[oo]

作者: 花卷侠 时间: 2008-7-1 12:23
rac爽啊，估计有钱也不一定马上能买得到吧

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 12:34

原帖由 花卷侠 于 2008-7-1 12:23 发表
rac爽啊，估计有钱也不一定马上能买得到吧

估计预订问题不大

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 12:50
KHS折叠车中，最喜欢的还是R系列，特别是RAC，哈哈。。。好贵！

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 13:00

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 12:50 发表
KHS折叠车中，最喜欢的还是R系列，特别是RAC，哈哈。。。好贵！

上吧教授，当追风战士，估计这个车车跑起来公路车也会哑口无言[oo]

作者: 逆风飞扬 时间: 2008-7-1 13:05

原帖由 花卷侠 于 2008-7-1 12:23 发表
rac爽啊，估计有钱也不一定马上能买得到吧

我们这买得到，老板说他的代理商有存货[oo]

作者: 逆风飞扬 时间: 2008-7-1 13:06

原帖由 tomcat2009 于 2008-7-1 13:00 发表

上吧教授，当追风战士，估计这个车车跑起来公路车也会哑口无言[oo]

我们这有个女孩（应该是阿姨级的

）骑F20-R，那是相当的快。

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 13:10
一万多。。。。。好象比鸟还贵。[nono]

作者: 逆风飞扬 时间: 2008-7-1 13:32
鸟不是有更贵的吗？新款鸟最便宜也得一万多。

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 13:37

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 13:10 发表
一万多。。。。。好象比鸟还贵。[nono]

一万冒头我这里就能立马牵走，小跑车啊

作者: funder 时间: 2008-7-1 14:14
KHS的车架有铝和雷诺531两种，前者是RA,RAC，后者是T2，T3，RC

感觉铝架的折叠扣不如钢架的顺眼，后者比较接近Dahon的设计。

KHS的后三角更大，头管插拔（AS，T2等例外，为折叠设计），刚性要强一些，不过折叠性就差一些。

轮组配置比Dahon 5 级车逊色一些

作者: funder 时间: 2008-7-1 14:15
台湾有DX说KHS RA，RAC配的碳叉实际只是仿碳，不知真假

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 14:22

原帖由 funder 于 2008-7-1 14:14 发表
KHS的车架有铝和雷诺531两种，前者是RA,RAC，后者是T2，T3，RC

感觉铝架的折叠扣不如钢架的顺眼，后者比较接近Dahon的设计。

KHS的后三角更大，头管插拔（AS，T2等例外，为折叠设计），刚性要强一些，不过折叠 ...

是啊，后三角和大行P8是最大区别

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 14:25

原帖由 funder 于 2008-7-1 14:15 发表
台湾有DX说KHS RA，RAC配的碳叉实际只是仿碳，不知真假

锯开看看[oo]

作者: funder 时间: 2008-7-1 14:27
个人觉得T3红色和白色比较漂亮

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 14:34

原帖由 funder 于 2008-7-1 14:27 发表
个人觉得T3红色和白色比较漂亮

红色我倒是不喜欢，不过我最喜欢白色，可惜[5555]

现在T3出了就被抢走，挑颜色恐怕是猴年马月了[swe]

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 14:38

原帖由 funder 于 2008-7-1 14:15 发表
台湾有DX说KHS RA，RAC配的碳叉实际只是仿碳，不知真假

前叉材料，在KHS官方网站上的规格数据中写得很清楚：

車台：6061超輕鋁合金+Carbon+Reynolds500鉻鉬鋼管，搭配絕妙的軟尾巴設計。
前叉：雙曲線造形的碳纖前叉。

http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-rac.htm

作者: 神孤 时间: 2008-7-1 15:20
多少米啊？

作者: funder 时间: 2008-7-1 16:58

原帖由 zhangt71 于 2008-7-1 14:38 发表

前叉材料，在KHS官方网站上的规格数据中写得很清楚：

車台：6061超輕鋁合金+Carbon+Reynolds500鉻鉬鋼管，搭配絕妙的軟尾巴設計。
前叉：雙曲線造形的碳纖前叉。

http://www.khsbicycles.com.tw/html/ ...

