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标题: 朝阳轮胎使用报告 [打印本页]

作者: G精灵 时间: 2008-7-8 09:17
标题: 朝阳轮胎使用报告
前胎:26*2.5

后胎:26*2.7

充气气压:38

使用环境:地点是杭州"老和山",林道+沙石路面,地面有小部分岩石突出,地面温度约45度左右,烈日炎炎!

感受:  配合安装 SUN MTX圈十分方面轻松.拨胎,装胎不费劲.可是不知何故,装好胎,我一手黑黑,粘粘的东西...........
   前后胎纵向抓地性都不错,后胎侧向抓地性优异.高速情况下,全路段无暴胎情况发生!磨损情况良好.
   但是感觉前胎侧向抓地性欠佳,后胎尺寸过大(配2.5因该在整体重量上会更有优势!).2条胎的整体重量还是有点点偏高!

测试人员:张鹏

[ 本帖最后由 G精灵于 2008-7-8 11:06 编辑 ]

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作者: 白猫 时间: 2008-7-8 09:22
不错不错. ..不过暂时不会用..

作者: 白猫 时间: 2008-7-8 09:30
等到大家用上了.我这刚换上的磨完. 会考虑选择

作者: QLM 时间: 2008-7-8 10:10
为什么前面纵向会欠佳。。。花纹?

作者: Dr. 时间: 2008-7-8 10:44
有点后怕。。。

作者: G精灵 时间: 2008-7-8 11:04

原帖由 QLM 于 2008-7-8 10:10 发表
为什么前面纵向会欠佳。。。花纹?

眼神儿有点差！！！明明写的是侧向，怎么会看成“纵向”？？？

是的，前面的胎纹对侧向的考虑不是很周到。

作者: G精灵 时间: 2008-7-8 11:05

原帖由 Dr. 于 2008-7-8 10:44 发表
有点后怕。。。

怕什么？胎的价格我不知道，不过估计一下，因该是属于性价比不错的东西！

作者: www.hzbike.com 时间: 2008-7-8 11:48
拓海赞助的？

作者: 开水 时间: 2008-7-8 12:00
貌似胎纹已经有很大的改进了啊，可以考虑试试。

作者: G精灵 时间: 2008-7-8 12:47

原帖由 www.hzbike.com 于 2008-7-8 11:48 发表
拓海赞助的？

哈哈哈 ,算是他牵线搭桥,这里表示下感谢!

作者: QLM 时间: 2008-7-8 13:07

原帖由 G精灵 于 2008-7-8 11:04 发表

眼神儿有点差！！！明明写的是侧向，怎么会看成“纵向”？？？

是的，前面的胎纹对侧向的考虑不是很周到。

..失撇

作者: uzzi 时间: 2008-7-8 13:53
换过来用用呢？前面２.７，后面２.５，看不懂那前后胎纹．

作者: 牙刷傳奇 时间: 2008-7-8 14:10
花纹蛮好看的！支持朝阳

作者: MOLOTOV 时间: 2008-7-8 14:12
我弄了条24*2.4的不过还没用

作者: hzxiaoyu 时间: 2008-7-8 16:44
汗一个...明显明显是装反了前后胎...
跟我IRC的差不多的胎纹
前后对掉才对哦
现在车上前轮的花纹是驱动轮
后轮的花纹是导向轮
但就是尺寸上...

作者: 阿浩 时间: 2008-7-8 17:11
用来练漂移巨耐磨

作者: Dp 时间: 2008-7-8 18:03
。。。感觉前花纹的确是怪怪的
后胎颗粒很大，抓地应该很爽

作者: QLM 时间: 2008-7-8 19:57

原帖由 hzxiaoyu 于 2008-7-8 16:44 发表
汗一个...明显明显是装反了前后胎...
跟我IRC的差不多的胎纹
前后对掉才对哦
现在车上前轮的花纹是驱动轮
后轮的花纹是导向轮
但就是尺寸上...

有可能哦

作者: 白猫 时间: 2008-7-8 21:09

原帖由 hzxiaoyu 于 2008-7-8 16:44 发表
汗一个...明显明显是装反了前后胎...
跟我IRC的差不多的胎纹
前后对掉才对哦
现在车上前轮的花纹是驱动轮
后轮的花纹是导向轮
但就是尺寸上...