那位台湾车友意思就是说：KHS说的名不副实，不知道他所谓的仿碳，是否指碳包铝

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 17:04

原帖由 funder 于 2008-7-1 16:58 发表

那位台湾车友意思就是说：KHS说的名不副实，不知道他所谓的仿碳，是否指碳包铝

有待勇敢者验证，这个验证起来起码比什么钢材容易太多[oo]

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 17:09
公路车碳叉有几种：

一种是前叉上管、叉腿均为碳纤材料，称为全碳叉；

另一种是上管为铝合金或钢管材，从叉肩以下的叉腿部分采用碳纤材料，常被称作为半碳叉；

还有一种是金属材料外面包覆了一层薄薄的碳纤膜（甚至有的只是碳纤涂装），称为包碳叉、假碳叉。

不知RAC的碳叉是属于哪一种？

作者: zhangt71 时间: 2008-7-1 17:13

原帖由 tomcat2009 于 2008-7-1 17:04 发表

有待勇敢者验证，这个验证起来起码比什么钢材容易太多[oo]

这个不需要有“勇敢”了，简单到只需用手指节敲击几下就能判断出来。。。碳纤材料是一种特殊的发闷的声音，与金属材料截然不同。找辆RAC试试？

作者: zhyzq2003 时间: 2008-7-1 20:56
看来我早买合算了，去年这时候入手的07款，3###，也算上海比较早的一批了，用它跑长途很好

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-1 21:38

原帖由 zhyzq2003 于 2008-7-1 20:56 发表
看来我早买合算了，去年这时候入手的07款，3###，也算上海比较早的一批了，用它跑长途很好

是啊，持续上涨中，07款T3真便宜啊

作者: HZPROTON 时间: 2008-7-2 16:19
樓主大大恭喜你加入KHS T3的家族
在杭州很少見到T3
我每天晚上只要不下雨都會到西湖夜騎
希望有機會交流交流

作者: 逆风飞扬 时间: 2008-7-2 16:26
楼主不在杭州[oo]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 18:36

原帖由 HZPROTON 于 2008-7-2 16:19 发表
樓主大大恭喜你加入KHS T3的家族
在杭州很少見到T3
我每天晚上只要不下雨都會到西湖夜騎
希望有機會交流交流

俺山东济南府人氏，不过交流无界限哈[luguo]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 18:36
西湖夜骑，羡慕啊羡慕，杭州真是折叠的天堂

作者: zhyzq2003 时间: 2008-7-2 20:46
好好骑吧，好的车子就好象战马需要征战四方的

作者: HZPROTON 时间: 2008-7-2 20:57
不好意思原來樓主大大不在杭州
讓樓主大大見笑了
不過現在網絡發達還是可以無限交流的
我的小白原裝沒改
因為發現杭州的改裝件不多
想下次回台灣時再帶小白回去個性化一下
[local]1[/local]

作者: bthaha 时间: 2008-7-2 21:29
呵呵杭州改T3的人不少呢只是楼上的你没看到而已

作者: HZPROTON 时间: 2008-7-2 22:24
可能是我孤陋寡聞了
因為在台灣T3快成為國民車了
所以台灣論壇上到處都可以爬文
這裡的勸敗文比較少
所以人民幣出走的機會也比較少

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 22:39

原帖由 HZPROTON 于 2008-7-2 20:57 发表
不好意思原來樓主大大不在杭州
讓樓主大大見笑了
不過現在網絡發達還是可以無限交流的
我的小白原裝沒改
因為發現杭州的改裝件不多
想下次回台灣時再帶小白回去個性化一下
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呵呵，宝岛那边T3很火爆