..对于XC来说这样装法可能是错的
但是DH FR来说。后轮需要的是强大的侧向抓地.
因为我们是下坡.而且是高速下坡.
而前面更多的是对车子的制动..

个人想法..

作者: 酱油 时间: 2008-7-8 22:12

原帖由白猫于 2008-7-8 21:09 发表

..对于XC来说这样装法可能是错的
但是DH FR来说。后轮需要的是强大的侧向抓地.
因为我们是下坡.而且是高速下坡.
而前面更多的是对车子的制动..

个人想法..

到底是PRO.

作者: 开水 时间: 2008-7-9 00:08

原帖由白猫于 2008-7-8 21:09 发表

..对于XC来说这样装法可能是错的
但是DH FR来说。后轮需要的是强大的侧向抓地.
因为我们是下坡.而且是高速下坡.
而前面更多的是对车子的制动..

个人想法..

继续补课去

作者: jaychu128 时间: 2008-7-9 00:14
白猫说倒头了么

作者: ○鉳鉲藍○ 时间: 2008-7-9 00:28
到底有没反啊[swe]

作者: HZ617 时间: 2008-7-9 01:01
应该是。。。反了。。

作者: G精灵 时间: 2008-7-9 01:36
后轮的确是导向胎纹，但是由于尺寸过于庞大，个人心理上，视觉上无法接受前面顶一大驼，所以把它装后面了，其实也无所谓，某些世界大师也有把导向胎装后面的！

前胎还没来的及仔细研究，看侧面胎纹方向就这么装了，后来发现中间颗粒怎么是“驱动或骑行抓地”，而非DH通常需要的“刹车抓地”，郁闷中……

作者: QLM 时间: 2008-7-9 08:31
[5555] [5555] 难不成是应付长距离比赛的[swe] 带略微上坡的那种

作者: 开水 时间: 2008-7-9 11:52

原帖由 G精灵 于 2008-7-9 01:36 发表
后轮的确是导向胎纹，但是由于尺寸过于庞大，个人心理上，视觉上无法接受前面顶一大驼，所以把它装后面了，其实也无所谓，某些世界大师也有把导向胎装后面的！

前胎还没来的及仔细研究，看侧面胎纹方向就这么装了 ...

强烈要求赞助商给合适的轮胎……这太古怪了。

作者: MOLOTOV 时间: 2008-7-9 12:45
看样子要前后2.7啊

作者: foxracing 时间: 2008-7-9 12:54

原帖由 G精灵 于 2008-7-9 01:36 发表
后轮的确是导向胎纹，但是由于尺寸过于庞大，个人心理上，视觉上无法接受前面顶一大驼，所以把它装后面了，其实也无所谓，某些世界大师也有把导向胎装后面的！

前胎还没来的及仔细研究，看侧面胎纹方向就这么装了 ...

例如Sam Hill。
啊哈哈哈哈

作者: uzzi 时间: 2008-7-9 16:22
前面２.７，通过能力好，接触面更大，压弯也够厉害．
后面２.５，驱动性能比２.７更好，加速更轻松．不过似乎现在用前后２.５的更多些．
２.７太重了，想想那笨重的内胎就够吃一壶的．

作者: foxracing 时间: 2008-7-9 19:34
同意楼上的。

作者: QLM 时间: 2008-7-9 21:21
那前面2.7 后面2.3会怎样

作者: 白猫 时间: 2008-7-9 22:17
，。。。难道前面还真要比后面小？？后面感觉用前面那种花纹会侧滑出去的

作者: 开水 时间: 2008-7-9 22:19

原帖由白猫于 2008-7-9 22:17 发表
，。。。难道前面还真要比后面小？？后面感觉用前面那种花纹会侧滑出去的

前后大小不一样没关系。

后面用前轮花纹，侧向抓地力只会更好，问题就是你希望你的后轮侧向抓地力好，还是喜欢skid。

[ 本帖最后由开水于 2008-7-9 22:20 编辑 ]

作者: ○鉳鉲藍○ 时间: 2008-7-9 23:40
DH 装个 1.5光胎是怎么样的

作者: 开水 时间: 2008-7-9 23:54

原帖由 ○鉳鉲藍○ 于 2008-7-9 23:40 发表
DH 装个 1.5光胎是怎么样的

实践出真知。

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