我本来不想改动的，但是以前的SP8改动太大，这些改动件如果当二手卖很可惜且卖不出什么价钱，比如UT 后拨以及飞轮，WTB钛弓等，索性一并放到T3上就当是升级

T3的105后拨对于这个折叠来说已经绰绰有余[oo]
其SRAM飞性价比也是很高的

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 22:41

原帖由 HZPROTON 于 2008-7-2 22:24 发表
可能是我孤陋寡聞了
因為在台灣T3快成為國民車了
所以台灣論壇上到處都可以爬文
這裡的勸敗文比較少
所以人民幣出走的機會也比較少

我想可能是宝岛那边需求大，大众化程度类似于这里的大行SP8，KHS工厂产量看来也不大，所以放到大陆这里的货源自然也少，KHS也很少做大型推广，仅仅靠少数车友互相推荐

大行就不同了，产量大，销售网络发达，自然在大中城市有很好的销量

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 22:47

原帖由 HZPROTON 于 2008-7-2 22:24 发表
可能是我孤陋寡聞了
因為在台灣T3快成為國民車了
所以台灣論壇上到處都可以爬文
這裡的勸敗文比較少
所以人民幣出走的機會也比較少

推荐个QQ群，KHS 23922692

作者: 花卷侠 时间: 2008-7-2 22:57
猫兄买t3的时候还有其他款的么？？

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 23:16

原帖由 花卷侠 于 2008-7-2 22:57 发表
猫兄买t3的时候还有其他款的么？？

我这里全系列都有一辆，所以无法挑颜色

作者: 花卷侠 时间: 2008-7-2 23:19

原帖由 tomcat2009 于 2008-7-2 23:16 发表

我这里全系列都有一辆，所以无法挑颜色

太抢手了，啥世道啊[5555]

作者: tomcat2009 时间: 2008-7-2 23:20

原帖由 花卷侠 于 2008-7-2 23:19 发表

太抢手了，啥世道啊[5555]

怀疑KHS的产量及规模，建议大陆设厂，就是不知道届时QC能否一致

作者: 花卷侠 时间: 2008-7-2 23:24
好像宝岛那边对khs的产量也非常不满，买个自行车也等几个月，不知道那老头在想啥

作者: joytony 时间: 2008-7-2 23:31
KHS在宝岛有很多活动和交流学习的机会，这是很让人眼馋的！

作者: HZPROTON 时间: 2008-7-2 23:33
在台灣大多數都是改輕量化或個性化
我個人比較喜歡改成個性化
所以我會加裝或改純白的配件
讓我的小白更白
如白色坐椅.白色輪圈.白色邊外胎.白色牛皮手把.白色前燈.白色煞變線.白色曲柄等
至於其他部分我個人倒是覺得T3的標準配備夠我用的了不需再升級了
頂多把煞車皮換成美國的KOOL STOP晴雨兩用的
換KMC黃金中空鍊條就好了

作者: 花卷侠 时间: 2008-7-3 18:54
t33估计是为了适应宝岛的地形而设计，不感兴趣了[xixi]

作者: 困惑的浪漫 时间: 2008-8-3 23:57
呵呵坐管换个黑的，头管换个黑的

作者: cecily 时间: 2008-8-4 12:21
楼主能否将P8和T3来个合影，最好是透视图那种哦。让大家能有个更直观的感受。

作者: tomcat2009 时间: 2008-8-4 16:32

原帖由 cecily 于 2008-8-4 12:21 发表
楼主能否将P8和T3来个合影，最好是透视图那种哦。让大家能有个更直观的感受。

P8已经离我而去，改天活动找朋友的P8一起拍吧

作者: joytony 时间: 2008-8-4 18:06

原帖由 cecily 于 2008-8-4 12:21 发表
楼主能否将P8和T3来个合影，最好是透视图那种哦。让大家能有个更直观的感受。

重心低点，轴距短点

作者: 叁石 时间: 2009-3-15 10:28
漂亮,心动,中毒了

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